Каменная лягушка. Коктебель. 15 июня 1939
Интересно, что это за место? Сохранилось ли ныне?
Источник:
Фотографии пользователей russiainphoto.ru
#Коктебель
Интересно, что это за место? Сохранилось ли ныне?
Источник:
Фотографии пользователей russiainphoto.ru
#Коктебель
Винсовхоз «Коктебель». Передовая звеньевая Таня Щукина на сборе винограда. 1951 год
Автор: Семён Фридлянд
Архив журнала "Огонек"
#Коктебель
Автор: Семён Фридлянд
Архив журнала "Огонек"
#Коктебель
Туристические маршруты Крыма. "Метеоритный кратер" в Крыму (Баракольская котловина) (продолжение).
Баракольская котловина образована в нижнемеловых глинах и является составной частью более крупной геологической структуры - Арматлукской долины (= Арматлукской синклинали), сложенной келловейскими и верхнетитон-аптскими преимущественно глинистыми породами с прослоями известняков, песчаников, конкреционными сидеритами.
Геологами до сих пор не установлен генезис (происхождение) Баракольской котловины. Из рассматриваемых гипотез выделяются следующие:
1. Грязевулканическое происхождение - но отсутствуют типичных сопочных брекчий в разведочных геологических скважинах.
2. Метеоритный кратер - но отсутствуют импактиты - горные породы, образовавшиеся в результате ударно-взрывного (импактного) породообразования при столкновении крупных метеоритов с поверхностью Земли.
3. Вулкано-тектоническая или криптовулканическя структура – нужны комплексные исследования для доказательства.
4. Эоловый рельеф, т.е. форма рельефа, cформированая разрушительной или аккумулирующей деятельностью ветра за счёт песчаных и пылевых частиц. Пока именно эта гипотеза представляется наиболее вероятной.
#крым #маршруты #мирприключений #бараколь #баракольскаякотловина #баракольскоеозеро #коктебель #узунсырт #геология #природа
Баракольская котловина образована в нижнемеловых глинах и является составной частью более крупной геологической структуры - Арматлукской долины (= Арматлукской синклинали), сложенной келловейскими и верхнетитон-аптскими преимущественно глинистыми породами с прослоями известняков, песчаников, конкреционными сидеритами.
Геологами до сих пор не установлен генезис (происхождение) Баракольской котловины. Из рассматриваемых гипотез выделяются следующие:
1. Грязевулканическое происхождение - но отсутствуют типичных сопочных брекчий в разведочных геологических скважинах.
2. Метеоритный кратер - но отсутствуют импактиты - горные породы, образовавшиеся в результате ударно-взрывного (импактного) породообразования при столкновении крупных метеоритов с поверхностью Земли.
3. Вулкано-тектоническая или криптовулканическя структура – нужны комплексные исследования для доказательства.
4. Эоловый рельеф, т.е. форма рельефа, cформированая разрушительной или аккумулирующей деятельностью ветра за счёт песчаных и пылевых частиц. Пока именно эта гипотеза представляется наиболее вероятной.
#крым #маршруты #мирприключений #бараколь #баракольскаякотловина #баракольскоеозеро #коктебель #узунсырт #геология #природа
Крым в филателии.
Марка, посвященная 100-летию отечественного спортивного планеризма, выпущена и доступна для первого гашения в почтовых отделениях РФ.
В Москве марку можно приобрести, в частности, в Главпочтамте. На марке на фоне горного пейзажа изображен одноместный планер АС-4 - компактный, спортивный, планирующий летательный аппарат, взлетающий с буксира. Он является самым легким планером серии АС, который характеризуется широкой универсальностью применения.
Датой рождения отечественного планеризма принято считать проведение первых всесоюзных планерных испытаний 7 ноября 1923 года на расположенной в Крыму близ Коктебеля горе Узун-Сырт. Позднее ее назвали горой Клементьева в честь Петра Клементьева, который трагически погиб во время вторых всесоюзных испытаний при демонстрации планера собственной конструкции.
#Коктебель #филателия #марки
Марка, посвященная 100-летию отечественного спортивного планеризма, выпущена и доступна для первого гашения в почтовых отделениях РФ.
