Forwarded from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА 🇷🇺
С рабочим визитом побывал в городе Воинской Славы – Дебальцево (ДНР).
⠀
Вы помните, что в конце мая Хабаровский край взял шефство над этим городом.
⠀
Мы поможем с восстановлением разрушенного от обстрелов бассейна ФСК «Локомотив». Замечу, что в самом комплексе сейчас идут тренировки. Об этом нам рассказал тренер по боксу Республиканской ДЮШОР Роман Кукса и его воспитанники.
⠀
Также приняли решение помочь с капремонтом Центра детского творчества, сада «Ладушки», библиотеки.
⠀
В планах - выделить средства на ремонт дорог и летний отдых 60 юных жителей Дебальцево.
⠀
А для организации пассажирских перевозок передали городу 5 автобусов «Газель» и 20 единиц дорожной техники.
⠀
Вместе с главой администрации Большого Дебальцево Игорем Захаревичем возложили цветы к монументу «Дебальцевская операция. Их имена бессмертны».
⠀
Ну и, конечно, подписали договор о сотрудничестве между Дебальцево и Хабаровским краем. На подписании присутствовал Виталий Хоценко, Председатель правительства ДНР.
⠀
Мы своих не бросаем!
⠀
Вы помните, что в конце мая Хабаровский край взял шефство над этим городом.
⠀
Мы поможем с восстановлением разрушенного от обстрелов бассейна ФСК «Локомотив». Замечу, что в самом комплексе сейчас идут тренировки. Об этом нам рассказал тренер по боксу Республиканской ДЮШОР Роман Кукса и его воспитанники.
⠀
Также приняли решение помочь с капремонтом Центра детского творчества, сада «Ладушки», библиотеки.
⠀
В планах - выделить средства на ремонт дорог и летний отдых 60 юных жителей Дебальцево.
⠀
А для организации пассажирских перевозок передали городу 5 автобусов «Газель» и 20 единиц дорожной техники.
⠀
Вместе с главой администрации Большого Дебальцево Игорем Захаревичем возложили цветы к монументу «Дебальцевская операция. Их имена бессмертны».
⠀
Ну и, конечно, подписали договор о сотрудничестве между Дебальцево и Хабаровским краем. На подписании присутствовал Виталий Хоценко, Председатель правительства ДНР.
⠀
Мы своих не бросаем!
Forwarded from Корифей Хабаров
Социальные услуги выйдут в ДФО на новый уровень
Амурская, Магаданская, Сахалинская области, Бурятия, Якутия, Хабаровский край и Камчатка подтвердили готовность принять участие в пилотном проекте Агентства стратегических инициатив (АСИ) по внедрению нового подхода к получению социальных услуг, основанного на принципах сервис-дизайна.
Первый шаг в реализации проекта – подготовка нужных специалистов: сервисных уполномоченных и сервис-дизайнеров. До 29 июня агентство принимает заявки от жителей регионов, которые хотят стать такими специалистами. В июле стартует бесплатная программа по их обучению.
Сервис-дизайнеры будут отвечать за внедрение и использование инструментов и методов, которые помогут людям получать соцуслуги быстрее, проще и эффективнее. Их задачи – проводить исследования и строить продуктовые гипотезы по улучшению качества сервиса, проектировать "идеальный путь" человека при получении социальной услуги, обеспечивать внедрение соответствующих решений.
Уполномоченные будут руководить подразделениями сервис-дизайнеров в регионе и подчиняться непосредственно главам субъектов. Им предстоит кардинально поменять подход к социальной помощи, сделать его доступнее и человекоцентричнее. Они будут разрабатывать социальные проекты и сервисы вместе с экспертами, рассказывать об инициативах главам регионов, ведомств и профильных сообществ, тестировать каждый проект перед запуском, налаживать взаимодействие между ведомствами, социально ответственным бизнесом и НКО.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Амурская, Магаданская, Сахалинская области, Бурятия, Якутия, Хабаровский край и Камчатка подтвердили готовность принять участие в пилотном проекте Агентства стратегических инициатив (АСИ) по внедрению нового подхода к получению социальных услуг, основанного на принципах сервис-дизайна.
