IOTA заключила контракт с Jaguar Land Rover.

После анонса их цена поднялась на 15% и продолжает расти.

https://www.jaguarlandrover.com/news/2019/04/money-earn-you-drive-jaguar-land-rover

Tele2 предлагает абонентам перейти на eSim: оформить переход можно будет в пяти московских салонах.
https://beel.ink/r1JLuz4j4/
 

Адаптация хаосом

https://t.iss.one/F_S_C_P/35936

Как-то я уже писал, что Венесуэла это испытательный полигон того, что может ждать всех в момент трансформации финансовой системы, именуемой «будущим кризисом».

Вот вам и ответ на популярный вопрос 2017-ого года - «можно ли купить батон за биткоин?» Не только можно, но и других альтернатив особо нет.

БЛА необычной конструкции. Мини-дирижабль Phoenix совершил первый полет.

Группа разработчиков из шотландского университета Хайлендс энд Айлендс и ряд сотрудничающих с ними специалистов представили миру 15-метровый “дрон-дирижабль” Phoenix. В марте 2019 года аппарат совершил первый полет.

Новинка меняет высоту и перемещается в пространстве, закачивая и откачивая воздух из специальной камеры - энергию дрон получает от аккумуляторов и солнечных батарей, размещенных на крыльях и хвостовых элементах. “Вдыхая” и “выдыхая”, аппарат становится то легче, то тяжелее воздуха, совмещая возможности воздушного шара и планера.

Подобные Phoenix дроны можно было бы использовать в качестве “атмосферных спутников”. Как ожидается, в ближайшие годы такие системы поддержат телекоммуникации, займутся мониторингом удаленных объектов и сельскохозяйственных угодий, поддержат разнообразные экологические инициативы. Видео: https://youtu.be/jcqPvKfZjac Источник: https://news.sky.com/story/revolutionary-phoenix-aircraft-can-stay-in-the-sky-indefinitely-engineers-say-11701547

О других необычных БЛА можно почитать здесь https://robotrends.ru/robopedia/ekzoticheskie-bespilotniki

Ford решил использовать свою разработку Pre-Collision Assist, помогающую водителям избежать аварий на дороге, в супермаркетах. Новая тележка для покупок разработана с расчетом на маленьких детей, которые нередко хотят покататься на таком занимательном транспорте. Предложение Ford гарантирует, что юные гонщики не врежутся в какой-то из стеллажей.
https://youtu.be/IqrDFWmehDU
https://bit.ly/2L7ecYH

Платежи с использованием банковскмх карт в 2018г.

Карты «Мир» после перевода на них бюджетников отобрали у Visa 5,5% рынка по числу активных клиентов, у Mastercard — 6%, подсчитали в ФАС.
https://www.rbc.ru/finances/04/03/2019/5c7821f29a7947d04a91b5cf

Про TLS 1.3 человеческим языком и прекрасное тыканье в мягкое в каментах.
Пока едете в метро, самое-то ознакомиться.
https://habr.com/ru/company/qrator/blog/449762

Министерство финансов Финляндии в пятницу сообщило, что президент страны одобрил закон «О поставщиках виртуальных валют». Управление финансового надзора (Fin-FSA) отдельно заявило: «Закон “О поставщиках виртуальных валют” вступает в силу 1 мая. В соответствии с законом, Fin-FSA возьмёт на себя функции по регистрации и контролю за поставщиками виртуальных валют».
Как пояснили в Fin-FSA, регистрация требуется для «сервисов по обмену виртуальных валют», «поставщиков кастодиальных кошельков» и «эмитентов виртуальных валют». Такие компании должны выполнять ряд требований, например придерживаться определённых практик по защите активов клиентов, отделять их от своих собственных средств и использовать механизмы противодействия отмыванию денег.
В даьнейшем только удовлетворяющим этим требованиям крипто-компаниям будет разрешено вести деятельность на территории Финляндии. До 1 ноября они могут продолжать обслуживать местных жителей без регистрации.

https://coinspot.io/law/europe/finlyandiya-s-1-maya-vvodit-novye-pravila-dlya-kriptotrejderov/

Эпичное, конечно, исследование выпустило агентство Fitch, акцентировав внимание на влиянии перехода российских банков на МСФО 9 на капитал отдельных кредитных организаций. Принципы МСФО 9 начали применяться с начала 2019 г., так что потеря почти 1 трлн рублей совокупного капитала – это пока результаты за январь-февраль.

Таким образом, всего лишь более строгие правила по отражению просроченной задолженности (включение в отчетность данных по просроченным процентам по проблемным кредитам) и справедливая оценка активов стоила 10% совокупного капитала банков и около 90% их прибыли за прошлой год. Среди наиболее пострадавших банков знакомые все лица. Но если падение капитала того же «Россельхозбанка» на 57% (178 млрд рублей) не особо удивляет, то в денежном выражении самые большие потери капитала среди крупных банков у ВТБ – сразу минус 300 млрд рублей, а это 17% капитала на конец 2018 г.

