1) Видео из бронетанкового музея ВС ЮАР во время дня открытых дверей;
2) Ходовые испытания Mk1A и Mk1B;
4 и 5) Mk1B в бронетанковом музее ВС ЮАР;
6) Вид на зону МТО Mk1B;
7, 8 и 9) Можно подробно рассмотреть общий вид танка со всех сторон, кроме МТО;
10) Таблица снарядов, используемых на Mk1B. Все снаряды, кроме ОФ, закупались у Израиля.
👍3❤1
Мостоукладчик на базе Olifant Mk1B
Во время Пограничной войны выявилась проблема — крайне ужасная инфраструктура, уничтожение мостов и переправ силами ФАПЛА и кубинцев. Они это делали, чтобы остановить продвижение южноафриканских войск, и у них это выходило успешно. Во многих случаях приходилось возводить понтонные мосты и пересекать вплавь различные водоёмы. Большая часть техники ЮАР могла это делать, но это было долго, и имелись ограничения на преодоление брода.
Так что во время проектировки Mk1B было решено сделать мостоукладчик на его базе. Почему нельзя использовать Mk1A? Я думаю, что нефорсированный двигатель V-12 не тянул бы будущую машину. А также нужно было дополнить парк мостоукладчиков, которые до этого были на базе гражданских грузовиков.
Информации про этот мостоукладчик мало. Есть данные о том, что сам мост был куплен у компании MAN Mobile Bridges. Самих машин было произведено всего две единицы, и они служат в составе инженерных войск ЮАР.
Во время Пограничной войны выявилась проблема — крайне ужасная инфраструктура, уничтожение мостов и переправ силами ФАПЛА и кубинцев. Они это делали, чтобы остановить продвижение южноафриканских войск, и у них это выходило успешно. Во многих случаях приходилось возводить понтонные мосты и пересекать вплавь различные водоёмы. Большая часть техники ЮАР могла это делать, но это было долго, и имелись ограничения на преодоление брода.
Так что во время проектировки Mk1B было решено сделать мостоукладчик на его базе. Почему нельзя использовать Mk1A? Я думаю, что нефорсированный двигатель V-12 не тянул бы будущую машину. А также нужно было дополнить парк мостоукладчиков, которые до этого были на базе гражданских грузовиков.
Информации про этот мостоукладчик мало. Есть данные о том, что сам мост был куплен у компании MAN Mobile Bridges. Самих машин было произведено всего две единицы, и они служат в составе инженерных войск ЮАР.
👍5❤🔥4
Выход в серию и эксплуатация
Все ошибки Olifant Mk1A были исправлены, но танк опоздал на войну. В 1989 году был подписан мир, и ЮАР ушла из Анголы и Намибии. Несмотря на всё это, проект решили дальше развивать, и в 1991 году был произведен первый Olifant Mk1B. Всего было модернизировано около 44 танков(отправили две партии по 22 танка в войска) до версии Mk1B из 153 Mk1A. Танки служат в составе 1-го танкового полка ВС ЮАР и танковой учебной школы. Они не участвовали ни в каких боевых действиях, даже в миротворческих миссиях. Большая часть танков долго находилась в неисправном состоянии, так как не было средств для их ремонта. Поэтому на различных учениях их толком не было видно. На выставках появлялись единичные Mk2, а остальные танки были отправлены на военную базу Темпе во Фри-Стейте.
В 2021 году МО ЮАР наняло кубинских механиков (иронично) для ремонта 7 танков Olifant Mk2 и 84 Mk1A/B. Через год на крупных учениях Vuk’uhlome сразу стали появляться танки Olifant Mk1A.
Были ли у ЮАР планы по замене Olifant Mk1A/B? Конечно — это TTD, Olifant Mk1B Optimal, Olifant Mk2 и танки Leclerc с Challenger 2E. Но про всё это поговорим в следующий раз.
Итог
Olifant Mk1B — это танк, который стал не нужен своей стране. Да, по ТТХ на начало 1990-х это отличная машина в своём регионе, и с ним может конкурировать только Т-72М — и то благодаря 2А46. Но у буров были планы по установке 120 мм орудия, что решило бы проблему огневой мощи. По защите его прокачали фактически до предела ходовой и двигателя. Танк уже может держать 100 мм и 115 мм кумули, БОПС, различные ПГ-7 и выжить от взрыва мин. СУО танка было отличным и на голову превосходило то, что установлено на Т-72М.
Однако Пограничная война закончилась, и угроза кубинских Т-62 и Т-72М исчезла. Буры ушли из Анголы, Намибии, а через некоторое время старый режим пал в стране. А новая ЮАР не хотела усиливать свою армию — ей это было не зачем. Да и денег на модернизацию Mk1A в казне не было, из-за чего программу свернули. Экспортных возможностей не было, так как Центурионы к тому времени эксплуатировала только ЮАР. И не дали бы ему выйти на экспорт, потому что был более приоритетный TTD. А после начала деградации ВПК обслуживать Mk1B становилось всё сложнее — особенно его СУО. Электроника, прицелы больше не производятся, и осталось заниматься только каннибализмом оставшихся машин.