Первый шаг в реализации проекта – подготовка нужных специалистов: сервисных уполномоченных и сервис-дизайнеров. До 29 июня агентство принимает заявки от жителей регионов, которые хотят стать такими специалистами. В июле стартует бесплатная программа по их обучению.
Сервис-дизайнеры будут отвечать за внедрение и использование инструментов и методов, которые помогут людям получать соцуслуги быстрее, проще и эффективнее. Их задачи – проводить исследования и строить продуктовые гипотезы по улучшению качества сервиса, проектировать "идеальный путь" человека при получении социальной услуги, обеспечивать внедрение соответствующих решений.
Уполномоченные будут руководить подразделениями сервис-дизайнеров в регионе и подчиняться непосредственно главам субъектов. Им предстоит кардинально поменять подход к социальной помощи, сделать его доступнее и человекоцентричнее. Они будут разрабатывать социальные проекты и сервисы вместе с экспертами, рассказывать об инициативах главам регионов, ведомств и профильных сообществ, тестировать каждый проект перед запуском, налаживать взаимодействие между ведомствами, социально ответственным бизнесом и НКО.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Forwarded from Лимаренко Brief
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Проинспектировал ход строительства легкоатлетического манежа в Южно-Сахалинске. Ранее стройка приостановилась из-за удорожания материалов. Благодаря мерам поддержки для сахалинских строительных предприятий удалось восстановить работы. Теперь есть все шансы сдать манеж не в 2024 году, а раньше срока.
У нас в регионе легкой атлетикой занимается почти 6500 человек. И у наших спортсменов должны быть самые комфортные условия для тренировок и проведения соревнований самого высокого уровня. С появлением современного манежа спортсмены смогут тренироваться в холодное время года, будет возможность привлечь больше ребят, открыть новые дисциплины. Сборные команды России смогут тренироваться на Сахалине перед крупными стартами.
В ближайшие годы сахалинских строителей ждут большие объемы работы. Мы закладываем несколько школ, поликлиник, спортивных комплексов. Поручил региональному минстрою взять на контроль все начатые в области стройки социальных объектов и обеспечить их своевременную сдачу.
@minstroy_sakh
У нас в регионе легкой атлетикой занимается почти 6500 человек. И у наших спортсменов должны быть самые комфортные условия для тренировок и проведения соревнований самого высокого уровня. С появлением современного манежа спортсмены смогут тренироваться в холодное время года, будет возможность привлечь больше ребят, открыть новые дисциплины. Сборные команды России смогут тренироваться на Сахалине перед крупными стартами.
В ближайшие годы сахалинских строителей ждут большие объемы работы. Мы закладываем несколько школ, поликлиник, спортивных комплексов. Поручил региональному минстрою взять на контроль все начатые в области стройки социальных объектов и обеспечить их своевременную сдачу.
@minstroy_sakh
Forwarded from Все звёзды ЕАО
Провёл личный приём граждан. Встреча с жителями прошла в Приёмной Президента РФ в ЕАО
Биробиджанка Евгения Горелова рассказала о том, что подъезд к её дому по ул. Ветеранской практически отсутствует. Это создаёт неудобства как для личного автотранспорта, так и для машин экстренных служб. С похожей проблемой обратился Сергей Бабурин. Он живет на Солнечной улице. Поручил мэру областного центра Максиму Семёнову изыскать средства для решения данных проблем.
Уже не раз писал, что свои вопросы вы также можете адресовать мне на моих страницах в социальных сетях. Курирующие ведомства на все обращения подготовят ответ.
