EMCR experts
2.02K subscribers
5.44K photos
28 videos
6 files
7.12K links
Это канал, дополняющий информационно-аналитическую ленту EMCR News https://emcr.io/news Мы постим здесь контент, дополняющий ленту EMCR News. Читайте сообщение в закрепе. С вопросами обращайтесь к @pavelpik
Download Telegram
История с евробондами Государственной транспортной лизинговой компании стала одной из самых обсуждаемых на российском рынке. Крупнейший российский игрок на рынке с кредитным рейтингом АА- перестал платить купоны по всем выпускам еврооблигаций. И в отличие от других компаний, не платит #ГТЛК и валютным держателям, так что крупные игроки подают миллиардные иски. #РБК взял эксклюзивный комментарий у самой компании, а также опросили юристов и участников рынка.
"Государственная транспортная лизинговая компания" (#ГТЛК) в настоящий момент активно прорабатывает возможность выпуска "замещающих" облигаций, но для этого необходимо соблюсти ряд условий, которые позволят это сделать, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе компании


"Финансовая модель GTLK Europe была обособлена и не предусматривала выпуск еврооблигаций для финансирования деятельности материнской компании и обслуживание выплат за счет финансовой модели АО "ГТЛК", - отметили в пресс-службе.
Таким образом, в случае замещения еврооблигаций из-за попадания под санкции дочерних зарубежных обществ у ГТЛК искусственным образом сформируются обязательства, против которых нет активов, это может привести к существенным негативным последствиям, считают в компании.
"Чтобы этого не допустить, ГТЛК предложила федеральным органам власти и регулятору финансового рынка в РФ различные конструкции по определению и формированию дополнительного источника обслуживания и погашения нового долга. Также для учета интересов российских держателей евробондов ГТЛК сформулировала предложения по процедуре обмена бумагами в российской инфраструктуре с целью сохранения периметра инвесторов, которые стали заложниками действий недружественных стран", - сообщили в ГТЛК.
#ГТЛК — «Мы активно прорабатываем выпуск замещающих облигаций с учетом планируемых изменений в указ №430, которые, как ожидается, установят предельные сроки по разрешению сложившейся ситуации».

Интересное интервью с эмитентом в #Коммерсант


«Во-вторых, после выхода указа №430 эмитентам было рекомендовано произвести выплаты в пользу российских инвесторов путем замещения или разделения потоков платежей. У GTLK Europe была устойчивая, обособленная финансовая модель, которая не предусматривала обслуживание выплат за счет материнской компании. Источник обслуживания евробондов у нас остался за рубежом, и средств на счетах GTLK Europe сегодня достаточно, чтобы обслуживать евробонды, но они заблокированы. В случае замещения или при выборе иной схемы выплаты по еврооблигациям у материнской компании сформируется пассив, против которого в российском периметре нет актива. Это может привести к существенным негативным последствиям и разбалансировке финансовой модели госкомпании, что скажется на интересах локальных кредиторов и держателей локальных облигаций, а также наших партнерах и клиентах. Надеюсь, наши инвесторы осознают, что полученные от них при замещении еврооблигации GTLK Europe не решат обозначенную проблему.»

Мы в АВО в свою очередь надеемся, что и эмитент осознает то, что инвесторы в курсе ГАРАНТИЙ российской
ГТЛК по обязательствам своих европейских дочек, а так же о том, что денежный поток от лизингополучателей уже год идет в адрес «головной» ГТЛК.
Изучая кейсы отдельных потенциально проблемных эмитентов Ассоциация пришла к выводу о необходимости начать работу над вопросом адекватности и полноты информации предоставляемой инвесторам кредитными рейтинговыми агентствами 🔥 в публичной аналитике о рынке лизинга и при присвоении кредитных рейтингов лизингодателям.

Вопрос вызывающий сомнения: показатели лизинговой деятельности, методы которых не соответствуют МСФО и общепринятым экономическим принципам.

Лизинговая деятельность кредитными рейтинговыми агентствами оценивается по таким показателям как лизинговый портфель, новый объем лизинга и просроченная задолженность по лизинговому портфелю.