В Москве марку можно приобрести, в частности, в Главпочтамте. На марке на фоне горного пейзажа изображен одноместный планер АС-4 - компактный, спортивный, планирующий летательный аппарат, взлетающий с буксира. Он является самым легким планером серии АС, который характеризуется широкой универсальностью применения.
Датой рождения отечественного планеризма принято считать проведение первых всесоюзных планерных испытаний 7 ноября 1923 года на расположенной в Крыму близ Коктебеля горе Узун-Сырт. Позднее ее назвали горой Клементьева в честь Петра Клементьева, который трагически погиб во время вторых всесоюзных испытаний при демонстрации планера собственной конструкции.
#Коктебель #филателия #марки
Дом Волошина, Коктебель.
Цветное фото - 1943 год
Спасибо подписчикам нашего канала!
Пока точно локализован несколько снимков.
#Коктебель
Цветное фото - 1943 год
Спасибо подписчикам нашего канала!
Пока точно локализован несколько снимков.
#Коктебель
Карадаг.
Автомобиль движется в сторону Коктебеля.
Пишите свои комментарии, подправлю.
Цветное фото - 1943 год
Спасибо подписчикам нашего канала!
Пока точно локализован несколько снимков.
#Карадаг #Коктебель
Автомобиль движется в сторону Коктебеля.
Пишите свои комментарии, подправлю.
Цветное фото - 1943 год
Спасибо подписчикам нашего канала!
Пока точно локализован несколько снимков.
#Карадаг #Коктебель
Узун-Сырт (гора Клементьева)
Автомобиль движется из Коктебеля в сторону Феодосии. Под горой - село Бараколь (будущее Наниково).
Цветное фото - 1943 год
Исходное фото было отзеркалено.
Спасибо подписчикам нашего канала!
Пока точно локализован несколько снимков.
#Коктебель #Феодосия #Бараколь
Автомобиль движется из Коктебеля в сторону Феодосии. Под горой - село Бараколь (будущее Наниково).
Цветное фото - 1943 год
Исходное фото было отзеркалено.
Спасибо подписчикам нашего канала!
Пока точно локализован несколько снимков.
#Коктебель #Феодосия #Бараколь
Орджоникидзе.
(Посёлок между Феодосией и Коктебелем)
Цветное фото - 1943 год
Спасибо подписчикам нашего канала!
Пока точно локализован несколько снимков.
#Феодосия #Коктебель
(Посёлок между Феодосией и Коктебелем)
Цветное фото - 1943 год
Спасибо подписчикам нашего канала!
Пока точно локализован несколько снимков.
#Феодосия #Коктебель
На данных слайдах - вилла "Киммерия" А.Э.Юнге в Коктебеле.
Цветное фото - 1943 год
Спасибо подписчикам нашего канала!
#Феодосия #Коктебель
Мне кажется на последнем фото
Цветное фото - 1943 год
Спасибо подписчикам нашего канала!
#Феодосия #Коктебель
Мне кажется на последнем фото
Отметки М.А. Булгакова синим и красным карандашами на страницах книги «Крым. Путеводитель». (Хранится в НИОР РГБ).
Данный экземпляр использовался Михаилом Афанасьевичем Булгаковым при написании его юмористического очерка "Путешествие по Крыму" (вышел 27 июля 1925 года).
Ниже привожу фрагмент очерка, посвященный Коктебелю.
#литература #Коктебель #документы
Данный экземпляр использовался Михаилом Афанасьевичем Булгаковым при написании его юмористического очерка "Путешествие по Крыму" (вышел 27 июля 1925 года).
Ниже привожу фрагмент очерка, посвященный Коктебелю.
#литература #Коктебель #документы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Фрагмент очерка М.А. Булгакова "Путешествие по Крыму" (вышел 27 июля 1925 года).
Часть 2.
Ссылка на ч.1
В СЕВАСТОПОЛЬ!
