Forwarded from ЕАО+
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Более 600 операций выполнили за год в Региональном сосудистом центре ЕАО
🩺 Большой объем высокотехнологичных операций проводится в современной ангиографической операционной, которая была оборудована в областной больнице в 2022 году при поддержке губернатора Ростислава Гольдштейна.
Сейчас здесь выполняют операции при ишемической болезни сердца, диагностические коронарографии и стентирование коронарных артерий, в том числе при инфаркте миокарда.
В ЕАО остро нуждались в получении медпомощи такого уровня. Ранее пациентам оказывали только догоспитальную помощь, а потом транспортировали в Хабаровск, в клиники, которые имели ангиографический комплекс и были способны выполнять такие операции. Транспортировка отнимала время.
🏥 Сегодня пациент из приемного покоя поступает сразу в операционную. Ведь правильное лечение, полученное в первые 90 минут, позволяет избежать тяжелых последствий при сосудистой катастрофе.
«Все операции выполняются в рамках ОМС, как экстренные, так и плановые операции. Проблем с направлением пациентов и получением эндоваскулярной помощи при остром коронарном синдроме у нас нет», — отметил заведующий отделением рентгенохирургических методов диагностики и лечения Алексей Русаков.
На ремонт операционной, приобретение высокотехнологичного оборудования для диагностики и лечения проблем с сердцем и сосудами, подготовку специалистов затрачено более 100 млн руб. Ангиограф приобретен по президентской дальневосточной «Единой субсидии».
📍 Подпишись на @EAOPlus 📍
Сейчас здесь выполняют операции при ишемической болезни сердца, диагностические коронарографии и стентирование коронарных артерий, в том числе при инфаркте миокарда.
В ЕАО остро нуждались в получении медпомощи такого уровня. Ранее пациентам оказывали только догоспитальную помощь, а потом транспортировали в Хабаровск, в клиники, которые имели ангиографический комплекс и были способны выполнять такие операции. Транспортировка отнимала время.
🏥 Сегодня пациент из приемного покоя поступает сразу в операционную. Ведь правильное лечение, полученное в первые 90 минут, позволяет избежать тяжелых последствий при сосудистой катастрофе.
«Все операции выполняются в рамках ОМС, как экстренные, так и плановые операции. Проблем с направлением пациентов и получением эндоваскулярной помощи при остром коронарном синдроме у нас нет», — отметил заведующий отделением рентгенохирургических методов диагностики и лечения Алексей Русаков.
На ремонт операционной, приобретение высокотехнологичного оборудования для диагностики и лечения проблем с сердцем и сосудами, подготовку специалистов затрачено более 100 млн руб. Ангиограф приобретен по президентской дальневосточной «Единой субсидии».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Эксперты Приморского края
В Приморском крае продолжают активно развиваться различные форматы инициативного бюджетирования мероприятий по благоустройству. Критерии участия в них более просты по сравнению с другими краевыми и федеральными программами, благодаря чему шанс получить бюджетные средства на реализацию своих идей появляется у большего количества приморцев.
Председатель Правительства Приморского края В. Щербина в недавнем интервью "ОТВ‐Прим" рассказала о росте интереса приморцев к инициативному бюджетированию, назвав его социальной технологией, которая помогает решить маленькие, но важные проблемы жителей. В частности, на конкурс "Твой проект" в текущем году поступило 650 заявок, а в 2023г. в крае впервые проведен конкурс "Молодежный бюджет", нацеленный на поддержку инициатив старшеклассников. Эксперты отмечают, что размер гранта по данному конкурсу (до 1,5 млн рублей) сопоставим с грантами конкурса проектов ТОС, который также набирает популярность год от года.
Председатель Правительства Приморского края В. Щербина в недавнем интервью "ОТВ‐Прим" рассказала о росте интереса приморцев к инициативному бюджетированию, назвав его социальной технологией, которая помогает решить маленькие, но важные проблемы жителей. В частности, на конкурс "Твой проект" в текущем году поступило 650 заявок, а в 2023г. в крае впервые проведен конкурс "Молодежный бюджет", нацеленный на поддержку инициатив старшеклассников. Эксперты отмечают, что размер гранта по данному конкурсу (до 1,5 млн рублей) сопоставим с грантами конкурса проектов ТОС, который также набирает популярность год от года.
