#Уголь #РЖД
Железные дороги Якутии предложили восстановить работу погранперехода Джалинда—Мохэ.
Это позволит угольщикам региона сократить затраты на доставку на 25–30% и обеспечить экспортные поставки в Китай без выхода на перегруженный Восточный полигон.
Пропускная способность участка составит 5 млн т., а одним из основных перспективных грузов станет уголь Колмара, Якутугля и др производителей. При этом п/п сократит путь следования якутских грузов на 2 тыс. км, а время доставки — в 2.5 раза.
Железные дороги Якутии предложили восстановить работу погранперехода Джалинда—Мохэ.
Это позволит угольщикам региона сократить затраты на доставку на 25–30% и обеспечить экспортные поставки в Китай без выхода на перегруженный Восточный полигон.
Пропускная способность участка составит 5 млн т., а одним из основных перспективных грузов станет уголь Колмара, Якутугля и др производителей. При этом п/п сократит путь следования якутских грузов на 2 тыс. км, а время доставки — в 2.5 раза.
#Деньги #РЖД
💰Объем инвестиций на реализацию 2-го и 3-го этапов Восточного полигона в 2024 г составит 360 млрд руб.
Из общего объема – 336 млрд руб планируется направить на строительство объектов 2-го этапа. Его планируется завершить в 2024 г, в результате провозная способность ВП вырастет до 180 млн т.
Для проектирования объектов 3-го этапа и обеспечения плавного перехода к нему будет выделено 24 млрд руб.
В 2025 г на строительство ВП планируется выделить сумму, сопоставимую с объемом инвестиций этого года.
💰Объем инвестиций на реализацию 2-го и 3-го этапов Восточного полигона в 2024 г составит 360 млрд руб.
Из общего объема – 336 млрд руб планируется направить на строительство объектов 2-го этапа. Его планируется завершить в 2024 г, в результате провозная способность ВП вырастет до 180 млн т.
Для проектирования объектов 3-го этапа и обеспечения плавного перехода к нему будет выделено 24 млрд руб.
В 2025 г на строительство ВП планируется выделить сумму, сопоставимую с объемом инвестиций этого года.
#РЖД #Итоги
Погрузка на ДВЖД в 1-ом полугодии составила 38 млн т (+2%).
За отчетный период возросла погрузка угля и черных металлов.
🔹каменного угля за январь-июнь 2024 г погружено 18,3 млн т (+7,1%).
🔹Черных металлов перевезено 459 тыс. т (+10,1%).
🔹погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 4,1 млн т (-2,5%);
🔹лесных грузов перевезено 1,4 млн т (-3,7%);
🔹строительных грузов — 1,5 млн т (-5,2%);
🔹руды железной и марганцевой — 1,4 млн т (-3,1%);
🔹грузов в контейнерах — 1,2 млн т (-3,4%);
🔹цемента — 623 тыс. т.
Погрузка на ДВЖД в 1-ом полугодии составила 38 млн т (+2%).
За отчетный период возросла погрузка угля и черных металлов.
🔹каменного угля за январь-июнь 2024 г погружено 18,3 млн т (+7,1%).
🔹Черных металлов перевезено 459 тыс. т (+10,1%).
🔹погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 4,1 млн т (-2,5%);
🔹лесных грузов перевезено 1,4 млн т (-3,7%);
🔹строительных грузов — 1,5 млн т (-5,2%);
🔹руды железной и марганцевой — 1,4 млн т (-3,1%);
🔹грузов в контейнерах — 1,2 млн т (-3,4%);
🔹цемента — 623 тыс. т.
#РЖД #Итоги #Уголь
На ж/д Хабаровского края за 1 полугодие 2024 г объем погрузки составил 10,3 млн т (-2,4%).
🛑 Каменного угля погружено 3,5 млн т, что соответствует объему за тот же период 2023 г.
🛑 Нефти и нефтепродуктов перевезено 4 млн т (-3,2%);
🛑 черных металлов — 368,2 тыс. т (-3,8%);
🛑 строительных грузов — 463,9 тыс. т (-4,5%);
🛑 метизов — 57,3 тыс. т (-1%).
При этом в 2 раза возросла перевозка цветной руды и серного сырья, до 55,7 тыс. т, а также лесных грузов — на 1,6%, до 991,3 тыс.