- Невозможно, - повторял я, и голова моя металась, как у зарезанного, и стукалась о кузов. Я соображал, хватит ли мне денег? Шел дождь. Извозчик как будто на месте топтался, а Москва ехала назад. Уезжали пивные с красными раками во фраках на стеклах, и серые дома, и глазастые машины хрюкали в сетке дождя. Лежа в пролетке, коленями придерживая мюровскую покупку, я рукой сжимал тощий кошелек с деньгами, видел мысленно зеленое море, вспоминал, не забыл ли я запереть комнату...
---------
"1-с" великолепен. Висел совершенно молочный туман, у каждой двери стоял проводник с фонарем, был до прочтения плацкарты недоступен и величественен, по прочтении предупредителен. В окнах было светло, а в вагоне-ресторане на белых скатертях бутылки боржома и красного вина.
Коварно, после очень негромкого второго звонка, скорый снялся и вышел. Москва в пять минут завернулась в густейший черный плащ, ушла в землю и умолкла.
Над головой висел вентилятор-пропеллер. Официанты были сверхчеловечески вежливы, возбуждая даже дрожь в публике. Я пил пиво баварское и недоумевал, почему глухие шторы скрывают от меня подмосковную природу.
- Камнями швыряют, сукины сыны, - пояснил мне услужающий, изгибаясь, как змея.
В жестком вагоне ложились спать. Я вступил в беседу с проводником, и он на сон грядущий рассказал мне о том, как крадут чемоданы. Я осведомился о том, какие места он считает наиболее опасными. Выяснилось: Тулу, Орел, Курск, Харьков. Я дал ему рубль за рассказ, рассчитывая впоследствии использовать его. Взамен рубля я получил от проводника мягкий тюфячок (пломбированное белье и тюфяк стоят 3 рубля). Мой мюровский чемодан с блестящими застежками выглядел слишком аппетитно.
"Его украдут в Орле", - думал я горько.
Мой сосед привязал чемодан веревкой к вешалке, я свой маленький саквояж положил рядом с собой и конец своего галстука прикрепил к его ручке. Ночью я благодаря этому видел страшный сон и чуть не удавился. Тула и Орел остались где-то позади меня, и очнулся я не то в Курске, не то в Белгороде. Я глянул в окно и расстроился. Непогода и холод тянулись за сотни верст от Москвы. Небо затягивало пушечным дымом, солнце старалось выбраться, и это ему не удавалось.
Летели поля, мы резали на юг, на юг опять шли из вагона в вагон, проходили через мудрую и блестящую международку, ели зеленые щи. Штор не было, никто камнями не швырял, временами сек дождь и косыми столбами уходил за поля.
Прошли от Москвы до Джанкоя 30 часов. Возле меня стоял чемодан от Мерилиза, а напротив стоял в непромокаемом пальто начальник станции Джанкоя с лицом совершенно синим от холода. В Москве было много теплей.
Оказалось, что феодосийского поезда нужно ждать 7 часов.
В зале первого класса, за стойкой, иконописный, похожий на завоевателя Мамая, татарин поил бессонную пересадочную публику чаем. Малодушие по поводу холода исчезло, лишь только появилось солнце. Оно лезло из-за товарных вагонов и боролось с облаками. Акации торчали в окнах. Парикмахер обрил мне голову, пока я читал его таксу и объявление:
"Кредит портит отношение".
Затем джентльмен американской складки заговорил со мной и сказал, что в Коктебель ехать не советует, а лучше в тысячу раз в Отузах. Там - розы, вино, море, комнатка 20 руб. в месяц, а он там, в Отузах, председатель. Чего? Забыл. Не то чего-то кооперативного, не то потребительского. Одним словом, он и винодел.
Солнце тем временем вылезло, и я отправился осматривать Джанкой. Юркий мальчишка, после того как я с размаху сел в джанкойскую грязь, стал чистить мне башмаки. На мой вопрос, сколько ему нужно заплатить, льстиво ответил:
- Сколько хочете.
#литература #Коктебель #документы
Часть 2.
Ссылка на ч.1
В СЕВАСТОПОЛЬ!
