Прокуратура немецкого города Фленсбург подтвердила расследование пролетов неизвестных дронов над стратегически важными объектами инфраструктуры страны.
СМИ Германии писали, что беспилотники замечают на севере страны с 8 августа. Журналисты считают, что их якобы запустили российские агенты с кораблей в Северном море. Доказательств в пользу этой теории не было приведено.
Ранее Минобороны РФ сообщало, что силы ПВО уничтожили и перехватили 28 беспилотников ВСУ над российскими регионами за минувшую ночь.
СМИ Германии писали, что беспилотники замечают на севере страны с 8 августа. Журналисты считают, что их якобы запустили российские агенты с кораблей в Северном море. Доказательств в пользу этой теории не было приведено.
Ранее Минобороны РФ сообщало, что силы ПВО уничтожили и перехватили 28 беспилотников ВСУ над российскими регионами за минувшую ночь.
РИАМО
В Германии расследуют пролеты неизвестных БПЛА над объектами инфраструктуры
Прокуратура немецкого города Фленсбург подтвердила расследование пролетов неизвестных дронов над стратегически важными объектами инфраструктуры страны, сообщает РИА Новости.
Forwarded from Дронофлот
🌲В лесном хозяйстве дроны чаще всего используют для поиска источника пожаров. Но в некоторых регионах страны они начали активно применяться и для борьбы с теневым оборотом древесины.
Так, в Красноярском крае беспилотник обнаружил подозрительное изменение границ массива и передал данные специалистам. Они проверили, что в зоне наблюдения не выдавались разрешения на заготовку леса, выехали на точку и обнаружили там местного жителя, который вырубил 19 сосен, нанеся ущерб гослесфонду в более, чем 400 тыс. руб.
Всего с начала 2024 г. в Красноярском крае при помощи БПЛА выявили 12 случаев незаконной вырубки леса. Сейчас на вооружении местных специалистов находится 59 беспилотников, а в рамках национального проекта в этом году будет закуплено еще 22 квадрокоптера.
Среди российских производителей на рынке БПЛА, которые поставляют решения для охраны лесов в регионы: «Радар ММС», «Аэромакс», «Геоскан», «Лаборатория будущего» и др. Свою программу для управления флотом БВС в регионах уже развернула компания «Инфогрэйс». Также, по информации «Дронофлота», в этом сегменте планируют работать «Флай Дрон» и «Аэроскрипт».
📌Всего в 2024 г. регионы должны закупить более 1,2 тыс. беспилотников для охраны лесов, Рослесхоз уже выделил им порядка 2 млрд руб. Например, Сахалинская область получит 15 БПЛА для поиска мест незаконной вырубки, Татарстан — 28 дронов. Карелия закупит и передаст органам лесоохраны 39 отечественных беспилотников. Всего в до конца 2030 г., как следует из нацпроекта, будет закуплено более 5,1 тыс. БПЛА для этих целей.
В правительстве рассчитывают, что минимальная ежегодная площадь работ по лесоустройству в России, проводимых с помощью дронов, должна составлять минимум 30 млн га, то есть порядка 5% российских лесов.
Сценариев применения дронов для контроля незаконной вырубки может быть несколько.
1. Использование БАС с тепловизионной камерой для выявления автотранспортных средств и людей.
2. Проведение оценку объемов растительности при помощи лидара. То есть дрон в режиме выполнения автоматической миссии ежедневно будет пролетать заданный маршрут и проводить видеосъемку и 3D-лазерное сканирование лесного массива.
3. Использование мобильных комплексов видеонаблюдения с автономным питанием или питанием от проводов ЛЭП. Данные комплексы устанавливаются и снимаются при помощи БПЛА на линии электропередачи, вышки сотовой связи, трубы, крыши домов.
Дронофлот
Так, в Красноярском крае беспилотник обнаружил подозрительное изменение границ массива и передал данные специалистам. Они проверили, что в зоне наблюдения не выдавались разрешения на заготовку леса, выехали на точку и обнаружили там местного жителя, который вырубил 19 сосен, нанеся ущерб гослесфонду в более, чем 400 тыс. руб.