Лизинговый портфель представляет собой сумму будущих (неполученных) лизинговых платежей, в т.ч. НДС. При расчете совокупного объема рынка, рыночной доли лизингодателей, групповой или индивидуальной динамики лизингового портфеля игнорируются разные сроки договоров лизинга. Портфель пятилетних платежей суммируется с портфелем десятилетних платежей, хотя финансовая математика предполагает, что для сравнения платежей необходимо рассчитывать их текущую приведенную (дисконтированную) стоимость. Кроме того, портфели имеют разный уровень риска. Суммируя лизинговый портфель кредитные рейтинговые агентства возможно не прибегают ни к взвешиванию, ни к дисконтированию договоров с разным уровнем риска. В результате рынок лизинга и отдельные лизингодатели оцениваются по будущим доходам, вероятность неполучения которых не известна.

Возможное решение. Разумно рассчитывать размер рынка лизинга и доли отдельных лизингодателей не по неполученным доходам, а по текущей выручке: процентным доходам и комиссионным доходам, если они связаны с лизинговыми услугами. В выручке не должны учитываться доходы от прочей деятельности, не связанной с заключением договоров лизинга. Адекватный подход к измерению рынка ведет к пересмотру ренкинга лизингодателей и их рыночных долей.

Схожая проблема возникает с объемом «нового бизнеса» - стоимостью переданных предметов лизинга. «Новый бизнес» может быть по «старому» имуществу. В объеме учтен аванс клиента, т.е. внешнее финансирование.

Возможное решение. Расширение лизинговой деятельности необходимо оценивать по приросту чистых инвестиций в лизинг, т.е. приросту затрат лизингодателя на приобретение предмета лизинга за вычетом аванса.

Околонулевая просроченная дебиторская задолженность. Большинство лизингодателей отчитывается о незначительной просроченной задолженности. Это создаёт видимость безрискованности лизинговой деятельности. Однако на практике лизингодатели не дожидаются накопления просроченной задолженности, предпочитая взыскивать предмет лизинга.

Возможное решение. Качество активов у лизингодателей должно оцениваться не по просроченной задолженности, а по отношению текущей стоимости имущества, переданного в лизинг, к чистым инвестициям в лизинг. Это отражает уровень неработающих активов лизингодателя.

Предварительные выводы. Трезвый взгляд на лизинговую деятельность с учетом принципов МСФО меняет картину рынка лизинга, что ведет не только к пересмотру кредитных рейтингов, но и изменению стоимости заимствований лизингодателей. Инвесторы смогут адекватно оценивать риски на лизингодателей-эмитентов, чье фактическое финансовое положение в настоящее время порой ретушируется публичной аналитикой.

Все возражения, замечания и советы приветствуются. 💼 @bondholders

#ГТЛК #Лизинги #ВДО #АВО
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) считает российскую юрисдикцию неподходящей для споров с держателями еврооблигаций – все претензии должен рассматривать Лондонский международный арбитражный суд (LCIA). Об этом представитель ГТЛК заявил 1 августа на заседании Арбитражного суда Москвы и попросил оставить без рассмотрения иск «НС банка»: он требует 18 млн руб. из-за неплатежей компании по евробондам, которые она перестала обслуживать год назад, передает корреспондент «Ведомостей».

Защита лизинговой компании сослалась на третейскую оговорку в эмиссионной документации по еврооблигациям. В ней говорится, что судебные споры по бумагам должен рассматривать LCIA. Даже в условиях санкций против компании: к ходатайству представитель #ГТЛК приложил заключение британского адвоката о возможности рассмотрения спора в LCIA и наличии генеральных лицензий, «которые не препятствуют истцу обращаться в лондонский суд».

Суд отклонил ходатайство компании об оставлении иска банка без рассмотрения, но перенес рассмотрение дела по существу на конец августа."🔹
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Семь юрлиц намерены присоединиться к коллективному иску против Государственной транспортной лизинговой компании (#ГТЛК) и НРД: это IT-компания «Софтлайн», операционная компания брокера БКС «БКС консалтинг», торговая площадка «РТС-тендер», а также ООО «Арсенал», «Сити XXI век», «Технологии успеха» и «ИКФ Спамиг». Это стало известно в ходе предварительного заседания в Арбитражном суде Москвы 20 сентября. Помимо юрлиц к иску хотят присоединиться еще три частных инвестора.