Почему-то на картинке русская девушка в кокошнике очень похожа на Мэрилин Монро )

🛢 Новак рассказал о поставках дизеля в США и возобновлении работы НПЗ

📝 Россия и США ведут переговоры о заключении контрактов на поставку дизельного топлива, сообщил вице-премьер Александр Новак. По его словам, стороны ищут решение для экспорта в условиях действующих санкций против российских компаний. «Сейчас идут переговоры по заключению контрактов с коллегами из США», — подтвердил Новак. Поставки планируется осуществлять напрямую.

ℹ️ По его словам, Россия к концу года готова выйти на объемы поставок в 3–3,5 млн тонн дизеля в месяц, что позволит ей вернуть прежние позиции – 10% мирового рынка.

📌 Вице-премьер также отметил улучшение ситуации на внутреннем топливном рынке РФ. Ряд нефтеперерабатывающих заводов возобновил работу после ремонтов. Вице-премьер отметил, что для обеспечения стабильности поставок Россия усиливает меры защиты объектов нефтепереработки.

Дополнительные детали по сделке:

https://t.iss.one/teckteck/4215

Разговор получился хорошим. Местами даже весёлым. И АЗС, и госрегулирование, и неизменность прогноз, и даже водород — всё обсудили.
https://rusenergyweek.com/event/razvitie-toplivnoy-infrastruktury-rossii-ot-nevidimoy-ruki-rynka-k-strategicheskomu-planirovaniyu-s-/?ysclid=mvaqnelzvp304629362#live-iframe-popup

Можно добавить что и подискутировать удалось…

🛢️🛢️🛢️📈 Война на Ближнем Востоке перераспределяет прибыль в пользу нефтяных трейдеров

Нефтетрейдеры - самая специфичная и закрытая группа участников международного нефтяного рынка - продолжают наращивать свою прибыль от торговых операций с нефтью.

По сообщению агентства Reuters со ссылкой на анонимные источники, компания PetroChina International (PCI) — торговое подразделение крупнейшего в Азии китайского производителя нефти и газа — ожидает, что валовая торговая прибыль за 2026 год превысит $3 млрд.
Такие рекордные доходы стали возможными благодаря кризису на Ближнем Востоке, который привел к росту цен на сырую нефть, дестабилизировал мировые рынки топлива и изменил торговые потоки.
Хотя PetroChina и другие крупные нефтегазовые трейдеры не раскрывают торговую прибыль отдельной строкой, но в отчетах отмечают, что кризис в районе Ормузского пролива и резкие скачки цен позволили получить исключительно высокие доходы в сегментах торговли сырой нефтью, топливом и сжиженным природным газом (СПГ).

PetroChina располагает обширным портфелем активов по добыче, а также перерабатывающими мощностями за пределами Китая, которые сейчас приносят рекордную маржу. Кроме того, торговля нефтью и СПГ выиграла от высокой волатильности цен и возможностей для арбитражных операций.
По итогам первого полугодия PetroChina отчиталась о рекордной прибыли, приходящейся на долю акционеров: показатель вырос на 22% в годовом исчислении и достиг $15,5 млрд (103,94 млрд юаней).

От такой рыночной турбулентности в этом году выиграла не только китайская госкорпорация.
Все торговые подразделения крупнейших западных нефтегазовых компаний получили рекордную торговую прибыль во втором квартале и ожидают столь же высоких показателей в третьем квартале, наряду с колоссальными доходами от рекордной маржи нефтепереработки.
Французская TotalEnergies на этой неделе заявила, что ожидает высоких экономических показателей за третий квартал: конфликт на Ближнем Востоке способствовал росту маржи нефтепереработки и цен на СПГ на фоне «бычьего» рынка.
Компания Shell на прошлой неделе сообщила, что ее маржа нефтепереработки в третьем квартале почти удвоилась по сравнению с предыдущим периодом, достигнув исторического максимума. В сочетании с высокими торговыми результатами и выгодными ценами реализации нефти и газа это обеспечит британскому нефтегазовому гиганту сверхприбыль. По оценкам Shell маржа нефтепереработки в третьем квартале выросла до $42 за баррель по сравнению с $24 за баррель во втором квартале. Норвежская компания Equinor (бывшая Statoil) также указывает в своих отчетах, что «очень высокая маржа нефтепереработки в Европе» и оптимизация операций по торговле СПГ (включая обменные сделки с третьими сторонами) позволят увеличить прибыль подразделения по маркетингу, транспортировке и переработке (MMP) сверх прогнозируемого уровня в 400 млн долларов.