Всего с начала 2024 г. в Красноярском крае при помощи БПЛА выявили 12 случаев незаконной вырубки леса. Сейчас на вооружении местных специалистов находится 59 беспилотников, а в рамках национального проекта в этом году будет закуплено еще 22 квадрокоптера.
Среди российских производителей на рынке БПЛА, которые поставляют решения для охраны лесов в регионы: «Радар ММС», «Аэромакс», «Геоскан», «Лаборатория будущего» и др. Свою программу для управления флотом БВС в регионах уже развернула компания «Инфогрэйс». Также, по информации «Дронофлота», в этом сегменте планируют работать «Флай Дрон» и «Аэроскрипт».
📌Всего в 2024 г. регионы должны закупить более 1,2 тыс. беспилотников для охраны лесов, Рослесхоз уже выделил им порядка 2 млрд руб. Например, Сахалинская область получит 15 БПЛА для поиска мест незаконной вырубки, Татарстан — 28 дронов. Карелия закупит и передаст органам лесоохраны 39 отечественных беспилотников. Всего в до конца 2030 г., как следует из нацпроекта, будет закуплено более 5,1 тыс. БПЛА для этих целей.
В правительстве рассчитывают, что минимальная ежегодная площадь работ по лесоустройству в России, проводимых с помощью дронов, должна составлять минимум 30 млн га, то есть порядка 5% российских лесов.
Сценариев применения дронов для контроля незаконной вырубки может быть несколько.
1. Использование БАС с тепловизионной камерой для выявления автотранспортных средств и людей.
2. Проведение оценку объемов растительности при помощи лидара. То есть дрон в режиме выполнения автоматической миссии ежедневно будет пролетать заданный маршрут и проводить видеосъемку и 3D-лазерное сканирование лесного массива.
3. Использование мобильных комплексов видеонаблюдения с автономным питанием или питанием от проводов ЛЭП. Данные комплексы устанавливаются и снимаются при помощи БПЛА на линии электропередачи, вышки сотовой связи, трубы, крыши домов.
Дронофлот
Как сообщили в администрации Заозерского сельского поселения (Карелия), 23 августа в небе над деревнями Ялгуба, Суйсарь и Суйсарь-на-острове, а также местечком Пиньгуба будут летают беспилотники. 🚀
Местных жителей предупредили, что дроны будет запускать компания «Роскадастр» для проведения аэрофотосъемочных работ, и попросили сохранять спокойствие.
Местных жителей предупредили, что дроны будет запускать компания «Роскадастр» для проведения аэрофотосъемочных работ, и попросили сохранять спокойствие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Рынок коммерческих дронов будет расти в среднем на 13,90% до 2033 года благодаря росту внедрения технологии беспилотных 📈
Рост мирового рынка коммерческих дронов во многом объясняется растущим спросом на дроны в таких секторах, как сельское хозяйство, строительство и логистика, где они используются для таких задач, как аэросъемка, картографирование и услуги доставки. Расширению рынка также способствуют одобрения регулирующих органов и растущие инвестиции в технологии дронов.
Согласно отчету, опубликованному The Brainy Insights, ожидается, что мировой рынок коммерческих дронов достигнет 83,25 млрд долларов США в 2033 году, при среднегодовом темпе роста 13,90% в течение прогнозируемого периода с 2024 по 2033 год. Регион Северной Америки стал самым известным мировым рынком коммерческих дронов с долей рынка в 34,21% в 2023 году. Благоприятное государственное регулирование и присутствие ключевых региональных игроков являются основными факторами роста и развития регионального рынка. С другой стороны, ожидается, что в европейском регионе в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться стабильный рост. Благодаря значительному спросу в различных отраслях, таких как транспорт, энергетика и другие, Европу можно считать одним из основных рынков коммерческих дронов.
