Ленінградська область рф, морський порт Усть-Луга. Ураження в районі суднового та термінального комплексу «Lugaport» а саме зерновий комплекс (елеватор) багатопрофільного термінала LUGAPORT:
59°44'16.49"N 28°26'25.71"E
РОV: 59°43'29.67"N 28°26'25.17"E
59°44'16.49"N 28°26'25.71"E
РОV: 59°43'29.67"N 28°26'25.17"E
🔥49👍12🤩4😁2
Forwarded from Exilenova+
Генеральний штаб ЗСУ
Уражено комплекс «НОВАТЭК-Усть-Луга»
14 серпня далекобійні санкції України демілітаризували установку фракціонування стабільного газового конденсату та комбіновану установку гідрокрекінгу на НОВАТЕК в Усть-Лузі.
І тут важливо розуміти.
Усть-Луга це не просто термінал. Тут стабільний газовий конденсат переробляли на окремі товарні фракції: легку та важку нафту, авіакеросин, газойль, компонент суднового палива та LPG, після чого значну частину продукції експортували морем.
У 2022 році комплекс виробив близько 6,8 млн тонн товарної продукції:
🔸 4,2 млн т легкої та важкої нафти;
🔸 1,05 млн т авіакеросину;
🔸 1,49 млн т газойлю та компонента суднового палива;
🔸 78 тис. т LPG.
Тобто росіяни фактично перетворювали газовий конденсат на готові експортні продукти з вищою доданою вартістю, а не просто продавали сировину.
Особливо важливий гідрокрекінг - він дозволяє перетворювати важкі залишки на більш цінні світлі продукти, зокрема керосин і газойль.
Тому ураження двох цих ланок - це удар по всьому ланцюжку. І все це - на одному з ключових експортних вузлів НОВАТЕК у Балтійському морі.
Exilenova+/КіберБорошно
І тут важливо розуміти.
Усть-Луга це не просто термінал. Тут стабільний газовий конденсат переробляли на окремі товарні фракції: легку та важку нафту, авіакеросин, газойль, компонент суднового палива та LPG, після чого значну частину продукції експортували морем.
У 2022 році комплекс виробив близько 6,8 млн тонн товарної продукції:
Тобто росіяни фактично перетворювали газовий конденсат на готові експортні продукти з вищою доданою вартістю, а не просто продавали сировину.
Особливо важливий гідрокрекінг - він дозволяє перетворювати важкі залишки на більш цінні світлі продукти, зокрема керосин і газойль.
Тому ураження двох цих ланок - це удар по всьому ланцюжку. І все це - на одному з ключових експортних вузлів НОВАТЕК у Балтійському морі.
Exilenova+/КіберБорошно
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥50❤4👍4🎉1
Exilenova+
14 серпня далекобійні санкції України демілітаризували установку фракціонування стабільного газового конденсату та комбіновану установку гідрокрекінгу на НОВАТЕК в Усть-Лузі. І тут важливо розуміти. Усть-Луга це не просто термінал. Тут стабільний газовий…
Ленінградська область рф, морський порт Усть-Луга, Комплекс для фракціонування та перевалки стабільного газового конденсату "Усть-Луга Ойл" Напрямок ураження - установка гідрокрекінгу:
59°42'41.69"N 28°26'04.30"E
59°42'41.69"N 28°26'04.30"E
👍47❤8
𝔽𝕒𝕝𝕔𝕠𝕟 𝕚𝕟𝕤𝕚𝕘𝕙𝕥 ᵐᵃᵖ 🦅
Самогонный аппарат взорвался
Ну і не забувайте про мінус як мінімум однієї ректифікаційної колони та дистиляційного апарата. Ректифікаційна колона (для фракційного розділення суміші ))
❤29🔥14🤣3😁1🕊1
𝔽𝕒𝕝𝕔𝕠𝕟 𝕚𝕟𝕤𝕚𝕘𝕙𝕥 ᵐᵃᵖ 🦅
Ну і не забувайте про мінус як мінімум однієї ректифікаційної колони та дистиляційного апарата. Ректифікаційна колона (для фракційного розділення суміші ))
Для тих хто не вкурсі - ректифікаційна колона встановлюється на дистиляційну установку. У ректифікаційній колоні царга (спірально-призматична труба), бла бла. Сучасний самогонний апарат (особливо колона ректифікації) - це справжній міні-нафтопереробний завод у мініатюрі. Фізичні закони, інженерні рішення та принципи роботи там майже ідентичні, відрізняються лише масштаби та сировина.