На ж/д Хабаровского края за 1 полугодие 2024 г объем погрузки составил 10,3 млн т (-2,4%).
При этом в 2 раза возросла перевозка цветной руды и серного сырья, до 55,7 тыс. т, а также лесных грузов — на 1,6%, до 991,3 тыс.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Уголь #РЖД
Высокая загрузка железной дороги может привести к остановкам угольных фабрик.
В настоящее время занятость ж/д инфраструктуры на Западно-Сибирском направлении превышает 90%.
На станциях погрузки и путях необщего пользования простаивает около 280 составов с углем. В результате угольные компании не имеют возможности вывезти порожние вагоны и привезти груженые составы.
«РЖД» в свою очередь не соглашается с обвинениями и приводит статистику по росту отгрузок в восточном направлении — до 27,6 млн т (+2,6%). Компания заявляет, что задержка поставок позволяет избежать заторов в точках выгрузки и снизить нагрузку на транспортную инфраструктуру.
Высокая загрузка железной дороги может привести к остановкам угольных фабрик.
В настоящее время занятость ж/д инфраструктуры на Западно-Сибирском направлении превышает 90%.
На станциях погрузки и путях необщего пользования простаивает около 280 составов с углем. В результате угольные компании не имеют возможности вывезти порожние вагоны и привезти груженые составы.
«РЖД» в свою очередь не соглашается с обвинениями и приводит статистику по росту отгрузок в восточном направлении — до 27,6 млн т (+2,6%). Компания заявляет, что задержка поставок позволяет избежать заторов в точках выгрузки и снизить нагрузку на транспортную инфраструктуру.
#РЖД #Уголь #Итоги
В Приморском крае в 1 полугодии погрузка каменного угля составила 2 млн т (-6,8%).
Также в 1-ом полугодии снизилась погрузка строительных грузов и цемента.
🛑 Нефти и нефтепродуктов перевезено 64 тыс. т (рост в 1,6 раза),
🛑 черных металлов — 89,8 тыс. т (рост в 2,7 раза).
Помимо этого в отчетный период на ж/д грузили автомобили и комплектующие, метизы, химикаты, бумагу и продукты перелома.
Общий объем погрузки за 6 месяцев составил 11,5 млн т (-2,8%).
В Приморском крае в 1 полугодии погрузка каменного угля составила 2 млн т (-6,8%).
Также в 1-ом полугодии снизилась погрузка строительных грузов и цемента.
Помимо этого в отчетный период на ж/д грузили автомобили и комплектующие, метизы, химикаты, бумагу и продукты перелома.
Общий объем погрузки за 6 месяцев составил 11,5 млн т (-2,8%).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД #Уголь #Итоги
В январе-июне 2024 г погрузка каменного угля на ж/д в Якутии составила 4,5 млн т (+11,6%).
Помимо этого, перевозили
🔹железную и марганцевую руду — 155,3 тыс. т (рост в 3,1 раза),
🔹цветной руды и серного сырья погружено 54,4 тыс. т (рост в 1,3 раза),
🔹погрузка метизов снизилась на 4,4% и составила 29 тыс.
Общий объем погрузки в январе-июне составил 4,8 млн т (+13,6%).
В январе-июне 2024 г погрузка каменного угля на ж/д в Якутии составила 4,5 млн т (+11,6%).
Помимо этого, перевозили
🔹железную и марганцевую руду — 155,3 тыс. т (рост в 3,1 раза),
🔹цветной руды и серного сырья погружено 54,4 тыс. т (рост в 1,3 раза),
🔹погрузка метизов снизилась на 4,4% и составила 29 тыс.
Общий объем погрузки в январе-июне составил 4,8 млн т (+13,6%).
#РЖД #Итоги #Железо
В Еврейской АО по итогам 1 полугодия погрузка железной и марганцевой руды на ж/д составила 1,1 млн т (-17,3%).
Общий грузооборот за полгода составил 2 млн т (-12,1%).
В Еврейской АО по итогам 1 полугодия погрузка железной и марганцевой руды на ж/д составила 1,1 млн т (-17,3%).
Общий грузооборот за полгода составил 2 млн т (-12,1%).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Уголь #РЖД #Инфраструктура
Рост перевозок угля по Восточному полигону к 2035 г вырастет до 267 млн т.