Кроме того, такие страны, как Франция, Германия и Великобритания, являются одними из наиболее активных в секторе индустрии коммерческих дронов. Чтобы добиться конкурентного преимущества на рынке, компании в упомянутых выше странах инвестируют в разработку инновационных технологий, таких как роевые технологии, облачные системы и системы обработки изображений на основе БПЛА. Это основной фактор, который способствовал расширению регионального рынка.
Дроны в значительной степени зависят от передовых технологий, но большинство из них в настоящее время все еще находятся в стадии разработки. Прогнозируется, что внедрение технологии автономного полета окажет положительное влияние на рост рынка в ближайшем будущем. Ожидается, что развитие динамической передачи управления маршрутами между машинами и людьми-контроллерами и реагирования на сбои системы повысят спрос на коммерческие дроны. Благодаря улучшенному автономному контролю организации будут продолжать неуловимое использование коммерческих дронов в этих районах, включая повторяющееся наблюдение за строительными проектами, трубопроводами и шахтами.
Благодаря этим качествам в коммерческом секторе наблюдается всплеск спроса на дроны, что повышает производительность за счет снижения общих затрат и улучшения визуализации проектов. Кроме того, ожидается, что использование БПЛА для определения точности, особенно в строительной отрасли, предоставит прибыльные возможности роста в ближайшие годы.
По материалам The Brainy Insights.
Рост мирового рынка коммерческих дронов во многом объясняется растущим спросом на дроны в таких секторах, как сельское хозяйство, строительство и логистика, где они используются для таких задач, как аэросъемка, картографирование и услуги доставки. Расширению рынка также способствуют одобрения регулирующих органов и растущие инвестиции в технологии дронов.
Согласно отчету, опубликованному The Brainy Insights, ожидается, что мировой рынок коммерческих дронов достигнет 83,25 млрд долларов США в 2033 году, при среднегодовом темпе роста 13,90% в течение прогнозируемого периода с 2024 по 2033 год. Регион Северной Америки стал самым известным мировым рынком коммерческих дронов с долей рынка в 34,21% в 2023 году. Благоприятное государственное регулирование и присутствие ключевых региональных игроков являются основными факторами роста и развития регионального рынка. С другой стороны, ожидается, что в европейском регионе в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться стабильный рост. Благодаря значительному спросу в различных отраслях, таких как транспорт, энергетика и другие, Европу можно считать одним из основных рынков коммерческих дронов.
Кроме того, такие страны, как Франция, Германия и Великобритания, являются одними из наиболее активных в секторе индустрии коммерческих дронов. Чтобы добиться конкурентного преимущества на рынке, компании в упомянутых выше странах инвестируют в разработку инновационных технологий, таких как роевые технологии, облачные системы и системы обработки изображений на основе БПЛА. Это основной фактор, который способствовал расширению регионального рынка.
Дроны в значительной степени зависят от передовых технологий, но большинство из них в настоящее время все еще находятся в стадии разработки. Прогнозируется, что внедрение технологии автономного полета окажет положительное влияние на рост рынка в ближайшем будущем. Ожидается, что развитие динамической передачи управления маршрутами между машинами и людьми-контроллерами и реагирования на сбои системы повысят спрос на коммерческие дроны. Благодаря улучшенному автономному контролю организации будут продолжать неуловимое использование коммерческих дронов в этих районах, включая повторяющееся наблюдение за строительными проектами, трубопроводами и шахтами.
Благодаря этим качествам в коммерческом секторе наблюдается всплеск спроса на дроны, что повышает производительность за счет снижения общих затрат и улучшения визуализации проектов. Кроме того, ожидается, что использование БПЛА для определения точности, особенно в строительной отрасли, предоставит прибыльные возможности роста в ближайшие годы.
По материалам The Brainy Insights.
UAVOS тестирует систему автопилота с искусственным интеллектом для сред, где отсутствует GNSS 🚁
Автономный вертолет успешно перемещается с помощью компьютерного зрения в дневных и ночных условиях, открывая путь для передовых приложений дронов.
