Российский экономический университет имени Г. В. Плеханова (РЭУ им. Плеханова) запускает программу профессиональной переподготовки "Оператор беспилотного воздушного судна мультироторного типа", сообщили ТАСС в пресс-службе вуза. Программа будет состоять из теоретической части, обучения на симуляторе, а также раздела по сборке и настройке аппаратов.

"РЭУ им. Г. В. Плеханова в партнерстве с компанией Drone Sports Global 15 ноября 2023 года запускает программу профессиональной переподготовки "Оператор беспилотного воздушного судна мультироторного типа", - говорится в сообщении.

Теоретическая часть программы будет посвящена беспилотной авиации и истории гонок дронов. Далее будет организовано обучение пилотированию в техническом симуляторе дрон-рейсинга, которое станет подготовкой перед модулем по пилотированию реальных FPV-квадрокоптеров, включая спортивные модели. Большой раздел планируется посвятить сборке и настройке квадрокоптеров и их применению для аэрофотосъемки, отметили в вузе.

Учебная программа рассчитана на 300 часов. По итогам обучения студенты получат диплом о профессиональной переподготовке, дающий право пилотирования мультироторного беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в различных областях применения, в том числе в рамках спортивной дисциплины "гонки дронов".

Старшеклассники школ Нового Порта и Мыса Каменного в период осенних каникул побывали в тюменской физико-математической школы, где смогли испытать себя в управлении дронами. Пресс-служба «Газпром нефти» информирует, что мероприятие прошло в соответствии с проектом «Класс точных наук» при помощи программы социнвестиций «Родные города» организации «Газпром нефть».

Программа обучения состояла из информационных технологий, математики и естествознания. Школьниками были проведены опыты по физике и химии, они смогли испытать себя в языках программирования, попробовать управлять квадрокоптерами и принять участие в интеллектуальных играх и турнирах по математике.

Видеосюжет РБК ТВ о прошедшем на этой неделе в Санкт-Петербурге баркемпе «Национальная технологическая революция 20.35» с комментариями генерального директора и основателя компании «Флай Дрон» Никиты Данилова.

В фокусе внимания - технологическая политика и роль инновационных центров, в том числе – Сколково, в развитии технологического предпринимательства в РФ.
https://tv.rbc.ru/archive/industries_spb/654d3e102ae59659a38dea53

В Майкопском государственном технологическом университете (МГТУ) разработали уникальную систему искусственного интеллекта для управления группой беспилотников. Систему можно применять как в военных, так и в гражданских целях. К примеру, она может быть полезна для обработки полей или наблюдения за сложными сооружениями. Разработка полностью автономна, ей не нужен оператор. При этом она может работать круглосуточно, сообщает «Ъ».

Система уникальна за счет разработанной серии алгоритмов и сценариев автономного взаимодействия единиц группы в зависимости от поставленной задачи и в создании автономной распределенной нейросети. Искусственный интеллект обрабатывает входные сигналы каждого дрона и принимает решения в реальном времени всей группой беспилотников разного типа, при этом группа остается дееспособной до последней единицы роя.

Сегодня в Астраханской области первый день соревнований пятого этапа Кубка России по ралли-рейдам и региональные соревнования «Кубок губернатора Астраханской области». Гонщики приступят к штурму первых 75 километров внедорожья в Наримановском районе уже через пару часов. Завтра состоится финальный заезд, который и выявит победителей.
Следить за резкими поворотами и заносами будут не только судьи, но и аккредитованные журналисты. Однако организаторы предупредили, что делать фотографии и видео можно будет только с земли. Использовать дроны для кадров с воздуха, как это былов прошлые годы, категорически запрещено. Если все-таки кто-то решится поднять беспилотник в воздух, то его ждут серьезные последствия.

«Любой летательный аппарат в небе станет поводом для астраханской полиции применить штрафные санкции — вплоть до остановки соревнований», — предупреждают организаторы.

В правоохранительных органах также подтвердили, что все дроны, замеченные в черте города или на территории гонок, будут сбиваться, а их владельцы — штрафоваться. Поэтому журналистов и любителей просят проявить благоразумие, и не портить ни себе, ни другим просмотр этого зрелищного события.

Запрет на использование беспилотных гражданских воздушных судов в регионе начал действовать в конце мая текущего года. Соответствующее постановление подписал губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
За нарушение запрета грозят крупные штрафы. Для физических лиц запуск беспилотника может обойтись в 30-50 тысяч рублей, для должностных лиц в 50-100 тысяч рублей. Юридическим лицам запуск беспилотника без разрешения грозит штрафом от 300 до 500 тысяч рублей или до полутора месяцев административной приостановки деятельности.

Российский дальний транспортный беспилотник ТрАМП (транспортная авиационная многофункциональная платформа) завершил первый этап летных испытаний, рассказал РИА Новости один из разработчиков.