Принцип фракційної перегонки (ректифікації) На нафтозаводі- Сиру нафту нагрівають у трубчастих печах і подають у величезну ректифікаційну колону. Під час підйому пари охолоджуються, конденсуються і поділяються на фракції за температурами кипіння: нагорі виход газу та бензину, нижче - гас, дизель, а внизу залишається мазут. Нафтові колони всередині мають тарілки, по яких стікає рідина (флегма) і крізь які проходять пари назустріч. Домашні колони використовують тарілчастий або насадковий тип (спірально-призматичні насадки) для точно такого ж ефекту тепломасообміну
І там, і там використовується система конденсації для переведення пари в рідкий стан (дефлегматори та холодильники)
Принцип фракційної перегонки (ректифікації) На нафтозаводі- Сиру нафту нагрівають у трубчастих печах і подають у величезну ректифікаційну колону. Під час підйому пари охолоджуються, конденсуються і поділяються на фракції за температурами кипіння: нагорі виход газу та бензину, нижче - гас, дизель, а внизу залишається мазут. Нафтові колони всередині мають тарілки, по яких стікає рідина (флегма) і крізь які проходять пари назустріч. Домашні колони використовують тарілчастий або насадковий тип (спірально-призматичні насадки) для точно такого ж ефекту тепломасообміну
І там, і там використовується система конденсації для переведення пари в рідкий стан (дефлегматори та холодильники)
✍36❤4😁3🤣1🤓1
Самара, рф "Авіакор", попередньо ураження в районі Корпус 106, АБК корпусу №106
1.POV: 53°14'02.68"N 50°17'15.17"E
2.POV: 53°13'23.46"N 50°16'18.48"E
Корпус 106 Агрегатно-складальний - ключовий виробничий цех, де історично здійснювалося великовузлове збирання, стикування та монтаж внутрішніх систем літаків.
АБК корпусу №106 - адміністративно-побутовий комбінат, інтегрований у будівлю цеху. Тут базуються інженерно-конструкторські відділи, служби управління
1.POV: 53°14'02.68"N 50°17'15.17"E
2.POV: 53°13'23.46"N 50°16'18.48"E
Корпус 106 Агрегатно-складальний - ключовий виробничий цех, де історично здійснювалося великовузлове збирання, стикування та монтаж внутрішніх систем літаків.
АБК корпусу №106 - адміністративно-побутовий комбінат, інтегрований у будівлю цеху. Тут базуються інженерно-конструкторські відділи, служби управління
👍40🔥23❤2🤔1
Хоч бери і зворотний зв’язок закривай. Чому б не писати в коментарі під постом? Чому ми вказали "Авіакор", а не "Прогрес"? Ми ж не зі стелі щось беремо - є певне прагнення зберегти неупереджену думку, куди вгатило побачимо. Ми не володіємо інформацією про структуру виробничих площ засекречених ворожих підприємств.
Хоча і на сьогоднішній день ці підприємства входять до різних держкорпорацій Авіакор - переважно в структуру ростеху через холдинги, а РКЦ Прогрес - безпосередньо під управління роскосмосу в рамках загального військово-промислового комплексу регіону їхні коопераційні зв'язки, виробничі площі та виробнича гіперструктура функціонують в тісній зв'язці
Хоча і на сьогоднішній день ці підприємства входять до різних держкорпорацій Авіакор - переважно в структуру ростеху через холдинги, а РКЦ Прогрес - безпосередньо під управління роскосмосу в рамках загального військово-промислового комплексу регіону їхні коопераційні зв'язки, виробничі площі та виробнича гіперструктура функціонують в тісній зв'язці
👍22🥴3🤝1
Корпус №106 (агрегатно-сборочный) належить авіаційному заводу «Авіакор» (АО «Авиакор-авиационный завод»).
Адреса розташування: м. Самара, вул. Земеца, буд. 32, корп. 106. Ця адреса є офіційним юридичним та фактичним місцем знаходження підприємства «Авіакор».
Адреса розташування: м. Самара, вул. Земеца, буд. 32, корп. 106. Ця адреса є офіційним юридичним та фактичним місцем знаходження підприємства «Авіакор».
🔥30👍8💯1🤣1
Forwarded from Fire Point
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🦩FP-5 «Фламінго» — українська безпілотна авіаційна система наземного запуску, здатна доставляти дс 1150 кг бойового навантаження на відстань до 3000 км ,найбільша в своєму класі.
Система працює вдень і вночі, навіть в умовах активної РЕБ. Для запуску не потрібні дорогі пускові платформи - пускові установки багаторазові, що робить розгортання більш економним.
🕊 Instagram 😎 Facebook
🔗 LinkedIn 🧵 Threads
🔥 Fire Point 👥 X
Система працює вдень і вночі, навіть в умовах активної РЕБ. Для запуску не потрібні дорогі пускові платформи - пускові установки багаторазові, що робить розгортання більш економним.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤38🔥25😁2🤣1🏆1