Разработчик автономных вертолетов UAVOS из Кремниевой долины недавно объявил, что они успешно протестировали свою систему автопилота с использованием компьютерного зрения в сотрудничестве с клиентом. Этот инновационный подход, основанный на искусственном интеллекте, позволит более эффективно работать в средах, где отсутствует GNSS и обычные системы автопилота, которые полностью полагаются на постоянный поток данных GPS для определения местоположения в своей среде, могут выйти из строя.
Автономный вертолет успешно перемещается с помощью компьютерного зрения в дневных и ночных условиях, открывая путь для передовых приложений дронов.
Согласно пресс-релизу, бортовой альтернативный навигационный модуль на основе компьютерного зрения использовал алгоритмы глубокого обучения для предоставления интегрированной системе авионики БПЛА геопространственных координат. Этот метод сбора и обработки данных позволил дрону «видеть» и интерпретировать окружающую среду, позволяя ему перемещаться автономно без необходимости использования GNSS. Система была протестирована как в дневных, так и в ночных условиях благодаря множеству встроенных датчиков и систем визуализации и успешно помогла при взлете и посадке без вмешательства извне.
Эта новость последовала за успешными испытаниями , проведенными ранее этим летом, которые продемонстрировали потенциал беспилотного вертолета UAVOS UH-170 в медицинских целях благодаря способности БПЛА использовать систему сброса полезной нагрузки для подъема грузов в сложных местах без приземления. БПЛА UVH 170 имеет грузоподъемность 15 кг, дальность полета 350 км и рабочую скорость 60 км/ч. Грузовой ящик способен перевозить примерно 0,018 кубометра груза.
По материалам Dronelife.
Автономный вертолет успешно перемещается с помощью компьютерного зрения в дневных и ночных условиях, открывая путь для передовых приложений дронов.
Разработчик автономных вертолетов UAVOS из Кремниевой долины недавно объявил, что они успешно протестировали свою систему автопилота с использованием компьютерного зрения в сотрудничестве с клиентом. Этот инновационный подход, основанный на искусственном интеллекте, позволит более эффективно работать в средах, где отсутствует GNSS и обычные системы автопилота, которые полностью полагаются на постоянный поток данных GPS для определения местоположения в своей среде, могут выйти из строя.
Автономный вертолет успешно перемещается с помощью компьютерного зрения в дневных и ночных условиях, открывая путь для передовых приложений дронов.
Согласно пресс-релизу, бортовой альтернативный навигационный модуль на основе компьютерного зрения использовал алгоритмы глубокого обучения для предоставления интегрированной системе авионики БПЛА геопространственных координат. Этот метод сбора и обработки данных позволил дрону «видеть» и интерпретировать окружающую среду, позволяя ему перемещаться автономно без необходимости использования GNSS. Система была протестирована как в дневных, так и в ночных условиях благодаря множеству встроенных датчиков и систем визуализации и успешно помогла при взлете и посадке без вмешательства извне.
Эта новость последовала за успешными испытаниями , проведенными ранее этим летом, которые продемонстрировали потенциал беспилотного вертолета UAVOS UH-170 в медицинских целях благодаря способности БПЛА использовать систему сброса полезной нагрузки для подъема грузов в сложных местах без приземления. БПЛА UVH 170 имеет грузоподъемность 15 кг, дальность полета 350 км и рабочую скорость 60 км/ч. Грузовой ящик способен перевозить примерно 0,018 кубометра груза.
По материалам Dronelife.
Дрон SA750U совершил успешный 40-минутный испытательный полет прямо с завода в южной китайской провинции Хунань накануне утром. По заявлению производителей, максимальная высота полета дрона 7300 метров, а максимальная дальность - 2200 километров.
Новый дрон запустили спустя несколько недель после испытаний аппарата грузоподъемностью две тонны. Грузовые беспилотники помогут сократить время доставки и снизить транспортные расходы, надеются производители. Главное преимущество - они могут взлетать и садиться в местах, где нет традиционной авиационной инфраструктуры, например, на крышах в густонаселенных городах.
В Китае уже практикуют коммерческую доставку с помощью беспилотников. Местные СМИ рассказывали, что свежие фрукты с острова Хайнань регулярно транспортируют дронами в Гуандун, пишет РГ.
