👩‍🚀СУПЕР СОЮЗ — ПРОЕКТ ЗАРЯ👩‍🚀

В конце 1980-х годов разработка первых модулей станции Мир подходила к концу и НПО Энергия (ныне РКК Энергия) приступило к работе над новым поколением космических станций – Мир-2🛰️
В связи с этим нужно было сопоставить поколения будущей космической станции и космических кораблей – так родился проект Заря👍

Знакомьтесь – Супер Союз или проект Заря, представляющий увеличенную многоразовую версию космического корабля Союз, разработанную в 80-х годах по новым технологиями для запусков на ракете Зенит🚀

Проект был одобрен в 1985-ом году, корабль получил индекс ГРАУ 14F70, работу поручили отделу 178 НПО Энергии, а руководителем стал лично Валентином Глушко — так появился Супер Союз (мне его так проще называть, чтобы не путать название проекта Заря с названием одноименного модуля МКС), который должен был запускаться на ракете Зенит и перевозить от 2-х до 8-и космонавтов, а также выполнять грузовые, спасательные и научные миссии, для чего корабль имел орбитальный и сервисный модули, современное оборудование, и мог использовать как традиционный стыковочный узел, так и систему АПАС-89⚡

Как вы можете наблюдать на фотографиях – корабль не просто так окрестили Супер Союз, ведь по факту это увеличенная версия возвращаемой капсулы Союза, при этом оборудование на борту представляло собой смесь аппаратуры Союз-ТМ и недавно разработанных блоков, а системы управления в полной мере использовали преимущества компьютерных технологий 80-х годов🗓

Было описано пять основных конфигураций запуска Супер Союза:
🟡Доставка 2–4-х членов экипажа и груза на космическую станцию
🟡Аварийно-спасательный корабль, запускающий 1–2 члена экипажа, а возвращающий 2-4
🟡Аварийно-спасательный корабль, взлетающий пустым, а возвращающий до 8-и членов экипажа
🟡Корабль для сборки или ремонта в космосе с экипажем из 2–3-х человек
🟡Беспилотный КК для грузовых миссий на орбиты высотой до 36 000 км, но со специальным буксиром

Модуль экипажа может быть повторно использован до 30–50 раз, отчасти благодаря использованию многоразовой теплозащиты от Бурана на внешней стороне капсулы☄️

Сам спуск планировался интересным, ведь для торможения и стабилизации раскрывался небольшой парашют, а вместо основного парашюта космический корабль был оснащен кольцом из 24-х ракетных двигателей на жидком топливе, которые должны были приземлять транспортное средство подобно тому, как планировала компания SpaceX со своим Crew Dragon🚀
Также была одноразовая панель теплозащитного экрана в нижней части капсулы, которая защищала зону с самой высокой тепловой нагрузкой во время входа в атмосферу и служила своего рода «зоной деформации» при приземлении🪂

Функции орбитального маневрирования выполнял одноразовый сервисный модуль, аналогичный тому, что был на Союзе, в котором использовались два маневрирующих двигателя и ряд двигателей ориентации для подъема Супер Союза на рабочую орбиту высотой 200–550 км после отделения от второй ступени Зенита🔥

Кстати о Зените - интересно, что стандартный Зенит мог поднять тяжелый корабль, поэтому баки второй ступени должны были быть заполнены синтином вместо керосина для увеличения импульса, а башня САС должна быть сброшена до того, как Заря отделялась от второй ступени, и сбрасывалась только после того, как она придавала кораблю дополнительную тягу⚡

Кстати, изначально в качестве САС планировалось использовать 24 двигателя корабля, которые планировались использоваться для посадки, но от этого отказались в пользу обычной башни, как на Союзе🔤

К большому в январе 1989-го года работы были остановлены из-за недостаточного финансирования и позже, уже 5-го октября, Научно-технический совет при Министерстве общего машиностроения и Академии наук СССР по теме Мир-2 признал необходимость прекращения работ по проекту Заря❌

Так Супер Союз остался лишь в чертежах и наших мечтах😔

#заря #супер_союз #ссср #глушко #зенит #мир #мир_2

На Сахалине продолжается строительство трассового измерительного пункта для космодрома «Восточный»

Какие работы сейчас проводятся на объекте?

▶️ в здании унифицированного технологического модуля:

🔵идет прокладка слаботочных сетей (телефония, пожарная сигнализация);
🔵монтаж входных групп, систем отопления и вентиляции;
🔵утепление цоколя;
🔵отделочные работы и благоустройство;

▶️ в административно-бытовом здании с КПП:

🔵ведутся работы по прокладке внутренних инженерных систем;
🔵внутренней отделке;
🔵укладке керамической напольной плитки;
🔵монтаж воздуховодов в чердачном помещении;

▶️ в здании гостиницы:

🔵продолжаются внутренние работы по оштукатуриванию стен и потолков помещений;
🔵монтаж внутренних сетей водоснабжения;
🔵установка радиаторов отопления, кондиционеров;
🔵обустройство системы вентиляции;
🔵бетонирование отмостки;

▶️ обустройство тротуаров и пешеходных дорожек;

▶️ подготовка к асфальтированию дорог.