Ранее источник агентства сообщал, что ТрАМП проходит наземные испытания — на него установили штатный двигатель с большим трехлопастным винтом, штатные усиленные стойки шасси взамен технологических, используемых для наземных рулежек. "В ходе первого этапа испытаний были подтверждены основные ТТХ, заложенные при проектировании", - сообщил разработчик. В следующих полетах будут нарабатывать статистику, изучать работу систем на различных режимах в разнообразных условиях.

Собеседник также рассказал, что в ходе испытаний не обошлось без происшествий. "Один из двух аппаратов на этапе посадки из-за сбоя автоматики сошел с полосы и потерпел аварию. В настоящее время он восстанавливается. Это первый этап летных испытаний, сложно обойтись без нештатных ситуаций", - сообщил он.
Специалисты компании, по его словам, уже выясняют причину отказа, извлекут полезную информацию, внесут коррективы и продолжат доводку изделия.
"Затем перейдем к полетам с полезной нагрузкой", - добавил источник.

Транспортный беспилотник ТрАМП способен перевезти до 250 килограммов груза на дистанцию свыше 600 километров. Особенностью машины является большой грузовой отсек объемом 2650 литров, который позволяет перебрасывать и сбрасывать с парашютом в заданную точку габаритный груз. Крейсерская скорость аппарата составляет 195 километров в час, крейсерский потолок — 3 тысячи метров.

В гражданских целях дрон может использоваться для перевозки грузов, мониторинга лесных угодий и в сельском хозяйстве для химической обработки больших площадей. В отсек можно установить радиолокационное, оптическое, картографическое и иное спецоборудование.

Внешне ТрАМП представляет собой летательный аппарат классической самолетной схемы с высокорасположенным прямым крылом и двухкилевым V-образным хвостовым оперением. Двигатель расположен в передней части фюзеляжа.

Усиленное шасси с пневматиками большого диаметра позволяют взлетать и садиться на короткие, плохо подготовленные площадки, а изначально встроенная парашютная система спасения – сохранить борт и груз при нештатных ситуациях. Простота и модульность конструкции аппарата позволяет в полевых условиях заменить крыло, двигатель и шасси.

Студент филиала «Ракетно-космической техники» МАИ из Химок Даниил Стеблецов разработал первую отечественную зарядку для дронов. Уже совсем скоро она поступит в продажу.

Даниил Стеблецов хоть и является студентом, но уже успел получить заслуженную известность. Он входит в число лучших программистов России, а среди его достижений — первое место за инженерный проект в соревновании «Кибердром.2023», а также победа по программированию в рамках номинации «Шоу дронов».

Освоить инженерную специальность молодой человек хотел с раннего детства. Последняя научная разработка Даниила — зарядное устройство для аккумуляторов для беспилотных авиационных систем. Устройство было выпущено небольшой партией в продажу и на него уже успели прийти положительные отзывы.

«Мне нравятся дроны. Они могут искать полезные ископаемые, доставлять медикаменты, срочные грузы и так далее. Недавно я разработал зарядное устройство для них. На разработку было затрачено два месяца, во время летних каникул», — поделился студент.

Он подчеркнул, что изначально разрабатывал зарядное устройство для себя, но потом выяснилось, что оно оказалось лучше по качеству чем представленные на рынке аналоги.

Отметим, что сейчас научная деятельность студента только набирает обороты, но молодой специалист намерен продолжить разрабатывать комплекты для беспилотных авиационных систем.

В Барнауле сотрудники ГИБДД стали регулярно использовать беспилотные летательные аппараты для контроля дорожной обстановки и выявления нарушителей требований ПДД. Пока дроны не могут фиксировать превышение скорости. Однако нарушение разметки, выезд на трамвайные пути и прочие нарушения, которые можно зарегистрировать визуально, теперь фиксируют с помощью БПЛА.

По словам инспекторов, один дрон может находится в воздухе до 40 минут. За день инспекторы делают, минимум, четыре вылета. В ГИБДД региона уточнили, что с помощью БПЛА уже выявили более двадцати нарушений на дорогах областного центра.

В Самарской области 10 ноября состоялся финал практической конференции "Разумные от народа". Конечной точкой маршрута этого мероприятия, включающего Пермь, Жуковский, Ульяновск, Ижевск и Саратов, стал тольяттинский технопарк "Жигулевская долина". В Тольятти собрались специалисты отрасли беспилотного транспорта. Открытая площадка перед главным корпусом "Жигулевской долины" была отведена под демонстрационные полеты беспилотников, которые слегка подпортила погода. Но композиция и летная площадка в выставочном зале, отведенная под полеты и соревнования fpv-дронов, восполнили все недостающее.

Мастер-класс и тренировочные полеты для школьников и лицеистов провели спортсмены команды "Дрон рейсинг".
Организатором конференции стала компания "Транспорт будущего", реализующая проект развития отрасли БАС (беспилотных авиационных систем). На данный момент специалисты компании смогли представить несколько моделей дронов с различной грузоподъемностью и возможностью применения в различных отраслях, начиная от доставки легких грузов, продолжая сельским хозяйством и аэротакси.