Новый дрон запустили спустя несколько недель после испытаний аппарата грузоподъемностью две тонны. Грузовые беспилотники помогут сократить время доставки и снизить транспортные расходы, надеются производители. Главное преимущество - они могут взлетать и садиться в местах, где нет традиционной авиационной инфраструктуры, например, на крышах в густонаселенных городах.
В Китае уже практикуют коммерческую доставку с помощью беспилотников. Местные СМИ рассказывали, что свежие фрукты с острова Хайнань регулярно транспортируют дронами в Гуандун, пишет РГ.
Российская газета
Китай успешно испытал беспилотник с самой большой грузоподъемностью в мире - Российская газета
Китайская авиация испытала гражданский беспилотник, способный перевозить до 3,2 тонн груза, что является мировым рекордом, сообщила газета Hunan Daily.
5 причин объединить программу для дронов и программное обеспечение для проектирования 🌐
Вместо того чтобы управлять несколькими подписками и технологиями, журнал CPS America рекомендует использовать единую платформу, которая объединяет инструменты проектирования и возможности дронов. Это позволит получить лучшее от обеих технологий: оптимизировать рабочие процессы и сэкономить на программном обеспечении.
Вот пять причин почему, по их мнению, нужно использовать централизованную технологическую платформу:
📍Идеальная точность, на которую можно положиться
Отделение программ для дронов и проектирования снижает точность. Аэрофотоснимки не всегда обнаруживают препятствия, спутниковые измерения могут быть неточными и зернистыми, а фотографии сверху часто требуют ручной оценки оси Z, что приводит к искажениям. Кроме того, некоторые платформы ограничены определенными моделями дронов и автоматическими режимами полета, не учитывая особенности объекта.
Объединение данных о полете с географической привязкой и инструментов проектирования на одной платформе — единственный способ получить 3D-фотореалистичную модель с 100% точностью, как это делает Dynamic SLR.
📍Более быстрое и качественное проектирование и анализ оттенков
Объединение технологических платформ ускоряет процесс проектирования без потери точности:
- Легкое создание предварительных проектов: наслаивание данных LiDAR, Nearmap и Google3D позволяет быстро получить оценку.
- Ускорение окончательного проектирования: цифровая загрузка данных на месте исключает человеческие ошибки.
- Комплексный анализ затенения: данные дронов с наклонной траекторией фиксируют все источники затенения для точного анализа.
- Возможности масштабирования: использование дополнительных ресурсов позволяет получить полные планы за 48 часов.
Например, компания Solar Energy Services сократила время перехода от опроса к предложению с трех недель до трех дней, благодаря повышенной точности исключающей дополнительные изменения.
📍Увеличение потенциала команды
Дроны делают геодезистов в 5 раз более эффективными — обследование жилых помещений с помощью дронов занимает всего около 10 минут, а рекламное — от 20 до 25 минут, а геодезисты могут сократить время своей работы на несколько часов за счет загрузки полевых данных .
Благодаря точным данным дронов вы также сокращаете (или исключаете) необходимость внесения изменений в последнюю минуту и устанавливаете дневные отмены, которые экономит часы дополнительного времени вашей команды и повышает качество обслуживания клиентов.
Продолжение статьи⬇️
Вместо того чтобы управлять несколькими подписками и технологиями, журнал CPS America рекомендует использовать единую платформу, которая объединяет инструменты проектирования и возможности дронов. Это позволит получить лучшее от обеих технологий: оптимизировать рабочие процессы и сэкономить на программном обеспечении.
Вот пять причин почему, по их мнению, нужно использовать централизованную технологическую платформу:
📍Идеальная точность, на которую можно положиться
Отделение программ для дронов и проектирования снижает точность. Аэрофотоснимки не всегда обнаруживают препятствия, спутниковые измерения могут быть неточными и зернистыми, а фотографии сверху часто требуют ручной оценки оси Z, что приводит к искажениям. Кроме того, некоторые платформы ограничены определенными моделями дронов и автоматическими режимами полета, не учитывая особенности объекта.