Биробиджанка Евгения Горелова рассказала о том, что подъезд к её дому по ул. Ветеранской практически отсутствует. Это создаёт неудобства как для личного автотранспорта, так и для машин экстренных служб. С похожей проблемой обратился Сергей Бабурин. Он живет на Солнечной улице. Поручил мэру областного центра Максиму Семёнову изыскать средства для решения данных проблем.
Уже не раз писал, что свои вопросы вы также можете адресовать мне на моих страницах в социальных сетях. Курирующие ведомства на все обращения подготовят ответ.
Forwarded from Якутия 2100
В Якутии объявлен режим ЧС
С 28 июня на всей территории Якутии введен режим чрезвычайной ситуации в лесах регионального характера. Соответствующий Указ Главы республики Айсена Николаева подписан сегодня.
Такое решение обусловлено введением в двух районах - Мирнинском и Томпонском - режима ЧС муниципального характера, а также повышением класса пожароопасности в лесах. Высокий IV класс пожарной опасности установился на территории Алданского, Амгинского, Верхневилюйского, Горного, Кобяйского, Намского, Нюрбинского, Усть-Алданского, Чурапчинского районов и ГО «город Якутск».
Режим функционирования «Чрезвычайная ситуация» введен для органов управления и сил Якутской территориальной подсистемы единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Правительству Республики Саха (Якутия) поручено принять меры по тушению лесных пожаров и недопущению угрозы населенным пунктам в условиях режима чрезвычайной ситуации в лесах регионального характера.
Главам муниципальных образований рекомендовано обеспечить привлечение сил и средств для ликвидации чрезвычайной ситуации в лесах регионального характера на территориях муниципальных образований.
Введение режима ЧС позволит увеличить силы и средства в рамках межрегионального маневрирования, то есть привлечь дополнительные ресурсы из других регионов и более эффективно подготовиться к пику горимости.
Так, объявленный ранее режим повышенной готовности позволил привлечь в республику 260 сотрудников ПДПС с Бурятского, Читинского, Амурского, Якутского и Приволжского отделений ФБУ «Авиалесоохрана». Дополнительно ожидается прибытие 160 человек с ПДПС Приморского, Хабаровского, Читинского и Бурятского авиаотделений ФБУ «Авиалесоохрана».
#Якутия #АйсенНиколаев #Указ #ЧС #лесныепожары
@ykt2100
С 28 июня на всей территории Якутии введен режим чрезвычайной ситуации в лесах регионального характера. Соответствующий Указ Главы республики Айсена Николаева подписан сегодня.
Такое решение обусловлено введением в двух районах - Мирнинском и Томпонском - режима ЧС муниципального характера, а также повышением класса пожароопасности в лесах. Высокий IV класс пожарной опасности установился на территории Алданского, Амгинского, Верхневилюйского, Горного, Кобяйского, Намского, Нюрбинского, Усть-Алданского, Чурапчинского районов и ГО «город Якутск».
Режим функционирования «Чрезвычайная ситуация» введен для органов управления и сил Якутской территориальной подсистемы единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций.
Правительству Республики Саха (Якутия) поручено принять меры по тушению лесных пожаров и недопущению угрозы населенным пунктам в условиях режима чрезвычайной ситуации в лесах регионального характера.
Главам муниципальных образований рекомендовано обеспечить привлечение сил и средств для ликвидации чрезвычайной ситуации в лесах регионального характера на территориях муниципальных образований.
Введение режима ЧС позволит увеличить силы и средства в рамках межрегионального маневрирования, то есть привлечь дополнительные ресурсы из других регионов и более эффективно подготовиться к пику горимости.
Так, объявленный ранее режим повышенной готовности позволил привлечь в республику 260 сотрудников ПДПС с Бурятского, Читинского, Амурского, Якутского и Приволжского отделений ФБУ «Авиалесоохрана». Дополнительно ожидается прибытие 160 человек с ПДПС Приморского, Хабаровского, Читинского и Бурятского авиаотделений ФБУ «Авиалесоохрана».
