Forwarded from Амурский советник
💸 Федеральному агентству воздушного транспорта (Росавиация) не хватает бюджетных средств для поддержания и развития малых региональных аэропортов на Дальнем Востоке и Крайнем Севере.
По оценке Росавиации, в ближайшие три года необходимо дополнительно выделить 9,27 млрд рублей для поддержания транспортной сети в труднодоступных регионах и обеспечения безопасности.
Агентство ежегодно направляет заявку на увеличение бюджетных субсидий на содержание ФКП, но пока не получает поддержки. Финансирование малых аэропортов следует увеличить в 2 раза – с 4,1 млрд до 7,19 млрд рублей.
🇷🇺 Подписывайтесь на @amursovet, чтобы знать больше о жизни в Приамурье и на Дальнем Востоке
По оценке Росавиации, в ближайшие три года необходимо дополнительно выделить 9,27 млрд рублей для поддержания транспортной сети в труднодоступных регионах и обеспечения безопасности.
Агентство ежегодно направляет заявку на увеличение бюджетных субсидий на содержание ФКП, но пока не получает поддержки. Финансирование малых аэропортов следует увеличить в 2 раза – с 4,1 млрд до 7,19 млрд рублей.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Корифей Хабаров
👀🌲Дальний Восток опять оказался в фокусе личного внимания Владимира Путина
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству России и правительствам Хабаровского и Приморского краев представить предложения по развитию предприятий лесной промышленности, которые имеют стратегическое значение для этих регионов.
В перечне поручений по итогам совещания отмечается, что такие предприятия должны будут при этом взять на себя обязательства повысить уровень обработки и переработки древесины и сохранить численность работников. Также им предстоит масштабировать технологические цепочки производства продукции с высокой долей добавленной стоимости.
Ответственными по этому направлению назначены премьер-министр РФ Михаил Мишустин, губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев и губернатор Приморского края Олег Кожемяко. Доклад по исполнению поручения предстоит сделать до 31 марта.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Президент РФ Владимир Путин поручил правительству России и правительствам Хабаровского и Приморского краев представить предложения по развитию предприятий лесной промышленности, которые имеют стратегическое значение для этих регионов.
В перечне поручений по итогам совещания отмечается, что такие предприятия должны будут при этом взять на себя обязательства повысить уровень обработки и переработки древесины и сохранить численность работников. Также им предстоит масштабировать технологические цепочки производства продукции с высокой долей добавленной стоимости.
Ответственными по этому направлению назначены премьер-министр РФ Михаил Мишустин, губернатор Хабаровского края Михаил Дегтярев и губернатор Приморского края Олег Кожемяко. Доклад по исполнению поручения предстоит сделать до 31 марта.
Подписывайтесь на Корифея @korifeyhab
Forwarded from Телега Матлина
Полтора месяца назад писал об увольнении Романа Ковбаса из Владивостокского государственного университета (который ВВГУ, который бывший ВГУЭС) с должности проректора по молодежной политике.
Тот свой пост закончил следующей фразой: "А ещё глобально обидно (в сотый с хвостиком раз!) видеть, как очередное кадровое решение рождает у очередного представителя нашей активной и дееспособной молодежи очередной повод покинуть Владивосток".
Сегодня могу констатировать, что был, увы, прав. Теперь Роман Валерьевич будет работать в Москве в Российском движении детей и молодежи. Уже улетел из Владивостока...
Тот свой пост закончил следующей фразой: "А ещё глобально обидно (в сотый с хвостиком раз!) видеть, как очередное кадровое решение рождает у очередного представителя нашей активной и дееспособной молодежи очередной повод покинуть Владивосток".
Сегодня могу констатировать, что был, увы, прав. Теперь Роман Валерьевич будет работать в Москве в Российском движении детей и молодежи. Уже улетел из Владивостока...
Telegram
Телега Матлина
Кадровая политика в вузах России бывает настолько «своеобразной», что не остаётся места даже для удивления.