Объединение данных о полете с географической привязкой и инструментов проектирования на одной платформе — единственный способ получить 3D-фотореалистичную модель с 100% точностью, как это делает Dynamic SLR.
📍Более быстрое и качественное проектирование и анализ оттенков
Объединение технологических платформ ускоряет процесс проектирования без потери точности:
- Легкое создание предварительных проектов: наслаивание данных LiDAR, Nearmap и Google3D позволяет быстро получить оценку.
- Ускорение окончательного проектирования: цифровая загрузка данных на месте исключает человеческие ошибки.
- Комплексный анализ затенения: данные дронов с наклонной траекторией фиксируют все источники затенения для точного анализа.
- Возможности масштабирования: использование дополнительных ресурсов позволяет получить полные планы за 48 часов.
Например, компания Solar Energy Services сократила время перехода от опроса к предложению с трех недель до трех дней, благодаря повышенной точности исключающей дополнительные изменения.
📍Увеличение потенциала команды
Дроны делают геодезистов в 5 раз более эффективными — обследование жилых помещений с помощью дронов занимает всего около 10 минут, а рекламное — от 20 до 25 минут, а геодезисты могут сократить время своей работы на несколько часов за счет загрузки полевых данных .
Благодаря точным данным дронов вы также сокращаете (или исключаете) необходимость внесения изменений в последнюю минуту и устанавливаете дневные отмены, которые экономит часы дополнительного времени вашей команды и повышает качество обслуживания клиентов.
Продолжение статьи⬇️
Начало статьи⬆️
📍Беспрепятственные финансы
Поставщики финансирования часто осуществляют поэтапные выплаты, каждая из которых зависит от точных данных. Первый транш основан на данных обследования и анализа затенения, второй — на данных об установке, а окончательная выплата — на информации после ввода в эксплуатацию.
С помощью дронов и полевых инструментов, интегрированных в программное обеспечение, вы получите надежные наборы планов и контрольные списки установки. Данные дронов для анализа затенения обеспечивают точное моделирование растительности и обнаружение препятствий, учитывая все факторы, влияющие на производство солнечной энергии.
📍Экономия деньги за счет более эффективного процесса
Объединив программу дронов с платформой для проектирования, вы упрощаете свой технологический стек. Например, используя Scanifly, вам не нужно отдельно искать и оплачивать платформу для дизайна, мобильное приложение для сбора данных, программное обеспечение для дронов и разработчиков для интеграции этих решений. Все инструменты находятся в одном месте.
Это экономит время и умственные ресурсы, позволяя сосредоточиться на быстром создании качественных проектов, которые улучшают показатели закрытия и минимизируют изменения.
По мнению CPS America, когда вы работаете с программным обеспечением, которое объединяет данные дронов и платформу проектирования, вы получаете идеальную точность, более быстрое время проектирования, большую производительность команды и беспрепятственное финансирование с поставщиками кредитов и лизинга. Это означает лучшее качество обслуживания клиентов, более быстрый оборот и меньше головной боли, следовательно вы можете сосредоточиться на построении своего бизнеса, а не на решении проблем.
📍Беспрепятственные финансы
Поставщики финансирования часто осуществляют поэтапные выплаты, каждая из которых зависит от точных данных. Первый транш основан на данных обследования и анализа затенения, второй — на данных об установке, а окончательная выплата — на информации после ввода в эксплуатацию.
С помощью дронов и полевых инструментов, интегрированных в программное обеспечение, вы получите надежные наборы планов и контрольные списки установки. Данные дронов для анализа затенения обеспечивают точное моделирование растительности и обнаружение препятствий, учитывая все факторы, влияющие на производство солнечной энергии.
📍Экономия деньги за счет более эффективного процесса
Объединив программу дронов с платформой для проектирования, вы упрощаете свой технологический стек. Например, используя Scanifly, вам не нужно отдельно искать и оплачивать платформу для дизайна, мобильное приложение для сбора данных, программное обеспечение для дронов и разработчиков для интеграции этих решений. Все инструменты находятся в одном месте.
