NASA: общественное принятие - большая проблема усовершенствованной аэромобильности
По словам представителя NASA, в то время как большая часть разговоров о передовой воздушной мобильности (AAM) сосредоточена на разработке технологий, критериях сертификации и бизнес-планах воздушного такси, недостаток знаний общественности об этом секторе представляет серьезную проблему для широкого внедрения eVTOLs.
Организация провела опрос 1500 жителей Огайо и Лос-Анджелеса и обнаружила, что 75% респондентов ничего не знали об усовершенствованной воздушной мобильности.
Около 20% респондентов опроса заявили, что никогда бы не полетели на eVTOL. В то время как другие хотели бы использовать новую технологию, но при условии, что вертипорт находился бы не более чем в 32 километрах от их дома, но и не ближе, чем в 16 км. Потенциальные пассажиры аэротакси опасаются пробок и шума от вертодромов, расположенных рядом с ними или в окрестностях
По словам представителя NASA, в то время как большая часть разговоров о передовой воздушной мобильности (AAM) сосредоточена на разработке технологий, критериях сертификации и бизнес-планах воздушного такси, недостаток знаний общественности об этом секторе представляет серьезную проблему для широкого внедрения eVTOLs.
Организация провела опрос 1500 жителей Огайо и Лос-Анджелеса и обнаружила, что 75% респондентов ничего не знали об усовершенствованной воздушной мобильности.
Около 20% респондентов опроса заявили, что никогда бы не полетели на eVTOL. В то время как другие хотели бы использовать новую технологию, но при условии, что вертипорт находился бы не более чем в 32 километрах от их дома, но и не ближе, чем в 16 км. Потенциальные пассажиры аэротакси опасаются пробок и шума от вертодромов, расположенных рядом с ними или в окрестностях
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Каньон «Эоловы замки» в Киргизии - скопление фантастических полуразрушенных замков, древних храмов, современных небоскребов, колонн и шпилей из глины и песчаника.
CORUS-XUAM-D4.1-delivered.pdf
3.3 MB
Опубликована 4 редакция документа ConOps "U-space capabilities and services to enable Urban Air Mobility" - возможности U-space и сервисы, обеспечивающие городскую аэромобильность.
Напомним, что Концепция операций (ConOps) — это документ, описывающий характеристики предлагаемой системы с точки зрения человека, который будет ее использовать. Документ предназначен для сообщения количественных и качественных характеристик системы всем заинтересованным сторонам.
Эта редакция ConOps пытается ответить на основной вопрос «как работает U-space» и при этом обеспечивает общую основу для обсуждения деталей.
Концепция U-space основана на наборе услуг, которые предоставляются с земли (обычно) и касаются безопасности, защищенности и эффективного полета. В ConOps описываются эти услуги, то, как как они используются, и среда, в которой они используются.
Напомним, что Концепция операций (ConOps) — это документ, описывающий характеристики предлагаемой системы с точки зрения человека, который будет ее использовать. Документ предназначен для сообщения количественных и качественных характеристик системы всем заинтересованным сторонам.
Эта редакция ConOps пытается ответить на основной вопрос «как работает U-space» и при этом обеспечивает общую основу для обсуждения деталей.
Концепция U-space основана на наборе услуг, которые предоставляются с земли (обычно) и касаются безопасности, защищенности и эффективного полета. В ConOps описываются эти услуги, то, как как они используются, и среда, в которой они используются.
Здравствуйте, уважаемые пилоты👩✈️👨✈️ и любители беспилотной авиации!
Сегодня хотели бы осветить популярный вопрос: «Могу ли я совершить полет на БВС в своем городе🏘 (на территории муниципального образования)?»
Ответим сразу, что это возможно✅, но следует соблюсти ряд правил!
Во-первых, основы любого полета БВС:
• Если БВС больше 150 г. он должен быть официально зарегистрирован;
• Также должна быть оформлена страховка гражданской ответственности перед третьими лицами за вред жизни или здоровью, либо имуществу третьих лиц (данная услуга предоставляется на нашей платформе).
Теперь перейдем к специальным правилам, которые регулируют данный вид полета:
1. Если ваш дрон весит менее 250 г., то разрешение на совершение полета БВС от органов местного самоуправления не понадобится.
