Было, было, было, было, но прошло, о-о-о, о-о-о
«Леонид Ильич, о-о-о - это олимпийские кольца, текст ниже»
РУБРИКА «БЫЛО / НЕ СТАЛО»
(программа «Доступное жульё»)
Дублер улицы Барклая, четная сторона. Это был такой забор, при наличии которого ни Швондер, ни кто-либо другой не мог даже подойти к двери моего цеха. Окончательный забор. Фактический! Настоящий!! Броня!!!
А не стало здесь Московского трубного завода «Филит», который утопал в зелени (завод «Красная труба» - черный дым!) Завод был открыт и работал с 29 июня 1932 года.
Город должен развиваться для повышения качества жизни его населения - говорили они.
Может хотя бы кусты?
Материалы, связанные с историей района, вы можете присылать на почту [email protected]
РУБРИКА «БЫЛО / НЕ СТАЛО»
(программа «Доступное жульё»)
Дублер улицы Барклая, четная сторона. Это был такой забор, при наличии которого ни Швондер, ни кто-либо другой не мог даже подойти к двери моего цеха. Окончательный забор. Фактический! Настоящий!! Броня!!!
А не стало здесь Московского трубного завода «Филит», который утопал в зелени (завод «Красная труба» - черный дым!) Завод был открыт и работал с 29 июня 1932 года.
Город должен развиваться для повышения качества жизни его населения - говорили они.
Может хотя бы кусты?
Материалы, связанные с историей района, вы можете присылать на почту [email protected]
Академия архитектуры СССР. 1945 год. Издание из серии «Памятники русской архитектуры»
ПАМЯТНИКИ РУССКОЙ АРХИТЕКТУРЫ V
Церковь в Филях. Церковь в Уборах. Церковь в Троицком-Лыкове
Тираж 5200 экз. Фотографии, планы и чертежи церквей в Филях, в Уборах и в Троицком-Лыкове
Скачать издание в формате pdf (202 Mb)
Приобрести оригинал на торговой площадке «Мешок» (5000 руб)
ПАМЯТНИКИ РУССКОЙ АРХИТЕКТУРЫ V
Церковь в Филях. Церковь в Уборах. Церковь в Троицком-Лыкове
Тираж 5200 экз. Фотографии, планы и чертежи церквей в Филях, в Уборах и в Троицком-Лыкове
Скачать издание в формате pdf (202 Mb)
ВРЕМЯ ПЕРВЫХ. В ЗВАНИИ ОТКАЗАНО.
Осенью 1922 года газеты Советской Республики пестрели заголовками о выпуске первого советского автомобиля. Эти автомобили были собраны в подмосковных Филях на 1-ом БТАЗ (Броне-танко-автомобильном заводе)
Однако, история отечественного автомобилестроения ведет свой отсчет от постройки десяти АМО Ф-15 в ноябре 1924 года. Почему?
Возможно потому, что год спустя завод в Филях сменит специализацию став авиационным. А АМО со временем превратится в один из гигантов автомобилестроения - ЗИЛ. Считать ЗИЛ родоначальником отечественного автомобилестроения намного удобнее… не смотря на сохранившиеся статьи и фотографии, говорящие о другом
В школе мы думали, что история - это незыблемый факт, записанный в учебниках. Кто же пишет историю?
Фото: Проводы первого автомобиля «Руссо-Балт» на заводе в Филях. НА РАСТЯЖКЕ ТРАНСПАРАНТ – «ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ АВТОМОБИЛЬ»
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ДМИТРИЮ ВИНОГРАДОВУ за предоставление статьи «Первый советский автомобиль» из газеты «Коммунист» 1922 года
Осенью 1922 года газеты Советской Республики пестрели заголовками о выпуске первого советского автомобиля. Эти автомобили были собраны в подмосковных Филях на 1-ом БТАЗ (Броне-танко-автомобильном заводе)
Однако, история отечественного автомобилестроения ведет свой отсчет от постройки десяти АМО Ф-15 в ноябре 1924 года. Почему?
Возможно потому, что год спустя завод в Филях сменит специализацию став авиационным. А АМО со временем превратится в один из гигантов автомобилестроения - ЗИЛ. Считать ЗИЛ родоначальником отечественного автомобилестроения намного удобнее… не смотря на сохранившиеся статьи и фотографии, говорящие о другом
В школе мы думали, что история - это незыблемый факт, записанный в учебниках. Кто же пишет историю?
Фото: Проводы первого автомобиля «Руссо-Балт» на заводе в Филях. НА РАСТЯЖКЕ ТРАНСПАРАНТ – «ПЕРВЫЙ СОВЕТСКИЙ АВТОМОБИЛЬ»
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ДМИТРИЮ ВИНОГРАДОВУ за предоставление статьи «Первый советский автомобиль» из газеты «Коммунист» 1922 года
Данная информация будет полезна всем, кто любит гулять в парке❕
Разобранные осенью лестницы у ПСС "Фили" (у теплицы КБ "Салют") и за СК "Конструктор" будут восстановлены не ранее апреля 2025 года.