Из-за этого на учениях мелькают только Mk1A и Mk2. Первый — относительно простой танк, где электроники не так много, и танков на хранении осталось ещё много. А Mk2 модернизировали уже BAE Systems совместно с OMC в середине 2000-х, так что проблем с запчастями нет. Особенно когда всего 4 танка могут ездить, а остальные отправили на хранение.
В общем, у меня пессимистичный настрой к будущему этого танка. Оставшиеся 12–17 Mk1B будут разбирать на запчасти для Mk2 — и как бы всё. Основным танком ВС ЮАР остаётся Mk1A, который будет служить ещё долгое время. Возможно, в будущем они купят какой-нибудь K2SA, но у МО ЮАР на данный момент нету денег для замены всех Olifant. Такие дела...
Что думаете про Mk1A и MK1B? Пишите в комментариях.
#ЮАР #танки #Olifant #АфриканскийЗверинец
Протокол «Кобальт»
Все ошибки Olifant Mk1A были исправлены, но танк опоздал на войну. В 1989 году был подписан мир, и ЮАР ушла из Анголы и Намибии. Несмотря на всё это, проект решили дальше развивать, и в 1991 году был произведен первый Olifant Mk1B. Всего было модернизировано около 44 танков
В 2021 году МО ЮАР наняло кубинских механиков (иронично) для ремонта 7 танков Olifant Mk2 и 84 Mk1A/B. Через год на крупных учениях Vuk’uhlome сразу стали появляться танки Olifant Mk1A.
Были ли у ЮАР планы по замене Olifant Mk1A/B? Конечно — это TTD, Olifant Mk1B Optimal, Olifant Mk2 и танки Leclerc с Challenger 2E. Но про всё это поговорим в следующий раз.
Итог
Olifant Mk1B — это танк, который стал не нужен своей стране. Да, по ТТХ на начало 1990-х это отличная машина в своём регионе, и с ним может конкурировать только Т-72М — и то благодаря 2А46. Но у буров были планы по установке 120 мм орудия, что решило бы проблему огневой мощи. По защите его прокачали фактически до предела ходовой и двигателя. Танк уже может держать 100 мм и 115 мм кумули, БОПС, различные ПГ-7 и выжить от взрыва мин. СУО танка было отличным и на голову превосходило то, что установлено на Т-72М.
Однако Пограничная война закончилась, и угроза кубинских Т-62 и Т-72М исчезла. Буры ушли из Анголы, Намибии, а через некоторое время старый режим пал в стране. А новая ЮАР не хотела усиливать свою армию — ей это было не зачем. Да и денег на модернизацию Mk1A в казне не было, из-за чего программу свернули. Экспортных возможностей не было, так как Центурионы к тому времени эксплуатировала только ЮАР. И не дали бы ему выйти на экспорт, потому что был более приоритетный TTD. А после начала деградации ВПК обслуживать Mk1B становилось всё сложнее — особенно его СУО. Электроника, прицелы больше не производятся, и осталось заниматься только каннибализмом оставшихся машин.
Из-за этого на учениях мелькают только Mk1A и Mk2. Первый — относительно простой танк, где электроники не так много, и танков на хранении осталось ещё много. А Mk2 модернизировали уже BAE Systems совместно с OMC в середине 2000-х, так что проблем с запчастями нет. Особенно когда всего 4 танка могут ездить, а остальные отправили на хранение.
В общем, у меня пессимистичный настрой к будущему этого танка. Оставшиеся 12–17 Mk1B будут разбирать на запчасти для Mk2 — и как бы всё. Основным танком ВС ЮАР остаётся Mk1A, который будет служить ещё долгое время. Возможно, в будущем они купят какой-нибудь K2SA, но у МО ЮАР на данный момент нету денег для замены всех Olifant. Такие дела...
Что думаете про Mk1A и MK1B? Пишите в комментариях.
#ЮАР #танки #Olifant #АфриканскийЗверинец
Протокол «Кобальт»
👍5🫡1
Вот и закончилась эпопея с Olifant Mk1B. Лонгрид создавался полгода (ещё для Адплаты) и еле-еле смог выйти в свет. Летом выпущу лонгрид про TTD — самый амбициозный танк ЮАР. И планируются другие лонгриды🌚 (перечисли всю технику на фотографиях. Покажи, что личной жизни нету)
А сейчас я на время уйду с головой в учёбу из-за предстоящих экзаменов. Поэтому новые лонгриды временно выходить не будут, а количество постов сократится до двух в день.
И спасибо вам за 300 подписчиков на канале ❤️
#НовостиКанала
Протокол «Кобальт»
А сейчас я на время уйду с головой в учёбу из-за предстоящих экзаменов. Поэтому новые лонгриды временно выходить не будут, а количество постов сократится до двух в день.
И спасибо вам за 300 подписчиков на канале ❤️
#НовостиКанала
Протокол «Кобальт»
❤7👍6