- Невозможно, - повторял я, и голова моя металась, как у зарезанного, и стукалась о кузов. Я соображал, хватит ли мне денег? Шел дождь. Извозчик как будто на месте топтался, а Москва ехала назад. Уезжали пивные с красными раками во фраках на стеклах, и серые дома, и глазастые машины хрюкали в сетке дождя. Лежа в пролетке, коленями придерживая мюровскую покупку, я рукой сжимал тощий кошелек с деньгами, видел мысленно зеленое море, вспоминал, не забыл ли я запереть комнату...
---------
"1-с" великолепен. Висел совершенно молочный туман, у каждой двери стоял проводник с фонарем, был до прочтения плацкарты недоступен и величественен, по прочтении предупредителен. В окнах было светло, а в вагоне-ресторане на белых скатертях бутылки боржома и красного вина.
Коварно, после очень негромкого второго звонка, скорый снялся и вышел. Москва в пять минут завернулась в густейший черный плащ, ушла в землю и умолкла.
Над головой висел вентилятор-пропеллер. Официанты были сверхчеловечески вежливы, возбуждая даже дрожь в публике. Я пил пиво баварское и недоумевал, почему глухие шторы скрывают от меня подмосковную природу.
- Камнями швыряют, сукины сыны, - пояснил мне услужающий, изгибаясь, как змея.
В жестком вагоне ложились спать. Я вступил в беседу с проводником, и он на сон грядущий рассказал мне о том, как крадут чемоданы. Я осведомился о том, какие места он считает наиболее опасными. Выяснилось: Тулу, Орел, Курск, Харьков. Я дал ему рубль за рассказ, рассчитывая впоследствии использовать его. Взамен рубля я получил от проводника мягкий тюфячок (пломбированное белье и тюфяк стоят 3 рубля). Мой мюровский чемодан с блестящими застежками выглядел слишком аппетитно.
"Его украдут в Орле", - думал я горько.
Мой сосед привязал чемодан веревкой к вешалке, я свой маленький саквояж положил рядом с собой и конец своего галстука прикрепил к его ручке. Ночью я благодаря этому видел страшный сон и чуть не удавился. Тула и Орел остались где-то позади меня, и очнулся я не то в Курске, не то в Белгороде. Я глянул в окно и расстроился. Непогода и холод тянулись за сотни верст от Москвы. Небо затягивало пушечным дымом, солнце старалось выбраться, и это ему не удавалось.
Летели поля, мы резали на юг, на юг опять шли из вагона в вагон, проходили через мудрую и блестящую международку, ели зеленые щи. Штор не было, никто камнями не швырял, временами сек дождь и косыми столбами уходил за поля.
Прошли от Москвы до Джанкоя 30 часов. Возле меня стоял чемодан от Мерилиза, а напротив стоял в непромокаемом пальто начальник станции Джанкоя с лицом совершенно синим от холода. В Москве было много теплей.
Оказалось, что феодосийского поезда нужно ждать 7 часов.
В зале первого класса, за стойкой, иконописный, похожий на завоевателя Мамая, татарин поил бессонную пересадочную публику чаем. Малодушие по поводу холода исчезло, лишь только появилось солнце. Оно лезло из-за товарных вагонов и боролось с облаками. Акации торчали в окнах. Парикмахер обрил мне голову, пока я читал его таксу и объявление:
"Кредит портит отношение".
Затем джентльмен американской складки заговорил со мной и сказал, что в Коктебель ехать не советует, а лучше в тысячу раз в Отузах. Там - розы, вино, море, комнатка 20 руб. в месяц, а он там, в Отузах, председатель. Чего? Забыл. Не то чего-то кооперативного, не то потребительского. Одним словом, он и винодел.
Солнце тем временем вылезло, и я отправился осматривать Джанкой. Юркий мальчишка, после того как я с размаху сел в джанкойскую грязь, стал чистить мне башмаки. На мой вопрос, сколько ему нужно заплатить, льстиво ответил:
- Сколько хочете.
#литература #Коктебель #документы
А когда я ему дал 30 коп., завыл на весь Джанкой, что я его ограбил. Сбежались какие-то женщины, и одна из них сказала мальчишке:
- Ты же мерзавец. Тебе же гривенник следует с проезжего.
