Как мы и говорили, Туман отправляется в полк 1487, работать вместе с Ламборгуни. Эти ребята штурмовики, и у них там очень горячо. Но мы всё ж будем надеяться что Туман с Ламборгуней не скоро отправятся в чертоги АвтоВальхаллы.
Туман, как и все новосибирские машины, традиционно укомплектован набором ключей, домкратом, компрессором, динамическим тросом. Ну а от нас, на Тумана установлены багажник и фаркоп. Вряд ли ребята станут таскать фаркопом прицепы, но дело тут вот в чём... А вы знали, что завод ГАЗ не считает нужным оснащать Соболи/Газели хоть какими-то буксирными приспособлениями сзади? 😁
Из досадного: в процессе длительных перегонов выяснилось что масло он таки кушает. 🙄 Ну или сливает через задний сальник коленвала. Но я склоняюсь к версии что и кушает, и сливает. К счастью, у его новых владельцев есть возможность осуществлять ремонт техники, так что заменить злополучный сальник и маслосъёмные колпачки для них не будет серьезной проблемой. Благо это Соболь, и богоугодный 421 движок. 😎

P.S. КРУZAK, дружище, учитывая ваши условия эксплуатации, не забывайте где у Тумана радиатор! 😁 Мы постараемся найти вам защитную дугу для него, но пока будьте аккуратнее. Упереться в грунт бампером Соболя/Газели, значит упереться радиатором в вентилятор. 🙄