ФАС может резко увеличить индексацию железнодорожных тарифов
ФАС собирается учесть динамику инфляции и валютного курса в тарифах ОАО РЖД. Предлагается ежеквартально индексировать цены с учетом инфляции, а также заметно увеличить экспортную надбавку на некоторые категории грузов. Судя по представленной формуле, до конца полугодия надбавка может составить 23–25% против нынешних 8%.
Дополнительные доходы от этого оцениваются в 130 млрд руб.
Согласно подготовленному ФАС проекту распоряжения правительства, предлагается на 8% увеличить тарифную нагрузку на перевозки всех грузов, кроме продовольственных, и на 15,5% — на экспортные перевозки всех грузов, кроме продукции малого и среднего предпринимательства.
#грузоперевозки #россия #ржд #желдор #тарифы #инфляция
ФАС собирается учесть динамику инфляции и валютного курса в тарифах ОАО РЖД. Предлагается ежеквартально индексировать цены с учетом инфляции, а также заметно увеличить экспортную надбавку на некоторые категории грузов. Судя по представленной формуле, до конца полугодия надбавка может составить 23–25% против нынешних 8%.
Дополнительные доходы от этого оцениваются в 130 млрд руб.
Согласно подготовленному ФАС проекту распоряжения правительства, предлагается на 8% увеличить тарифную нагрузку на перевозки всех грузов, кроме продовольственных, и на 15,5% — на экспортные перевозки всех грузов, кроме продукции малого и среднего предпринимательства.
#грузоперевозки #россия #ржд #желдор #тарифы #инфляция
Пропуск поездов через погранпереход в Приморье вырастет в два раза.
Железнодорожный пункт пропуска Махалино – Хуньчунь в Приморье на границе с КНР перешел на круглосуточный режим работы.
Планируется обрабатывать до 8 грузовых поездов с внешнеторговыми грузами в сутки в каждом направлении, благодаря этому пропускная способность погранперехода вырастет в два раза.
#россия #китай #грузоперевозки #желдор #ржд
Железнодорожный пункт пропуска Махалино – Хуньчунь в Приморье на границе с КНР перешел на круглосуточный режим работы.
Планируется обрабатывать до 8 грузовых поездов с внешнеторговыми грузами в сутки в каждом направлении, благодаря этому пропускная способность погранперехода вырастет в два раза.
#россия #китай #грузоперевозки #желдор #ржд
3 дня санкций: Финляндия возобновила грузоперевозки с Россией.
Финская железнодорожная компания VR Transpoint после совещания с Великобританией возобновила грузоперевозки с Россией. Первые поезда, груженые углём, уже пересекли границу.
"Мы возобновляем важные перевозки экспортных, импортных и транзитных грузов, чтобы поддержать работу финской экспортной промышленности", – сообщил президент и CEO VR Group Лаури Сиппонен.
#россия #финляндия #грузоперевозки #желдор
Финская железнодорожная компания VR Transpoint после совещания с Великобританией возобновила грузоперевозки с Россией. Первые поезда, груженые углём, уже пересекли границу.
"Мы возобновляем важные перевозки экспортных, импортных и транзитных грузов, чтобы поддержать работу финской экспортной промышленности", – сообщил президент и CEO VR Group Лаури Сиппонен.
#россия #финляндия #грузоперевозки #желдор
Запущен первый почтовый по маршруту Владивосток – Раменское.
23 марта РЖД и "Почта России" запустили по Транссибу почтовый контейнерный поезд "Россия", состоящий из 74 крупнотоннажных контейнеров с почтовыми отправлениями и коммерческими сборными грузами. В обратный путь поезд отправляется в этом месяце.
Планируется, что в дальнейшем "Россия" будет курсировать по маршруту еженедельно.
"Запуск почтовых контейнерных поездов – это абсолютно новый формат нашего сотрудничества с "Почтой России". Он позволит с высокой скоростью перемещать даже самые крупные партии почтово-багажных отправок на сверхдальние расстояния. Использование современных контейнерных технологий – это также эффективный способ снизить транспортные издержки для наших клиентов. Уверен: у этого проекта большое будущее, и его география будет расширяться", – прокомментировал сервис генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозёров.
#россия #ржд #грузоперевозки #желдор #логистика
23 марта РЖД и "Почта России" запустили по Транссибу почтовый контейнерный поезд "Россия", состоящий из 74 крупнотоннажных контейнеров с почтовыми отправлениями и коммерческими сборными грузами. В обратный путь поезд отправляется в этом месяце.
Планируется, что в дальнейшем "Россия" будет курсировать по маршруту еженедельно.
"Запуск почтовых контейнерных поездов – это абсолютно новый формат нашего сотрудничества с "Почтой России". Он позволит с высокой скоростью перемещать даже самые крупные партии почтово-багажных отправок на сверхдальние расстояния. Использование современных контейнерных технологий – это также эффективный способ снизить транспортные издержки для наших клиентов. Уверен: у этого проекта большое будущее, и его география будет расширяться", – прокомментировал сервис генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозёров.
#россия #ржд #грузоперевозки #желдор #логистика
Грузоперевозки по калининградскому направлению растут быстрее, чем по сибирскому.
Погрузка на Калининградской железной дороге (КЖД) за январь-март 2022 года составила 887,4 тыс. тонн, что на 24,8% больше, чем за соответствующий период прошлого года, сообщила пресс-служба магистрали.
Значительно выросли показатели по строительным грузам, углю, жмыху, уменьшились - по продовольственным товарам и автомобилям.
В частности, за три месяца дорогой погружено: строительных грузов – 33,2 тыс. тонн (в 2 раза больше, чем в январе-марте 2021 года); жмыхов – 396,8 тыс. тонн (+46,2%); автомобилей – 51,7 тыс. тонн (-23,3%); продовольственных товаров – 10 тыс. тонн (-47%); зерна – 62,9 тыс. тонн (-2,8%); каменного угля – 133,1 тыс. тонн (в 1,7 раза больше); нефти и нефтепродуктов – 52,6 тыс. тонн (+8,4%); бумаги – 1,8 тыс. тонн (в 2,6 раза больше);черных металлов – 1,3 тыс. тонн (+30,5%).
В то же время Восточно-Сибирская железная дорога сообщает о незначительном повышении объёма погрузок: "по оперативной информации погрузка на Восточно-Сибирской железной дороге в марте 2022 года составила 5,2 млн тонн, что на 3,3% выше прошлогоднего показателя".
На 13% увеличились объёмы погрузки железной руды, на 11% - кокса, черных и цветных металлов - в два и полтора раза соответственно. Серьёзно уменьшились показатели по строительным (меньше на 22%) и лесным грузам (на 40%).
Из показателей, предоставленных пресс-службами КЖД и ВСЖД видно, что после введения санкций грузоперевозки в сторону Европы растут значительно быстрее, чем в азиатском направлении. Вероятно, пока Азия, не поддерживающая санкции, оставляет товарное сотрудничество на прежнем уровне, Европа в ожидании "крупнейшего кризиса века" пытается закупаться доступными продуктами.
Между тем, США, по выражению экспертов, "стыдят Европу рекордными доходами России". Bloomberg Economics подсчитал, что несмотря на жесткие санкции, Россия заработает в этом году почти 321 млрд долларов от экспорта энергоносителей, что на 35% больше, чем в 2021 году.
Более того, Россию также может ожидать рекордное положительное сальдо счета текущих операций, которое, по мнению Института международных финансов (IIF), может достичь 240 млрд долларов. Произойдет это в том числе за счет падения импорта. Импорт товаров, согласно прогнозу Института переходных экономик Банка Финляндии, сократится примерно на 50 процентов, что и сформирует положительное сальдо.
#россия #европа #азия #грузоперевозки #ржд #желдор #сырьё #вэд #экономика
Погрузка на Калининградской железной дороге (КЖД) за январь-март 2022 года составила 887,4 тыс. тонн, что на 24,8% больше, чем за соответствующий период прошлого года, сообщила пресс-служба магистрали.