И мне:
- Дайте ему по морде, гражданин.
- Откуда вы узнали, что я приезжий? - ошеломленно улыбаясь, спросил я и дал мальчишке еще 20 коп. (Он черный, как навозный жук, очень рассудительный, бойкий, лет 12, если попадете в Джанкой - бойтесь его.)
Женщина вместо ответа посмотрела на носки моих башмаков. Я ахнул. Негодяй их вымазал чем-то, что не слезает до сих пор. Одним словом, башмаки стали похожи на глиняные горшки.
Феодосийский поезд пришел, пришла гроза, потом стук колес, и мы на юг, на берег моря.
#литература #Коктебель #документы
- Ты же мерзавец. Тебе же гривенник следует с проезжего.
И мне:
- Дайте ему по морде, гражданин.
- Откуда вы узнали, что я приезжий? - ошеломленно улыбаясь, спросил я и дал мальчишке еще 20 коп. (Он черный, как навозный жук, очень рассудительный, бойкий, лет 12, если попадете в Джанкой - бойтесь его.)
Женщина вместо ответа посмотрела на носки моих башмаков. Я ахнул. Негодяй их вымазал чем-то, что не слезает до сих пор. Одним словом, башмаки стали похожи на глиняные горшки.
Феодосийский поезд пришел, пришла гроза, потом стук колес, и мы на юг, на берег моря.
#литература #Коктебель #документы
Отличительный признак этой категории: на закате, когда край моря одевается мглой и каждого тянет улететь куда-то ввысь или вдаль, и позже, когда от луны ложится на воду ломкий золотой столб и волна у берега шипит и качается, эти сидят на лавочках спиною к морю, лицом к кооперативу и едят черешни.
О голых уродах. Они-то самые умные и есть. Они становятся коричневыми, они понимают, что кожа в Крыму должна дышать, иначе не нужно и ездить. Нэпман ни за что не разденется. Хоть его озолоти, он не расстанется с брюками и пиджаком. В брюках часы и кошелек, а в пиджаке бумажник. Ходят раздетыми, в трусиках комсомольцы, члены профсоюзов из тех, что попали на отдых в Крым, и наиболее смышленые дачники.
Они пользуются не только морем, они влезают на скалы Карадага, и раз, проходя на парусной шлюпке под скалистыми отвесами, мимо страшных и темных гротов, на громадной высоте на козьих тропах, таких, что если смотреть вверх, немного холодеет в животе, я видел белые пятна рубашек и красненькие головные повязки. Как они туда забрались?
Некогда в Коктебеле, еще в довоенное время, застрял какой-то бездомный студент. Есть ему было нечего. Его заметил содержатель единственной тогда, а ныне и вовсе бывшей гостиницы Коктебеля и заказал ему брошюру рекламного характера.
Три месяца сидел на полном пансионе студент, прославляя судьбу, растолстел и написал акафист Коктебелю, наполнив его перлами красноречия, не уступающими фернампиксам.
«...и дамы, привыкшие в других местах к другим манерам, долго бродят по песку в фиговых костюмах, стыдливо поднимая подолы...»
Никаких подолов никто стыдливо не поднимает. В жаркие дни лежат обожженные и обветренные мужские и женские голые тела.
#литература #Коктебель #документы
О голых уродах. Они-то самые умные и есть. Они становятся коричневыми, они понимают, что кожа в Крыму должна дышать, иначе не нужно и ездить. Нэпман ни за что не разденется. Хоть его озолоти, он не расстанется с брюками и пиджаком. В брюках часы и кошелек, а в пиджаке бумажник. Ходят раздетыми, в трусиках комсомольцы, члены профсоюзов из тех, что попали на отдых в Крым, и наиболее смышленые дачники.
Они пользуются не только морем, они влезают на скалы Карадага, и раз, проходя на парусной шлюпке под скалистыми отвесами, мимо страшных и темных гротов, на громадной высоте на козьих тропах, таких, что если смотреть вверх, немного холодеет в животе, я видел белые пятна рубашек и красненькие головные повязки. Как они туда забрались?
Некогда в Коктебеле, еще в довоенное время, застрял какой-то бездомный студент. Есть ему было нечего. Его заметил содержатель единственной тогда, а ныне и вовсе бывшей гостиницы Коктебеля и заказал ему брошюру рекламного характера.
Три месяца сидел на полном пансионе студент, прославляя судьбу, растолстел и написал акафист Коктебелю, наполнив его перлами красноречия, не уступающими фернампиксам.
«...и дамы, привыкшие в других местах к другим манерам, долго бродят по песку в фиговых костюмах, стыдливо поднимая подолы...»
Никаких подолов никто стыдливо не поднимает. В жаркие дни лежат обожженные и обветренные мужские и женские голые тела.
#литература #Коктебель #документы
Telegram
Интересный Крым. Мир Приключений
Фрагмент очерка М.А. Булгакова "Путешествие по Крыму" (вышел 27 июля 1925 года).
Фрагмент посвящен Коктебелю
Коктебельская загадка
—Натурально, в Коктебель, — не задумываясь, ответил приятель. — Воздух там, солнце, горы, море, пляж, камни. Карадаг, красота!…
Фрагмент посвящен Коктебелю
Коктебельская загадка
—Натурально, в Коктебель, — не задумываясь, ответил приятель. — Воздух там, солнце, горы, море, пляж, камни. Карадаг, красота!…
Билибин И.Я.
Крым. Коктебель. 1939 г
Бумага, акварель, Л.: 35 x 51; И.: 35 x 51
РС-4096
Из фондов: Русский музей, С-Петербург.
О крымских пейзажах в творчестве художника см. по ссылке
#искусство #живопись #графика #Билибин #Коктебель
Крым. Коктебель. 1939 г
Бумага, акварель, Л.: 35 x 51; И.: 35 x 51
РС-4096
Из фондов: Русский музей, С-Петербург.
О крымских пейзажах в творчестве художника см. по ссылке
#искусство #живопись #графика #Билибин #Коктебель
Винсовхоз "Коктебель". 1970 г.
Из издания "Винсовхоз "Коктебель" Крымской области".
В 1958 году на склонах горы Кучук-Янышар началось строительство завода «Коктебель». В первые послевоенные годы были заложены сотни гектаров виноградников.
В 1959 году началось строительство уникальных для Крыма подвалов винзавода. Их проектировали специалисты московского Метростроя. Нижнее винохранилище, предназначенное для выдержки
марочных десертных вин состоит из восьми врезающихся в гору тоннелей, которые соединяет 90-метровая галерея. Длина каждого тоннеля — 60 метров, ширина — 8,4 метра, высота — 7,6 метра. Верхнее винохранилище, в котором выдерживаются сухие марочные вина, — это пять тоннелей длиной от 120 до 360 метров. Общая протяженность тоннелей достигает почти 1,5 километра. Специальная система вентиляции и тяжелая скальная порода круглый год сохраняют температуру воздуха около 14-16 °C, перепад составляет не более 5°С.
#Коктебель #вино #литература #книги #ретро
Из издания "Винсовхоз "Коктебель" Крымской области".
В 1958 году на склонах горы Кучук-Янышар началось строительство завода «Коктебель». В первые послевоенные годы были заложены сотни гектаров виноградников.
В 1959 году началось строительство уникальных для Крыма подвалов винзавода. Их проектировали специалисты московского Метростроя. Нижнее винохранилище, предназначенное для выдержки
марочных десертных вин состоит из восьми врезающихся в гору тоннелей, которые соединяет 90-метровая галерея. Длина каждого тоннеля — 60 метров, ширина — 8,4 метра, высота — 7,6 метра. Верхнее винохранилище, в котором выдерживаются сухие марочные вина, — это пять тоннелей длиной от 120 до 360 метров. Общая протяженность тоннелей достигает почти 1,5 километра. Специальная система вентиляции и тяжелая скальная порода круглый год сохраняют температуру воздуха около 14-16 °C, перепад составляет не более 5°С.
#Коктебель #вино #литература #книги #ретро