#Якутия #АйсенНиколаев #Указ #ЧС #лесныепожары
@ykt2100
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
На увеличение окладов сахалинских министров все-таки потребуются дополнительные деньги.
Прокуратура проверила законопроект и нашла несостыковку. Сопоставив постановление правительства и закон Сахалинской области о пенсионном обеспечении, прокуратура пришла к выводу, что увеличение должностных окладов повлечет за собой увеличение пенсионного обеспечения в части единовременной выплаты и это не один нюанс ©
Прокуратура проверила законопроект и нашла несостыковку. Сопоставив постановление правительства и закон Сахалинской области о пенсионном обеспечении, прокуратура пришла к выводу, что увеличение должностных окладов повлечет за собой увеличение пенсионного обеспечения в части единовременной выплаты и это не один нюанс ©
Forwarded from Про Чукотку|Новости
На мысе Шмидта прошла тренировка по обеспечению полётов авиации в Арктической зоне, сообщает ИА "Чукотка".❗️
☝🏻Военные метеорологи тренировались в условиях сжатых временных нормативов. Работы выполняли на мысе Шмидта. Лётчики военно-транспортной и армейской авиации при этом работали на острове Врангеля, аэродроме Угольные Копи и в других районах Крайнего Севера. Метеорологи выполнили наблюдение за состоянием гидрометеорологической обстановки. При подготовке метеосводок они определили количество облачности, высоту нижней границы облаков, направление и скорость ветра, влажность воздуха и атмосферное давление.
👉🏻В тренировке были задействованы современные мобильные комплексы "Сюжет-МБ".
Подробнее на нашем сайте👇🏻
https://clck.ru/remNy
#безопасность
☝🏻Военные метеорологи тренировались в условиях сжатых временных нормативов. Работы выполняли на мысе Шмидта. Лётчики военно-транспортной и армейской авиации при этом работали на острове Врангеля, аэродроме Угольные Копи и в других районах Крайнего Севера. Метеорологи выполнили наблюдение за состоянием гидрометеорологической обстановки. При подготовке метеосводок они определили количество облачности, высоту нижней границы облаков, направление и скорость ветра, влажность воздуха и атмосферное давление.
👉🏻В тренировке были задействованы современные мобильные комплексы "Сюжет-МБ".
Подробнее на нашем сайте👇🏻
https://clck.ru/remNy
#безопасность
Forwarded from Якутия 2100
Будущее российской авиации: сложно, проблемно, зато честно
27 июня стало известно о принятии Правительством РФ Комплексной программы развития авиатранспорта.
Большинство официальных и неофициальных источников информации пока ограничились перечислением того, сколько и каких самолётов, вертолётов и двигателей будет выпущено в стране к 2030 году.
А ведь Владимир Путин совсем не случайно ещё 31 марта провёл совещание, посвящённое вопросам авиаперевозок и авиастроения.
Напомнив, что российские авиаперевозчики и авиастроители в числе первых ощутили последствия неадекватных решений западных стран.
Именно тогда он потребовал от правительства принятия в кратчайшие сроки комплексной программы развития отечественного авиатранспорта.
И, зная «неспешность» части российских промышленников особо подчеркнул:
«Обращаю внимание: нужно зафиксировать обязательства нашей промышленности по срокам и объёмам поставок авиационной техники и запчастей для нужд российских авиакомпаний».
А дела в авиационной отрасли, прямо скажем, невесёлые.
Особенно в критически важных для Дальнего Востока (и отдельно взятой Якутии с её огромной территорией в 3,1 млн кв км) сферах местной и региональной авиации.
Принятая правительством Комплексная программа честно признаёт, что средний возраст региональных пассажирских самолетов - 31 год.
А самолётов типа Ан-24 и Ан-26 – все 48 лет.
Составители программы полагают, что возникающие вследствие складывающейся ситуации проблемы, а это перспектива снижения действующего авиапарка, резкое ужесточение финансовых проблем авиакомпаний, сокращение пассажиропотока и т.д., способны привести к снижению авиационной мобильности населения и ухудшению транспортной связности регионов страны.
Во избежание печальных последствий Комплексная программа развития авиатранспорта планирует поставки к 2030 году 1036 самолетов для нужд гражданской авиации.
В том числе 142 бортов SSJ-NEW, МС-21-310 - 270 единиц, Ил-114-300 и Ту-214 по 70 бортов, Ил-96-300 – 12, ТВРС-44 «Ладога» – 140, L-410 – 178 и «Байкал» - 154 единицы.
Однако картина хороша только на первый взгляд.
К сожалению, сертификация девятиместного «Байкал» (ЛМС-901) для местных авиалиний запланирована только на конец 2023 года.
Первые 14 машин выйдут на линии в 2014. В дальнейшем планируется рост выпуска до 25 единиц в год.
Ситуацию несколько выправит старый добрый L-410 в модификациях на 14-19 мест. В этом году план составляет 18 машин, с ростом выпуска до 20 новых самолётов в год.
Намного сложнее дела обстоят в региональной авиации, где требуется срочная замена стареньких Ан-24 и Ан-26.
Первые два Ил-114-300 пассажировместимостью 64 – 68 человек появятся только в 2024 году.
На 2025 год намечен выпуск ещё 8 машин с дальнейшим ростом до 12 бортов в год.
Рассчитанная на 44 пассажира ТВРС-44 «Ладога» (создаётся на базе чешского L-610) выйдет на сертификацию лишь в 2024 году.
Соответственно, первые 15 самолётов этого типа появятся в 2025 году. Дальнейший рост выпуска составит 25 машин в год.
Судя по всему, качественные изменения в местной и региональной авиации мы увидим только через 3-4 года.
Но это не значит, что Комплексная программа развития авиатранспорта России плоха.
Скорее, наоборот.
Время парадных отчётов о «торжественном марше от победы к победе» безвозвратно уходит в прошлое.
Приходит время объективной оценки ситуации и реалистичных сроков решения возникающих проблем.
#авиа #транспортнаястратегия #Путин #Якутия
27 июня стало известно о принятии Правительством РФ Комплексной программы развития авиатранспорта.
Большинство официальных и неофициальных источников информации пока ограничились перечислением того, сколько и каких самолётов, вертолётов и двигателей будет выпущено в стране к 2030 году.
А ведь Владимир Путин совсем не случайно ещё 31 марта провёл совещание, посвящённое вопросам авиаперевозок и авиастроения.
Напомнив, что российские авиаперевозчики и авиастроители в числе первых ощутили последствия неадекватных решений западных стран.
Именно тогда он потребовал от правительства принятия в кратчайшие сроки комплексной программы развития отечественного авиатранспорта.
И, зная «неспешность» части российских промышленников особо подчеркнул:
«Обращаю внимание: нужно зафиксировать обязательства нашей промышленности по срокам и объёмам поставок авиационной техники и запчастей для нужд российских авиакомпаний».
А дела в авиационной отрасли, прямо скажем, невесёлые.
Особенно в критически важных для Дальнего Востока (и отдельно взятой Якутии с её огромной территорией в 3,1 млн кв км) сферах местной и региональной авиации.
Принятая правительством Комплексная программа честно признаёт, что средний возраст региональных пассажирских самолетов - 31 год.
А самолётов типа Ан-24 и Ан-26 – все 48 лет.
Составители программы полагают, что возникающие вследствие складывающейся ситуации проблемы, а это перспектива снижения действующего авиапарка, резкое ужесточение финансовых проблем авиакомпаний, сокращение пассажиропотока и т.д., способны привести к снижению авиационной мобильности населения и ухудшению транспортной связности регионов страны.
Во избежание печальных последствий Комплексная программа развития авиатранспорта планирует поставки к 2030 году 1036 самолетов для нужд гражданской авиации.
В том числе 142 бортов SSJ-NEW, МС-21-310 - 270 единиц, Ил-114-300 и Ту-214 по 70 бортов, Ил-96-300 – 12, ТВРС-44 «Ладога» – 140, L-410 – 178 и «Байкал» - 154 единицы.
Однако картина хороша только на первый взгляд.
К сожалению, сертификация девятиместного «Байкал» (ЛМС-901) для местных авиалиний запланирована только на конец 2023 года.
Первые 14 машин выйдут на линии в 2014. В дальнейшем планируется рост выпуска до 25 единиц в год.
Ситуацию несколько выправит старый добрый L-410 в модификациях на 14-19 мест. В этом году план составляет 18 машин, с ростом выпуска до 20 новых самолётов в год.
Намного сложнее дела обстоят в региональной авиации, где требуется срочная замена стареньких Ан-24 и Ан-26.
Первые два Ил-114-300 пассажировместимостью 64 – 68 человек появятся только в 2024 году.
На 2025 год намечен выпуск ещё 8 машин с дальнейшим ростом до 12 бортов в год.
Рассчитанная на 44 пассажира ТВРС-44 «Ладога» (создаётся на базе чешского L-610) выйдет на сертификацию лишь в 2024 году.
Соответственно, первые 15 самолётов этого типа появятся в 2025 году. Дальнейший рост выпуска составит 25 машин в год.
Судя по всему, качественные изменения в местной и региональной авиации мы увидим только через 3-4 года.
Но это не значит, что Комплексная программа развития авиатранспорта России плоха.
Скорее, наоборот.
Время парадных отчётов о «торжественном марше от победы к победе» безвозвратно уходит в прошлое.
Приходит время объективной оценки ситуации и реалистичных сроков решения возникающих проблем.
#авиа #транспортнаястратегия #Путин #Якутия
government.ru
Правительство утвердило комплексную программу развития авиатранспортной отрасли до 2030 года
Распоряжение от 25 июня 2022 года №1693-р
Forwarded from Амурский советник
💰Дополнительные средства бюджета Амурской области направят на наиболее значимые для региона сферы
🧮 После уточнения доходов и расходов областного бюджета амурский минфин подготовил поправки в главный финансовый документ Приамурья. Предложения поддержали депутаты Заксобрания области.
📌более 820 миллионов рублей будет выделено на ремонт и содержание дорог региона, из них 355 миллионов - на дороги регионального и межмуниципального значения.
📌более 225 миллионов рублей дополнительно направят на помощь амурским семьям — будет увеличено финансирование «президентских» выплат для детей от 8 до 17 лет.
📌более 120 миллионов рублей выделено на подготовительные работы при строительстве трех дамб в Благовещенском районе.
📌на 13,3 миллиона рублей в Ивановском муниципальном округе и Константиновском районе будут созданы мобильные пункты искусственного осеменения крупного рогатого скота молочного и мясного направления.
Кроме того, благодаря дополнительному бюджетному финансированию, в Амурской области будет создан сервис спутникового мониторинга земель сельскохозяйственного назначения.
✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
🧮 После уточнения доходов и расходов областного бюджета амурский минфин подготовил поправки в главный финансовый документ Приамурья. Предложения поддержали депутаты Заксобрания области.
📌более 820 миллионов рублей будет выделено на ремонт и содержание дорог региона, из них 355 миллионов - на дороги регионального и межмуниципального значения.
📌более 225 миллионов рублей дополнительно направят на помощь амурским семьям — будет увеличено финансирование «президентских» выплат для детей от 8 до 17 лет.
📌более 120 миллионов рублей выделено на подготовительные работы при строительстве трех дамб в Благовещенском районе.
📌на 13,3 миллиона рублей в Ивановском муниципальном округе и Константиновском районе будут созданы мобильные пункты искусственного осеменения крупного рогатого скота молочного и мясного направления.