Качество активов российских банков, как оказалось, намного хуже того, чем они привыкли показывать. Поэтому представители РСХБ привычно пытаются оправдаться какими-то отвлеченными фразами, а в ВТБ просто молчат.

Также отличился банк «Россия», капитал которого упал на 13 млрд руб. (25%), «Русский стандарт» - 13 млрд руб. (27%), «Восточный» - 11 млрд руб. (31%). В «Трасте» вообще отрицательный капитал вырос почти в два раза, увеличившись на 439 млрд рублей, но с этой выгребной ямой и так все понятно.

Очевидно, что с тем же ВТБ и РСХБ ничего не будет, оно не тонет, да и ЦБ не спешит менять расчет нормативов достаточности капитала, чтобы не обрушить всю банковскую систему страны. Просто это очередной показатель слабой работы как регулятора, так и самих банков. А потом мы удивляемся внезапным дырам в балансах, так как банки весьма творчески подходят к отражению своих проблем в балансе. Впереди еще маячит переход на Базэль III, который ЦБ отложил ради ВТБ и Газпромбанка, а Костин все еще предлагает невероятные схемы в рамках этого перехода, пытаясь сэкономить капитал. Так и живем: по нынешним временам очень хорошо быть большим госбанкиром – можно и на костях бывших коллег пировать и прогибать регулятора под свои хотелки.
https://www.fitchratings.com/site/pr/10073016

Беспилотными автомобилями уже никого не удивить! А что насчет беспилотного.. самолета гражданской авиации!!! Концепт нового беспилотного летательного аппарата представили в Чехии. Разработчики надеются, что прототип сможет пролететь до 434 миль (698 км)- эквивалент перелета из Лондона в Германию. Подобно дронам, он будет использовать технологию вертикального взлета и посадки (VTOL) и питаться от восьми электромоторов. Ожидается, что аАвтономные самолеты и технологии смогут помочь сократить расходы авиакомпаний за счет сокращения числа экипажей и открытия потенциального варианта Единой пилотной операции.https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-6963769/Pilotless-plane-concept-developed.html

Ну, и рубрика #вопрос_ответ

Вчера несколько читателей задали вопрос (перефразируя в одно предложение): "почему в Бенине (Эмиратах, Саудовской Аравии, Пакистане, Китае) удалось заблокировать Телеграм, а в России — нет?"

На самом деле, частично блокировать Телегу удается даже в Казахстане. А в России не получается, потому что у нас не пять операторов. И пользуется этим мессенджером достаточно много людей, чтоб блокировки обходились.

Все просто — обход блокировок основан на двух базовых вещах:
1. Отказ от DNS для получения "точки подключения" — Телеграм это приложение и здесь не нужно вводить никаких адресов доменов. Приложение само получает IP-адрес для коннекта с серверами "откуда-то". В кавычках — потому что там есть несколько механизмов.
2. И эта "точка подключения" — распределена по адресному пространству всего интернета (4 млрд только IPv4 и никто не знает сколько IPv6) таким образом, чтоб алгоритм подключения было не вычислить алгоритмом. Грубо говоря — рандомно.

И чем больше связей, доступных для адресации, тем сложнее блокировки. Теперь представьте, что у вас есть некий "садок", где связей с внешним миром счетное число, то у вас есть потенциальная возможность "перекрыть трафик". Но когда число связей — тыщщи, то заблокировать ничего не получится.

Именно по этому в странах, где трансграничный трафик находится под контролем трех-пяти операторов — потенциально можно заблокировать Телеграм. Но в России, как показывает наш индекс связности ~3,5K забанить не очень-то реально.

Вот тут можно посмотреть Индекс: https://ozi-ru.org/proekty/indeks-svyaznosti/

А для того, чтоб в странах с низким индексом связности тележка работала — нужны прокси-сервера ВНУТРИ периметра. А для этого нужно, чтоб: а) было достаточное количество пользователей, которым хватает квалификации эти сервера ставить и б) достаточное число пользователей, чтоб для установки серверов была мотивация.

Россия отвечает этим требованиям. И потому сентенция "цифровое сопротивление означает просто пользоваться телеграмом" вполне себе верная.

Если бы в Бенине (кстати, вы вообще знаете, где это? погуглите), внутри периметра, было достаточное число пользователей Телеги, то ничего бы там заблокировать было невозможно, так же, как в Россиющке. И да — в Китае телега прекрасно работает, не смотря на GCWF и без VPN. Я сам пробовал. Просто там этот мессенджер не очень-то популярен по сравнению с WeChat'ом.

