Провел совещание по итогам кормозаготовительной кампании в республике. Всего за сезон в Якутии заготовлено свыше 411 тыс тонн сена, что составляет 95% от плана. Это неплохой показатель. 100% от поставленного плана выполнили Абыйский, Нюрбинский и Ленский районы, план перевыполнен в Намском, Кобяйском, Мирнинском, Усть-Алданском, Хангаласском и Эвено-Бытантайском. Вместе с тем есть районы, в которых по объективным причинам, включая продолжительную засуху, план выполнить не смогли. Поручил с установлением сезонных дорог оперативно обеспечить транспортировку кормов в эти муниципалитеты.

t.iss.one/aisen_nikolaev

Пересмотрели нормативы финансирования для сферы образования. И для дошкольного, и для общего, и для дополнительного. По отдельным позициям рост финансирования будет двукратным. Теперь нужное количество денег следует предусмотреть в областном бюджете на следующий год. А это немало – около 2,2 миллиарда рублей. Сейчас законопроект о бюджете на ближайшие годы вносим в региональный парламент и, я надеюсь, он будет одобрен депутатами.

В новые нормативы на обеспечение общего и дополнительного образования в области заложены расходы по многим необходимым направлениям, в том числе на заработную плату педагогов и других работников. Зарплата учителя должна равняться средней по региону, поэтому нормативы будут повышены с учетом данного факта.

В два раза вырастут суммы на пополнение учебниками школьных библиотек. На эту статью расходов будем искать деньги до тех пор, пока полностью не ликвидируем дефицит книг. В целом рост финансирования на развитие отрасли составит более 325 миллионов рублей. 

Нормативы мы пересматриваем ежегодно. Это важно для эффективной работы сферы образования – одной из важнейших в воспитании наших детей. Мы сделаем все возможное, чтобы педагоги и их ученики в Еврейской автономной области работали и получали знания в максимально комфортных условиях.

Подписаться на канал губернатора ЕАО

Плюсы якутского премьера

В последнее время приятно удивляет тг-канал премьер-министра правительства Якутии Кирилла Бычкова.

До сих пор это был средненький, довольно скучный официозный канал, регулярно рассказывающий о «семимильных шагах от победы к победе».

Намного более интересным выглядел тг-канал вице-премьера Дмитрия Садовникова (ДимДимыч Brief).
В нём Дим Димыч достаточно регулярно пишет о возникающих проблемах и путях их решения.

И вдруг как прорвало. Премьер тоже заговорил о проблемах.
Для начала Бычков решительно вмешался в разрешение кризисной ситуации с паромными переправами на Лене.

Да, жестковато. Да, на пару дней запретив переправу на паромах с берега на берег любых легковых машин.

Но на то и премьер, чтобы действовать рационально и быстро. Критики найдутся всегда. Однако в острых ситуациях важна эффективность, а не то, что скажут досужие оппоненты.

Следом, практически сразу, глава якутского правительства заговорил об аварии в котельной арктического села Сайды Верхоянского района.

В принципе ничего необычного не произошло. В Якутии, где свыше тысячи котельных (часть из которых имеет высокую степень износа) разбросаны на огромной территории в 3,1 млн кв км, «технологические нарушения» не редкость.

Однако учитывая, что вся Якутия - это Крайний Север, а больше половины региона и вовсе относится к Арктической зоне, любое происшествие на котельных в отопительный сезон всегда вызывает напряжение органов власти.

Публичность Бычкова имеет свои плюсы. Тем самым премьер взял на себя личную ответственность за скорость и качество устранения «технологического нарушения» в котельной села Сайды.
А в селян вселил уверенность, что власть в курсе происходящего, «держит руку на пульсе» и не даст их в обиду.

Признаться, нам нравятся изменения в тг-канале якутского премьер-министра.
Планы и достижения конечно же важны. Но мы живём в сложное время. И обществу не менее важно знать оперативную информацию о мерах по решению возникающих проблем.

#Якутия #КириллБычков #тг-канал

Власти Бурятии пошли дальше распространенной практики регионов повышать свою туристическую привлекательность преимущественно за счет «внутренних резервов» - проект туристического маршрута «Великий чайный путь» имеет все шансы стать показательным кейсом продуктивной международной кооперации в сфере туризма. Глава Бурятии Цыденов заявил, что с коллегами из Китая и Монголии было принято решение о создании единого бренда «Великого чайного пути».

Китайские и монгольские партнеры уже выразили готовность принять участие в его разработке и утверждении. Цыденов обозначил амбициозную задачу – нужно создать бренд мирового уровня, «не только для Китая, Монголии и России, а для всего мира». Вкупе с проектом создания курорта «Волшебный Байкал» в рамках нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», «Великий чайный путь» может дать синергетический эффект в плане повышения узнаваемости Бурятии в мире и вывести стремительно развивающуюся в республике сферу туризма на новый качественный уровень.