Кроме того, благодаря дополнительному бюджетному финансированию, в Амурской области будет создан сервис спутникового мониторинга земель сельскохозяйственного назначения.
✅ Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
Forwarded from Камчатский край | Правительство
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
👩🏼🎓Создать сообщество камчатских студентов в Москве предложил Владимир Солодов
📚Студенты задавали главе региона вопросы, связанные с образованием, медициной, жильем, энергетикой, развитием собственного бизнеса в регионе, а также прохождением практики в родном городе.
🤝Камчатские учащиеся в Москве поддержали идею создать сообщество и предложили проводить встречи со студентами других регионов, где будут рассказывать о перспективах работать и жить на Камчатке.
#камчатка #камчатскийкрай #образование
📚Студенты задавали главе региона вопросы, связанные с образованием, медициной, жильем, энергетикой, развитием собственного бизнеса в регионе, а также прохождением практики в родном городе.
🤝Камчатские учащиеся в Москве поддержали идею создать сообщество и предложили проводить встречи со студентами других регионов, где будут рассказывать о перспективах работать и жить на Камчатке.
#камчатка #камчатскийкрай #образование
Forwarded from Vostok.Today
Семь дальневосточных регионов попали топ-15 Национального рейтинга состояния инвестиционного климата.
В списке лучших оказались Сахалинская область, Бурятия, Якутия, Камчатка, Магаданская область, Приморский край и Амурская область.
Опрошенные предприниматели отметили, что в этих регионах действуют программы поддержки бизнеса и инвестпроектов, снижаются административные барьеры и налаживается диалог между властями и предпринимательским сообществом.
#ДальнийВосток
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
В списке лучших оказались Сахалинская область, Бурятия, Якутия, Камчатка, Магаданская область, Приморский край и Амурская область.
Опрошенные предприниматели отметили, что в этих регионах действуют программы поддержки бизнеса и инвестпроектов, снижаются административные барьеры и налаживается диалог между властями и предпринимательским сообществом.
#ДальнийВосток
@VostokToday
Читайте статью на Яндекс.Дзен
Читайте статью на VostokToday
Яндекс Дзен
Инвестиционный «Клондайк»: семь регионов ДФО вошли в топ-15 национального рейтинга
Инвестиционная привлекательность Дальнего Востока растет с каждым годом Семь регионов Дальнего Востока оказались в топ-15 Национального рейтинга состояния инвестиционного климата. Каждый год рейтинг составляют специалисты Агентства стратегических инициатив…
Forwarded from Сергей Носов Live
Правительство включило федеральный проект «Генеральная уборка» в состав государственной программы «Охрана окружающей среды», что позволит запустить субсидирование специально отобранных экологических проектов.
Постановление об этом подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Главная цель проекта – ликвидация экологически опасных объектов на всей территории России.
По этому проекту предстоит поднять 68 затопленных судов в Камчатском, Хабаровском и Приморском краях, Сахалинской и Магаданской областях.
В нашем регионе из бухты Нагаева поднимут 22 затонувших судна. Работу начали в прошлом году. В этом году 4 корабля достанут со дна. Процесс сложный. Сначала бывшим судам придают плавучесть, специальным оборудованием подтягивают к берегу, разрезают, а дальше отвозят металлические части на переработку.
Постановление об этом подписал Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин. Главная цель проекта – ликвидация экологически опасных объектов на всей территории России.
По этому проекту предстоит поднять 68 затопленных судов в Камчатском, Хабаровском и Приморском краях, Сахалинской и Магаданской областях.
В нашем регионе из бухты Нагаева поднимут 22 затонувших судна. Работу начали в прошлом году. В этом году 4 корабля достанут со дна. Процесс сложный. Сначала бывшим судам придают плавучесть, специальным оборудованием подтягивают к берегу, разрезают, а дальше отвозят металлические части на переработку.