Telegram
Щербина | Официально
📣А вы знали, что у вас есть возможность изменить свой город к лучшему, просто предложив свою идею?
📩Почти 650 инициатив предложили приморцы на конкурс «Твой проект», и это только часть огромной работы, которая ведется в этом году. Всего будет реализовано…
📩Почти 650 инициатив предложили приморцы на конкурс «Твой проект», и это только часть огромной работы, которая ведется в этом году. Всего будет реализовано…
Forwarded from Якутия 2100
Лесные пожары в Якутии: что делать?
Почитали мы тут пост тг-канала «Капитан Арктики» со смачным заголовком «Огненные Севера».
Пост про самое больное сейчас для Якутии - про в очередной раз принявшие размах и масштаб лесные пожары.
Написано жёстко, местами зло, с солидной дозой эмоционального накала.
Но если отбросить в сторону шелуху избыточной агрессии, то в сухом остатке найдётся таки здравое зерно.
Мы согласны с тем, что тушение лесных пожаров, как бы оперативно, какими бы то ни было силами оно не велось - это борьба с последствиями целого комплекса причин.
Тут и глобальные изменения климата - жарких дней в Якутии стало явно больше, а высокие температуры в отсутствие осадков продвинулись далеко на север.
Тут и проблемы качества самого лесного массива - в последние десятилетия в Якутии стало очень много перестойного леса, который необходимо рубить как из санитарных соображений (чтобы не разводить вредителей), так и ради лесопожарной безопасности.
Ну и собственно территория - три с лишним миллиона квадратных километров с дисперсным расселением жителей, когда от одного посёлка до следующего села десятки, а то и сотни километров по бездорожью.
Тем не менее мы солидарны с главной мыслью кэпа - пришло время подумать не о тушении, а о предотвращении лесных пожаров.
Если не на всей территории страны, то хотя бы в отдельно взятой Якутии, как самом горимом регионе Федерации.
Только вряд ли нужно слепо копировать былую советскую систему лесного хозяйства.
Дело даже не в том, что её сложно будет адаптировать к пока ещё рыночной экономике России.
Условия нынче другие. Ситуация поменялась. Уже даже простой обыватель невооружённым глазом видит, насколько изменился климат.
А учёные предрекают, что дальше будет только хуже.
Поэтому видимо есть смысл, опираясь на опыт прошлого, создать новую, адаптированную к современным вызовам систему.
Ну и убедить местные сообщества, что вырубка сухостоя и переспелого леса только на пользу природе и людям.
#Якутия #лесныепожары
Почитали мы тут пост тг-канала «Капитан Арктики» со смачным заголовком «Огненные Севера».
Пост про самое больное сейчас для Якутии - про в очередной раз принявшие размах и масштаб лесные пожары.
Написано жёстко, местами зло, с солидной дозой эмоционального накала.
Но если отбросить в сторону шелуху избыточной агрессии, то в сухом остатке найдётся таки здравое зерно.
Мы согласны с тем, что тушение лесных пожаров, как бы оперативно, какими бы то ни было силами оно не велось - это борьба с последствиями целого комплекса причин.
Тут и глобальные изменения климата - жарких дней в Якутии стало явно больше, а высокие температуры в отсутствие осадков продвинулись далеко на север.
Тут и проблемы качества самого лесного массива - в последние десятилетия в Якутии стало очень много перестойного леса, который необходимо рубить как из санитарных соображений (чтобы не разводить вредителей), так и ради лесопожарной безопасности.
Ну и собственно территория - три с лишним миллиона квадратных километров с дисперсным расселением жителей, когда от одного посёлка до следующего села десятки, а то и сотни километров по бездорожью.
Тем не менее мы солидарны с главной мыслью кэпа - пришло время подумать не о тушении, а о предотвращении лесных пожаров.
Если не на всей территории страны, то хотя бы в отдельно взятой Якутии, как самом горимом регионе Федерации.
Только вряд ли нужно слепо копировать былую советскую систему лесного хозяйства.
Дело даже не в том, что её сложно будет адаптировать к пока ещё рыночной экономике России.
Условия нынче другие. Ситуация поменялась. Уже даже простой обыватель невооружённым глазом видит, насколько изменился климат.
А учёные предрекают, что дальше будет только хуже.
Поэтому видимо есть смысл, опираясь на опыт прошлого, создать новую, адаптированную к современным вызовам систему.
Ну и убедить местные сообщества, что вырубка сухостоя и переспелого леса только на пользу природе и людям.
#Якутия #лесныепожары
Telegram
Капитан Арктика
Огненные Севера
В Якутии опять бушуют пожары. Вчера вот отчитались о том, что площадь, пройденная огнем, превысила психологическую отметку в один миллион гектаров.
В этой связи два наблюдения.
Первое. Как видим, масштаб пожаров в регионе здорово напоминает…
В Якутии опять бушуют пожары. Вчера вот отчитались о том, что площадь, пройденная огнем, превысила психологическую отметку в один миллион гектаров.
В этой связи два наблюдения.
Первое. Как видим, масштаб пожаров в регионе здорово напоминает…
Forwarded from Внеплановая Экономика
💬Руководитель проекта департамента государственной политики и стратегического развития Севморпути (СМП) Дирекции Северного морского пути ГК “Росатом” Сергей Чемко дал интервью изданию “Монокль”, в котором рассказал о текущем развитии СМП, субсидиировании грузоперевозок и китайских партнерах. Собрали главное в цитатах:
О развитии СМП
“В 2022 г. мы сделали два рейса, в 2023 г. – три рейса, в этом году сделаем тоже три. Это немного, но важно, что мы ходим по расписанию, с заходом в промежуточные порты. Кому-то нужно перевезти груз в Тикси, кому-то – в Певек, кому-то – во Владивосток. Если судно загружать частично, дальше оно пойдет полупустым. То есть будет мертвый фрахт, стоимость которого судовладелец перекладывает на грузоотправителя. Мы, как логисты, формируем рейс так, чтобы мертвого фрахта не было. Кроме того, наши регулярные рейсы субсидируются государством в лице Минвостокразвития”.
О востребованных грузах
“Первая часть грузов – негабариты. Если нужно перевезти негабаритный груз из Питера на Дальний Восток, наши условия вполне конкурентоспособны по сравнению с железнодорожной и традиционной морской, через Суэц или вокруг Африки, альтернативами. Вторая категория грузов – контейнерный экспорт с перегрузкой во Владивостоке, а там вы уже через неделю в Шанхае или любом другом китайском порту. Третья категория: линии работают в рамках так называемого ПСЖВС – прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения. Конечные получатели их находятся на Сахалине или на Камчатке, и традиционно доставка в их адрес включала непременную перевалку во Владивостоке или Находке с железной дороги на морское судно Мы предлагаем альтернативу без перевалки – только морем через СМП".
О субсидированных грузоперевозках
“Субсидия рассчитывается следующим образом. “Атомфлот”, как судовладелец, имеет представление о сумме, в которую ему обходится судно на рейсе за сутки. Мы также знаем транзитное время – скажем, переход нашего лихтеровоза из Санкт-Петербурга во Владивосток занимал 22 дня. Суточную ставку умножаем на время в пути, добавляем время и специфические сборы на обслуживание в портах, получаем себестоимость рейса. Дальше эта себестоимость делится на количество груза, которое судно может перевезти. Получаем ставку перевозки тонны груза. Дальше эта ставка сопоставляется с тарифами альтернативной перевозки, скажем контейнером по железной дороге из Питера во Владивосток, она ниже нашей ставки. И вот эту разницу государство нам компенсирует”.
О китайцах на Севморпути
*небольшая частная судоходная компания Hainan Yangpu Newnew Shipping (HYNS) в 2023 г. пятью судами осуществила 7 рейсов, перевезла около 100 тыс. т контейнеризированных грузов. В навигацию текущего года HYNS планирует совершить 10–12 рейсов.
“Китайское правительство субсидирует экспорт и его логистические затраты. <...> Они видят окно возможностей и хотят заполнить свободную нишу на рынке, который только создается. И HYNS не одинока. Китайская компания SafeTrans, осуществляющая контейнерные перевозки через порт Санкт-Петербург, тоже присматривается к СМП. Мы видим свою задачу в управлении процессом развития линейного контейнерного судоходства на СМП и рассчитываем на синергический эффект от совместной деятельности. Первым шагом в этом направлении стало соглашение о создании совместного предприятия с Newnew Shipping Line. Будем проектировать и строить суда – контейнеровозы высокого арктического класса и развивать круглогодичную арктическую контейнерную линию”.
О поставках угля в Азию по СМП
“Мы были инициаторами этой логистической задачи и детально прорабатывали этот проект. Практически собрали его к маю прошлого года, но реализовать не удалось: стоимость мультимодальной перевозки оказалась высокой, особенно на фоне подешевевшего тогда на экспортных рынках угля, и угольщики вынужденно отказались везти. Проблему вижу в высокой стоимости речной перевозки.”.
@vneplanarus
О развитии СМП
“В 2022 г. мы сделали два рейса, в 2023 г. – три рейса, в этом году сделаем тоже три. Это немного, но важно, что мы ходим по расписанию, с заходом в промежуточные порты. Кому-то нужно перевезти груз в Тикси, кому-то – в Певек, кому-то – во Владивосток. Если судно загружать частично, дальше оно пойдет полупустым. То есть будет мертвый фрахт, стоимость которого судовладелец перекладывает на грузоотправителя. Мы, как логисты, формируем рейс так, чтобы мертвого фрахта не было. Кроме того, наши регулярные рейсы субсидируются государством в лице Минвостокразвития”.
О востребованных грузах
“Первая часть грузов – негабариты. Если нужно перевезти негабаритный груз из Питера на Дальний Восток, наши условия вполне конкурентоспособны по сравнению с железнодорожной и традиционной морской, через Суэц или вокруг Африки, альтернативами. Вторая категория грузов – контейнерный экспорт с перегрузкой во Владивостоке, а там вы уже через неделю в Шанхае или любом другом китайском порту. Третья категория: линии работают в рамках так называемого ПСЖВС – прямого смешанного железнодорожно-водного сообщения. Конечные получатели их находятся на Сахалине или на Камчатке, и традиционно доставка в их адрес включала непременную перевалку во Владивостоке или Находке с железной дороги на морское судно Мы предлагаем альтернативу без перевалки – только морем через СМП".
О субсидированных грузоперевозках
“Субсидия рассчитывается следующим образом. “Атомфлот”, как судовладелец, имеет представление о сумме, в которую ему обходится судно на рейсе за сутки. Мы также знаем транзитное время – скажем, переход нашего лихтеровоза из Санкт-Петербурга во Владивосток занимал 22 дня. Суточную ставку умножаем на время в пути, добавляем время и специфические сборы на обслуживание в портах, получаем себестоимость рейса. Дальше эта себестоимость делится на количество груза, которое судно может перевезти. Получаем ставку перевозки тонны груза. Дальше эта ставка сопоставляется с тарифами альтернативной перевозки, скажем контейнером по железной дороге из Питера во Владивосток, она ниже нашей ставки. И вот эту разницу государство нам компенсирует”.
О китайцах на Севморпути
*небольшая частная судоходная компания Hainan Yangpu Newnew Shipping (HYNS) в 2023 г. пятью судами осуществила 7 рейсов, перевезла около 100 тыс. т контейнеризированных грузов. В навигацию текущего года HYNS планирует совершить 10–12 рейсов.