В своём официальном комментарии 17 октября 2026 года вице-премьер Александр Новак заявил следующее: «Я знаю, что уже первый танкер отгружен был из порта в Диксоне».
Речь шла об отправке первого танкера с сырьем на мировой рынок в рамках масштабного арктического проекта «Восток Ойл», опорной точкой для которого служит строящийся терминал «Бухта Север» в районе посёлка Диксон Красноярского края.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Вместо работы - обеды и топливо из них. Пора заняться эффективностью и в топливе, и в науке https://t.iss.one/oilfly/30100

США готовятся к воровству танкеров под предлогом снятия санкций https://t.iss.one/oil_capital/26830

В России ввели 4-ю категорию надежности для подключения объектов майнинга к электросетям https://t.iss.one/neftegazchannel/28262

«Российский дизель может не дойти до США или ЕС» https://t.iss.one/needleraw/17471

Панина о необходимости сохранить КОММод: тепловая электростанция без модернизации «как девушка в 39 лет, потом 69 лет, конец один, сколько не вкладывай, все равно понадобится новая девушка» https://t.iss.one/energopolee/5909

Нефть приносит удачу. Но не всем https://t.iss.one/zakupki_time/69747

Российско-американская «дизельная» сделка стала частичным прорывом санкционной изоляции и позитивным сигналом для нашей экономики https://t.iss.one/IGenergy/4796

А я говорил, что "адские санкции" с двойным дном https://t.iss.one/AlekseyMukhin/12032

Кому война, а кому и…рекордные прибыли https://t.iss.one/Global_Energy_Markets/8719

В октябре бюджет получит от нефти и газа около 1 трлн руб., но это разовый всплеск. Почти половину налогов государство возвращает нефтяникам доплатами, поэтому за год доходы всё равно ниже прошлогодних https://t.iss.one/nasheptali_novosti/17379

Так все-таки в мире достигнут операционный минимум запасов нефти или нет? https://t.iss.one/moi_misli_vslukh/6636

Топ-25 мировых гигантов добычи минеральных ресурсов https://t.iss.one/karlkoral/6284

Минэнерго пообещало минимизировать неконтролируемые перепродажи топлива: число посредников сократят до одного — правильного https://t.iss.one/nefxim/3650

ЕС нарастил импорт газа с «Ямал СПГ» перед запретом https://t.iss.one/energycontext/138

На фоне того, что экспорт СПГ из США с каждым годом выходит на всё более высокий уровень, всё более уместен вопрос: Так кто-же всё-таки заказал и организовал подрыв «Северных потоков»? https://t.iss.one/Oil_GasWorld/10028

«Росатом» подписал первый в мире экспортный контракт на поставку плавучих атомных энергоблоков
https://t.iss.one/rcc_tg/24530

Дефицит Евро-5 обостряет конкуренцию за качественное топливо – помогут ли новые правила стабилизировать рынок или преимущество получат крупные нефтяные компании в ущерб независимым АЗС? https://t.iss.one/Azat_Energy_Insider/760

Крупнейшие банки мира сворачивают климатические обязательства https://t.iss.one/ESGpost/7628

Зелёный сертификат – не CBAM: почему китайская «зелёная премия» не конвертируется в Брюсселе
https://t.iss.one/zapvremya/145

Бензин и дизель пониженных классов могут обязать продавать только через биржу https://t.iss.one/retailall/90

Volkswagen готовит новую масштабную кампанию по отзыву нескольких тысяч электромобилей в ФРГ из-за угрозы возгорания батарей https://t.iss.one/Newenergyvehicle/4220

Минэнерго РФ изучает предложения по введению ограничений на экспорт СУГ https://t.iss.one/rusfuel/2987

