Всегда думал, что электромобили - веяние конца XX века. Как бы не так.

Это "Milburn Light Electric" - электромобиль, созданный компанией "Milburn Wagon Company" в Толидо, штат Огайо, США, в 1915 году.
Это не штучная и не экспериментальная модель. Продажи электро-авто составляли от 1000 до 1500 штук в год.
Отличительной особенностью этих автомобилей была небольшая масса (около тонны), что позволяло существенно экономить заряд. Машина ездила на стандартных и по сей день свинцово-кислотных аккумуляторах, выдававших напряжение 60 вольт.
Интересно, что на рынке автомобилей тогда была достаточно жесткая конкуренция, на пятки "Milburn" наступали "Baker" и "Detroit Electric". Однако у "Milburn" цена была ниже, и они лидировали. Стоимость автомобиля "Brougham", как на фото, составляла 1685 долларов. Для понимания цен того времени, средний годовой доход в США в 1915 году составлял 633 доллара.

Аккумуляторов ранних моделей хватало на 60-75 миль хода при крейсерской скорости 30 миль в час. Однако в 1920 году компания придумала сменный аккумулятор на роликах, который легко вынимался и вставлялся в пространство под капотом авто. Это увеличило запас хода до 100 миль - то есть около 160 километров. Одновременно компания создала "сеть обмена", где за деньги можно было поменять разрядившийся аккумулятор на новый.
Управлялся электромобиль не рулём, а румпелем. Кроме того, имелся рычаг для изменения скорости, педали тормоза и сцепления, приборы: спидометр, одометр, амперметр и вольтметр.

На "Milburn Light Electric" ездили бизнесмены, бандиты и даже президент США Вудро Вильсон, также они активно использовались в качестве такси в Чикаго и Сент-Луисе. Компания производила даже небольшие грузовики "Light Delivery". Однако основными покупателями электромобиля были богатые женщины, которым нравилась простота управления и комфорт: компания "Milburn" изначально специализировалась на производстве карет, и делала для автомобилей роскошную отделку с плюшевой обивкой, глубокими подушками и тканевыми вставками.
Компания использовала рекламные слоганы "Greater Beauty — Greater Dependability" и "Nothing like an electric!".

Любопытно, что основатель компании Джордж Милберн был тестем Клемента Студебекера и помогал ему в создании компанию по производству фургонов "Studebaker".

Закат компании начался с появлением электрического стартёра для бензиновых автомобилей. Электрический стартер существенно упросил эксплуатацию бензиновых двигателей - раньше их приходилось заводить ручным стартером, что было совершенно неприемлемо для женщин. С учетом дешевого на тот момент бензина автомобили с двигателями внутреннего сгорания оказались гораздо экономичнее и удобнее. К примеру, в тот же период стоимость бензинового "Ford Model T" составляла всего 400 долларов, то есть в четыре раза дешевле электромобиля. Кроме того, из-за низкой мощности электромобили с трудом забирались на подъемы.

В 1923 году завод был куплен компанией "General Motors", она закрыла линию электромобилей и начала штамповать корпуса для моделей "Buick".

#история #авто
@DTfromhell

Смешная картинка в туалете в кафе.

Тайшет.

#тайшет #арт #туалеты
@DTfromhell

Детективы читаю крайне редко, практически никогда, хотя когда-то запоем читал всех мировых мастеров.

И даже написал когда-то одну детективную повесть, правда, несколько неуклюжую.
Но потом остыл к этой теме, так как хорошие детективы пишутся по одинаковому (практически) сценарию с некоторыми нюансами (не буду тут развозить, про британскую и французскую детективные школы всем образованным людям известно), либо строятся на малореальных допущениях (к которым, кстати, относится и легендарная серия про Шерлока Холмса).

Но тут в руки случайно попала книга Жоэля Диккера "Дикий зверь". Я бы, наверное, и не стал бы её читать, так как автор неизвестен, название дурацкое, а детективы, см. выше, я не читаю. Но я просто не понял, что это детектив.
И был в весьма приятном шоке от уровня и качества книги.