В 2025 г в восточном направлении будет отгружено 121,7 млн т угля (+12,7% к 2023 г). К 2030 г поставки угля вырастут до 178,7 млн т. Т.о, к 2035 г общая отгрузка вырастет в 2,5 раза.
Планомерное увеличение объема поставок произойдет на фоне переориентации экспортных поставок на Восток и сохранения объемов перевозок на внутренний рынок. Планируется нарастить поставки в страны Африки, Латинской Америки и страны АТР.
Рост перевозок угля по Восточному полигону к 2035 г вырастет до 267 млн т.
В 2025 г в восточном направлении будет отгружено 121,7 млн т угля (+12,7% к 2023 г). К 2030 г поставки угля вырастут до 178,7 млн т. Т.о, к 2035 г общая отгрузка вырастет в 2,5 раза.
Планомерное увеличение объема поставок произойдет на фоне переориентации экспортных поставок на Восток и сохранения объемов перевозок на внутренний рынок. Планируется нарастить поставки в страны Африки, Латинской Америки и страны АТР.
#РЖД #Деньги #Уголь
РЖД приступили к перевозкам грузов на погранпереходе Забайкальск — Маньчжурия.
За первое полугодие 2024 г в Китай через этот пункт вывезено 10,1 млн т грузов. Это на 12,7% больше, чем за тот же период в 2023 г.
Из общего объема:
🛑 угля отгружено 3,7 млн т (+35,1%),
🛑 железной руды перевезено в объеме 2,3 млн т (+21,1%).
РЖД приступили к перевозкам грузов на погранпереходе Забайкальск — Маньчжурия.
За первое полугодие 2024 г в Китай через этот пункт вывезено 10,1 млн т грузов. Это на 12,7% больше, чем за тот же период в 2023 г.
Из общего объема:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД #Уголь
130 млн т составляет дефицит пропускной способности Восточного полигона.
Из них 85-95 млн т приходится на поставки угля. Невозможность наладить экспорт продукции и высокая фискальная нагрузка ведут к росту убытков в отрасли. Так, к концу года прибыль отрасли может упасть в 15-17 раз.
130 млн т составляет дефицит пропускной способности Восточного полигона.
Из них 85-95 млн т приходится на поставки угля. Невозможность наладить экспорт продукции и высокая фискальная нагрузка ведут к росту убытков в отрасли. Так, к концу года прибыль отрасли может упасть в 15-17 раз.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД #Деньги
«РЖД» предлагает с 2025 г увеличить индексацию грузовых ж/д тарифов для финансирования инвестпрограммы.
Холдинг предлагает 2 варианта повышения тарифов:
1️⃣ суммарная индексация на 17,2%, которая будет разбита на 2 части — в нояб 2024 г и янв 2025 г. В этом случае финансирование инвестпрограммы на следующий год составит 1,1 трлн руб, что является минимально необходимым.
2️⃣ вариант предполагает одноэтапную индексацию на 22,7%, которую предлагается внедрить с 1 янв 2025 г. Т.о, финансирование инвестпрограммы «РЖД» будет обеспечено на 100%, до 1,8 трлн руб.
«РЖД» предлагает с 2025 г увеличить индексацию грузовых ж/д тарифов для финансирования инвестпрограммы.
Холдинг предлагает 2 варианта повышения тарифов:
1️⃣ суммарная индексация на 17,2%, которая будет разбита на 2 части — в нояб 2024 г и янв 2025 г. В этом случае финансирование инвестпрограммы на следующий год составит 1,1 трлн руб, что является минимально необходимым.
2️⃣ вариант предполагает одноэтапную индексацию на 22,7%, которую предлагается внедрить с 1 янв 2025 г. Т.о, финансирование инвестпрограммы «РЖД» будет обеспечено на 100%, до 1,8 трлн руб.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Уголь #Деньги #РЖД
РЖД предлагает отказаться от квот на вывоз угля на восток.
Перевозчик объясняет свое предложение невысоким доходом от поставок данного вида грузов. Так, перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает 30% доходов ОАО «РЖД», при том что 60% всех грузов в этом направлении составляет именно уголь. Однако доходность перевозки угля в 1,8 раза ниже по сравнению с остальными грузами.