Но это решение руководства ВВГУ (экс-ВГУЭС), безусловно, поразило. Особенно в контексте события, после которого оно было принято.
Роман Ковбас покинул…
Но это решение руководства ВВГУ (экс-ВГУЭС), безусловно, поразило. Особенно в контексте события, после которого оно было принято.
Роман Ковбас покинул…
Forwarded from ДОСТОВЕРНО
#Сахалинская_область
По пути из Долинского района в Томари произошло столкновение самосвала с пригородным пассажирским поездом. Авария спровоцировала разлив топлива и его возгорание. По предварительной информации, несколько пассажиров получили незначительные травмы, погибших нет.
На месте работают сотрудники МЧС, пожарные, а также скорая помощь. Количество пассажиров поезда уточняется, для эвакуации людей к месту ДТП направлены пассажирские автобусы. Ситуация находится на контроле Агентства по делам гражданской обороны, защиты от чрезвычайных ситуаций и пожарной безопасности Сахалинской области. Его руководитель находится на месте и координирует деятельность всех служб
В попавшем в ДТП поезде находилось 99 человек. 26 из них уехали с места происшествия самостоятельно до прибытия пассажирских автобусов.
На место ДТП выехали мэры Долинского и Томаринского района, а также направлены дополнительные кареты скорой помощи. К месту происшествия выдвинулись два автобуса.
На месте ДТП остаются 17 пассажиров, в течение 20 минут за ними прибудут автобусы, которые и развезут людей по домам. За медицинской помощью обратился 1 человек - водитель самосвала. После осмотра его направили в лечебное учреждение©
По пути из Долинского района в Томари произошло столкновение самосвала с пригородным пассажирским поездом. Авария спровоцировала разлив топлива и его возгорание. По предварительной информации, несколько пассажиров получили незначительные травмы, погибших нет.
На месте работают сотрудники МЧС, пожарные, а также скорая помощь. Количество пассажиров поезда уточняется, для эвакуации людей к месту ДТП направлены пассажирские автобусы. Ситуация находится на контроле Агентства по делам гражданской обороны, защиты от чрезвычайных ситуаций и пожарной безопасности Сахалинской области. Его руководитель находится на месте и координирует деятельность всех служб
В попавшем в ДТП поезде находилось 99 человек. 26 из них уехали с места происшествия самостоятельно до прибытия пассажирских автобусов.
На место ДТП выехали мэры Долинского и Томаринского района, а также направлены дополнительные кареты скорой помощи. К месту происшествия выдвинулись два автобуса.
На месте ДТП остаются 17 пассажиров, в течение 20 минут за ними прибудут автобусы, которые и развезут людей по домам. За медицинской помощью обратился 1 человек - водитель самосвала. После осмотра его направили в лечебное учреждение©
Telegram
ЧП Сахалин
Пассажирский поезд снёс грузовик между Ильинским и Арсентьевкой
Происшествие произошло на жд переезде. По предварительным данным, грузовик не пропустил поезд, следовавший в Томари.
Автомобиль буквально разорвало на части, при этом кузов, возможно бочка…
Происшествие произошло на жд переезде. По предварительным данным, грузовик не пропустил поезд, следовавший в Томари.
Автомобиль буквально разорвало на части, при этом кузов, возможно бочка…
Forwarded from Дальстрой |Z|
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Парализованный житель Читы делает запчасти к беспилотникам для нужд СВО. Антон почти 20 лет прикован к постели после серьезного ДТП. Но мужчина решил не сдаваться и с помощью 3D-принтера научился изготавливать дома различные детали.
Сейчас для нужд СВО он создает стабилизаторы вертикальной устойчивости, ампульницы и многое другое – до 300 изделий в неделю. Неравнодушный читинец уверен, что его работа поможет бойцам выполнять все поставленные задачи.
Сейчас для нужд СВО он создает стабилизаторы вертикальной устойчивости, ампульницы и многое другое – до 300 изделий в неделю. Неравнодушный читинец уверен, что его работа поможет бойцам выполнять все поставленные задачи.