Для этого необходимо выполнить колоссальный объем работы – в первую очередь в плане развития инфраструктуры, транспорта, логистики. На переговорах с замминистра культуры и туризма КНР Чжан Чжэном Цыденов делал особый упор на появлении регулярного авиарейса Улан-Удэ – Пекин. Был поднят и не менее важный вопрос кадрового обеспечения отрасли, включая разработку новых совместных образовательных программ, подготовку гидов-переводчиков, внедрение стажировок, лекций и студенческих обменов с Китаем и Монголией. По большинству вопросов стороны уже пришли к взаимопониманию. Так что проект российско-китайско-монгольского турмаршрута «Великий чайный путь» представляется весьма перспективным.

В ближайшие два года 34 магаданские семьи получат ключи от новых квартир

В ближайшие два года в Магадане введут около 10 тыс. квадратных метров нового жилья. Речь об этом шла на заседании комиссии по вопросам местного самоуправления в Магаданской городской Думе

@kolymaplus

Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт:
Доложил Президенту России Владимиру Владимировичу Путину о вывозе контейнерных грузов из морских портов Дальнего Востока на совещании с членами Правительства.

Поступление контейнеров с импортными грузами в дальневосточные морские порты постоянно растет. Ежедневно мы отправляем 11 поездов с контейнерами в полувагонах, а общий вывоз контейнеров железнодорожным транспортом за 9 месяцев составил 905 тысяч ДФЭ, что на 4,5 % выше аналогичного периода прошлого года.
Морские терминалы ДФО сейчас загружены на 79 % от проектной мощности. Для стабильного вывоза контейнеров РЖД предоставляет тарифную скидку в размере 20,7 % при перевозках в полувагонах, аналогичное решение принято и на 2025 год.

В апреле 2024 года внесли поправки в Федеральный закон «О морских портах».
Теперь капитаны морских портов, при формировании суточного графика расстановки и движения судов, учитывают информацию о фактической загрузке терминала.

Вопрос вывоза контейнеров находится на постоянном контроле Минтранса России. Учитывая, что основная нагрузка традиционно ожидается на ноябрь, декабрь и январь, данная работа будет продолжена

@roman_starovoyt
@Mintrans_Russia

#ДальнийВосток
#транспорт #порты #море

Проведённая прямая линия оказалась полезной не только мне, но и всему правительству края, главам муниципалитетов. Мы получили очередное целеполагание в своей работе. И главное, что каждый, кто хотел быть услышанным, озвучить наболевшее, получил такую возможность.

Очень радует, что вас, жителей нашего Хабаровского края, волнуют не только локальные проблемы, но и более широкие вопросы развития Дальнего Востока, реализация крупных инвестиционных проектов, строительство социально значимых объектов и совместное с нашими китайскими партнёрами освоение о. Большой Уссурийский.

Традиционно много жалоб, связанных с оказанием медпомощи. Региональный минздрав получил от меня поручение оперативно обеспечить работающим лифтом Вяземскую ЦРБ. Обязательно поможем женщине, полгода бьющейся за получение протеза голеностопа. Большой проблемный вопрос — детский больничный комплекс в Комсомольске-на-Амуре. По нему активно работаем, смотрим разные варианты завершения многолетней стройки.

Школы, а вернее состояние некоторых из них, «убитые»дороги поблизости тоже стали предметом нашего разговора в эфире. Вопросы касаются комфорта и безопасности наших детей, поэтому везде, где требуется, мы приведём в порядок и текущие крыши с подвалами, и подъездные участки дорог.

Содержание дорожной сети всегда вызывает много нареканий, и, безусловно, не обошлось без этих вопросов на прямой линии. Администрациям на местах, особенно это касается мэрии Хабаровска, нужно активнее участвовать в различных региональных, федеральных программах, чтобы новые микрорайоны были своевременно обеспечены дорогами, а также социальными объектами.

В преддверии зимы люди обеспокоены расчисткой улиц от снега. Хабаровский градоначальник заверил, что 122 единицы техники уже в готовности, закуплены реагенты и песко-соляная смесь. В этом году на дополнительную технику потрачено 100 миллионов рублей из муниципального и 50 — из краевого бюджета. Надеюсь, готовность муниципальные чиновники подтвердят в осенне-зимний период.

Не могли обойти стороной меры поддержки семей с детьми, участников СВО и их близких. Также поднимались темы спорта, развития сельского хозяйства, переселения из ветхого и аварийного жилья и многие другие. Мы будем отвечать на все вопросы делами по изменению качества жизни каждого человека в нашем крае к лучшему.

Провел рабочую встречу директором филиала Государственного фонда «Защитники Отечества» по РС(Я) Алексеем Александровым.

Алексей Иванович доложил о текущей работе филиала фонда. С момента открытия поступило более 30 тысяч обращений, квалифицированную помощь получили более 7,5 тысяч участников СВО и члены их семей. Всего работают 44 социальных координатора, большинство из них - в городе Якутске. Поручил продолжать работу в таком же активном темпе и в будущем охватить работой социальных координаторов все районы республики. Также обсудили участие Якутии в пилотном проекте по внедрению информационной системы «Защитники Отечества». Система позволит повысить эффективность социальной поддержки участников СВО.

t.iss.one/aisen_nikolaev