Вырисовалась концепция- самокат будет трюковый, легкий, не для круизных скоростей, а для веселья и развлечения по пути за шаурмой. Параллельный план- самокат отдаем в руки опытному трюковому самокатчику и тот делает трюки на трюковом электросамокате )
В скейт парк с резиновой декой не впустят, поэтому резиночку аккуратно снимаем, и на ее место клеим яркую красную шкурку. Надеюсь самокатчики не спалят что шкурка скейтерская, а я сам роллер.
Из шкурки остался пикантный силуэт.
Вроде выглядит симпатично, особенно с коротким спортивным красным крылом. Если вас удивляют красные детали, то причина выбора цвета есть и она очевидная- because red goes faster.
Когда появляется задний ведущий привод, вместе с возможным вилли, надо подумать как быть со стоппи, ведь стоппи- тоже весело, ровно так же как и вилли. (Напомню, вилли это езда на заднем колесе, стоппи это движение на переднем колесе).
Однажды, в 2018-19 году, я купил проставку для установки тормоза на переднюю вилку в DocHello, какие-то бешенные деньги отдал, 3500т.руб кажется, с тех пор стал уникальным владельцем сего тюнинга, решил его сохранить в 3д модели. И вот пришло время когда 3д модель смогла воплотиться в пластике. Пару лет назад я уже пробовал ездить с напечатанным креплением суппорта, тогда оно трескалось в месте крепления болтов м5, но Вова из прошлого не обладал всем необходимым инструментом, и не знал что можно впаять закладные гайки, теперь у Вовы из будущего нет проблем с наличием таких деталек, суппорт собран, установлен, и даже не сломался спустя пару дней эксплуатации. Чудеса.

Трюковый самокат не может делать трюки с коротеньким заводским рулём. Подглядев нужные размеры, поехал на металлобазу за трюковым рулём. Труба внутреннего диаметра 15мм, и со стенкой 2,8мм оказалась отличным рулём. Снял ржавчину, покрасил спортивным красным цветом, всего день работы по просверливанию отверстий в нужных местах, проведению и удлинению проводки рычагов, подпиливанию ненужных отростков рассчитанных на сяо-руль. Установил руль, а он люфтит в соединении с рулевой трубой. Пришлось нарезать резьбу под пару дополнительных болтов. Усилил.
Получился отличный трюковый самокат для перевозки пакетов из магазина домой 🗿

Мы всячески избегаем работы с большими самокатами, в большинстве случаев я не знаю как можно оживить заведомо тяжелую конструкцию с кучей непонятной проводки- люди давно изобрели другие шасси для случаев когда мощность транспорта поднимает вес до 50-60кг. Я считаю что неправильно ехать стоя с огромным рычагом-рулём, то что самокат занимает полтора квадратных места дома не дает ему чести, он лишь усыпляет вашу бдительность. Катайтесь на сурронах или мопедах сидя с рулем и правильной подвеской с нормальным ходом амортизаторов.
Но ладно, вы сюда не брюзжание почитать приходите.
Дуалтрон ультра, древних годов (это все что старше 4 лет), в состоянии- ездит от розетки, тягу можно удержать руками.
Признаться, все же дуалтрон это корейщина а не китайщина, контроль качества у них чуть лучше- батарейка разбежалась до несовместимых с работой параметров, от 2.5в до 4.1в, похоже бмс без балансира и не может сопротивляться процессу разбега (самокат на какое-то время был заброшен в холодном гараже).
За пару дней прибор отбалансировал батарею, зарядили, поставили на замер ёмкости. К слову, собрана батарейка на фирменных LG, емкостью 3400мач в каждой, хорошие батарейки, посмотрим какую нагрузку им можно будет дать.

Пока самокат стоит в ожидании батареи, занимаемся его механикой, вскрыли моторы, проверили их состояние. Мотор залит лаком по самое не хочу, это хорошо на мой взгляд, чуть дольше проживёт, чуть больше защита от перегрева.

Интересная проблема, Ninebot как обычно хотел сделать лучше и аккуратнее, но вышло слишком плотно.
Уже второй самокат Ninebot F серии приезжает с проблемой порванного фазного провода. Провод рвётся в районе пластика вилки, у него нет достаточно свободного хода при повороте руля и он не просто гнётся, а ещё и тянется с упором в пластик. В этом случае получилось спаять провод и немного вытянуть провод наружу увеличив петлю.