Любопытная тенденция обозначилась в профильных СМИ после того, как Apple начала переход на собственные процессоры: Макбуки начали исключать из сравнения с ноутбуками Wintel. Первым на это обратил внимание Джек Велборн из Worms and Viruses:
— Исключение любых Макбуков из категории "лучший ноутбук" от редакции Wirecutter — это последнее доказательство тенденции, которую я заметил в последнее время. Рецензенты необъяснимым образом перестали сравнивать ноутбуки Wintel с MacBook от Apple. Сравните обзор Surface Laptop Go 2 от Ars Technica, сделанный в этом месяце, с обзором Surface Book 2 от 2017 года. В нынешнем обзоре в бенчмарки включены только другие Wintel-ноутбуки, тогда как в обзоре 2017 года присутствует и Макбук того же года.
Если мне не изменяет память, включение Маков в сравнение железа ПК было более или менее нормой всего несколько лет назад. Я не могу понять, почему некоторые рецензенты в последнее время перестали это делать. Может быть, дело в том, что они не считают возможным честно сравнивать ноутбуки с архитектурой x86 и ARM? Мне кажется, это достаточно просто. Они боятся, что если постоянно показывать MacBook, превосходящие Wintel-ноутбуки, то создастся впечатление, что они проигрывают Apple? Я не понимаю, почему. Факты есть факты, и многим людям, несмотря ни на что, нужно или хочется купить ноутбук с Windows.
Я не могу не задаться вопросом, что в сознании многих рецензентов Макбуками были ПК до тех пор, пока в них использовался процессор Intel, и поэтому они перестали быть ПК, как только Apple перешла на использование собственного чипа.
С ним соглашается и именитый Джон Грубер:
— Подпишусь под словами Велборна: рецензенты из якобы нейтральных изданий боятся, что повторение простой правды о процессорах x86 против чипов Apple — а именно что Apple Silicon выигрывает по производительности и эффективности — не будет популярно среди значительной части их аудитории. Процессоры Apple — это глубоко неудобная правда для многих компьютерных энтузиастов, которым не нравятся Маки, поэтому они стали отрицать его, как культисты Fox News отрицают изменение климата. Все очень просто. И нет другого объяснения тому, что Макбук не участвуют в сравнениях, подобных тем, что приводит Ars Technica.
Мы со своей стороны отметим, что правда где-то посередине. Примерно также в 90-е и начало 2000-х годов особо никто не сравнивал в части производительности Маки и PC, так как это было бесполезно. Они слишком другие и задачи другие. Сейчас мы снова пришли к этому "водоразделу". К нам на продажу последние машины с M1 приносили ровно потому, что людям не подошла новая архитектура Apple в части софта.
Другое дело, что сегодня куда меньше задач требуют именно Windows, чем 20 лет назад. А потому Маки совсем незаслуженно исключают из подобных сравнений. Со своими оговорками.
— Исключение любых Макбуков из категории "лучший ноутбук" от редакции Wirecutter — это последнее доказательство тенденции, которую я заметил в последнее время. Рецензенты необъяснимым образом перестали сравнивать ноутбуки Wintel с MacBook от Apple. Сравните обзор Surface Laptop Go 2 от Ars Technica, сделанный в этом месяце, с обзором Surface Book 2 от 2017 года. В нынешнем обзоре в бенчмарки включены только другие Wintel-ноутбуки, тогда как в обзоре 2017 года присутствует и Макбук того же года.
Если мне не изменяет память, включение Маков в сравнение железа ПК было более или менее нормой всего несколько лет назад. Я не могу понять, почему некоторые рецензенты в последнее время перестали это делать. Может быть, дело в том, что они не считают возможным честно сравнивать ноутбуки с архитектурой x86 и ARM? Мне кажется, это достаточно просто. Они боятся, что если постоянно показывать MacBook, превосходящие Wintel-ноутбуки, то создастся впечатление, что они проигрывают Apple? Я не понимаю, почему. Факты есть факты, и многим людям, несмотря ни на что, нужно или хочется купить ноутбук с Windows.
Я не могу не задаться вопросом, что в сознании многих рецензентов Макбуками были ПК до тех пор, пока в них использовался процессор Intel, и поэтому они перестали быть ПК, как только Apple перешла на использование собственного чипа.
С ним соглашается и именитый Джон Грубер:
— Подпишусь под словами Велборна: рецензенты из якобы нейтральных изданий боятся, что повторение простой правды о процессорах x86 против чипов Apple — а именно что Apple Silicon выигрывает по производительности и эффективности — не будет популярно среди значительной части их аудитории. Процессоры Apple — это глубоко неудобная правда для многих компьютерных энтузиастов, которым не нравятся Маки, поэтому они стали отрицать его, как культисты Fox News отрицают изменение климата. Все очень просто. И нет другого объяснения тому, что Макбук не участвуют в сравнениях, подобных тем, что приводит Ars Technica.
Мы со своей стороны отметим, что правда где-то посередине. Примерно также в 90-е и начало 2000-х годов особо никто не сравнивал в части производительности Маки и PC, так как это было бесполезно. Они слишком другие и задачи другие. Сейчас мы снова пришли к этому "водоразделу". К нам на продажу последние машины с M1 приносили ровно потому, что людям не подошла новая архитектура Apple в части софта.
Другое дело, что сегодня куда меньше задач требуют именно Windows, чем 20 лет назад. А потому Маки совсем незаслуженно исключают из подобных сравнений. Со своими оговорками.
Worms and Viruses
A Burger Without Heinz
John Gruber recently took [umbrage with Wirecutter’s pick for best laptop][]. Here’s what he wrote: > My longstanding complaint about The Wirecutter is that they institutionally feti…
👍1
Forwarded from 42 секунды
CNBC: Новая версия CarPlay от Apple может быть «троянским конем» для всей автомобильной промышленности
– CarPlay должен помогать продажам автопроизводетелей
– Он предустанавлен в 98% новых автомобилей в США
– Поддержка CarPlay критична для 79% покупателей в США
– Рынок ПО для автомобилей будет расти на 9%/год до 2030
– Продажи ПО для автомобилей составят $50 млрд к 2030
– GM уже получает $2 млрд/год от подписки на автомобили
– Она прогнозирует рост этого дохода до $25 млрд к 2030
– Очевидно, что Apple хочет получить свой «кусок пирога»
– Apple пока не взимает плату за CarPlay с производителей
– CarPlay также собирает для Apple данные про автомобили
@ftsec
– CarPlay должен помогать продажам автопроизводетелей
– Он предустанавлен в 98% новых автомобилей в США
– Поддержка CarPlay критична для 79% покупателей в США
– Рынок ПО для автомобилей будет расти на 9%/год до 2030
– Продажи ПО для автомобилей составят $50 млрд к 2030
– GM уже получает $2 млрд/год от подписки на автомобили
– Она прогнозирует рост этого дохода до $25 млрд к 2030
– Очевидно, что Apple хочет получить свой «кусок пирога»
– Apple пока не взимает плату за CarPlay с производителей
– CarPlay также собирает для Apple данные про автомобили
@ftsec
Аналитик Bloomberg Марк Гурман ожидает появления трех новых моделей часов Apple Watch в ближайшие два месяца. И это самое интересное из его еженедельной рассылки "слухи из Купертино".
Согласно этой информации, новая третья модель часов в этой серии получит название Apple Watch Pro и будет ориентирована на эстетов и спортсменов. У нее будет увеличенный дисплей; форма экрана будет изменена, но ничего радикального (в том числе не будет плоского дизайна в стиле последних айфонов или круглого); корпус будет выполнен из титана.
Отдельно отмечается, что новые часы смогут замерять температуру тела пользователя, а вот с давлением и замерами уровня сахара в крови придется повременить, как минимум, до 2025 года. Хотя работы и ведутся.
Читаем это и понимаем, что обновлять свои часы четвертой серии все еще нет оснований...
Согласно этой информации, новая третья модель часов в этой серии получит название Apple Watch Pro и будет ориентирована на эстетов и спортсменов. У нее будет увеличенный дисплей; форма экрана будет изменена, но ничего радикального (в том числе не будет плоского дизайна в стиле последних айфонов или круглого); корпус будет выполнен из титана.
Отдельно отмечается, что новые часы смогут замерять температуру тела пользователя, а вот с давлением и замерами уровня сахара в крови придется повременить, как минимум, до 2025 года. Хотя работы и ведутся.
Читаем это и понимаем, что обновлять свои часы четвертой серии все еще нет оснований...
Первый крупномасштабный сериал Apple выруливает на свою финишную прямую. В Сан-Диего на фестивале Comic-Con компания показала трейлер к третьему и последнему сезону фантастической истории "Видеть"...
https://youtu.be/L2idzg4dBWU
Трейлер впечатляет, хотя стоит сказать, что в личном списке провалов сервиса Apple+ этот сериал делит почетное первое место с сериалом "Вторжение". Картинка очень красивая, однако такое ощущение, что делалось все именно ради картинки.
Будете смотреть?
https://youtu.be/L2idzg4dBWU
Трейлер впечатляет, хотя стоит сказать, что в личном списке провалов сервиса Apple+ этот сериал делит почетное первое место с сериалом "Вторжение". Картинка очень красивая, однако такое ощущение, что делалось все именно ради картинки.
Будете смотреть?
YouTube
SEE — Season 3 Official Trailer | Apple TV
The stakes have never been higher for Baba Voss (Jason Momoa) and his tribe, as a new form of warfare threatens to destroy the world as they know it. The final chapter of SEE begins now, only on Apple TV https://apple.co/_See
SEE is set in a brutal and primitive…
SEE is set in a brutal and primitive…
👍4
Издание DigiTimes сообщает, что в новых моделях iPhone 14 Pro и iPhone 14 Pro Max будет использоваться новая более быстрая оперативная память стандарта LPDDR5 RAM. При этом объем ее останется прежним для Pro-моделей и составит 6GB.
Итого распределение памяти по моделям будет выглядеть следующим образом:
— iPhone 14: 6GB (LPDDR4X);
— iPhone 14 Max: 6GB (LPDDR4X);
— iPhone 14 Pro: 6GB (LPDDR5);
— iPhone 14 Pro Max: 6GB (LPDDR5).
Также Pro-версии от условных "обычных" будут отличаться камерами и новым процессором Apple A16.
Итого распределение памяти по моделям будет выглядеть следующим образом:
— iPhone 14: 6GB (LPDDR4X);
— iPhone 14 Max: 6GB (LPDDR4X);
— iPhone 14 Pro: 6GB (LPDDR5);
— iPhone 14 Pro Max: 6GB (LPDDR5).
Также Pro-версии от условных "обычных" будут отличаться камерами и новым процессором Apple A16.
А мы продолжаем наш "голландский аукцион" и сейчас на торги выставлен 21-дюймового компьютера iMac, который абсолютно незаслуженно задержался у нас на складе.
Речь идет про вот эту машину...
— iMac (21,5-inch, Mid 2011) Fixed Edition: она оснащена процессором Core i5 2.5GHz, 16GB оперативной памяти и быстрым SSD-накопителем Samsung Pro 512GB. И хотя это модель 2011 года, на нее можно установить систему macOS Mojave, что превращает машину в прекрасный компьютер для офиса, учебы, Интернета, обработки фото и графики.
Текущая цена на нее составляет33900 рублей 32900 рублей. И каждый будний день она будет идти вниз с шагом 1000 рублей.
Предложение публикуем только в Телеграмме, в целях максимальной прозрачности заказать машину можно только через наш офисный ТГ: @FixedOneOffice. Поехали!
Речь идет про вот эту машину...
— iMac (21,5-inch, Mid 2011) Fixed Edition: она оснащена процессором Core i5 2.5GHz, 16GB оперативной памяти и быстрым SSD-накопителем Samsung Pro 512GB. И хотя это модель 2011 года, на нее можно установить систему macOS Mojave, что превращает машину в прекрасный компьютер для офиса, учебы, Интернета, обработки фото и графики.
Текущая цена на нее составляет
Предложение публикуем только в Телеграмме, в целях максимальной прозрачности заказать машину можно только через наш офисный ТГ: @FixedOneOffice. Поехали!
🔥3
Вы наверняка уже встречали на дорогах эти псевдо-немецкие автомобили Lifan с названиями типа X50, X60 и иже с ними. Пришла пора и Apple познать на себе всю силу китайского маркетинга. Компания LeBest анонсировала новую линейку смартфонов X14 Pro Max!
При стоимости в... 150 долларов, новинка визуально действительно напоминает последние айфоны — корпусом, расположением основных камер и... штатной фоновой картинкой, которую напрямую сперли из рекламных материалов Apple (последняя картинка). Из любопытного: китайцы умудрились рядом с основными камерами на задней втиснуть маленький цветной дисплей, однако что он там способен показывать кроме входящего звонка — непонятно.
Работает на базе системы Android, из которого выпилили Google и оставили Huawei. Дальше Китая продажи пойти не должны, но и это весьма немалый рынок. А как мы знаем, китайцы умеют масштабироваться. Посмотрите на наши дороги.
Кстати, если вы хотели узнать чем нам со временем могут предложить импортозамещать айфоны — то вот примерно этим.
При стоимости в... 150 долларов, новинка визуально действительно напоминает последние айфоны — корпусом, расположением основных камер и... штатной фоновой картинкой, которую напрямую сперли из рекламных материалов Apple (последняя картинка). Из любопытного: китайцы умудрились рядом с основными камерами на задней втиснуть маленький цветной дисплей, однако что он там способен показывать кроме входящего звонка — непонятно.
Работает на базе системы Android, из которого выпилили Google и оставили Huawei. Дальше Китая продажи пойти не должны, но и это весьма немалый рынок. А как мы знаем, китайцы умеют масштабироваться. Посмотрите на наши дороги.
Кстати, если вы хотели узнать чем нам со временем могут предложить импортозамещать айфоны — то вот примерно этим.
Четыре знаменитых магазина Apple, включая самый первый, были идеально воссозданы в новом приложении от Майкла Стибера, которое позволяет виртуально прогуляться по ним и вернуться в те времена, когда плееры iPod заправляли миром.
— Путешествуйте в прошлое и посетите четыре знаковых магазина Apple Store в день их открытия, — пишет Стибер на своем сайте. — Apple Store Time Machine - это праздник мест и продуктов, которые формировали нашу жизнь на протяжении более чем двадцати лет.
Виртуальные гиды созданы по следующим магазинам и по следующим датам:
— Тайсонс Корнер от 19 мая 2001 года — один их двух самых первых магазинов Apple Store;
— Торговый центр Стэнфорд от 16 октября 2004 года;
— флагманский магазин на Пятой авеню в Нью-Йорке от 19 мая 2006 года;
— почти корпоративный Apple Infinite Loop от 19 сентября 2015 года.
Детализация приятно удивляет вплоть до ценников, баннеров и... видео на демо-образцах.
Приложение Стибер распространяет бесплатно, но можно взять и версию с донатами. Скачать его можно отсюда.
P.S. Грузит систему, кстати, изрядно. Можно использовать как тест на троттлинг новых машин. :)
— Путешествуйте в прошлое и посетите четыре знаковых магазина Apple Store в день их открытия, — пишет Стибер на своем сайте. — Apple Store Time Machine - это праздник мест и продуктов, которые формировали нашу жизнь на протяжении более чем двадцати лет.
Виртуальные гиды созданы по следующим магазинам и по следующим датам:
— Тайсонс Корнер от 19 мая 2001 года — один их двух самых первых магазинов Apple Store;
— Торговый центр Стэнфорд от 16 октября 2004 года;
— флагманский магазин на Пятой авеню в Нью-Йорке от 19 мая 2006 года;
— почти корпоративный Apple Infinite Loop от 19 сентября 2015 года.
Детализация приятно удивляет вплоть до ценников, баннеров и... видео на демо-образцах.
Приложение Стибер распространяет бесплатно, но можно взять и версию с донатами. Скачать его можно отсюда.
P.S. Грузит систему, кстати, изрядно. Можно использовать как тест на троттлинг новых машин. :)
❤3
С 2000 года Apple подала и опубликовала в общей сложности 248 патентов, связанных с автомобилями. Об этом говорится в исследовании, проведенному японским новостным изданием Nikkei и токийской аналитической компанией Intellectual Property Landscape.
Патенты охватывают технологии самостоятельного вождения, комфорт при езде, сиденья, конструкцию подвески, навигацию, управление аккумуляторами, коммуникацию между автомобилями и многое другое. При этом больше всего подано патентов, связанных с коммуникацией и навигацией, за ними следует автономное вождение.
Отмечается, что в среднем на подтверждение патентной заявки у Apple уходит 18 месяцев. При этом изначально компания публиковала не более десятка патентов в год, потом в 2016 году произошел резкий скачок вверх до 44 патентов и в 2017 году был установлен рекорд в 66 патентов. Затем темпы публикации вновь снизились.
По слухам, именно в это время в Купертино стартовал проект Titan по производству своего электрокара, но затем компания запуталась в целях и сейчас перспективы его туманны.
P.S. Занятно, что в западной прессе эти 248 патентов подаются как нечто большое, однако на практике это мизерное число. Только в прошлом 2021 году Apple получила 2541 патент в различных областях. Патенты по условному электрокару в этой количественной массе просто теряются.
Патенты охватывают технологии самостоятельного вождения, комфорт при езде, сиденья, конструкцию подвески, навигацию, управление аккумуляторами, коммуникацию между автомобилями и многое другое. При этом больше всего подано патентов, связанных с коммуникацией и навигацией, за ними следует автономное вождение.
Отмечается, что в среднем на подтверждение патентной заявки у Apple уходит 18 месяцев. При этом изначально компания публиковала не более десятка патентов в год, потом в 2016 году произошел резкий скачок вверх до 44 патентов и в 2017 году был установлен рекорд в 66 патентов. Затем темпы публикации вновь снизились.
По слухам, именно в это время в Купертино стартовал проект Titan по производству своего электрокара, но затем компания запуталась в целях и сейчас перспективы его туманны.
P.S. Занятно, что в западной прессе эти 248 патентов подаются как нечто большое, однако на практике это мизерное число. Только в прошлом 2021 году Apple получила 2541 патент в различных областях. Патенты по условному электрокару в этой количественной массе просто теряются.
Nikkei Asia
Apple's patent history reveals a major push into autos
Applications for self-driving and connected-car technology rise rapidly
👍2
Производитель чемоданов и сумок Samsara Luggage представил первую серию своих продуктов, изначально заточенных под использование с метками AirTag. Она получила общее название Tag Smart.
Чемоданы доступны в разных разцветках и в объеме от 36 до 72 литров. Изюминкой модели Tag Smart является встроенный слот для метки AirTag. Она устанавливается через завинчивающееся отделение изнутри кейса, при этом область с антеннами остается видима снаружи и не блокирует передачу сигнала.
В таком видимом расположении метки смысл есть. Как показывает практика, багаж чаще теряют, чем его воруют, а потому на первый план выходит именно хорошая связь, чем маскировка.
Стоимость чемоданов стартует от 395 долларов. Подробнее.
Чемоданы доступны в разных разцветках и в объеме от 36 до 72 литров. Изюминкой модели Tag Smart является встроенный слот для метки AirTag. Она устанавливается через завинчивающееся отделение изнутри кейса, при этом область с антеннами остается видима снаружи и не блокирует передачу сигнала.
В таком видимом расположении метки смысл есть. Как показывает практика, багаж чаще теряют, чем его воруют, а потому на первый план выходит именно хорошая связь, чем маскировка.
Стоимость чемоданов стартует от 395 долларов. Подробнее.