🇰🇿🇨🇦 Авиамост через океан: Казахстан изучает канадский опыт

🛫 Министр транспорта РК Марат Карабаев провёл встречу с Чрезвычайным Послом Канады Кристофером Дагганом. Главные темы — развитие авиации и безопасность перелётов.

🤝Стороны договорились усилить сотрудничество: внедрять современные технологии, расширять авиасообщения и повышать стандарты безопасности.

❗Особый интерес — партнёрство с канадской De Havilland: обсуждалась закупка 9 самолётов для авиации общего назначения.

ℹ️ Казахстан уже сделал шаги к интеграции: в августе 2024 открыл представительство при ИКАО в Монреале, что упростит доступ к мировым авиастандартам. Тогда же Карабаев посетил Канаду, где договорился о визитах казахстанских специалистов — они изучат опыт строительства автодорог и запуска прямых авиарейсов.

#Казахстан
✋✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

🇰🇿🇷🇺 Казахстан и Россия укрепляют торговлю, несмотря на санкции — посол Казахстана в России

❓ Как санкции повлияли на экономические связи между Казахстаном и Россией?
👨‍🦱 Несмотря на международное давление, торгово-экономическое сотрудничество двух стран не только сохраняется, но и продолжает развиваться. По данным посла Казахстана в РФ Даурена Абаева, в 2023-2024 годах товарооборот достиг 27 миллиардов долларов, а количество совместных предприятий с российским участием в Казахстане превысило 21 тысячу.

❓ Какие шаги предпринимаются для расширения торговли?
👨‍🦱 Одним из важных решений стало снятие Россельхознадзором запрета на ввоз казахстанского мяса, благодаря чему с 15 января 2024 года в Россию уже экспортировано свыше 500 тонн продукции. В целом, за 11 месяцев 2024 года экспорт мяса и мясопродуктов (говядина, баранина, конина) достиг 200 миллионов долларов. Кроме того, Казахстан увеличивает сбор зерновых до 25 миллионов тонн, включая 18 миллионов тонн пшеницы, и намерен расширить экспорт в Европу через территорию России. Однако российские порты пока не принимают казахстанское зерно, и этот вопрос находится в процессе переговоров.

❓ Как обстоят дела с поставками урана?
👨‍🦱 Вопреки слухам, экспорт урана из Казахстана через Санкт-Петербург продолжается без ограничений. В 2024 году Казахстан успешно поставлял уран в страны ЕС и Северной Америки, а также использовал Транскаспийский маршрут.

❓ Будет ли Россия участвовать в строительстве казахстанской АЭС?
👨‍🦱 Казахстан ведет активные переговоры по строительству атомной электростанции, и в шорт-лист потенциальных подрядчиков вошел «Росатом». В январе 2024 года делегация под руководством министра энергетики Казахстана посетила Россию для ознакомления с опытом эксплуатации российских АЭС.

❓ Как изменится финансовая и миграционная политика между странами?
👨‍🦱 В финансовом секторе карта «МИР» продолжает работать в Казахстане, а количество терминалов для ее обслуживания увеличилось в 1,7 раза. Что касается миграции, более 105 000 граждан Казахстана работают в России, что составляет менее 2% от общего числа трудовых мигрантов в стране. Однако недавние изменения в российском законодательстве, касающиеся сроков временного пребывания иностранцев, вызвали определенные трудности для казахстанцев, приезжающих в РФ на длительный срок по гуманитарным и рабочим вопросам.

❓ Какова официальная позиция Казахстана по санкциям?
👨‍🦱 Казахстан не присоединился к антироссийским санкциям и продолжает отстаивать свои экономические интересы, обеспечивая баланс между международными обязательствами и развитием стратегического партнерства с Россией.

❗Вопреки ограничениям и внешнему давлению, экономическое сотрудничество между Казахстаном и Россией остается стабильным и перспективным. Товарооборот растет, барьеры снимаются, и стороны продолжают находить новые пути для развития двусторонних связей.

#Казахстан #Россия
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

🇰🇿 «Осуждённого запускаем»: школьный буллинг в Талдыкоргане перешел черту

🗺В Казахстане разгорается скандал после появления шокирующего видео из школы-гимназии №1 им. Абая в Талдыкоргане. На кадрах подростки насильно заталкивают ученика в туалетную кабинку под крики: «Осуждённого запускаем!», после чего один из школьников заставляет его сесть на унитаз и расстёгивает ширинку. Видео внезапно прерывается — судя по всему, «игру» спугнули, иначе последствия могли быть куда страшнее.

❗Самое абсурдное в этой ситуации — подростки сами выложили видео в ✅TikTok, не видя в этом ничего предосудительного. Инцидент взят под контроль Управлением образования области Жетысу, полиция установила всех участников. Школьники заявили, что это «всего лишь игра», но их родителей все же привлекли к административной ответственности за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию.

✋ Этот случай показывает, насколько глубока проблема школьного буллинга. Простые «профилактические беседы» уже не работают — если дети считают унижения и насилие «развлечением», значит, пора пересматривать методы воспитания, дисциплины и ответственности. Где границы дозволенного в детской «игре»? Судя по видео — они уже давно стерты.

#Казахстан
✋ ✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia

🇰🇿🇨🇭 Купи дороже, плати вечно: секреты казахстанско-швейцарского контракта

🔴В конце 2022 года «Казахстан Темiр Жолы» (КТЖ) заключил контракт со швейцарской компанией Stadler на поставку 537 пассажирских вагонов. Сумма сделки — 725 млрд тенге, а до 2040 года Казахстан выплатит ещё 818 млрд тенге за их обслуживание. В пересчёте на один вагон — 1,5 млрд тенге. При этом изначально стоимость обслуживания оценивалась в 650 млрд тенге, но позже выросла на 168 млрд.

🚊 КТЖ настаивает, что контракт номинирован в тенге, но он привязан к курсу, который недавно упал, что автоматически увеличивает расходы. Кроме того, к основному договору добавили контракт на «стратегические запчасти» за 11,6 млрд тенге. Парадокс в том, что завод «Штадлер Казахстан» до сих пор не выпустил ни одного вагона, а вопросы вызывают не только цены, но и сама эффективность проекта.

🧐 Почему Казахстан, имея собственный промышленный потенциал, годами платит иностранным компаниям за вагоны, которые можно производить внутри страны? Вместо развития технологий и рабочих мест мы вкладываем миллиарды в чужие карманы, закрепляя зависимость. А когда тенге дешевеет, граждане платят за это двойную цену — и как налогоплательщики, и как пассажиры.

🤝 Сделка выглядит как классическая схема «купи дороже, плати вечно». Но ещё больше смущает тишина вокруг причин роста затрат и нулевых результатов завода. Когда страна годами платит за воздух, а чиновники говорят об «эффективности», возникает закономерный вопрос: кому это выгодно? Возможно, ответ кроется в дополнительных контрактах, курсовых разницах и «серых» схемах распределения бюджетных денег.

✋ История с Stadler — не просто переплата. Это вопрос приоритетов: либо Казахстан становится площадкой для чужих проектов с сомнительной выгодой, либо начинает требовать прозрачности и результатов за каждый потраченный тенге. Пока выбор не в пользу граждан.

#Казахстан #Швейцария
✋✍️✍️✍️➡️@ExpressAsia