2. Следует проверить, не проходит ли ваш полет в запретных зонах/зонах ограничений полетов ❌, так как в таком случае, потребуется подавать представление на установление местного или временного режима и согласование с региональным центром ЕС ОрВД. Все это можно сделать на платформе flydrone.ru (узнать актуальные зоны ограничений и запретов, и в удобном формате посмотреть точные границы таких зон);
Также следует обратиться в органы местного самоуправления муниципального образования, где планируется полет. В настоящее время, у многих городов есть официальные сайты, где можно в удобной электронной форме подать такое заявление.
Возможна ситуация, когда у муниципального образования отсутствует регламент на предоставление такой услуги, как заявка на полет БВС. В такой ситуации следует обращаться в вышестоящий муниципальный орган.
❗️ Чтобы не искать нужные сайты, контакты и формы подачи, можно использовать функционал платформы нашей компании ❗️
3. Особое внимание следует уделить городам федерального значения (Москва, Санкт-Петербург, Севастополь). К сожалению, полеты над Москвой запрещены, разрешаются только в особых случаях. В Санкт-Петербурге и Севастополе разрешения выдают органы исполнительной власти;
4. Пилоту БВС не стоит забывать о таком важном нюансе, как охрана частной жизни граждан, поэтому не следует подлетать к окнам домов, а также целенаправленно заниматься съемкой частных территорий, за это грозит ответственность❗️
Также запрещены полеты БВС над:
• исправительными учреждениями, следственными изоляторами уголовно-исполнительной системы и прилегающими к ним территориями, на которых установлены режимные требования;
• над территориями объектов службы внешней разведки;
• над территорией объектов государственной охраны;
5. После того, как все вышеназванные пункты будут соблюдены, можно приступать к полету, не опасаясь нарушить какие-либо правила!
Желаем всем отличных полетов ✈️ и будем рады ответить на ваши вопросы!
Сегодня хотели бы осветить популярный вопрос: «Могу ли я совершить полет на БВС в своем городе🏘 (на территории муниципального образования)?»
Ответим сразу, что это возможно✅, но следует соблюсти ряд правил!
Во-первых, основы любого полета БВС:
• Если БВС больше 150 г. он должен быть официально зарегистрирован;
• Также должна быть оформлена страховка гражданской ответственности перед третьими лицами за вред жизни или здоровью, либо имуществу третьих лиц (данная услуга предоставляется на нашей платформе).
Теперь перейдем к специальным правилам, которые регулируют данный вид полета:
1. Если ваш дрон весит менее 250 г., то разрешение на совершение полета БВС от органов местного самоуправления не понадобится.
2. Следует проверить, не проходит ли ваш полет в запретных зонах/зонах ограничений полетов ❌, так как в таком случае, потребуется подавать представление на установление местного или временного режима и согласование с региональным центром ЕС ОрВД. Все это можно сделать на платформе flydrone.ru (узнать актуальные зоны ограничений и запретов, и в удобном формате посмотреть точные границы таких зон);
Также следует обратиться в органы местного самоуправления муниципального образования, где планируется полет. В настоящее время, у многих городов есть официальные сайты, где можно в удобной электронной форме подать такое заявление.
Возможна ситуация, когда у муниципального образования отсутствует регламент на предоставление такой услуги, как заявка на полет БВС. В такой ситуации следует обращаться в вышестоящий муниципальный орган.
❗️ Чтобы не искать нужные сайты, контакты и формы подачи, можно использовать функционал платформы нашей компании ❗️
3. Особое внимание следует уделить городам федерального значения (Москва, Санкт-Петербург, Севастополь). К сожалению, полеты над Москвой запрещены, разрешаются только в особых случаях. В Санкт-Петербурге и Севастополе разрешения выдают органы исполнительной власти;
4. Пилоту БВС не стоит забывать о таком важном нюансе, как охрана частной жизни граждан, поэтому не следует подлетать к окнам домов, а также целенаправленно заниматься съемкой частных территорий, за это грозит ответственность❗️
Также запрещены полеты БВС над:
• исправительными учреждениями, следственными изоляторами уголовно-исполнительной системы и прилегающими к ним территориями, на которых установлены режимные требования;
• над территориями объектов службы внешней разведки;
• над территорией объектов государственной охраны;
5. После того, как все вышеназванные пункты будут соблюдены, можно приступать к полету, не опасаясь нарушить какие-либо правила!