Forwarded from «Земля леопарда» — дирекция заповедников
Крупным планом! 📽️
⠀
😺 Фотоловушки порой приносят вполне кинематографичные кадры. По всей «Земле леопарда» установлено более 500 автоматических лесных камер. Больше нет ни в одном заповеднике и нацпарке России.
⠀
🐾 В этот раз киногерой - «индийская» куница харза. Это самый крупный представитель рода куниц в Приморье. Взрослый зверь может достигать 80 сантиметров в длину, и это не считая длинного хвоста. Габариты и физическая сила позволяют нескольким харзам, объединившись, добыть копытное животное! Более того, харза отлично лазает по деревьям и отличается гибкостью.
⠀
😺 Фотоловушки порой приносят вполне кинематографичные кадры. По всей «Земле леопарда» установлено более 500 автоматических лесных камер. Больше нет ни в одном заповеднике и нацпарке России.
⠀
🐾 В этот раз киногерой - «индийская» куница харза. Это самый крупный представитель рода куниц в Приморье. Взрослый зверь может достигать 80 сантиметров в длину, и это не считая длинного хвоста. Габариты и физическая сила позволяют нескольким харзам, объединившись, добыть копытное животное! Более того, харза отлично лазает по деревьям и отличается гибкостью.
Вечерний феназепам😜
Тихая гавань Корсакова. Сахалинская область
Видео: Petrovich6595
#вечернийфеназепам
#красотаДВ
@DaVosDV
Тихая гавань Корсакова. Сахалинская область
Видео: Petrovich6595
#вечернийфеназепам
#красотаДВ
@DaVosDV
Forwarded from Лента добра
🙏 Неравнодушные люди спасли трёх истощённых тюленят.
Природная стихия разлучила малышей с мамой. Их нашли у берегов Владивостока и срочно доставили в реабилитационный центр. В природе такие тюленята не выживают самостоятельно.
Теперь Челюскин, Фея и Лакис — именно так назвали тюленей — в безопасности. Они под постоянным присмотром специалистов
@lentalite
Природная стихия разлучила малышей с мамой. Их нашли у берегов Владивостока и срочно доставили в реабилитационный центр. В природе такие тюленята не выживают самостоятельно.
Теперь Челюскин, Фея и Лакис — именно так назвали тюленей — в безопасности. Они под постоянным присмотром специалистов
@lentalite
Forwarded from Преемник
@Preemnik
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Икра в кальмара
Во Владивостоке открылись первые в истории Дальнего Востока «Пятерочки».
План по ДВ на этот год — 150 торговых точек, 60 из них в Приморье. Общий объем инвестиций — более 10 миллиардов рублей.
На Дальнем Востоке X5 Group планирует сотрудничать с местными производителями, поэтому на прилавках мы точно увидим «Амурский бройлер», «Ратимир» и «ГринАгро» и местные овощи и фрукты. Уже подписано 40 соглашений и 170 находятся в разработке.
Пятёрочка выручает!❤️
План по ДВ на этот год — 150 торговых точек, 60 из них в Приморье. Общий объем инвестиций — более 10 миллиардов рублей.
На Дальнем Востоке X5 Group планирует сотрудничать с местными производителями, поэтому на прилавках мы точно увидим «Амурский бройлер», «Ратимир» и «ГринАгро» и местные овощи и фрукты. Уже подписано 40 соглашений и 170 находятся в разработке.
Пятёрочка выручает!❤️
Forwarded from Внеплановая Экономика
⚙️"Технологическая наркомания"
Коллеги с канала СМП составили список регионов АЗРФ с сильной импортозависимостью с учетом специализации отраслей и вклада в региональную экономику.
🔹Архангельская область – 3,9%
🔹Красноярский край – 3,5%
🔹Карелия – 3,4%
🔹ЧАО – 3,4%
🔹Мурманская область -3,2%
🔹Коми – 3%
🔹НАО – 3%
🔹Якутия – 2,9%
🔹ЯНАО – 2,1%
На наш взгляд, указанный уровень зависимости низкий с учетом проблем в отраслях, показатели должны быть кратно выше. На это указывает аналитика по некоторым отраслям.