“Китайское правительство субсидирует экспорт и его логистические затраты. <...> Они видят окно возможностей и хотят заполнить свободную нишу на рынке, который только создается. И HYNS не одинока. Китайская компания SafeTrans, осуществляющая контейнерные перевозки через порт Санкт-Петербург, тоже присматривается к СМП. Мы видим свою задачу в управлении процессом развития линейного контейнерного судоходства на СМП и рассчитываем на синергический эффект от совместной деятельности. Первым шагом в этом направлении стало соглашение о создании совместного предприятия с Newnew Shipping Line. Будем проектировать и строить суда – контейнеровозы высокого арктического класса и развивать круглогодичную арктическую контейнерную линию”.
О поставках угля в Азию по СМП
“Мы были инициаторами этой логистической задачи и детально прорабатывали этот проект. Практически собрали его к маю прошлого года, но реализовать не удалось: стоимость мультимодальной перевозки оказалась высокой, особенно на фоне подешевевшего тогда на экспортных рынках угля, и угольщики вынужденно отказались везти. Проблему вижу в высокой стоимости речной перевозки.”.
@vneplanarus
Forwarded from Заб.brief
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Советы от губернатора
-Что делать замминистра строительства?
- Забить!
Гол забить, ему напасовали там, осталось только один раз мячик пнуть и гол!
-Что делать замминистра строительства?
- Забить!
Гол забить, ему напасовали там, осталось только один раз мячик пнуть и гол!
Forwarded from Сибирский Экспресс
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Редкие кадры со снежным барсом Батором получили в Бурятии
Ирбис отметился в районе хребта Мунку-Сардык в середине мая. Получить кадры с камеры смогли эксперты иркутской общественной организации «Сибирь».
Почти месяц они провели в горах и предгорьях в Бурятии, где обследовали возможные места обитания животного.
«Специалисты преодолели почти 300 километров, проверили 9 фотоловушек на двух участках и установили новые. Однако встретить барса не удалось, лишь в одном месте обнаружены следы, а также возможное место его охоты. Зато редкие кадры пополнили видеоархив учёных», — сообщает национальный парк «Тункинский».
Ирбис отметился в районе хребта Мунку-Сардык в середине мая. Получить кадры с камеры смогли эксперты иркутской общественной организации «Сибирь».
Почти месяц они провели в горах и предгорьях в Бурятии, где обследовали возможные места обитания животного.
«Специалисты преодолели почти 300 километров, проверили 9 фотоловушек на двух участках и установили новые. Однако встретить барса не удалось, лишь в одном месте обнаружены следы, а также возможное место его охоты. Зато редкие кадры пополнили видеоархив учёных», — сообщает национальный парк «Тункинский».
Вечерний феназепам😜
🌋 Лавовое плато Янкито на Итурупе. Сахалинская область
Плато Янкито находится на западном берегу Итурупа почти в шести километрах вдоль побережья от Курильска. Янкито считается одной самых эффектных природных достопримечательностей острова: огромное пространство застывших коричнево-бурых лавовых масс прямо на границе с водами Охотского моря.
На первый взгляд может показаться, что это обычные скалы, но на самом деле это застывшая лава, сошедшая со склонов вулкана Богдан Хмельницкий во время извержения.
Происхождение и значение названия плато неизвестно. Так его называли ещё в период Дзёмон с 13 000 по 300 годы до нашей эры.
Потоки лавы стремительно сползали в сторону моря с высоты 1585 метров. И в момент, когда встретились две стихии — раскалённая лава и ледяная вода, образовались красно-коричневые скалы.
В тёплую безветренную погоду можно спуститься вниз к океану, искупаться и даже попрыгать в воду с окаменевшей лавы. Но многие туристы стремятся попасть сюда в безоблачную погоду ближе к закату. В это время низкое солнце окрашивает застывшую лаву в оранжево-красные тона, и плато как будто оживает и снова превращается в раскалённый поток вулканической магмы.
