Генпрокуратура примет меры к взысканию ущерба с виновных от разлива нефти в районе Новороссийска.
"При установлении ущерба морской среде, водным биологическим ресурсам, почве, особо охраняемой природной территории государственного природного заповедника "Утриш" будут приняты меры к его минимизации и взысканию с виновного лица",- заявили в Генпрокуратуре.
В настоящее время Азово-Черноморской межрайонной природоохранной прокуратурой с привлечением специалистов территориального подразделения Росприроднадзора с воздуха обследуется береговая линия Черного моря вблизи места разлива нефтепродуктов (от Анапы до Новороссийска) с целью объективной оценки масштабов аварии.
Новороссийская транспортная прокуратура, в свою очередь, даст оценку соблюдению требований безопасности эксплуатации водного транспорта.
"Кроме того, возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 252 УК РФ (загрязнение морской среды), которое изъято прокурором из органа дознания и передано для дальнейшего расследования в Краснодарский следственный отдел на транспорте СК РФ", - добавили в Генпрокуратуре.
"При установлении ущерба морской среде, водным биологическим ресурсам, почве, особо охраняемой природной территории государственного природного заповедника "Утриш" будут приняты меры к его минимизации и взысканию с виновного лица",- заявили в Генпрокуратуре.
В настоящее время Азово-Черноморской межрайонной природоохранной прокуратурой с привлечением специалистов территориального подразделения Росприроднадзора с воздуха обследуется береговая линия Черного моря вблизи места разлива нефтепродуктов (от Анапы до Новороссийска) с целью объективной оценки масштабов аварии.
Новороссийская транспортная прокуратура, в свою очередь, даст оценку соблюдению требований безопасности эксплуатации водного транспорта.
"Кроме того, возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 252 УК РФ (загрязнение морской среды), которое изъято прокурором из органа дознания и передано для дальнейшего расследования в Краснодарский следственный отдел на транспорте СК РФ", - добавили в Генпрокуратуре.
Минэнерго: Концепция «зеленых» сертификатов соответствует международным стандартам
В своем интервью порталу «Переток.ру» замминистра энергетики Павел Сниккарс сообщил, что Концепция обращения низкоуглеродных сертификатов, разработанная Минэнерго, прозрачна, оборот должен осуществляться через рыночные механизмы.
Оборот «зелёных» сертификатов должен осуществляться через конкурентные механизмы, они станут самостоятельным товаром, который можно будет учитывать в себестоимости продукции и в дальнейшем возвращать в оборот.
«Та конструкция обращения сертификатов, которую мы разработали, по нашему мнению, соответствует международным протоколам, которые уже задают стандарты и правила оборота этих бумаг в Европе и других странах. Мы постарались сделать механизм максимально прозрачным и соответствующим международным практикам», – подчеркнул Павел Сниккарс.
В своем интервью порталу «Переток.ру» замминистра энергетики Павел Сниккарс сообщил, что Концепция обращения низкоуглеродных сертификатов, разработанная Минэнерго, прозрачна, оборот должен осуществляться через рыночные механизмы.
Оборот «зелёных» сертификатов должен осуществляться через конкурентные механизмы, они станут самостоятельным товаром, который можно будет учитывать в себестоимости продукции и в дальнейшем возвращать в оборот.
«Та конструкция обращения сертификатов, которую мы разработали, по нашему мнению, соответствует международным протоколам, которые уже задают стандарты и правила оборота этих бумаг в Европе и других странах. Мы постарались сделать механизм максимально прозрачным и соответствующим международным практикам», – подчеркнул Павел Сниккарс.
Rivian планирует построить новый завод
По сообщению Bloomberg производитель электромобилей Rivian Automotive, в число акционеров которой входят Amazon и Ford, может инвестировать $5 млрд в строительство завода в Форт-Уэрте, Техас.
Производственная мощность завода составит 200 тыс. автомобилей в год. Первый этап инвестиций в проект Rivian планирует завершить к 2024 году.
Ранее сообщалось, что компания также ведет переговоры с Правительством Великобритании о строительстве первого за пределами США завода по производству электромобилей. При условии господдержки сумма сделки может превысить £1 млрд.