Закрепление квот по вывозу угля за регионами повлечет снижение объемов вывоза высокодоходных грузов до 14-15 млн т, что приведет к сокращению доходов РЖД на 25 млрд руб. В результате это ограничит возможность привлечения около 112,5 млрд руб инвестиций и снизит объем инвестпрограммы холдинга.
РЖД предлагает отказаться от квот на вывоз угля на восток.
Перевозчик объясняет свое предложение невысоким доходом от поставок данного вида грузов. Так, перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает 30% доходов ОАО «РЖД», при том что 60% всех грузов в этом направлении составляет именно уголь. Однако доходность перевозки угля в 1,8 раза ниже по сравнению с остальными грузами.
Закрепление квот по вывозу угля за регионами повлечет снижение объемов вывоза высокодоходных грузов до 14-15 млн т, что приведет к сокращению доходов РЖД на 25 млрд руб. В результате это ограничит возможность привлечения около 112,5 млрд руб инвестиций и снизит объем инвестпрограммы холдинга.
#Регулирование #Уголь #РЖД
Минэнерго не поддерживает предложение ОАО «РЖД» отменить квоты на вывоз угля в восточном направлении на 2025 г.
По словам Цивилева, квота должна быть подписана и увеличена для всех угледобывающих регионов.
Суммарная квота для 6 регионов на 2024 г составляет 100 т. В 2024 г квоту в объеме 10 млн т в восточном направлении просила предоставить и Новосибирская обл.
Минэнерго не поддерживает предложение ОАО «РЖД» отменить квоты на вывоз угля в восточном направлении на 2025 г.
По словам Цивилева, квота должна быть подписана и увеличена для всех угледобывающих регионов.
Суммарная квота для 6 регионов на 2024 г составляет 100 т. В 2024 г квоту в объеме 10 млн т в восточном направлении просила предоставить и Новосибирская обл.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#Уголь #РЖД
Минтранс поддержал предложение отменить соглашение о вывозе угля в восточном направлении с 5 добывающими регионами.
Исключение планируется сделать только для Кемеровской обл. Также прорабатывается возможность заключения договоров с угледобывающими компаниями напрямую.
Вопрос об отмене квот на вывоз угля стал актуальным после поступившего от главы «РЖД» предложения о непродлении соглашений со всеми угледобывающими регионами.
Минтранс поддержал предложение отменить соглашение о вывозе угля в восточном направлении с 5 добывающими регионами.
Исключение планируется сделать только для Кемеровской обл. Также прорабатывается возможность заключения договоров с угледобывающими компаниями напрямую.
Вопрос об отмене квот на вывоз угля стал актуальным после поступившего от главы «РЖД» предложения о непродлении соглашений со всеми угледобывающими регионами.
#РЖД #Деньги
«РЖД» сократит затраты на строительство Восточного полигона.
Минэкономики предлагает снизить инвестпрограмму ОАО «РЖД» до 2030 г до 5,7 трлн руб. В свою очередь «РЖД» предложило сократить ее до 7,93 трлн руб. В авг 2024 г на 2025-2030 г предлагалось выделить 12,41 трлн руб.
Минэкономики рассчитывает сократить инвестиции в 6,7 раза, до 558,7 млрд руб, РЖД — на 1,55 трлн руб — до 2,29 трлн руб.
В текущем году ожидается завершение 2-го этапа развития БАМа и Транссиба с достижением 180 млн т провозной способности, продолжение работ запланировано на 2025 г. 3-ий этап планируется проводить до 2032 г, однако его стоимость составляет 3,74 трлн руб, что невозможно осуществить при сокращении инвестиций, предложенных Минэкономики.
«РЖД» сократит затраты на строительство Восточного полигона.
Минэкономики предлагает снизить инвестпрограмму ОАО «РЖД» до 2030 г до 5,7 трлн руб. В свою очередь «РЖД» предложило сократить ее до 7,93 трлн руб. В авг 2024 г на 2025-2030 г предлагалось выделить 12,41 трлн руб.
Минэкономики рассчитывает сократить инвестиции в 6,7 раза, до 558,7 млрд руб, РЖД — на 1,55 трлн руб — до 2,29 трлн руб.
В текущем году ожидается завершение 2-го этапа развития БАМа и Транссиба с достижением 180 млн т провозной способности, продолжение работ запланировано на 2025 г. 3-ий этап планируется проводить до 2032 г, однако его стоимость составляет 3,74 трлн руб, что невозможно осуществить при сокращении инвестиций, предложенных Минэкономики.