Значительно выросли показатели по строительным грузам, углю, жмыху, уменьшились - по продовольственным товарам и автомобилям.
В частности, за три месяца дорогой погружено: строительных грузов – 33,2 тыс. тонн (в 2 раза больше, чем в январе-марте 2021 года); жмыхов – 396,8 тыс. тонн (+46,2%); автомобилей – 51,7 тыс. тонн (-23,3%); продовольственных товаров – 10 тыс. тонн (-47%); зерна – 62,9 тыс. тонн (-2,8%); каменного угля – 133,1 тыс. тонн (в 1,7 раза больше); нефти и нефтепродуктов – 52,6 тыс. тонн (+8,4%); бумаги – 1,8 тыс. тонн (в 2,6 раза больше);черных металлов – 1,3 тыс. тонн (+30,5%).
В то же время Восточно-Сибирская железная дорога сообщает о незначительном повышении объёма погрузок: "по оперативной информации погрузка на Восточно-Сибирской железной дороге в марте 2022 года составила 5,2 млн тонн, что на 3,3% выше прошлогоднего показателя".
На 13% увеличились объёмы погрузки железной руды, на 11% - кокса, черных и цветных металлов - в два и полтора раза соответственно. Серьёзно уменьшились показатели по строительным (меньше на 22%) и лесным грузам (на 40%).
Из показателей, предоставленных пресс-службами КЖД и ВСЖД видно, что после введения санкций грузоперевозки в сторону Европы растут значительно быстрее, чем в азиатском направлении. Вероятно, пока Азия, не поддерживающая санкции, оставляет товарное сотрудничество на прежнем уровне, Европа в ожидании "крупнейшего кризиса века" пытается закупаться доступными продуктами.
Между тем, США, по выражению экспертов, "стыдят Европу рекордными доходами России". Bloomberg Economics подсчитал, что несмотря на жесткие санкции, Россия заработает в этом году почти 321 млрд долларов от экспорта энергоносителей, что на 35% больше, чем в 2021 году.
Более того, Россию также может ожидать рекордное положительное сальдо счета текущих операций, которое, по мнению Института международных финансов (IIF), может достичь 240 млрд долларов. Произойдет это в том числе за счет падения импорта. Импорт товаров, согласно прогнозу Института переходных экономик Банка Финляндии, сократится примерно на 50 процентов, что и сформирует положительное сальдо.
#россия #европа #азия #грузоперевозки #ржд #желдор #сырьё #вэд #экономика
Генконсул России в Харбине Владимир Ощепков в интервью ИА "Sputnik" сообщил об открытии новых речных, автомобильных и железнодорожных пунктов пропуска.
"В мае месяце с началом навигации на Амуре ожидаем открытия смешанных речных пунктов пропуска. В прошлом году на них пришлось более 3,1 млн тонн или 20% всех грузоперевозок между провинцией Хэйлунцзян и приграничными российскими регионами. В этом году предполагается открыть даже больше сезонных пунктов пропуска, чем прежде" - цитирует МИД России в своём телеграм-канале.
Кроме этого, генконсул рассказал о начале движения по автомобильному мосту в районе городов Благовещенск и Хэйхэ: "специально созданный для него пункт пропуска Кани-Курган – Хэйхэ начнёт свою работу уже в самое ближайшее время".
Активизирована работа по открытию движения поездов через новый железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян, через который планируется перевозить до 21 млн тонн грузов в год.
#китай #россия #грузоперевозки #речныеперевозки #желдор #автоперевозки #импорт #экспорт
"В мае месяце с началом навигации на Амуре ожидаем открытия смешанных речных пунктов пропуска. В прошлом году на них пришлось более 3,1 млн тонн или 20% всех грузоперевозок между провинцией Хэйлунцзян и приграничными российскими регионами. В этом году предполагается открыть даже больше сезонных пунктов пропуска, чем прежде" - цитирует МИД России в своём телеграм-канале.