По сообщению Bloomberg производитель электромобилей Rivian Automotive, в число акционеров которой входят Amazon и Ford, может инвестировать $5 млрд в строительство завода в Форт-Уэрте, Техас.
Производственная мощность завода составит 200 тыс. автомобилей в год. Первый этап инвестиций в проект Rivian планирует завершить к 2024 году.
Ранее сообщалось, что компания также ведет переговоры с Правительством Великобритании о строительстве первого за пределами США завода по производству электромобилей. При условии господдержки сумма сделки может превысить £1 млрд.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА) самые высокооплачиваемые шахтеры в мире – австралийские, здесь в тонне угля сидит 15 долларов заработной платы. На втором месте – китайский шахтер – около 12 долларов. В обеих странах зарплата – это больше 30% от конечной стоимости угля.
Затраты на оплату труда при добыче тонны угля в Колумбии выше, чем в США. Учитывая, что основная добыча угля в Колумбии ведется на открытых разрезах, международными горнорудными мейджорами, использующими доступные им эффективные технологии – такая разница зарплаты на тонну угля вызывает удивление.
По оценке МЭА в России шахтер на тонну добытого угля получает так же, как его коллега в Индонезии или Южной Африке.
Затраты на оплату труда при добыче тонны угля в Колумбии выше, чем в США. Учитывая, что основная добыча угля в Колумбии ведется на открытых разрезах, международными горнорудными мейджорами, использующими доступные им эффективные технологии – такая разница зарплаты на тонну угля вызывает удивление.
По оценке МЭА в России шахтер на тонну добытого угля получает так же, как его коллега в Индонезии или Южной Африке.
Германии грозит энергодефицит уже в следующем году
Федеральное ведомство Германии по аудиту предупреждает о дефиците электроэнергии в ходе энергетического перехода из-за постепенного отказа от использования атомной энергии и угля, перехода к электромобильности, прогрессирующей цифровизации и расширения водородной экономики.
Проблемы могут начаться уже со следующего года, когда шесть действующих АЭС Германии будут отключены от сети. После этого производство электроэнергии в стране сократится примерно на 12 %.
В настоящее время энергопотребление в Германии составляет около 580 ТВт-ч в год. По оценкам федерального министра экономики Альтмайера, в 2030 году спрос увеличится на 15 % и составит 645-665 ТВт-ч. Но запланированных на данный момент генерирующих мощностей не хватит.
Опять углем покрывать будем?
Федеральное ведомство Германии по аудиту предупреждает о дефиците электроэнергии в ходе энергетического перехода из-за постепенного отказа от использования атомной энергии и угля, перехода к электромобильности, прогрессирующей цифровизации и расширения водородной экономики.
Проблемы могут начаться уже со следующего года, когда шесть действующих АЭС Германии будут отключены от сети. После этого производство электроэнергии в стране сократится примерно на 12 %.
В настоящее время энергопотребление в Германии составляет около 580 ТВт-ч в год. По оценкам федерального министра экономики Альтмайера, в 2030 году спрос увеличится на 15 % и составит 645-665 ТВт-ч. Но запланированных на данный момент генерирующих мощностей не хватит.
Опять углем покрывать будем?
Минприроды разработает Закон «Об экономике замкнутого цикл»
Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов сообщил, что до конца 2021 г. Минприроды России разработает концепцию федерального закона «Об экономике замкнутого цикла» в РФ».
«Вопрос экономики замкнутого цикла находится на стыке экологии, промышленности, экономики, сельского хозяйства и других отраслей. Нам предстоит не только создать инфраструктуру для раздельного сбора отходов, но и значительно сократить их объем за счет максимального использования вторичного сырья в производстве, внедрить принципы разумного потребления, которые являются неотъемлемой частью экономики замкнутого цикла. Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» является узконаправленным и содержит только общие правила обращения с отходами. Практика показывает, что обращение с отходами и формирование экономики замкнутого цикла находятся в различных отраслях и каждая из них имеет собственную специфику. Все это требует единого интегрирующего документа», - заявил министр.
Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов сообщил, что до конца 2021 г. Минприроды России разработает концепцию федерального закона «Об экономике замкнутого цикла» в РФ».
«Вопрос экономики замкнутого цикла находится на стыке экологии, промышленности, экономики, сельского хозяйства и других отраслей. Нам предстоит не только создать инфраструктуру для раздельного сбора отходов, но и значительно сократить их объем за счет максимального использования вторичного сырья в производстве, внедрить принципы разумного потребления, которые являются неотъемлемой частью экономики замкнутого цикла. Федеральный закон «Об отходах производства и потребления» является узконаправленным и содержит только общие правила обращения с отходами. Практика показывает, что обращение с отходами и формирование экономики замкнутого цикла находятся в различных отраслях и каждая из них имеет собственную специфику. Все это требует единого интегрирующего документа», - заявил министр.
Аризонский производитель водородных и электромобилей Nikola Corporation объявила, что получила грант Минэнергетики США в размере около $2 млн. на продвижение исследований в области технологий автономной заправки водородным топливом.
«Это финансирование необходимо для развития ключевых технологий заправки водородом, которые могут повысить общую эффективность коммерческих автомобилей на топливных элементах при соблюдении необходимых стандартов безопасности и надежности», — сказал Пабло Козинер, президент подразделения энергетики и коммерции Nikola.
В июне компания сообщила, что покупает за $50 млн в Индиане долю в заводе по производству водорода. Компания выстраивает всю технологическую цепочку, связанную с водородным транспортом.
«Это финансирование необходимо для развития ключевых технологий заправки водородом, которые могут повысить общую эффективность коммерческих автомобилей на топливных элементах при соблюдении необходимых стандартов безопасности и надежности», — сказал Пабло Козинер, президент подразделения энергетики и коммерции Nikola.
В июне компания сообщила, что покупает за $50 млн в Индиане долю в заводе по производству водорода. Компания выстраивает всю технологическую цепочку, связанную с водородным транспортом.
Foxconn планирует построить заводы по производству электромобилей в США
Крупнейший в мире тайваньский производитель электроники и партнер Apple по сборке смартфонов Foxconn заявил о планах построить заводы по производству электромобилей в США и Таиланде.
Ввод в эксплуатацию заводов планируется в 2022 г., а начало производства — в 2023 г.. Заявленная годовая мощность таиландского завода составит 150–200 тыс. автомобилей в год. Благодаря развитию этого сектора своего бизнеса компания планирует увеличить финансовые показатели на фоне замедлившегося роста рынка смартфонов.
Неделю назад стало известно, что Foxconn также купит за $90,8 млн завод по производству по производству 6-дюймовых полупроводниковых пластин (wafers) в тайваньском высокотехнологическом хабе Синьчжу (Hsinchu ) у тайваньского предприятия Macronix International. Сделку планируется закрыть к концу текущего года.
Крупнейший в мире тайваньский производитель электроники и партнер Apple по сборке смартфонов Foxconn заявил о планах построить заводы по производству электромобилей в США и Таиланде.
Ввод в эксплуатацию заводов планируется в 2022 г., а начало производства — в 2023 г.. Заявленная годовая мощность таиландского завода составит 150–200 тыс. автомобилей в год. Благодаря развитию этого сектора своего бизнеса компания планирует увеличить финансовые показатели на фоне замедлившегося роста рынка смартфонов.
Неделю назад стало известно, что Foxconn также купит за $90,8 млн завод по производству по производству 6-дюймовых полупроводниковых пластин (wafers) в тайваньском высокотехнологическом хабе Синьчжу (Hsinchu ) у тайваньского предприятия Macronix International. Сделку планируется закрыть к концу текущего года.
В «Фобосе» уверены, что человечество приспособится к климатическим изменениям
«После 2035 года в мире начнется новая климатическая эпоха», —сообщил ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец.
«Кроме того, четыре основные устоявшиеся модели показывают… одна из них дает нам шансы, что мы после 2035 года начнем возвращаться к балансу климатической системы. И не только вернемся, но и в последующем откроем дверцу, чтобы начать отсчет для новой климатической эпохи, так называемый межледниковый и ледниковый период», — добавил он.
Специалист уточнил, что человечество будет постепенно приспосабливаться к климатическим изменениям, поэтому существенного воздействия новые условия на жизнь людей не окажут.
«После 2035 года в мире начнется новая климатическая эпоха», —сообщил ведущий специалист центра погоды «Фобос» Евгений Тишковец.
«Кроме того, четыре основные устоявшиеся модели показывают… одна из них дает нам шансы, что мы после 2035 года начнем возвращаться к балансу климатической системы. И не только вернемся, но и в последующем откроем дверцу, чтобы начать отсчет для новой климатической эпохи, так называемый межледниковый и ледниковый период», — добавил он.
Специалист уточнил, что человечество будет постепенно приспосабливаться к климатическим изменениям, поэтому существенного воздействия новые условия на жизнь людей не окажут.
Крупнейшие российские поставщики углеводородов показали максимальную прибыль
Из отчетности 1-го полугодия 2021 г. следует, что «Газпром» показал максимальный показатель за всю историю своего существования. За 6 месяцев компания получила ₽718,311 млрд чистой прибыли по РСБУ. Для сравнения за аналогичный период прошлого года у "Газпрома" был убыток в 253,869 млрд рублей.
"Роснефть" также сообщила, что за 1-е полугодие 2021 г. получила чистую прибыль по МСФО размере 382 млрд рублей ($5,1 млрд) против 113 млрд рублей убытка за аналогичный период прошлого года.
Из отчетности 1-го полугодия 2021 г. следует, что «Газпром» показал максимальный показатель за всю историю своего существования. За 6 месяцев компания получила ₽718,311 млрд чистой прибыли по РСБУ. Для сравнения за аналогичный период прошлого года у "Газпрома" был убыток в 253,869 млрд рублей.
"Роснефть" также сообщила, что за 1-е полугодие 2021 г. получила чистую прибыль по МСФО размере 382 млрд рублей ($5,1 млрд) против 113 млрд рублей убытка за аналогичный период прошлого года.
Китайский поставщик аккумуляторов для Tesla планирует расширить мощности
Китайская Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), один из крупнейших в мире производителей литий-ионных батарей, планирует разместить акции на сумму 58,2 млрд юаней ($9 млрд), чтобы привлечь средства для расширения производственных мощностей. Акции будут предложены крупным инвесторам в рамках частного размещения.
Средства от предстоящей продажи акций компания планирует направить на расширение мощностей по выпуску литий-ионных батарей на предприятиях в китайских провинциях Фуцзянь, Гуандун и Цзянсу. Кроме того, она планирует инвестировать в исследования и разработки (R&D), а также использовать часть средств в качестве оборотного капитала.
CATL является поставщиком аккумуляторов для шанхайского предприятия Tesla Inc., а также для многих китайских производителей электромобилей, включая NIO Inc., XPeng Inc. и Li Auto Inc. Доля компании на глобальном рынке аккумуляторов для электромобилей составляет порядка 30%, на китайском более 50%.
Китайская Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), один из крупнейших в мире производителей литий-ионных батарей, планирует разместить акции на сумму 58,2 млрд юаней ($9 млрд), чтобы привлечь средства для расширения производственных мощностей. Акции будут предложены крупным инвесторам в рамках частного размещения.
Средства от предстоящей продажи акций компания планирует направить на расширение мощностей по выпуску литий-ионных батарей на предприятиях в китайских провинциях Фуцзянь, Гуандун и Цзянсу. Кроме того, она планирует инвестировать в исследования и разработки (R&D), а также использовать часть средств в качестве оборотного капитала.
CATL является поставщиком аккумуляторов для шанхайского предприятия Tesla Inc., а также для многих китайских производителей электромобилей, включая NIO Inc., XPeng Inc. и Li Auto Inc. Доля компании на глобальном рынке аккумуляторов для электромобилей составляет порядка 30%, на китайском более 50%.
Владелец АЭС «Фукусима» создаст специальный фонд для поддержки морепродуктов, произведенных в одноименной префектуре
В связи с предстоящим сливом в океан радиоактивной воды с АЭС «Фукусима-1» Tokyo Electric Power Company (TEPCO) приняла решение создать фонд, предназначенный для борьбы с репутационным ущербом, который может быть нанесен производителям морепродуктов из префектуры Фукусима.
Правительство будет использовать средства этого фонда для выкупа местных морепродуктов в случае снижения продаж или падения цен, а также обеспечит иную поддержку в средне- и долгосрочной перспективе.
С тех пор, как в апреле 2021 г. было принято решение о контролируемом сбросе вод в океан, правительство Японии ищет способы борьбы с возможным репутационным ущербом для местного бизнеса.
В связи с предстоящим сливом в океан радиоактивной воды с АЭС «Фукусима-1» Tokyo Electric Power Company (TEPCO) приняла решение создать фонд, предназначенный для борьбы с репутационным ущербом, который может быть нанесен производителям морепродуктов из префектуры Фукусима.
Правительство будет использовать средства этого фонда для выкупа местных морепродуктов в случае снижения продаж или падения цен, а также обеспечит иную поддержку в средне- и долгосрочной перспективе.
С тех пор, как в апреле 2021 г. было принято решение о контролируемом сбросе вод в океан, правительство Японии ищет способы борьбы с возможным репутационным ущербом для местного бизнеса.
Роснефть пиарится на водороде
Вслед за сообщением о высокой прибыли по итогам 1-го полугодия «Роснефть» решила подсластить пилюлю и объявила, что в 2023 г. будет производить до 1,32 млн тонн водорода в год, против 650 тыс. тонн сегодня.
«Зеленый» пиар вышел с душком. Компания пока является крупнейшим производителем водорода в России. Например, «Газпром» производит всего около 360 тыс. тонн водорода в год, преимущественно путем парового риформинга метана.
Говоря об удвоении производства водорода, «Роснефть» умалчивает, что водород будет производиться на НПЗ из углеводородов — это так называемый «серый» водород, на который не будет спроса в период энергоперехода и после. Миру необходим «чистый» водород с использованием энергии ВИЭ, АЭС или ГЭС.
Вслед за сообщением о высокой прибыли по итогам 1-го полугодия «Роснефть» решила подсластить пилюлю и объявила, что в 2023 г. будет производить до 1,32 млн тонн водорода в год, против 650 тыс. тонн сегодня.
«Зеленый» пиар вышел с душком. Компания пока является крупнейшим производителем водорода в России. Например, «Газпром» производит всего около 360 тыс. тонн водорода в год, преимущественно путем парового риформинга метана.
Говоря об удвоении производства водорода, «Роснефть» умалчивает, что водород будет производиться на НПЗ из углеводородов — это так называемый «серый» водород, на который не будет спроса в период энергоперехода и после. Миру необходим «чистый» водород с использованием энергии ВИЭ, АЭС или ГЭС.
Премиальная Nio улучшает показатели и пойдет в масс-маркет электромобилей
Китайский конкурент Tesla в премиальном сегменте электромобилей компания Nio (4 место по продажам в Китае) в следующем году представит ещё две новые модели, а также готовится выйти в массовый сегмент с новым брендом.
По словам главы Nio Уильяма Ли, новая дочерняя марка электромобилей предложит лучшие продукты и уровень сервиса по сравнению с Tesla, причём по более низким ценам. Внутреннее позиционирование новой марки будет напоминать взаимоотношения Volkswagen и Audi, либо Toyota и Lexus. При этом с бюджетными электромобилями типа Wuling Hongguang Mini EV продукция дочерней марки Nio конкурировать не будет, добавил Уильям Ли.
Nio рассчитывает также выйти на европейский рынок через Норвегию, где электромобили весьма популярны и к середине десятилетия рассчитывает увеличить количество фирменных станций по замене аккумуляторных батарей до 4000 штук. Такой подход является альтернативой длительной зарядке тяговой батареи — автоматические манипуляторы меняют аккумуляторный блок на заряженный за считанные минуты, и автовладелец может продолжать путь, почти не теряя времени.
Nio постепенно выходит из кризиса. В 2019 году она столкнулась с низкой ликвидностью и оказалась в предбанкротном состоянии, но была спасена благодаря правительственным инвестициям. В 1-й половине 2021 г. Nio реализовала в Китае 41 956 электромобилей, что на 196,1%, то есть почти в два раза больше, чем в январе-июне 2020-го. Во II кв. ей удалось почти вдвое сократить убытки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до $102 млн. В период с апреля по июнь включительно Nio отгрузила клиентам 21 789 электромобилей, что в два с лишним раза превышает итог аналогичного квартала прошлого года.
Китайский конкурент Tesla в премиальном сегменте электромобилей компания Nio (4 место по продажам в Китае) в следующем году представит ещё две новые модели, а также готовится выйти в массовый сегмент с новым брендом.
По словам главы Nio Уильяма Ли, новая дочерняя марка электромобилей предложит лучшие продукты и уровень сервиса по сравнению с Tesla, причём по более низким ценам. Внутреннее позиционирование новой марки будет напоминать взаимоотношения Volkswagen и Audi, либо Toyota и Lexus. При этом с бюджетными электромобилями типа Wuling Hongguang Mini EV продукция дочерней марки Nio конкурировать не будет, добавил Уильям Ли.
Nio рассчитывает также выйти на европейский рынок через Норвегию, где электромобили весьма популярны и к середине десятилетия рассчитывает увеличить количество фирменных станций по замене аккумуляторных батарей до 4000 штук. Такой подход является альтернативой длительной зарядке тяговой батареи — автоматические манипуляторы меняют аккумуляторный блок на заряженный за считанные минуты, и автовладелец может продолжать путь, почти не теряя времени.
Nio постепенно выходит из кризиса. В 2019 году она столкнулась с низкой ликвидностью и оказалась в предбанкротном состоянии, но была спасена благодаря правительственным инвестициям. В 1-й половине 2021 г. Nio реализовала в Китае 41 956 электромобилей, что на 196,1%, то есть почти в два раза больше, чем в январе-июне 2020-го. Во II кв. ей удалось почти вдвое сократить убытки по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до $102 млн. В период с апреля по июнь включительно Nio отгрузила клиентам 21 789 электромобилей, что в два с лишним раза превышает итог аналогичного квартала прошлого года.
Испания просит снизить цену углеродных квот. И получает отказ
Новые углеродные обременения энергоперехода в ЕС еще только в проекте, а власти Испании уже обратились в Европейскую комиссию (ЕК) с просьбой об изменении правил, лежащих в основе ценообразования на рынках электроэнергии в ЕС, из-за которых цены на электричество в стране достигли рекордного уровня, но получили отказ.
По словам оператора рынка OMIE, волна жары в Испании и Португалии увеличивает использование кондиционеров, что еще больше способствует росту цен, которые этим летом достигли рекордного уровня. Средняя дневная цена 12 августа составила 115,04 евро за мегаватт-час по сравнению с 87,34 евро 12 июля. Растущий спрос на природный газ и повышающаяся стоимость разрешений ЕС на выбросы СО2 также подталкивают цены.
Министр энергетики Испании Тереза Рибера, также сообщила еврокомиссару по энергетике, что правила ЕС означают, что дешевая возобновляемая энергия продается по той же цене, что и более дорогостоящая энергия на основе ископаемого топлива, что приводит к дальнейшему росту цен и требует пересмотра.
Европейская комиссия отклонила запрос Испании, прокомментировав решение банальностью:
«Интегрированный европейский энергетический рынок — это наиболее экономичный способ обеспечить гражданам Европы безопасное и доступное энергоснабжение», - заявила представитель Еврокомиссии.
Новые углеродные обременения энергоперехода в ЕС еще только в проекте, а власти Испании уже обратились в Европейскую комиссию (ЕК) с просьбой об изменении правил, лежащих в основе ценообразования на рынках электроэнергии в ЕС, из-за которых цены на электричество в стране достигли рекордного уровня, но получили отказ.
По словам оператора рынка OMIE, волна жары в Испании и Португалии увеличивает использование кондиционеров, что еще больше способствует росту цен, которые этим летом достигли рекордного уровня. Средняя дневная цена 12 августа составила 115,04 евро за мегаватт-час по сравнению с 87,34 евро 12 июля. Растущий спрос на природный газ и повышающаяся стоимость разрешений ЕС на выбросы СО2 также подталкивают цены.
Министр энергетики Испании Тереза Рибера, также сообщила еврокомиссару по энергетике, что правила ЕС означают, что дешевая возобновляемая энергия продается по той же цене, что и более дорогостоящая энергия на основе ископаемого топлива, что приводит к дальнейшему росту цен и требует пересмотра.
Европейская комиссия отклонила запрос Испании, прокомментировав решение банальностью:
«Интегрированный европейский энергетический рынок — это наиболее экономичный способ обеспечить гражданам Европы безопасное и доступное энергоснабжение», - заявила представитель Еврокомиссии.
На Кубани 108 тыс. человек остались без электричества.
Из-за тайфуна, проливных дождей 108 тыс. жителей Кубани без электричества. Особенно все печально в районе Анапы. Из детских лагерей в безопасную зону эвакуировали почти 1 тыс. детей.
В 14 муниципальных образованиях введен режим чрезвычайной ситуации.
Из-за тайфуна, проливных дождей 108 тыс. жителей Кубани без электричества. Особенно все печально в районе Анапы. Из детских лагерей в безопасную зону эвакуировали почти 1 тыс. детей.
В 14 муниципальных образованиях введен режим чрезвычайной ситуации.
Forwarded from ProClimate
Дайджест за неделю
1. Энергия из космоса
Как известно, солнечные электростанции работают очень небольшую часть времени: ночью и в облачную погоду они почти ничего не генерируют. Но это на Земле, а в космосе они могут работать практически круглосуточно. Именно этому посвящён проект института Caltech с очевидным названием “Space-based Solar Power Project (SSPP)”. Проект предполагает развертывание модульной солнечной электростанции на орбите и беспроводную передачу произведённой энергии на Землю с помощью направленных микроволн. Дональд Брен, частный спонсор проекта, с 2013 года вложил в него уже $100 млн, а в 2023 году планирует запуск тестового спутника. Эта штука выглядит весьма футуристично и, вполне возможно, кардинально изменит сектор ВИЭ.
2. Коллективные требования
Доклад IPCC вызвал возмущение среди наиболее уязвимых перед изменением климата стран. Среди них Мальдивы, Кения, Эфиопия и ещё 40+ стран. Их лидеры потребовали, чтобы богатые индустриальные державы немедленно уменьшили выбросы, а также компенсировали бедным странам причиненный ущерб от изменения климата. Получается, крупнейшие загрязнители «зажаты» между двух огней: развитых стран с большими климатическими амбициями, и развивающихся уязвимых стран, которые могут оказаться на грани исчезновения, а значит и бороться за климатический консенсус будут гораздо ожесточённей.
3. Голубой – не значит зелёный
Исследователи из Стэнфордского и Корнельского университетов выпустили оценку жизненного цикла выбросов парниковых газов при производстве голубого водорода (из природного газа с улавливанием и хранением CO2, возникающего в процессе). По словам исследователей, голубой водород не такой чистый, как принято считать: углекислый газ действительно не попадает в атмосферу, но в процессе возникают утечки метана, которые гораздо сильнее влияют на парниковый эффект. Одно исследование вряд ли похоронит перспективы голубого водорода, но к дискуссии «зелёный против голубого» явно добавит аргументов.
4. Когда-нибудь потом
Бразилия утвердила программу поддержки угольной отрасли до 2050 года, цинично названную «Программа устойчивого использования национального ископаемого угля». А в Китае на фоне рисков нарушения энергоснабжения правительственные органы одобрили деятельность 15 угольных предприятий, и началось строительство 15 гигаватт новых угольных электростанций. Похоже, насущные проблемы энергетики и занятости многие страны предпочитают решать старыми методами, а как достигать углеродной нейтральности подумают когда-нибудь потом.
5. Tesla отвечает перед потребителями
На прошлой неделе наконец-то вышел Tesla Impact Report за 2020 год, который ожидался еще в апреле. В отчёте делается детальный разбор выбросов на всём жизненном цикле электромобиля, в очередной раз подтверждая его климатическую эффективность по сравнению с автомобилями с ДВС. Отдельный акцент делается на переработке батарей, из которых Tesla обещает переиспользовать до 92% металлов. И не можем не поделиться, что большой раздел посвящён ответственным цепочкам поставок, где Tesla рассказывает о пилотировании блокчейн системы отслеживания кобальта, которую разрабатывает со-автор нашего канала.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #IPCC #водород #уголь #Китай #кобальт #EV
1. Энергия из космоса
Как известно, солнечные электростанции работают очень небольшую часть времени: ночью и в облачную погоду они почти ничего не генерируют. Но это на Земле, а в космосе они могут работать практически круглосуточно. Именно этому посвящён проект института Caltech с очевидным названием “Space-based Solar Power Project (SSPP)”. Проект предполагает развертывание модульной солнечной электростанции на орбите и беспроводную передачу произведённой энергии на Землю с помощью направленных микроволн. Дональд Брен, частный спонсор проекта, с 2013 года вложил в него уже $100 млн, а в 2023 году планирует запуск тестового спутника. Эта штука выглядит весьма футуристично и, вполне возможно, кардинально изменит сектор ВИЭ.
2. Коллективные требования
Доклад IPCC вызвал возмущение среди наиболее уязвимых перед изменением климата стран. Среди них Мальдивы, Кения, Эфиопия и ещё 40+ стран. Их лидеры потребовали, чтобы богатые индустриальные державы немедленно уменьшили выбросы, а также компенсировали бедным странам причиненный ущерб от изменения климата. Получается, крупнейшие загрязнители «зажаты» между двух огней: развитых стран с большими климатическими амбициями, и развивающихся уязвимых стран, которые могут оказаться на грани исчезновения, а значит и бороться за климатический консенсус будут гораздо ожесточённей.
3. Голубой – не значит зелёный
Исследователи из Стэнфордского и Корнельского университетов выпустили оценку жизненного цикла выбросов парниковых газов при производстве голубого водорода (из природного газа с улавливанием и хранением CO2, возникающего в процессе). По словам исследователей, голубой водород не такой чистый, как принято считать: углекислый газ действительно не попадает в атмосферу, но в процессе возникают утечки метана, которые гораздо сильнее влияют на парниковый эффект. Одно исследование вряд ли похоронит перспективы голубого водорода, но к дискуссии «зелёный против голубого» явно добавит аргументов.
4. Когда-нибудь потом
Бразилия утвердила программу поддержки угольной отрасли до 2050 года, цинично названную «Программа устойчивого использования национального ископаемого угля». А в Китае на фоне рисков нарушения энергоснабжения правительственные органы одобрили деятельность 15 угольных предприятий, и началось строительство 15 гигаватт новых угольных электростанций. Похоже, насущные проблемы энергетики и занятости многие страны предпочитают решать старыми методами, а как достигать углеродной нейтральности подумают когда-нибудь потом.
5. Tesla отвечает перед потребителями
На прошлой неделе наконец-то вышел Tesla Impact Report за 2020 год, который ожидался еще в апреле. В отчёте делается детальный разбор выбросов на всём жизненном цикле электромобиля, в очередной раз подтверждая его климатическую эффективность по сравнению с автомобилями с ДВС. Отдельный акцент делается на переработке батарей, из которых Tesla обещает переиспользовать до 92% металлов. И не можем не поделиться, что большой раздел посвящён ответственным цепочкам поставок, где Tesla рассказывает о пилотировании блокчейн системы отслеживания кобальта, которую разрабатывает со-автор нашего канала.
@climatepro
#дайджест #ВИЭ #IPCC #водород #уголь #Китай #кобальт #EV