Желаем всем отличных полетов ✈️ и будем рады ответить на ваши вопросы!
Вчера 6 октября 2022г на выставке "Золотая осень", являющейся одним из самых крупных и профессионально ориентированных мероприятий агропромышленного комплекса России, в рамках панельной дискуссии «Новые возможности через цифровые эксперименты» состоялась презентация возможностей использования цифровой платформы компании "Флай дрон" в АПК.
Коммерческий директор компании Максим Семёнов рассказал о текущей ситуации на рынке БВС и сопутствующей экосистемы, основных направлениях применения БВС в АПК, преимуществах перехода от модели оперирования флотом БВС к модели получения услуги с использованием платформы "Флай дрон" для агропредприятий.
С презентацией доклада компании можно ознакомиться здесь
Также на выставке была представлена разработка компании "Агримакс", являющейся партнером компании "Флай дрон", агродрон «Agrimax X30», целевым назначением которого является выполнение сельскохозяйственных операций в роботизированном режиме.
Коммерческий директор компании Максим Семёнов рассказал о текущей ситуации на рынке БВС и сопутствующей экосистемы, основных направлениях применения БВС в АПК, преимуществах перехода от модели оперирования флотом БВС к модели получения услуги с использованием платформы "Флай дрон" для агропредприятий.
С презентацией доклада компании можно ознакомиться здесь
Также на выставке была представлена разработка компании "Агримакс", являющейся партнером компании "Флай дрон", агродрон «Agrimax X30», целевым назначением которого является выполнение сельскохозяйственных операций в роботизированном режиме.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Надоедливая жужжалка
Сегодня прошел второй день соревнований Гранд-финала Всероссийского конкурса "Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований «Кибердром» - 2022"
Именно сегодня проходит основное конкурсное испытание "Цифровое пятиборье", в ходе которого каждая команда пробует себя в пяти испытаниях: "Киберквиз", "Кибермастерская", "Кибергонка", "Кибердартс" и "Киберпатруль".
Компания "Флай дрон" приняла активное участие в подготовке конкурсных заданий, а также оценке прохождения участниками соревнования «Киберквиз» совместно с представителями АНО «Агентство стратегических инициатив».
Напомним, что в Гранд-финале принимают участие 15 лучших команд, успешно прошедших все испытания предыдущих этапов конкурса. К ним также присоединились представители команд, не прошедших в Гранд-финал, но вошедших в финал конкурса предпринимательских проектов.
Именно сегодня проходит основное конкурсное испытание "Цифровое пятиборье", в ходе которого каждая команда пробует себя в пяти испытаниях: "Киберквиз", "Кибермастерская", "Кибергонка", "Кибердартс" и "Киберпатруль".
Компания "Флай дрон" приняла активное участие в подготовке конкурсных заданий, а также оценке прохождения участниками соревнования «Киберквиз» совместно с представителями АНО «Агентство стратегических инициатив».
Напомним, что в Гранд-финале принимают участие 15 лучших команд, успешно прошедших все испытания предыдущих этапов конкурса. К ним также присоединились представители команд, не прошедших в Гранд-финал, но вошедших в финал конкурса предпринимательских проектов.
Joby и Skyports создадут пассажирский терминал для городской аэромобильности
Joby Aviation, Inc. и Skyports Infrastructure объявили о разработке пассажирского терминала Living Lab, который позволит двум компаниям протестировать различные технологии и процедуры, связанные с пассажирскими перевозками.
“... чтобы реализовать видение повседневного полета, нам нужно обеспечить бесперебойную работу на земле. Living Lab позволит нам осмыслить работу терминала, удерживая клиентов в центре внимания на протяжении всего их путешествия”, - говорит Эрик Эллисон, руководитель отдела продуктов Joby.