И в догонку:

Как вы знаете, блокировки в Россиющке устроены следующим образом: сначала РКН формирует некий "черный список" — реестр запрещенных ресурсов, который включает и IP-адреса, и всяческие домены и url. Затем, все операторы скачивают этот реестр и применяют на фильтрующем оборудовании.
Важной составляющей является то, что "качество блокировок" проверятеся с помощью специального приборчика "Ревизор" (по сути бытового маршрутизатора TP-Link MR3020), который эмулирует действия пользователя, и если получает доступ к "запрещенному ресурсу", то полуавтоматом выставляет оператору штраф.

Проблема в том, что MR3020 ... не умеет эмулировать клиента Телеграма. Следовательно, РКН не может выставить штраф за "неблокировку" ресурсов, которые мочат в рамках "резинового постановления" 27-31-2018/Ид2971-18

Ну, то есть, "Ревизор" предназначен для проверки блокировок "обычных сайтов". А против Телеги он ничего проверить не может. Прокси ж не выдают html-страничек со статусом 200.

На основании оного, некоторые "строители газенвагенов" делают вывод, что операторы саботирует решение по блокировке. Ибо: "ну вот же — на нашем бытовом микротике, где применен реестр блокировок, Телега не работает!!!". Это реальный диалог.

Но проблема лабораторных блокировок заключается в том, что у микротика в данном случае:

а) только один аплинк
б) это не эмуляция работы оператора вообще
в) на "микротике в лабе" нет... "Ревизора" :)

Но уже другая история

​Есть такие облачные решения из Китая – iTrack и ProTrack, задача их отслеживать и управлять парком автомобилей оборудованных специальными GPS-трекерами – это такие маленькие коробочки подключенные к мозгам машины, вроде этой (такие трекеры автономны и с симками внутри) .

Поскольку GPS-трекеры физически подключены к «компьютеру» автомобиля, помимо трекинга местоположения с помощью GPS, эти устройства собирают много данных с бортовых систем – уровень топлива, логи, состояние двигателя и тп.
Помимо сбора данных, некоторые устройства могут удаленно подавать команды двигателю, например – заглушать двигатель если машина едет со скоростью медленнее 10 км/ч.

Так вот, какой-то чувак, взломал 27 000 аккаунтов этих сервисов – у него теперь полно персональных данных на пользователей из Южной Африки, Марокко, Индии и Филиппин, но помимо этого у него теперь есть доступ к сотням аккаунтов подключеных к реальным машинам прямо сейчас – то есть чувак может в любой момент устроить «Каширское шоссе в будний день, 18:00» в множестве мест мира.

В оригинальной статье приведена цитата хакера, мол «я контролирую сотни тысяч машин и могу остановить их двигатели с одного клика» – мне кажется кто-то немного приврал насчет сотни тысяч, но это может быть отчасти правдой: разработчики одного из этих сервисов использовали пароль "123456" в качестве стандартного при регистрации, остальные аккаунту хакер взломал подбором паролей.
¯\_(ツ)_/¯

Чувак оказался нормальным, машины не глушил, сообщил о баге компаниям и попросил заплатить за дыру денег, пока не ясно чем это закончится.

Госсайты выложили в общий доступ более двух миллионов личных данных россиян

В открытом доступе оказались порядка 2,24 млн записей с паспортными данными, номерами СНИЛС и сведениями о трудоустройстве российских граждан.

➡️ https://roskomsvoboda.org/46860

За анализ - спасибо Ивану Бегтину. К слову, вот его канал: https://t.iss.one/begtin

Мировая торговля продолжает замедляться - мировые торговые объемы - самое бысрое падение за 10 лет

Мировой финансовый рынок обеспокоен ростом потребления криптовалюты.
https://finance.yahoo.com/news/global-financial-market-concerns-fuel-140023316.html

Есть уже и рекламный ролик от Jaguar Land Rover. В таком варианте IOTA должны оседать как на кошельках автомобилей, так и гигант производитель должен выкупать с рынка часть монет и платить ими за данные, собираемые вашим автомобилем/ Ну и возможно местные власти будут выкупать данные о состоянии доног. Конечо стоимость этих данных будет довольно смешной, но это только начало.

«Технологию «умного кошелька» можно с легкостью приспособить ко всем новым автомобилям. IOTA стремится обеспечить операционную совместимость со множеством разнообразных игроков, предлагая своей токен в качестве универсального актива для машинной экономики», — заявил сооснователь IOTA Доминик Шинер.

Дополнительные ограничения введены с 16 апреля по переводам в Китай, в том числе, в Гонконг, в Казахстан, в Кыргызстан и Вьетнам. Максимальная сумма перевода составляет 100 тысяч рублей в течение 30 календарных дней. Это дополнительные ограничения именно системы Western Union, они направлены на минимизацию рисков использования денежных средств в противоправных целях. На данный момент лимиты установлены бессрочно

https://ria.ru/20190429/1553136617.html