Как следует из ответа руководителя Департамента культуры города Москвы А.А. Фурсина задержка в работах и перенос сроков ремонта лестничных спусков, связана с тем, что наступила зима - время неблагоприятных погодных условий. Очевидно, что изначально чиновники надеялись, что в этом году зимы не будет ❄️☃️
Разобранные осенью лестницы у ПСС "Фили" (у теплицы КБ "Салют") и за СК "Конструктор" будут восстановлены не ранее апреля 2025 года.
Как следует из ответа руководителя Департамента культуры города Москвы А.А. Фурсина задержка в работах и перенос сроков ремонта лестничных спусков, связана с тем, что наступила зима - время неблагоприятных погодных условий. Очевидно, что изначально чиновники надеялись, что в этом году зимы не будет ❄️☃️
РАЙОН В ЛИЦАХ
Эта фотография, в 1946 году висела на доске почета филёвского завода №23 НКАП. С нее на вас смотрит Николай Самойлов – модельщик литейного цеха №30
В годы ВОВ на Филях действовали фронтовые авиаремонтные мастерские, на которых восстанавливали поврежденные в боях самолёты. Люди работали, стиснув зубы, не по 8, 10 или 12 часов, а столько, сколько нужно, чтобы в считанные дни, а иногда и часы, вернуть в строй повреждённый в боях самолёт. Случалось, рабочие падали от переутомления, но чуть отдохнув снова принимались за работу
Самойлов Н.Г. – «Почетный ветеран труда» проработал на заводе им. М.В. Хруничева 71 год и лишь в 90 лет ушел на пенсию
▫️Обратная сторона портрета: «Лучший модельщик цеха №30 т. Самойлов Н.Г. Продукция его высокого качества. Комсомолец, отличник соцсоревнования. Награжден знаком Министерства»
▫️Грамота «Лучший рабочий завода». 1944 год
▫️Знак «Отличник» социалистического соревнования. НКАП. 1944 год
Материалы предоставлены сыном Николая Григорьевича Самойлова. Спасибо!
Эта фотография, в 1946 году висела на доске почета филёвского завода №23 НКАП. С нее на вас смотрит Николай Самойлов – модельщик литейного цеха №30
В годы ВОВ на Филях действовали фронтовые авиаремонтные мастерские, на которых восстанавливали поврежденные в боях самолёты. Люди работали, стиснув зубы, не по 8, 10 или 12 часов, а столько, сколько нужно, чтобы в считанные дни, а иногда и часы, вернуть в строй повреждённый в боях самолёт. Случалось, рабочие падали от переутомления, но чуть отдохнув снова принимались за работу
Самойлов Н.Г. – «Почетный ветеран труда» проработал на заводе им. М.В. Хруничева 71 год и лишь в 90 лет ушел на пенсию
▫️Обратная сторона портрета: «Лучший модельщик цеха №30 т. Самойлов Н.Г. Продукция его высокого качества. Комсомолец, отличник соцсоревнования. Награжден знаком Министерства»
▫️Грамота «Лучший рабочий завода». 1944 год
▫️Знак «Отличник» социалистического соревнования. НКАП. 1944 год
Материалы предоставлены сыном Николая Григорьевича Самойлова. Спасибо!
Деревня Фили несколько раз меняла свою дислокацию кочуя то к Можайской дороге (совр. #Кутузовский пр-кт), то к речушке #Филька. И несмотря на то, что в состав Москвы #Фили вошли в 1931 году, как таковая деревня с ее деревянными домами просуществовала еще до начала 60-х годов. Это были две параллельные улицы – Красная и Черная. Начинались эти улицы у Покровских бань (напротив совр. ТЦ «Филион»). Затем пересекали #Фильское шоссе (совр. ул. Барклая) в районе там, где сейчас находится станция метро Багратионовская. Заканчивались Красная и Черная улицы примерно посередине совр. ул. #Алябьева – в том месте, где сейчас находится вход в ГКБ № 51
С 1932 по 1962 года по Фильскому шоссе ходили трамваи №№ 30, 31 и 42. Присмотритесь - на фотографии их аж два
Это снимок 1959 года и на нем как раз видны деревянные дома по Красной и Черной улицам и Фильское шоссе с трамваями. Строится дом 12 по совр. ул. #Барклая
Сейчас это место выглядит вот так. Через 2 года здесь появится станция метро #Багратионовская
А пока… пока!
С 1932 по 1962 года по Фильскому шоссе ходили трамваи №№ 30, 31 и 42. Присмотритесь - на фотографии их аж два
Это снимок 1959 года и на нем как раз видны деревянные дома по Красной и Черной улицам и Фильское шоссе с трамваями. Строится дом 12 по совр. ул. #Барклая
Сейчас это место выглядит вот так. Через 2 года здесь появится станция метро #Багратионовская
А пока… пока!