Фото: @dnevnik65
#вечернийфеназепам
#красотаДВ
@DaVosDV
🌋 Лавовое плато Янкито на Итурупе. Сахалинская область
Плато Янкито находится на западном берегу Итурупа почти в шести километрах вдоль побережья от Курильска. Янкито считается одной самых эффектных природных достопримечательностей острова: огромное пространство застывших коричнево-бурых лавовых масс прямо на границе с водами Охотского моря.
На первый взгляд может показаться, что это обычные скалы, но на самом деле это застывшая лава, сошедшая со склонов вулкана Богдан Хмельницкий во время извержения.
Происхождение и значение названия плато неизвестно. Так его называли ещё в период Дзёмон с 13 000 по 300 годы до нашей эры.
Потоки лавы стремительно сползали в сторону моря с высоты 1585 метров. И в момент, когда встретились две стихии — раскалённая лава и ледяная вода, образовались красно-коричневые скалы.
В тёплую безветренную погоду можно спуститься вниз к океану, искупаться и даже попрыгать в воду с окаменевшей лавы. Но многие туристы стремятся попасть сюда в безоблачную погоду ближе к закату. В это время низкое солнце окрашивает застывшую лаву в оранжево-красные тона, и плато как будто оживает и снова превращается в раскалённый поток вулканической магмы.
Фото: @dnevnik65
#вечернийфеназепам
#красотаДВ
@DaVosDV
Forwarded from Минвосток
Вакансия дня — геолог
⚒ Золотодобыча в Республике Саха (Якутия). Старательская артель - успешное высокотехнологичное предприятие по добыче россыпного золота, занимающее 1-е место среди золотодобывающих компаний Усть-Майского района Якутии - ищет в свою команду геолога:
✅ Вакансия открыта в рамках региональной программы «Повышение мобильности трудовых ресурсов»;
✅ Заработная плата от 180 000 руб.;
✅ Предоставляется место в общежитии и соцпакет.
Требования:
☑️ Высшее профессиональное техническое образование;
(специализация - открытые горные работы);
☑️ Опыт работы - от 3-х лет.
Плюсы:
➕ настоящее дело для тех, кто в детстве зачитывался рассказами Джека Лондона про жизнь золотодобытчиков;
➕ работа на современном предприятии со славным прошлым (история его создания началась в 1933-м году) и хорошими экономическими показателями.
Минусы:
➖️ возможно, в свой город вы уже не вернетесь - жизнь на природе в вольном режиме затягивает;
➖️ вряд ли вы найдете рекордный по весу слиток (самый крупный самородок весом почти в 10 кг добыли тут в 1944-м году) и войдете в историю, но попробовать можно.
📌Больше вакансий в ДФО и Арктике — на сайте КРДВ
⚒ Золотодобыча в Республике Саха (Якутия). Старательская артель - успешное высокотехнологичное предприятие по добыче россыпного золота, занимающее 1-е место среди золотодобывающих компаний Усть-Майского района Якутии - ищет в свою команду геолога:
✅ Вакансия открыта в рамках региональной программы «Повышение мобильности трудовых ресурсов»;
✅ Заработная плата от 180 000 руб.;
✅ Предоставляется место в общежитии и соцпакет.
Требования:
☑️ Высшее профессиональное техническое образование;
(специализация - открытые горные работы);
☑️ Опыт работы - от 3-х лет.
Плюсы:
➕ настоящее дело для тех, кто в детстве зачитывался рассказами Джека Лондона про жизнь золотодобытчиков;
➕ работа на современном предприятии со славным прошлым (история его создания началась в 1933-м году) и хорошими экономическими показателями.
Минусы:
➖️ возможно, в свой город вы уже не вернетесь - жизнь на природе в вольном режиме затягивает;
➖️ вряд ли вы найдете рекордный по весу слиток (самый крупный самородок весом почти в 10 кг добыли тут в 1944-м году) и войдете в историю, но попробовать можно.