Выставочные зоны с летательными аппаратами и компонентами "Транспорта будущего", а также мобильные комплексы для сельхозработ от партнеров компании — "Агримакс. Аэро" и "ДельтаТех" добавили весомрсти конференции.

В рамках тольяттинского этапа конференции была реализована доставка медикаментов на конвертоплане через Волгу из "Жигулевской долины" в с. Климовка. Полет занял менее 20 минут, а дорога на автомобиле отнимет, даже при хорошей погоде, не менее четырех часов.
До начала конференции прошла рабочая встреча, в которой приняла участие зампредседателя правительства Самарской области Наталья Катина.

С приветственным словом перед собравшимися выступил Александр Сергиенко, руководитель технопарка "Жигулевская долина". По словам Сергиенко, технопарк со всеми своими возможностями включился в программу развития отрасли БАС, а конференция является одним из первых шагов, которые позволяют бизнесу познакомиться с новыми тенденциями в инжиниринге и производстве беспилотников.
Также со сцены выступили: заместитель министра экономического развития и инвестиций Самарской области Алексей Ильметов, Сергей Андреев, генеральный директор ОЭЗ, где в 2023 г. планируют запустить промышленное производство российских беспилотников.
Дополнили список спикеров: Семен
Голобородко, исполнительный директор АНО "НПЦ БАС Самара", и Павел Корольков, главный конструктор компании "Транспорт будущего".

Павлел Корольков отметил, что отрасль БАС уже сейчас получает весомую поддержку от государства, которая заключается в создании сети федеральных научно-производственных центров. "На данный момент уже принято решение о создании двух таких центров, один из которых создадут в Москве, а второй — в Тольятти", — уточнил Корольков. По словам конструктора, центры аккумулируют возможности для разработки, расчетов и тестирования всех компонентов БАС.

В рамках нацпроектов в сфере БАС выделят деньги на мероприятия в сфере инжиниринга и импортозамещения. Локализация моделей беспилотников компании "Транспорт будущего" составляет порядка 80%. "Сейчас тяжело локализовать аккумуляторные ячейки, количество которых на российском рынке для промышленного производства крайне мало. Подшипники и магниты, микросхемы. Все это есть в нашей стране, но для гражданского сектора этого не хватает. Вопрос решается по мере развития сопутствующих отраслей российской экономики", — так обозначил основные проблемы Павел.

На вопрос о старте производства в ОЭЗ Павел Корольков ответил следующее: "Открытие завода в ОЭЗ Тольятти состоится в ближайшие два месяца. Стартовый месячный объем выпуска составит 40-50 единиц дронов взлетной массой порядка 100 кг". Кроме старта производства "Транспорт будущего" работает и над созданием сервисной компании, которая обеспечит ремонт и обслуживание дронов, а также предоставит комплекс услуг по использованию беспилотников в сфере логистики, мониторинга и сельского хозяйства.

Создание научно-производственных центров прокомментировал и Семен Голобородько. "Сейчас создано юридическое лицо, это "НПЦ БАС Самара", ведется подбор оборудования. Сам центр будет расположен в ОЭЗ, часть подразделений в технопарке "Жигулевская долина". Полноценный запуск центра намечен на конец 2024 года. Но уже к середине грядущего года НПЦ будет способен решать основные задачи.

Компании сферы БАС могут становиться резидентами нашего центра, что позволит им пользоваться оборудованием. Также специалисты центра помогут инженерам в реализации их проектов. Это будет подготовка документации, консалтинг и испытания. Все центры будут отличаться друг от друга. Будут малые и крупные. Тольяттинский центр будет относиться к крупным НПЦ".

Источник: https://volga.news/article/686089.html

Напомним, что НПЦ на этой неделе обсуждали и на баркемпе «Национальная технологическая революция 20.35» в Санкт-Петербурге.

Нарушение законодательства о безопасности полетов выявила Омская транспортная прокуратура. Ведомство установило, что омич запустил дрон вблизи диспетчерской зоны аэродрома Омск (Центральный).

Беспилотник не был зарегистрирован в Росавиации и на его полет у мужчины не было разрешения. На омича завели административные дела. В качестве наказания он заплатит штраф более 30 тысяч рублей, пишет "Вечерний Омск".

В Тюмени с помощью беспилотников выявляют граждан, которые самовольно захватили землю. Об этом рассказали в пресс-службе регионального Росреестра.

С июня специалисты Росреестра осуществляют аэрофотосъёмку с помощью БПЛА. Результаты применяются для выявления нарушений земельного законодательства, для создания ортофотопланов, исправления реестровых ошибок, выявления неучтённых объектов капитального строительства и земельных участков.

При этом за один полёт обследуется большая площадь территории. «За 10 месяцев 2023 года площадь земельных участков, в отношении которых проведены контрольные мероприятия с использованием БВС, составляет 2527 га. Всего дистанционными методами обследовано 24,837 тысяч га», - отметили в Росреестре.