Это экономит время и умственные ресурсы, позволяя сосредоточиться на быстром создании качественных проектов, которые улучшают показатели закрытия и минимизируют изменения.
По мнению CPS America, когда вы работаете с программным обеспечением, которое объединяет данные дронов и платформу проектирования, вы получаете идеальную точность, более быстрое время проектирования, большую производительность команды и беспрепятственное финансирование с поставщиками кредитов и лизинга. Это означает лучшее качество обслуживания клиентов, более быстрый оборот и меньше головной боли, следовательно вы можете сосредоточиться на построении своего бизнеса, а не на решении проблем.
Приказ №236 "Об установлении зон полетов беспилотных воздушных судов" от 8 августа 2024 г. опубликован на сайте Министерства транспорта РФ. В нем министр транспорта Роман Старовойт распорядился "установить зоны полетов беспилотных воздушных судов согласно приложению" с 1 сентября 2024 г. по 1 ноября 2026 г.
По сообщению СМИ, документ включает в себя двенадцатистраничный список из 7 зон Единой системы организации воздушного движения (Санкт-Петербургская, Самарская, Екатеринбургская, Тюменская, Новосибирская, Хабаровская и Якутская) и учреждений, в них находящихся, над которыми могут летать беспилотники. Максимальная высота полета не должна превышать 50 или 100 м, а средняя дистанция полета варьируется от 40 до 500 м от указанной отдельно для каждого учреждения точки. В список объектов, над которыми разрешен полет, попали, в основном, муниципальные общеобразовательные учреждения, хотя в них можно найти и города, и поселки городского типа.
Полный текст приказа: https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202408210020?index=1
По сообщению СМИ, документ включает в себя двенадцатистраничный список из 7 зон Единой системы организации воздушного движения (Санкт-Петербургская, Самарская, Екатеринбургская, Тюменская, Новосибирская, Хабаровская и Якутская) и учреждений, в них находящихся, над которыми могут летать беспилотники. Максимальная высота полета не должна превышать 50 или 100 м, а средняя дистанция полета варьируется от 40 до 500 м от указанной отдельно для каждого учреждения точки. В список объектов, над которыми разрешен полет, попали, в основном, муниципальные общеобразовательные учреждения, хотя в них можно найти и города, и поселки городского типа.
Полный текст приказа: https://publication.pravo.gov.ru/document/0001202408210020?index=1
spbit.ru
Минтранс разрешил дронам летать, но не везде
С 1 сентября 2024 г. по 1 ноября 2026 г. дронам можно будет летать в шести зонах Единой системы организации воздушного движения РФ. В основном это школы и другие учебные заведения.
Федеральная технологическая компания (АО «ФТК») поблагодарила компанию «Флай Дрон» за сотрудничество в рамках «Архипелага 2024».
«Направляем Благодарность ООО «ФЛАЙ-ДРОН» за активное участие в проведении Гражданских Учений «Технологии контроля неба», прошедших в рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2024» (о. Сахалин). Надеемся на плодотворное сотрудничество по совместным проектам в сфере контроля воздушного пространства и защиты от БПЛА», - говорится в официальном сообщении.
Напомним, что ранее компании подписали меморандум о сотрудничестве.
«Направляем Благодарность ООО «ФЛАЙ-ДРОН» за активное участие в проведении Гражданских Учений «Технологии контроля неба», прошедших в рамках проектно-образовательного интенсива «Архипелаг 2024» (о. Сахалин). Надеемся на плодотворное сотрудничество по совместным проектам в сфере контроля воздушного пространства и защиты от БПЛА», - говорится в официальном сообщении.
Напомним, что ранее компании подписали меморандум о сотрудничестве.
Неплохой вариант защиты инфраструктурного объекта от несанкционированного воздействия беспилотников.
Однако высокую степень защищенности может обеспечить лишь комплексный подход, при котором заграждения будут сочетаться со средствами РЭБ, ПВО и дронами-перехватчиками.
Однако высокую степень защищенности может обеспечить лишь комплексный подход, при котором заграждения будут сочетаться со средствами РЭБ, ПВО и дронами-перехватчиками.