Дункан Уокер, генеральный директор Skyports, сказал: “Мы ожидаем, что Living Lab сыграет важную роль в усилиях по привлечению регулирующих органов, чиновников и общественности к демонстрации преимуществ электрического вертикального взлета и посадки. Наша цель - развивать инфраструктуру vertiport, которая обеспечивает клиентам регистрацию без ожидания, и мы рады сотрудничать с Joby”.
Joby Aviation, Inc. и Skyports Infrastructure объявили о разработке пассажирского терминала Living Lab, который позволит двум компаниям протестировать различные технологии и процедуры, связанные с пассажирскими перевозками.
“... чтобы реализовать видение повседневного полета, нам нужно обеспечить бесперебойную работу на земле. Living Lab позволит нам осмыслить работу терминала, удерживая клиентов в центре внимания на протяжении всего их путешествия”, - говорит Эрик Эллисон, руководитель отдела продуктов Joby.
Дункан Уокер, генеральный директор Skyports, сказал: “Мы ожидаем, что Living Lab сыграет важную роль в усилиях по привлечению регулирующих органов, чиновников и общественности к демонстрации преимуществ электрического вертикального взлета и посадки. Наша цель - развивать инфраструктуру vertiport, которая обеспечивает клиентам регистрацию без ожидания, и мы рады сотрудничать с Joby”.
9 октября Aeroporti di Roma (ADR), Volocopter, UrbanV и Atlantia завершили первый в Италии публичный испытательный полет eVTOL с экипажем.
Пилот-испытатель Volocopter летал на электрическом Volocopter 2X в течение 5 минут со скоростью 40 км/ч на высоте 40 метров, маневрируя по схеме. Полет получил все разрешения от итальянских властей, Управления гражданской авиации (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile – ENAC) и поставщика услуг по управлению воздушным движением (Ente Nazionale Assistenza al Volo – ENAV).
После испытательного полета UrbanV провела демонстрацию вертипорта, построенного в соответствии с Техническими спецификациями Агентства авиационной безопасности Европейского Союза (EASA). Инфраструктура вертипорта, занимающая около 5500 кв м, была спроектирована таким образом, чтобы гарантировать совместимость с основными eVTOLs, которые будут сертифицированы в ближайшие годы.
Также была представлена цифровая платформа VoloIQ, управляющая всеми операциями от полетов до бронирования.
Пилот-испытатель Volocopter летал на электрическом Volocopter 2X в течение 5 минут со скоростью 40 км/ч на высоте 40 метров, маневрируя по схеме. Полет получил все разрешения от итальянских властей, Управления гражданской авиации (Ente Nazionale per l'Aviazione Civile – ENAC) и поставщика услуг по управлению воздушным движением (Ente Nazionale Assistenza al Volo – ENAV).
После испытательного полета UrbanV провела демонстрацию вертипорта, построенного в соответствии с Техническими спецификациями Агентства авиационной безопасности Европейского Союза (EASA). Инфраструктура вертипорта, занимающая около 5500 кв м, была спроектирована таким образом, чтобы гарантировать совместимость с основными eVTOLs, которые будут сертифицированы в ближайшие годы.
Также была представлена цифровая платформа VoloIQ, управляющая всеми операциями от полетов до бронирования.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В честь запуска Wrath of the Lich King Classic издатель игр компании в регионе, NetEase, организовал для местных фанатов впечатляющее шоу дронов: в ночь выхода дополнения в небе города Ханчжоу появились фигуры и символы из игры, в том числе Шлем Господства, значок WoW, гоблинский дирижабль, Калимдор и Восточные королевства, гербы фракций и многое другое.
Вчера завершился Всероссийский конкурс Кадры для цифровой промышленности. Создание законченных проектно-конструкторских решений в режиме соревнований "Кибердром» - 2022".
В общем зачете первые три места заняли команды Сила Ила (ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина», Москва), Zephyr (АО «Казанский вертолетный завод», Республика Татарстан), Радар (АО «Научно-производственное предприятие Радар ММС» Санкт-Петербург).