🛢Так, Красноярский край, ЯНАО, НАО и Якутия – регионы с существенной долей нефтяной и газовой добычи. Ранее консалткомпания "Яков и Партнеры" (бывшее McKinsey в РФ) прогнозировала спад нефтедобычи в РФ на 20% к 2030-му в связи с высокой импортозависимостью отрасли. Указывалось, что от импорта западных технологий и оборудования в РФ зависит более 50% рынка технологий измерения и исследований во время бурения, 90% плавучих буровых станций, 80% оборудования для морской добычи. Также на 80% импортозависимы суда обеспечения 70% морская сейсморазведка.
⛴В Архангельской и Мурманской области немалая доля экономики приходится на логистику, в том числе портовую, судостроение и судоремонт. По оценке "ОСК" только к 2021-му уровень зависимости отрасли в стране от импорта достигла 70%. В декабре 2022-го на форуме "Российский промышленник" эксперты били тревогу, отмечая, что в стране нет своего оборудования и технологий, заводы зависят от импорта начиная с двигателей и дизель-генераторов, заканчивая ЛКП. В стране есть заводы, где из своего только железо, из которого делают корпуса.
"Разработка оборудования требует наличия на предприятии конструкторского бюро и соответствующей опытно-производственной базы, чего у 99% судостроителей просто нет, как нет и возможности содержать всё это хозяйство", - заявлял ранее начальник орготдела АО "Восточная верфь" Владимир Калинич.
🛠Во всех регионах высокую долю в экономике занимает обрабатывающая промышленность. И все отрасли находятся в подавляющей зависимости от западных технологий, в том числе из-за высокого уровня использования станков и оборудования. По статистике Минпромторга, в станкостроении зависимость более 90%, в тяжелом машиностроении — 60–80%, в легкой промышленности — 70–90%, в машиностроении для пищевой промышленности — 60–80%.
❗️Большая проблема в том, что быстро заместить технологии и оборудование не получится, даже если у регионов будет большое желание. Это связано с капиталоемкостью процессов, длительным циклом производства, малым объемом рынка сбыта в ряде направлений при несопоставимо больших затратах, слабой развитостью НИОКР во многих направлениях. И это касается не только регионов АЗРФ, но и все страны.
#комментарийВЭ
@vneplanarus
Коллеги с канала СМП составили список регионов АЗРФ с сильной импортозависимостью с учетом специализации отраслей и вклада в региональную экономику.
🔹Архангельская область – 3,9%
🔹Красноярский край – 3,5%
🔹Карелия – 3,4%
🔹ЧАО – 3,4%
🔹Мурманская область -3,2%
🔹Коми – 3%
🔹НАО – 3%
🔹Якутия – 2,9%
🔹ЯНАО – 2,1%
На наш взгляд, указанный уровень зависимости низкий с учетом проблем в отраслях, показатели должны быть кратно выше. На это указывает аналитика по некоторым отраслям.
🛢Так, Красноярский край, ЯНАО, НАО и Якутия – регионы с существенной долей нефтяной и газовой добычи. Ранее консалткомпания "Яков и Партнеры" (бывшее McKinsey в РФ) прогнозировала спад нефтедобычи в РФ на 20% к 2030-му в связи с высокой импортозависимостью отрасли. Указывалось, что от импорта западных технологий и оборудования в РФ зависит более 50% рынка технологий измерения и исследований во время бурения, 90% плавучих буровых станций, 80% оборудования для морской добычи. Также на 80% импортозависимы суда обеспечения 70% морская сейсморазведка.