#Уголь #РЖД
В Еврейской АО за 10 месяцев 2024 г погрузка железной руды на ДВЖД составила 1,9 млн т (-9,7%).
Помимо этого, на ж/д в отчетный период грузились:
🛑 строительные грузы — 593,5 тыс. т (+2%);
🛑 промышленное сырье и формовочные материалы — 403 тыс. т (-9,9%);
🛑 флюсы — 205,8 тыс. т (на уровне прошлого года);
🛑 цемент — 91,6 тыс. т (-20,7%).
Железорудные м-ния в регионе осваивает IRC Ltd.
В Еврейской АО за 10 месяцев 2024 г погрузка железной руды на ДВЖД составила 1,9 млн т (-9,7%).
Помимо этого, на ж/д в отчетный период грузились:
Железорудные м-ния в регионе осваивает IRC Ltd.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД #Уголь
5,9 млн т угля отгрузили по ж/д в Хабаровском крае с начала года.
Единственное м-ние каменного угля на территории Хабаровского края отрабатывает АО «Ургалуголь» (входит в состав СУЭК).
Ромимо угля в янв-окт на ж/д осуществлялась погрузка: нефти и нефтепродуктов — 6,9 млн т (-1,8%); руды цветной и серного сырья — 182 тыс. т (рост в 3,7 раза); черных металлов — 600 тыс. т (-14,5%); лесных грузов — 1,6 млн т (+3,6%); строительных грузов — 746 тыс. т (-23,2%); метизов — 94,8 тыс. т (-10,8%); остальных продовольственных товаров — 61,7 тыс. т (+4,8%); лома черных металлов — 48,2 тыс. т(+7,3%).
5,9 млн т угля отгрузили по ж/д в Хабаровском крае с начала года.
Единственное м-ние каменного угля на территории Хабаровского края отрабатывает АО «Ургалуголь» (входит в состав СУЭК).
Ромимо угля в янв-окт на ж/д осуществлялась погрузка: нефти и нефтепродуктов — 6,9 млн т (-1,8%); руды цветной и серного сырья — 182 тыс. т (рост в 3,7 раза); черных металлов — 600 тыс. т (-14,5%); лесных грузов — 1,6 млн т (+3,6%); строительных грузов — 746 тыс. т (-23,2%); метизов — 94,8 тыс. т (-10,8%); остальных продовольственных товаров — 61,7 тыс. т (+4,8%); лома черных металлов — 48,2 тыс. т(+7,3%).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#РЖД #Деньги
Инвестпрограмма «РЖД» на 2025 г может быть снижена на 36,7% к уровню 2024 г и составит 834 млрд руб.
Ранее холдинг оценивал необходимый уровень инвестиций на 2025 г в 1,3 трлн руб.
Сокращение коснется крупнейших строительных объектов «РЖД»:
🛑 на развитие БАМа и Транссиба будет направлено 75 млрд руб, что в 5 раз меньше объема инвестиций на 2024 г. В результате ожидается сохранение провозной способности Восточного полигона на уровне 2024 г — 180 млн т.
🛑 На строительство ВСМ Москва — Санкт-Петербург планируется направить 43,1 млрд руб,
🛑 На развитие Центрального транспортного узла — 67,2 млрд руб, треть из которых будет выделено из бюджета Москвы.
«РЖД» оценивает прогнозные доходы от грузоперевозок в 3,01 трлн руб на 2025 г при условии предусмотренного повышения тарифов. При этом программа предполагает сокращение квот на вывоз угля и сохранение их для Кузбасса и Новосибирской обл.
Инвестпрограмма «РЖД» на 2025 г может быть снижена на 36,7% к уровню 2024 г и составит 834 млрд руб.
Ранее холдинг оценивал необходимый уровень инвестиций на 2025 г в 1,3 трлн руб.
Сокращение коснется крупнейших строительных объектов «РЖД»:
«РЖД» оценивает прогнозные доходы от грузоперевозок в 3,01 трлн руб на 2025 г при условии предусмотренного повышения тарифов. При этом программа предполагает сокращение квот на вывоз угля и сохранение их для Кузбасса и Новосибирской обл.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM