ОБЪЕМ СО2 В НЕФТЕГАЗОВОЙ ОТРАСЛИ РФ ДЛЯ CCUS-ПРОЕКТОВ ОЦЕНИВАЕТСЯ В 355 МЛН Т/Г. - АЦ ТЭК

Общий потенциальный объем СО2 в России, который может улавливаться CCUS-проектами, составляет 1,2 млрд т/г., из которых на нефтегазовую отрасль приходится 355 млн т/г., а на промышленность - 270 млн т/г. Об этом заявил заместитель начальника департамента аналитики в химической отрасли АЦ ТЭК Артур #Маханек на конференции "Нефтепереработка-2024" в Санкт-Петербурге.

По его мнению, для успешного достижения этих показателей следует решить следующие задачи и преодолеть имеющиеся барьеры, а именно:
🔹Недостаточную технологическую подготовленность на всем протяжении процесса CCUS от выделения до транспортировки, подземного хранения и переработки, а также низкую отработанность технологий CCUS для повышения нефтеотдачи;
🔹Высокую стоимость выделения диоксида углерода;
🔹Ограниченность нормативно-правовой базы, отсутствие господдержки;
🔹Недостаток профильных специалистов в области CCUS;
🔹Отсутствие механизмов возврата инвестиций и системных мер поддержки.

По словам Маханька, к предлагаемым мерам поддержки нужно отнести:
🔹Субсидию государства за счет вычета капитальных и операционных затрат на проект из НДПИ месторождения, где осуществляется закачка СО2;
🔹Софинансирование государством строительства инфраструктуры сбора и транспортировки СО2;
🔹В мировой практике также распространено использование комплекса мер поддержки, когда инфраструктура проектов строится за счет государства, а эксплуатация ведется за счет компаний.

Эксперт отметил, что при текущих условиях технологического развития, а также учитывая рыночную конъюнктуру, проекты в сфере CCUS в мире становятся рентабельными в среднем лишь при цене углеродных единиц от $50/т СО2-экв.
#ccus #проекты #перспективы #ацтэк

БУДУЩЕЕ БИОТОПЛИВА ОБСУДИЛИ НА КРУГЛОМ СТОЛЕ В СОВЕТЕ ФЕДЕРАЦИИ

Круглый стол на тему развития производства и использования биотоплива в России прошел в Совете Федерации. Его провел заместитель председателя Комитета СФ по экономической политике Юрий Федоров.

С докладом на круглом столе выступила руководитель проекта Аналитического центра ТЭК Камила Каримова.
По ее словам, сегодня биотопливо используется во всех транспортных секторах для сокращения выбросов за счёт смешивания с традиционными видами топлива.

Она напомнила, что Международная ассоциации воздушного транспорта (IATA) и Международная организация гражданской авиации (ICAO) поставили цели по достижению нулевого баланса выбросов углерода к 2050 г. Международная морская организация (IMO) также имеет цель по достижение нулевых выбросов ПГ от международного судоходства к 2050 г.

Ключевыми факторами, способствующими развитию биотоплива в России является доступность сырья. Россия обладает обширными сельскохозяйственными землями и является крупным производителем крахмалосодержащих, сахаросодержащих и масличных культур, которые могут служить сырьем для биотоплива. Развитый лесной сектор и деревообрабатывающая промышленность генерируют значительное количество древесной биомассы.

Помимо ресурсной базы в большинстве регионов России, производство биоэтанола, биодизеля обеспечено и отечественными технологиями, отметила Каримова.

При этом есть и ограничения для расширения применения биотоплива с которыми сталкиваются во всем мире. Производство традиционного биотоплива из зерновых или масличных культур вызывает споры о его влиянии на продовольственную безопасность. Глобальный тренд на электромобили ограничивает рынок для биотоплива, особенно в легковом транспорте. Производство передового биотоплива, например, второго и третьего поколения из с/х отходов, древесной биомассы, водорослей требует сложных и дорогих технологий.
#биотопливо #ацтэк #перспективы

ХАРАКТЕРНЫЕ КЛИМАТИЧЕСКИЕ РИСКИ КОМПАНИЙ ТЭК РОССИИ

Начальник департамента устойчивого развития Аналитического центра ТЭК Андрей #Комендант и руководитель проекта того же департамента Илья #Нагайцев представили обзор существующих методических рекомендаций по оценке рисков, связанных с климатическими изменениями.

В статье "Качественная оценка климатических рисков компаний топливно-энергетического комплекса России", опубликованной в журнале "Стратегические решения и риск-менеджмент", специалисты проанализировали результаты оценки климатических рисков компаний ТЭК и выявили характерные из них.

В работе сделаны выводы, что возможность наступления климатического риска может сказаться на инвестиционной и операционной деятельности компании. Для стабильной эффективной работы необходимо учитывать возможные последствия климатических изменений при формировании и реализации долгосрочных стратегий.
#ацтэк #риски #статья #тэк