Во-первых, написано хорошо. Ну и переведено, соответственно.
Во-вторых, никогда не сталкивался с швейцарскими писателями. Хотя это, конечно, мне не в плюс.
В-третьих, сюжет закручен не сказать чтобы лихо, обычный такой сюжет, но вот то, что всё не то, чем кажется - это просто в каждом абзаце.
Ну и нюансы жизни в Швейцарии, конечно, познавательны.

P.S. поговорил с нейросетью насчёт известных швейцарских писателей. Из названного десятка знаю только Германа Гессе (не читал), ну и понятно, Жан Жака Руссо, хотя я всю жизнь думал, что он француз. Остальные имена совершенно незнакомы.

#книги
@DTfromhell

Оооочень маленький Ленин на вокзальной площади Тайшета.

#тайшет #ленин
@DTfromhell

Автомобильное.

В какой-то момент я понял, что без автобокса на крышу - никак. Потому что экспедиции по диким местам, и если личных вещей по минимуму, то экспедиционного бутора на все случаи жизни (С) - полно. Особенно в Гоби, где если вдруг что не так, то шанс оставить свои кости сохнуть на солнце совсем не нулевой.

Первый автобокс я купил, ничего в них не понимая, в магазине "Дискавери" на Кузе в Иркутске. Вежливый продавец был так обрадован, что впарил мне подобное фуфло, что даже сам установил его на рейлинги. Автобокс открывался с одной стороны (жирный минус), имел один замок (жирнющий минус), прогибался, открывая под нагрузкой щель впереди (это не просто минус, а вся грязь внутри) и работал по сути пылесосом.

В итоге я от него избавился не по своей воле, в экстремальных условиях, весьма позорных и для меня, и для производителя этой noname-модели автобокса, о чем я как-нибудь наберусь решимости и расскажу. Оставшуюся часть экспедиции мы преодолевали с машиной, набитой бутором буквально под потолок.

Потом я резко поумнел (опыт - сын ошибок трудных), купил двухсторонний автобокс с шестью замками. Бренд не помню, но импорт.
Хватило на два года. Сломался, причем не по своей воле - что-то бахнуло сверху, ибо живу в своем доме, и сверху бахнуть на лежащий во дворе бокс может что угодно. После чего в нем образовалась большая дыра. Так как я по натуре бурят, то сломанные вещи чинить не в моём стиле - подарил продырявленный бокс соседям, откуда его кто-то спер буквально через неделю. Знать, судьба такая.

Потом я тщательно выбрал тольяттинский "Cybort" (на фото), дорогой что пипец, но с грандиозными отзывами. Ну и опять же российское, а я патриот. Ага.
Скотч около замков видите? Это сквозные (!) трещины, которые сами собой появились через год (!) эксплуатации. Ну а еще через год, то есть вчера, посреди пустыни Гоби, в самых неприятных для этого условиях, отвалился и один из замков. Благо осталось пять, что-то еще держится. Так как там не болты, а клёпки (сумрачный русский гений, ага), то починить в условиях пустыни оказалось невозможным.

Ладно, доехал до минимальной цивилизации с минимальным интернетом, полез искать. Разброс - от 8 тысяч за китайский бокс до 55 за такой же китайский, но с надписью "прямо из Италии".

Я вот думаю, если при любых раскладах бокса хватает при жёсткой эксплуатации на два года, то нафига покупать дорогой? Купить за десятку и через два года просто выкинуть не глядя.

Жду компетентных мнений. И да, бокс нужен минимум на 470 литров. А лучше на 520.

#авто

Урне тоже нужен выходной.

Тайшет.

#тайшет #андеграунд
@DTfromhell

Макс, впервые за тринадцать лет жизни посмотрев советский мультфильм "Малыш и Карлсон", деликатно осведомился:

- А в то время для пацана в таком возрасте грибочки было норм употреблять?

#макс
@DTfromhell

Старая водонапорная башня около тайшетского вокзала.