Кроме этого, генконсул рассказал о начале движения по автомобильному мосту в районе городов Благовещенск и Хэйхэ: "специально созданный для него пункт пропуска Кани-Курган – Хэйхэ начнёт свою работу уже в самое ближайшее время".
Активизирована работа по открытию движения поездов через новый железнодорожный мост Нижнеленинское – Тунцзян, через который планируется перевозить до 21 млн тонн грузов в год.
#китай #россия #грузоперевозки #речныеперевозки #желдор #автоперевозки #импорт #экспорт
Перспективы казахстанской логистики: флот на Каспии и желдор-проекты.
«КазМунайГаз» и «Abu Dhabi Ports» подписали соглашение о создании совместного предприятия на базе финансового центра «Астана». Оно займется оказанием услуг нефтегазовым проектам на Каспии.
Изучаются возможности для создания торгового флота: строительство и приобретение контейнерных паромов — для транзита из Китая в ЕС по Транскаспийскому маршруту, и сухогрузных судов — для участия в перевозках генеральных грузов по маршруту «Север – Юг» (Россия – Иран).
В контексте того, что за прошедший год перевалка грузов через казахстанские морские порты Актау и Курык выросла в два раза и, вероятно, будет расти дальше, соглашение должно помочь развитию логистических цепочек региона.
Тем более, что резкий рост обнаружил и сложности, такие, как инфраструктурные ограничения на железнодорожных путях и узловых станциях, дефицит локомотивов, фитинговых платформ и крытых вагонов.
Но Казахстан активно развивает и железнодорожное направление: начато строительство новой железнодорожной линии «Аягоз – Бахты» и погранперехода на границе Казахстана с Китаем. Вероятно, готовятся инфраструктурное масштабное строительство и в западную сторону.
В проекте «Аягоз – Бахты» стране помогает Евразийский банк развития, который безвозмездно предоставляет «Казахстанским железным дорогам» деньги на разработку технико-экономического обоснования.
Предполагается, что новая инфраструктура позволит увеличить грузооборот на 20 млн тонн в год - сообщает Торгпредство России в Казахстане.
#Казахстан #Евразия #логистика #флот #желдор #нефть
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста! 💹
@CupechectVSanctions
«КазМунайГаз» и «Abu Dhabi Ports» подписали соглашение о создании совместного предприятия на базе финансового центра «Астана». Оно займется оказанием услуг нефтегазовым проектам на Каспии.
Изучаются возможности для создания торгового флота: строительство и приобретение контейнерных паромов — для транзита из Китая в ЕС по Транскаспийскому маршруту, и сухогрузных судов — для участия в перевозках генеральных грузов по маршруту «Север – Юг» (Россия – Иран).
В контексте того, что за прошедший год перевалка грузов через казахстанские морские порты Актау и Курык выросла в два раза и, вероятно, будет расти дальше, соглашение должно помочь развитию логистических цепочек региона.
Тем более, что резкий рост обнаружил и сложности, такие, как инфраструктурные ограничения на железнодорожных путях и узловых станциях, дефицит локомотивов, фитинговых платформ и крытых вагонов.
Но Казахстан активно развивает и железнодорожное направление: начато строительство новой железнодорожной линии «Аягоз – Бахты» и погранперехода на границе Казахстана с Китаем. Вероятно, готовятся инфраструктурное масштабное строительство и в западную сторону.
В проекте «Аягоз – Бахты» стране помогает Евразийский банк развития, который безвозмездно предоставляет «Казахстанским железным дорогам» деньги на разработку технико-экономического обоснования.
Предполагается, что новая инфраструктура позволит увеличить грузооборот на 20 млн тонн в год - сообщает Торгпредство России в Казахстане.
#Казахстан #Евразия #логистика #флот #желдор #нефть
Подписывайтесь на канал и превращайте санкции в возможности для роста! 💹
@CupechectVSanctions