В рамках конкурса коммерческих проектов, ментором которого выступило Агентство стратегических инициатив, первое место заняла команда Роствертол (ПАО «Роствертол», Ростовская область), разработавшая проект по созданию блока продажи обучающих курсов, который позволит собрать курсы, кружки, обучающие лаборатории, связанные с БПЛА, на определенных условиях для пользователей.
Компания "Флай дрон" предложила ребятам сотрудничество и поддержку в совместной реализации проекта.
В общем зачете первые три места заняли команды Сила Ила (ПАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина», Москва), Zephyr (АО «Казанский вертолетный завод», Республика Татарстан), Радар (АО «Научно-производственное предприятие Радар ММС» Санкт-Петербург).
В рамках конкурса коммерческих проектов, ментором которого выступило Агентство стратегических инициатив, первое место заняла команда Роствертол (ПАО «Роствертол», Ростовская область), разработавшая проект по созданию блока продажи обучающих курсов, который позволит собрать курсы, кружки, обучающие лаборатории, связанные с БПЛА, на определенных условиях для пользователей.
Компания "Флай дрон" предложила ребятам сотрудничество и поддержку в совместной реализации проекта.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
EHANG не только в ОАЭ
Летные демонстрации EH216 недавно были проведены в Rozas Airborne Research Center Национального института аэрокосмических технологий Испании.
Для демонстрации полетные данные автономного eVTOL EH216 были интегрированы в платформу проекта U-space. Полеты выполнялись в различных смоделированных сценариях, которые включают присутствие других беспилотных летательных аппаратов в окружающем воздушном пространстве и выполнение процедур управления конфликтами во время полета и захода на посадку.
Летные демонстрации EH216 недавно были проведены в Rozas Airborne Research Center Национального института аэрокосмических технологий Испании.
Для демонстрации полетные данные автономного eVTOL EH216 были интегрированы в платформу проекта U-space. Полеты выполнялись в различных смоделированных сценариях, которые включают присутствие других беспилотных летательных аппаратов в окружающем воздушном пространстве и выполнение процедур управления конфликтами во время полета и захода на посадку.
Опубликован интересный документ - индекс готовности аэротакси 2022, по сути представляющий собой анализ готовности различных территории к городской аэромобильности.
В соответствии с данным документом, городская аэромобильность держится на 5 столпах:
принятие потребителем, готовность инфраструктуры, законодательства, технологий, возможности бизнеса.
По индексу принятия потребителем Россия находится на 19-ом месте среди 60 исследованных территорий, по степени готовности инфраструктуры - на 16-ом, по готовности и проработанности законодательства - на 33-м, развитию технологий и инновационному потенциалу на 29-ом, а по коммерческому потенциалу - на 20-ом.
В соответствии с данным документом, городская аэромобильность держится на 5 столпах:
принятие потребителем, готовность инфраструктуры, законодательства, технологий, возможности бизнеса.
По индексу принятия потребителем Россия находится на 19-ом месте среди 60 исследованных территорий, по степени готовности инфраструктуры - на 16-ом, по готовности и проработанности законодательства - на 33-м, развитию технологий и инновационному потенциалу на 29-ом, а по коммерческому потенциалу - на 20-ом.
МЭР в 2023 году запустит экспериментальный режим для дронов-беспилотников в Башкирии
Минэкономразвития России готовится запустить в 2023 году экспериментальный правовой режим (ЭПР) в Башкирии для первых полетов беспилотных авиационных систем (БАС). Беспилотники смогут участвовать в перевозке грузов, проведении аэрофотосъемок, а также выполнять авиахимические работы для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве. Срок действия ЭПР составляет три года.
"Такие ЭПР уже установлены в пяти субъектах РФ, но проект в Республике Башкортостан имеет существенное отличие, так как расширяет периметр использования БАС и в дополнение к доставке грузов решает вопросы повышения эффективности в сфере сельского хозяйства, а также лесного хозяйства, включая борьбу с пожарами и незаконной вырубкой", - отметил директор департамента цифрового развития Минэкономразвития Владимир Волошин.
Для комплексного решения всех задач, возникающих при организации деятельности опытного района, будет использоваться платформа от компании "Флай дрон", которая позволит объединить всех участников процесса эксплуатации БАС на всем пути от планирования сервисов до приемки результатов заказчиком, а также обеспечить автоматизированный контроль за их выполнением на всех этапах бизнес-процесса.
