1)Солдат УНИТА чистит танк Mk1A;
2)Загрузка БК в Mk1A;
№)Совместное фото Мариуса Луиса (автора многих фотографий в этом посте) и солдат УНИТА;
4, 5 и 6) Танк Mk1A, подорвавшийся на мине: из-за взрыва оторвало опорный каток, но гусеничную ленту удалось собрать заново, и танк на троссе эвакуировали в тыл под огнём ангольской артиллерии;
8) Mk1A во время операции «Hooper»;
7 и 9) БРЭМ на базе Mk1.
👍4🔥4🥰1
1) Ролик про создание Mk1B;
2 и 3) Фотографии с испытаний прототипа Mk1B в 1986 году;
4 - 7) Фотографии позднего прототипа Mk1B, возможно, 1990 год.
🔥2👍1
Боязнь Т-72М
В генералитете ВС ЮАР реально опасались появления этого танка у Анголы или Кубы. Танк уже имел 125 мм орудие, комбинированное бронирование и стал бы опасным противником для Olifant. Я предполагаю, что если бы появился Т-72М в Анголе, то только в составе кубинских войск, что ухудшало бы положение для буров. Не забывайте, что кубинцы были крайне сильно мотивированы и хорошо подготовлены. И опять же, Т-72М себя неплохо показал в Ирано-Иракской войне, где западные Чифтены и M60 не могли на равных ему противостоять. А у буров имелся, фактически, доработанный израильский «Шот».
Разработка
Проектирование танка началось в 1985 году, когда уже полным ходом шёл серийный выпуск Olifant Mk1A. Хоть Mk1A ещё не принял участие в боевых действиях, и танку было меньше года, но уже тогда компания Olifant Manufacturing Company (OMC) начала разработку замены Mk1 и Mk1A. Буры прекрасно понимали, что бронирование у танка полностью устарело, и на этом было решено делать упор. Первые прототипы были готовы в 1986 году в количестве двух единиц. От серийных танков они отличались установленным прототипом модернизированного орудия GT3B, другой СУО(потому что HIFF начала разрабатываться в 1990 году) , по-другому установленными композитными экранами и другими мелкими отличиями.
Два прототипа гоняли с февраля по июль 1986 года с двумя другими Mk1A. Были ходовые испытания, где танки ездили практически беспрерывно 24 часа, чтобы узнать ресурс, температуру двигателя, ходовой, расход топлива Mk1A и прототипа Mk1B. Также танки преодолевали различные полосы препятствий, и участвовали в огневых испытаниях. В итоге Mk1B был во всём лучше Mk1A: танк стрелял точнее благодаря новой СУО, легче управлялся, был комфортнее для экипажа в плане нахождения в нём. Все это мы знаем из мемуаров G.G. Swart, служащего в составе 61-го механизированного эскадрона, из которого в 1986 году отобрали 2 экипажа Olifant MK1A(членом одного из них он был) для участия в испытаниях нового танка.
Вероятно, после битвы при Квито-Кванавале танк был частично переделан. Думаю, усилили бронирование бортов для защиты от арт. осколков и обстрела из ЗУ-23-2. Могли установить двойное дно для защиты от мин. А в последних прототипах — поставить новую СУО HIFF. А теперь давайте проговорим про ТТХ танка.
В генералитете ВС ЮАР реально опасались появления этого танка у Анголы или Кубы. Танк уже имел 125 мм орудие, комбинированное бронирование и стал бы опасным противником для Olifant. Я предполагаю, что если бы появился Т-72М в Анголе, то только в составе кубинских войск, что ухудшало бы положение для буров. Не забывайте, что кубинцы были крайне сильно мотивированы и хорошо подготовлены. И опять же, Т-72М себя неплохо показал в Ирано-Иракской войне, где западные Чифтены и M60 не могли на равных ему противостоять. А у буров имелся, фактически, доработанный израильский «Шот».
Разработка
Проектирование танка началось в 1985 году, когда уже полным ходом шёл серийный выпуск Olifant Mk1A. Хоть Mk1A ещё не принял участие в боевых действиях, и танку было меньше года, но уже тогда компания Olifant Manufacturing Company (OMC) начала разработку замены Mk1 и Mk1A. Буры прекрасно понимали, что бронирование у танка полностью устарело, и на этом было решено делать упор. Первые прототипы были готовы в 1986 году в количестве двух единиц. От серийных танков они отличались установленным прототипом модернизированного орудия GT3B, другой СУО
Два прототипа гоняли с февраля по июль 1986 года с двумя другими Mk1A. Были ходовые испытания, где танки ездили практически беспрерывно 24 часа, чтобы узнать ресурс, температуру двигателя, ходовой, расход топлива Mk1A и прототипа Mk1B. Также танки преодолевали различные полосы препятствий, и участвовали в огневых испытаниях. В итоге Mk1B был во всём лучше Mk1A: танк стрелял точнее благодаря новой СУО, легче управлялся, был комфортнее для экипажа в плане нахождения в нём. Все это мы знаем из мемуаров G.G. Swart, служащего в составе 61-го механизированного эскадрона, из которого в 1986 году отобрали 2 экипажа Olifant MK1A
Вероятно, после битвы при Квито-Кванавале танк был частично переделан. Думаю, усилили бронирование бортов для защиты от арт. осколков и обстрела из ЗУ-23-2. Могли установить двойное дно для защиты от мин. А в последних прототипах — поставить новую СУО HIFF. А теперь давайте проговорим про ТТХ танка.
👍4🔥4🥰1
1) В ролике можно увидеть внутреннее отделение танка;
2 и 3) Орудия GT-9 и GT-8;
4 и 5) Фотографии башни Mk1B. Можно увидеть оригинальную башню, на которую установили композитные экраны;
6) СУО танка;
7) Двигатель V12;
8, 9 и 10) Катки и ходовая от Mk2, они аналогичны на Mk1B.
👍5