Мини-дрон DJI Neo появился у розничных продавцов перед возможным скорым выходом.
Тот факт, что беспилотник DJI Neo будет чрезвычайно универсальным мини-дроном, уже несколько раз был практически доказан благодаря просочившимся маркетинговым материалам, рекламным изображениям и техническим характеристикам.
Особенно с учётом ожидаемого уровня цен у DJI, похоже, есть интересный соперник для в значительной степени автономного Hoverair.
За последние несколько дней инсайдеры опубликовали ещё несколько изображений и информацию о функциях и возможном использовании дрона с камерой 4K, который весит всего 135 граммов.
Например, на двух изображениях показаны два возможных манёвра автономного полета, называемые DJI Quick Shots. DJI Neo, по-видимому, может обеспечить захватывающий обзор ваших спортивных занятий на 360 градусов, возможно, одним нажатием кнопки, через приложение и даже с помощью голосовой команды, без отдельного контроллера.
Между тем, пост пользователя соцсети Джаспера Элленса, который очень хорошо известен в кругах пилотов, предполагает, что DJI Neo будет совместим не только с RC-N3, входящим в некоторые комплектации, но и со более старым RC-N2. Это пока официально не подтверждено, но, судя по всему, весьма вероятно. Тот факт, что пилоты FPV также получают выгоду от DJI Neo, также обсуждался несколько раз.
Таким образом, хотя характеристики и, в некоторых случаях, цена уже известны, остаётся неясным, когда DJI Neo наконец появится в продаже.
Слухи о дате 20 августа уже прошли, но в настоящее время есть дополнительная информация о запуске 27 и 29 августа, обе даты на следующей неделе.
Однако, поскольку DJI до сих пор не опубликовала официальный тизер, эти даты уже не кажутся столь вероятными, хотя мини-дрон уже есть в наличии в некоторых розничных магазинах.
Как обнаружил пользователь Reddit, он даже уже был выставлен на выставке Best Buy в Канаде. По словам Джаспера, один из его источников назвал ожидаемой датой 5 сентября 2025 года.
Тот факт, что беспилотник DJI Neo будет чрезвычайно универсальным мини-дроном, уже несколько раз был практически доказан благодаря просочившимся маркетинговым материалам, рекламным изображениям и техническим характеристикам.
Особенно с учётом ожидаемого уровня цен у DJI, похоже, есть интересный соперник для в значительной степени автономного Hoverair.
За последние несколько дней инсайдеры опубликовали ещё несколько изображений и информацию о функциях и возможном использовании дрона с камерой 4K, который весит всего 135 граммов.
Например, на двух изображениях показаны два возможных манёвра автономного полета, называемые DJI Quick Shots. DJI Neo, по-видимому, может обеспечить захватывающий обзор ваших спортивных занятий на 360 градусов, возможно, одним нажатием кнопки, через приложение и даже с помощью голосовой команды, без отдельного контроллера.
Между тем, пост пользователя соцсети Джаспера Элленса, который очень хорошо известен в кругах пилотов, предполагает, что DJI Neo будет совместим не только с RC-N3, входящим в некоторые комплектации, но и со более старым RC-N2. Это пока официально не подтверждено, но, судя по всему, весьма вероятно. Тот факт, что пилоты FPV также получают выгоду от DJI Neo, также обсуждался несколько раз.
Таким образом, хотя характеристики и, в некоторых случаях, цена уже известны, остаётся неясным, когда DJI Neo наконец появится в продаже.
Слухи о дате 20 августа уже прошли, но в настоящее время есть дополнительная информация о запуске 27 и 29 августа, обе даты на следующей неделе.
Однако, поскольку DJI до сих пор не опубликовала официальный тизер, эти даты уже не кажутся столь вероятными, хотя мини-дрон уже есть в наличии в некоторых розничных магазинах.
Как обнаружил пользователь Reddit, он даже уже был выставлен на выставке Best Buy в Канаде. По словам Джаспера, один из его источников назвал ожидаемой датой 5 сентября 2025 года.