Минэкономразвития России готовится запустить в 2023 году экспериментальный правовой режим (ЭПР) в Башкирии для первых полетов беспилотных авиационных систем (БАС). Беспилотники смогут участвовать в перевозке грузов, проведении аэрофотосъемок, а также выполнять авиахимические работы для борьбы с вредителями в сельском хозяйстве. Срок действия ЭПР составляет три года.
"Такие ЭПР уже установлены в пяти субъектах РФ, но проект в Республике Башкортостан имеет существенное отличие, так как расширяет периметр использования БАС и в дополнение к доставке грузов решает вопросы повышения эффективности в сфере сельского хозяйства, а также лесного хозяйства, включая борьбу с пожарами и незаконной вырубкой", - отметил директор департамента цифрового развития Минэкономразвития Владимир Волошин.
Для комплексного решения всех задач, возникающих при организации деятельности опытного района, будет использоваться платформа от компании "Флай дрон", которая позволит объединить всех участников процесса эксплуатации БАС на всем пути от планирования сервисов до приемки результатов заказчиком, а также обеспечить автоматизированный контроль за их выполнением на всех этапах бизнес-процесса.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Продолжаем рассказывать о платформе компании "Флай дрон" (все видео можно посмотреть в закрепленных сообщениях).
Для полетов в пределах прямой видимости, ниже 150 метров, в светлое время суток, вне зон ограничения полетов предусмотрен уведомительный порядок согласования.
Выберите пункт «Новый полет», далее «Любительский полет», укажите точку взлета. Выберите из списка свой БВС, заполните дату и время полета в ближайшие трое суток, подтвердите условия полета. Отправьте уведомление в автоматически определенный центр ЕС ОрВД.
Для полетов в пределах прямой видимости, ниже 150 метров, в светлое время суток, вне зон ограничения полетов предусмотрен уведомительный порядок согласования.
Выберите пункт «Новый полет», далее «Любительский полет», укажите точку взлета. Выберите из списка свой БВС, заполните дату и время полета в ближайшие трое суток, подтвердите условия полета. Отправьте уведомление в автоматически определенный центр ЕС ОрВД.
Delta Air Lines и Joby Aviation, Inc. планируют предоставить клиентам премиальный сервис
Речь идет о совместной разработке компаниями сервиса планирования и осуществления полетов из дома в аэропорт и обратно в рамках программы Delta Travel на территории США и Великобритании.
Серьезность намерений подтверждается тем, что Delta уже сейчас инвестировала в проект $ 60 млн, планируя увеличить в дальнейшем инвестиции до $200 млн.
Самолет Joby предназначен для быстрых и бесшумных по городам и вокруг них. Самолет совершил более 1000 испытательных полетов, а компания Joby Aviation стала первой компанией eVTOL, получившей сертификат G-1 (Этап 4) для своих самолетов от FAA, и недавно получила сертификат авиаперевозчика Part 135.
Речь идет о совместной разработке компаниями сервиса планирования и осуществления полетов из дома в аэропорт и обратно в рамках программы Delta Travel на территории США и Великобритании.
Серьезность намерений подтверждается тем, что Delta уже сейчас инвестировала в проект $ 60 млн, планируя увеличить в дальнейшем инвестиции до $200 млн.
Самолет Joby предназначен для быстрых и бесшумных по городам и вокруг них. Самолет совершил более 1000 испытательных полетов, а компания Joby Aviation стала первой компанией eVTOL, получившей сертификат G-1 (Этап 4) для своих самолетов от FAA, и недавно получила сертификат авиаперевозчика Part 135.
Флай Дрон
МЭР в 2023 году запустит экспериментальный режим для дронов-беспилотников в Башкирии Минэкономразвития России готовится запустить в 2023 году экспериментальный правовой режим (ЭПР) в Башкирии для первых полетов беспилотных авиационных систем (БАС).…
Проект программы.docx
42.3 KB
Опубликован проект программы "Об установлении экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций и утверждении Программы экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем в Республике Башкортостан"