Таких башен по Транссибу - сотни. Практически все просто стоят и разрушаются.

Между тем это готовая туристическая локация в любом варианте - от музея до дома с привидениями.

Удивительно, что никто ещё до этого не додумался.

#тайшет #ржд
@DTfromhell

Вся территория между Тайшетом и Братском - сплошной лесоповал.
От сибирской тайги остаются лишь пеньки и выкошенное поле.
Как говорится, после нас - хоть потоп.

#чуна #сибирь #будущее
@DTfromhell

Креативный Северобайкальск.
"Мясо, сосиски, виски".
Действительно, что ещё нужно людям в магазине...

#северобайкальск #креатив #вывески
@DTfromhell

Бомбическая палатка. Я прям завис.
Метра два с половиной высотой.
Куча входов. Всё запирается на навесные замки. Сумрачный корейский гений.
Правда, стоит как самолёт, и непонятно как везти в Россию.

#монголия #туризм
@DTfromhell

Неожиданное в Северобайкальске.

#северобайкальск #креатив #граффити
@DTfromhell

Том хүү.
Простите за мой монгольский.

#монголия #уу #макс
@DTfromhell

В Северобайкальске БАМ повсюду.
С одной стороны, прикольно.
С другой, БАМ - в далёком прошлом. Город, по сути, в этом прошлом и застрял.

#северобайкальск #бам
@DTfromhell

Давно стал подозревать, что с используемым мной дезодорантом Rexona что-то не так.

До 2022 года было ещё терпимо, хотя никаких заявленных компанией "Unilever" 72 часов защиты там изначально не было и в помине.
Вероятно, это объясняется тем, что Rexona, продаваемая в России, производится не в Австралии, как во всём мире, а на Ставрополье.

Но вот после 2022 года объем баллончика (в смысле содержимое, не внешний объем, то есть вес) заметно так уменьшился. По прикидкам, не менее чем на 25%.

А тут вдруг за границей закончился баллончик, и в первом же супермаркете я с удивлением обнаружил, что да, Rexona там есть. Но совершенно другие наименования, чем в России, совсем другие баллончики (ощутимо тяжелее на вес), ну и на всех, конечно, "Made in Australia". При цене, естественно, ниже, чем у нас.

Дурят нашего брата... (С)

@DTfromhell

За то время, пока не были в Северобайкальске, здесь поставили новый крест около православного храма. Крест, кстати, армянский церкви, подарок от армянской общины.

#северобайкальск #храмы
@DTfromhell

Диалог с Максом:
- Где лучше, в степи в палатке или в Улан-Баторе?
- В Арвайхээре.

Для тех, кто понимает 😊

#монголия #уу #макс
@DTfromhell

Кафедральный православный собор в Северобайкальске.
Совершенно новодельный, в том числе иконы. Кроме этих трёх на переднем плане. Они старинные, самая старая — Казанская в центре, которой и посвящен храм.

Но что любопытно — остальные иконы тоже не что попало, а темпера в стиле московской "консервативной" школы иконописи. Правда, в основном по холсту, а не доске.

Но всё равно круто.

#северобайкальск #храмы #иконы
@DTfromhell

Какая прелесть.
Картина американского художника Ричарда Сарджента "Смотровая площадка".
1953 год. Прошло 70 лет, а ничего по сути не изменилось... только вместо книг (скорее всего комиксов) гаджеты.

#арт
@DTfromhell

Цены в Северобайкальске, конечно, совершенно неадекватные. В два, а то и в два с половиной раза по сравнению с Иркутском (фото сделано в начале мая, в Ирке цены уже могли измениться, конечно).

Понятно, что север. Понятно, что логистика.

Но на поезде до Братска - меньше суток. До Красноярска - сутки. Не может перевозка по железной дороге увеличивать цену вдвое. Это же не самолёт.

Думается, местная торговая мафия просто сильно обнаглела, а до республиканских властей - как до Пекина, причем в буквальном смысле.

#северобайкальск #наглость
@DTfromhell