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Сбои логистики в Ормузском проливе, выпадение объемов из РФ, работа американских заводов на износ и последствия форсированного энергоперехода в Европе ставят мировую экономику перед угрозой острейшего дефицита топлива. Почему разрыв между рынком нефти и нефтепродуктов бьет рекорды и как будет выглядеть новая архитектура отрасли? «ТЭК-ТОК» совместно с руководителем Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК Вячеславом Мищенко разобрал анатомию нефтяного кризиса:

• 00:00 — Как геополитика стала фундаментальным фактором, влияющим на цену нефти?
• 04:20 — Разрыв между стоимостью физической нефти и ценами на спотовом рынке
• 07:44 — Как изменилась экономика поставок нефти?
• 16:15 — Планы США по стабилизации рынков нефти
• 22:10 — Почему рынок нефтепродуктов более остро реагирует на дефицит, чем нефтяной?
• 24:10 — Кто придет на смену ОПЕК+?
• 28:30 — Почему важно отвязать российскую нефть от западных биржевых площадок?

Смотрите выпуск на удобной для вас платформе:

YouTube

VKvideo

RUtube

Нефть Брент превысила $110.00 за баррель

Urals снова дороже Brent на ряде базисов

Российская нефть Urals вновь оказывается дороже Brent по отдельным ценовым индикаторам.
Так, по данным ProFinance на вечер 19 октября, Urals Med стоила $122,01 за баррель против $118,24 у Brent NWE. Разница — $3,77 за баррель в пользу российского сорта.

В 2026 году такие эпизоды уже возникали. В марте, после нарушения поставок через Ормузский пролив, Urals с доставкой в Индию впервые за время наблюдений стала дороже Dated Brent.
По оценке S&P Global, 17 марта премия составляла $1,70 за баррель, а 19 марта достигла рекордных $6.

По данным Argus, к 20 марта цена российской нефти на западном побережье Индии поднялась до $121,65 за баррель — максимума с февраля 2023 года.

В мае Urals для поставки в Индию торговалась с премией $6–7 за баррель к Brent для июньских поставок. Однако по мере ослабления спроса со стороны индийских НПЗ премия снизилась до $2–4.

В сентябре, по данным S&P Global, Urals с доставкой на западное побережье Индии снова вышла в небольшой плюс к Brent: премия на 14 сентября составила $1,05 за баррель. При этом нефть с отгрузкой из Приморска продолжала продаваться с дисконтом $21,65.

Причина этих колебаний — не столько изменение отношения покупателей к санкциям, сколько дефицит доступного сырья.
Перебои с поставками с Ближнего Востока усилили конкуренцию между Индией и Китаем за российскую нефть.
В марте дополнительным фактором стало временное смягчение американских санкций в отношении уже находившихся в море российских грузов. Покупатели были готовы платить больше за гарантированные объёмы, несмотря на политические риски.

Однако данные Argus показывают, почему важно различать рынки. Согласно публикации «Интерфакса» от 19 октября, в первой половине месяца дисконт Urals FOB Primorsk к североморскому датированному бенчмарку составлял около $20,85 за баррель по данным Argus за 5–9 октября.
То есть российская нефть в западных портах по-прежнему продавалась существенно дешевле сопоставимого ориентира, тогда как на азиатском направлении условия были иными.

Таким образом, котировка ProFinance сама по себе ещё не доказывает, что вся Urals продаётся с премией к Brent: необходимо учитывать базис, место поставки и методику расчёта. Но общая тенденция очевидна: при ограниченном предложении покупатели активнее конкурируют за доступную российскую нефть, а санкционный дисконт становится более изменчивым. Российское сырьё не перестало быть санкционным — просто в условиях дефицита физической нефти цена и надёжность поставки для части покупателей могут оказаться важнее политических ограничений.

Как азиатские НПЗ борются с дорогущим фрахтом транспортировки нефти?

Азиатские и европейские нефтеперерабатывающие заводы избегают транспортировки нефти на большие расстояния из-за высоких транспортных расходов.
(читать далее) 👉 https://pfs.ms/hS7391

@marketsnapshot