⛴В Архангельской и Мурманской области немалая доля экономики приходится на логистику, в том числе портовую, судостроение и судоремонт. По оценке "ОСК" только к 2021-му уровень зависимости отрасли в стране от импорта достигла 70%. В декабре 2022-го на форуме "Российский промышленник" эксперты били тревогу, отмечая, что в стране нет своего оборудования и технологий, заводы зависят от импорта начиная с двигателей и дизель-генераторов, заканчивая ЛКП. В стране есть заводы, где из своего только железо, из которого делают корпуса.
"Разработка оборудования требует наличия на предприятии конструкторского бюро и соответствующей опытно-производственной базы, чего у 99% судостроителей просто нет, как нет и возможности содержать всё это хозяйство", - заявлял ранее начальник орготдела АО "Восточная верфь" Владимир Калинич.
🛠Во всех регионах высокую долю в экономике занимает обрабатывающая промышленность. И все отрасли находятся в подавляющей зависимости от западных технологий, в том числе из-за высокого уровня использования станков и оборудования. По статистике Минпромторга, в станкостроении зависимость более 90%, в тяжелом машиностроении — 60–80%, в легкой промышленности — 70–90%, в машиностроении для пищевой промышленности — 60–80%.
❗️Большая проблема в том, что быстро заместить технологии и оборудование не получится, даже если у регионов будет большое желание. Это связано с капиталоемкостью процессов, длительным циклом производства, малым объемом рынка сбыта в ряде направлений при несопоставимо больших затратах, слабой развитостью НИОКР во многих направлениях. И это касается не только регионов АЗРФ, но и все страны.
#комментарийВЭ
@vneplanarus
Forwarded from 50 оттенков зеленого
⚡️ Уникальный Дальневосточный морской заповедник в Приморье отмечает 45-летний юбилей. 24 марта 1978 года эту особо охраняемую природную территорию выделили в заливе Петра Великого Японского моря. Это – единственный в России заповедник, 98% площади которого приходится на акваторию.
🌊 В Дальневосточном морском заповеднике насчитывается 5 тыс различных видов растений и животных. Они произрастают и обитают в трех вертикальных зонах:
🪳 супралитораль - зона заплеска расположена выше верхнего уровня самого большого расчетного прилива (обитают мелкие ракообразные, некоторые жуки и их личинки, бескрылые насекомые, черви);
🦀 литораль - занимает полосу от самого высокого расчетного прилива до самого низкого отлива (характерны определенные животные и растения, приспособленные к жизни в этих своеобразных условиях);
🐟 сублитораль - расположена от нижней границы литорали до глубины 200 м (обитает более 200 видов макроводорослей и 200 видов рыб, более 300 видов двустворчатых и брюхоногих моллюсков, более 200 видов морских червей, около 100 видов ракообразных, 40 — иглокожих).
🎉 Поздравляем всех сотрудников уникального Дальневосточного морского заповедника с юбилеем.
🌊 В Дальневосточном морском заповеднике насчитывается 5 тыс различных видов растений и животных. Они произрастают и обитают в трех вертикальных зонах:
🪳 супралитораль - зона заплеска расположена выше верхнего уровня самого большого расчетного прилива (обитают мелкие ракообразные, некоторые жуки и их личинки, бескрылые насекомые, черви);
🦀 литораль - занимает полосу от самого высокого расчетного прилива до самого низкого отлива (характерны определенные животные и растения, приспособленные к жизни в этих своеобразных условиях);
🐟 сублитораль - расположена от нижней границы литорали до глубины 200 м (обитает более 200 видов макроводорослей и 200 видов рыб, более 300 видов двустворчатых и брюхоногих моллюсков, более 200 видов морских червей, около 100 видов ракообразных, 40 — иглокожих).
🎉 Поздравляем всех сотрудников уникального Дальневосточного морского заповедника с юбилеем.
Forwarded from Komsagram • Комсомольск-на-Амуре
Первые самолеты «Байкал» не смогут перевозить пассажиров
Первые российский самолеты «Байкал» будут использоваться не для пассажирских перевозок, как планировалось ранее, а для авиалесоохраны и санитарной авиации.