📌Больше вакансий в ДФО и Арктике — на сайте КРДВ
Forwarded from Пряная Якутия
Новые автоматизированные гибридные энергокомплексы (АГЭК) заработают в с. Тополиное Томпонского района, в с. Саныяхтах, Урицкое и Дабан Олекминского района, с. Оймякон, Куйдусун и Орто-Балаган Оймяконского района Якутии.
Теперь жители смогут получить более дешевую и стабильную электроэнергию. Комплексы, работающие на возобновляемых источниках энергии, имеют в своем составе дизельные электростанции, солнечные электростанции и системы накопления энергии.
Элементы каждого энергокомплекса объединены автоматизированной системой управления, обеспечивающей наиболее эффективную работу комплекса с минимизацией потребления топлива.
Подпишись на телеграм канал @pryanayayakutia
Теперь жители смогут получить более дешевую и стабильную электроэнергию. Комплексы, работающие на возобновляемых источниках энергии, имеют в своем составе дизельные электростанции, солнечные электростанции и системы накопления энергии.
Элементы каждого энергокомплекса объединены автоматизированной системой управления, обеспечивающей наиболее эффективную работу комплекса с минимизацией потребления топлива.
Подпишись на телеграм канал @pryanayayakutia
Forwarded from Полпред ДФО
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎉В Монголии состоялся Всемирный национальный бурятский фестиваль «Алтаргана»
🎙Перед зрителями на Центральном стадионе города Булган выступили творческие коллективы Бурятии, Монголии и Забайкальского края
🚩Также состоялось красочное шествие делегаций участников фестиваля из более 40 стран
👍В их составе почетные граждане, люди, прославившие регион, творческие коллективы, спортсмены
🏹В рамках фестиваля проведены соревнования по бурятской борьбе, в конкурсе «Дангина», стрельбе из лука, конным скачкам
#ЗабайкальскийКрай #Забайкалье #Бурятия #Монголия #культура #международноеСотрудничество
🎙Перед зрителями на Центральном стадионе города Булган выступили творческие коллективы Бурятии, Монголии и Забайкальского края
🚩Также состоялось красочное шествие делегаций участников фестиваля из более 40 стран
👍В их составе почетные граждане, люди, прославившие регион, творческие коллективы, спортсмены
🏹В рамках фестиваля проведены соревнования по бурятской борьбе, в конкурсе «Дангина», стрельбе из лука, конным скачкам
#ЗабайкальскийКрай #Забайкалье #Бурятия #Монголия #культура #международноеСотрудничество
Forwarded from Кожемяко | официально
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Проверили, как идет ликвидация последствий наводнения в Партизанске и Партизанском округе.
Сегодня восстановлено электроснабжение поселков Слинкино и Романовский Ключ. Глава округа Александр Степанов организовал доставку продуктов питания и воды. Связь есть.
Дорожные службы восстанавливают проезд.
В Партизанске администрация детского лагеря провела уборку территории и помещений, восстановлен пешеходный мост. Идут приготовления, чтобы 13 августа лагерь смог принять на отдых 350 детей.
Осмотрели школу в Золотой Долине. Она была подтоплена, но учителя и персонал уже навели порядок. Средства на оперативный ремонт будут выделены.
Мост в районе Екатериновки в работе. Движение дорожники обещают открыть в течение двух месяцев.
Осенью после спада воды направим сюда тяжелую технику для расчистки русел рек.
Сегодня восстановлено электроснабжение поселков Слинкино и Романовский Ключ. Глава округа Александр Степанов организовал доставку продуктов питания и воды. Связь есть.
Дорожные службы восстанавливают проезд.
В Партизанске администрация детского лагеря провела уборку территории и помещений, восстановлен пешеходный мост. Идут приготовления, чтобы 13 августа лагерь смог принять на отдых 350 детей.
Осмотрели школу в Золотой Долине. Она была подтоплена, но учителя и персонал уже навели порядок. Средства на оперативный ремонт будут выделены.
Мост в районе Екатериновки в работе. Движение дорожники обещают открыть в течение двух месяцев.
Осенью после спада воды направим сюда тяжелую технику для расчистки русел рек.