Они поступят в парк авиакомпании «Аврора» в 2025 году. По словам экспертов, это позволят обкатать новый тип самолета и выяснить, какова будет стоимость его летного часа. Представитель перевозчика Артур Ди сообщил, что в настоящее время компания ведет планомерную работу по детализации такой деятельности.
Близкий к перевозчику собеседник заявил, что в некоторых местностях на Дальнем Востоке летать на однодвигательном самолете в принципе не получится.
Как сообщили в Минпромторге, опытно-конструкторские работы по проекту ЛМС-901 сейчас ведутся согласно утвержденному графику и самолет в базовой конфигурации планируется сертифицировать в конце 2023 года.
Общее количество этих самолетов, планируемых к отправке различным эксплуатантам до 2030 года, составляет 154, из них 105 передадут в парк единого дальневосточного перевозчика «Аврора», сообщают «Известия».
Ранее сообщалось, что запуск производства легкомоторных самолетов «Байкал» в Комсомольске-на-Амуре запланирован на 2024 год.
Первые российский самолеты «Байкал» будут использоваться не для пассажирских перевозок, как планировалось ранее, а для авиалесоохраны и санитарной авиации.
Они поступят в парк авиакомпании «Аврора» в 2025 году. По словам экспертов, это позволят обкатать новый тип самолета и выяснить, какова будет стоимость его летного часа. Представитель перевозчика Артур Ди сообщил, что в настоящее время компания ведет планомерную работу по детализации такой деятельности.
Близкий к перевозчику собеседник заявил, что в некоторых местностях на Дальнем Востоке летать на однодвигательном самолете в принципе не получится.
Как сообщили в Минпромторге, опытно-конструкторские работы по проекту ЛМС-901 сейчас ведутся согласно утвержденному графику и самолет в базовой конфигурации планируется сертифицировать в конце 2023 года.
Общее количество этих самолетов, планируемых к отправке различным эксплуатантам до 2030 года, составляет 154, из них 105 передадут в парк единого дальневосточного перевозчика «Аврора», сообщают «Известия».
Ранее сообщалось, что запуск производства легкомоторных самолетов «Байкал» в Комсомольске-на-Амуре запланирован на 2024 год.
Forwarded from Алиса в Забайкалье
«Зимняя» рыбалка - не для слабаков. Но кому-кому, а зампреду Инне Щегловой - это раз плюнуть на поплавок. Так что если желаете и рыбку съесть, и на живого зампреда с удочкой посмотреть, то вам завтра на Шакшу на чемпионат по зимней рыбалке.
Telegram
Инна Щеглова/Вице-премьер Забайкальского края
А мы уже заявились для участия!😂
До встречи на льду👋
До встречи на льду👋
Forwarded from Икра в кальмара
✈️Единая дальневосточная компания провела слёт юных Василис по обмену премудростями стратегическую сессию по разработке и внедрению единого стандарта обслуживания пассажиров на рейсах авиакомпаний группы «Аврора».
Руководители служб «Авроры», «Хабаровских авиалиний», «Якутии», «Полярных авиалиний» и «Камчатского авиационного предприятия», занимающихся обслуживанием пассажиров продумали и сформировали общую концепцию обслуживания на рейсах альянса, вне зависимости от партнера-оператора рейса и выбрали единый стандарт.
С прошлого года длядальневосточного Аэрофлота альянса разрабатывается единый бренд, говорят, возможно у каждого перевозчика останется своя идентичность, которая отразится, например, в цветовой гамме, но общий стиль будет один.
Руководители служб «Авроры», «Хабаровских авиалиний», «Якутии», «Полярных авиалиний» и «Камчатского авиационного предприятия», занимающихся обслуживанием пассажиров продумали и сформировали общую концепцию обслуживания на рейсах альянса, вне зависимости от партнера-оператора рейса и выбрали единый стандарт.
С прошлого года для
Forwarded from Еду в Магадан
🏭 На Колыме в 2023 планируют добыть 56 тонн золота (в прошлом году было 52 тонны).
Кроме того, в этом году предполагается запуск двух золотодобывающих фабрик в Тенькинском округе: второй очереди ГОКа «Павлик» и предприятия депутата Александра Басанского на месторождении «Тэутэджак».
В Ольском округе также прошли поисково-оценочные работы нескольких участков медных месторождений. Потенциал территории — около 20 млн тонн меди.
По прогнозам Минприроды региона, выйти на стабильную добычу и реализацию этого металла Магаданская область сможет через пять лет.
Кроме того, в этом году предполагается запуск двух золотодобывающих фабрик в Тенькинском округе: второй очереди ГОКа «Павлик» и предприятия депутата Александра Басанского на месторождении «Тэутэджак».
В Ольском округе также прошли поисково-оценочные работы нескольких участков медных месторождений. Потенциал территории — около 20 млн тонн меди.
По прогнозам Минприроды региона, выйти на стабильную добычу и реализацию этого металла Магаданская область сможет через пять лет.
Forwarded from Алексей Чекунков
В МГИМО 236 студентов из Дальнего Востока и Арктики. Я надеюсь, что наша встреча (после долгого учебного дня для них, и насыщенной китайской программы для меня) позволила ребятам по-новому взглянуть на свою малую Родину и задуматься о том, что именно там, на переднем краю развития России, следует применить силы и знания, нажитые на ул.Лобачевского.
Вопросы задавали точные, подробные, и не всегда удобные. Как привлечь в удаленные районы врачей? Дотянется ли развитие до самых малых городов? Как найти баланс между экономикой и экологией в Арктике? Как сделать доступными для студентов Курилы? Разговор с этими дальневосточниками-международниками принес три эмоции:
(1) МГИМО, долгие годы готовивший «людей на экспорт» в опасный мир, снова оказался в похожей системе координат: ежегодно выпускает >1000 специалистов со знанием десятков языков и культур, многие из которых вдруг стали резко враждебными. Следуя известной поговорке «держи друзей близко, а врагов еще ближе» эти ребята будут востребованы - как для того, чтобы совладать с Западом, так и для того, чтобы выстраивать важные для нас отношения с Востоком и Югом.
(2) Они нам очень нужны на Дальнем Востоке и в Арктике. В том числе, для обмена энергией знаний со своими сверстниками из дальневосточных и северных вузов. Будем такую работу организовывать, начиная с наших опорных университетов (ДВФУ, ТОГУ, САФУ, МГУ им Невельского и др.). Плюс привлекать МГИМО к программе подготовки управленцев Муравьев-Амурский 2030.
(3) Самое невероятное. На протяжении двух часов почти никто не нырнул в телефоны. Хорошая подготовка.
Вопросы задавали точные, подробные, и не всегда удобные. Как привлечь в удаленные районы врачей? Дотянется ли развитие до самых малых городов? Как найти баланс между экономикой и экологией в Арктике? Как сделать доступными для студентов Курилы? Разговор с этими дальневосточниками-международниками принес три эмоции:
(1) МГИМО, долгие годы готовивший «людей на экспорт» в опасный мир, снова оказался в похожей системе координат: ежегодно выпускает >1000 специалистов со знанием десятков языков и культур, многие из которых вдруг стали резко враждебными. Следуя известной поговорке «держи друзей близко, а врагов еще ближе» эти ребята будут востребованы - как для того, чтобы совладать с Западом, так и для того, чтобы выстраивать важные для нас отношения с Востоком и Югом.
(2) Они нам очень нужны на Дальнем Востоке и в Арктике. В том числе, для обмена энергией знаний со своими сверстниками из дальневосточных и северных вузов. Будем такую работу организовывать, начиная с наших опорных университетов (ДВФУ, ТОГУ, САФУ, МГУ им Невельского и др.). Плюс привлекать МГИМО к программе подготовки управленцев Муравьев-Амурский 2030.
(3) Самое невероятное. На протяжении двух часов почти никто не нырнул в телефоны. Хорошая подготовка.