Пока в редакции ждут официальные цифры от Минэнерго, в Kpler отчитались по экспорту российского угля. Главные цифры:

• Экспорт в страны ЮВА за год вырос на 47% до 13,1 млн тонн. Вьетнам увеличил закупки в 1,8 раза до 3,9 млн тонн, Индонезия – в 1,7 раза до 3,4 млн тонн, а Малайзия – на 18% до 3,8 млн тонн.

• Резко сократили импорт Таиланд (в 3,7 раза до 155 тыс. тонн) и Филиппины – в 2,7 раза до 192 тыс. тонн.

• Также уголь закупали Шри-Ланка (1,6 млн тонн), Мьянма (41 тыс. тонн) и Бангладеш (48 тыс. тонн).

• Доля Азии (включая Турцию) в экспорте угля выросла с 84% в 2022 году до 95%. Экспорт в Африку снизился вдвое до 3,2 млн, страны ЛАТАМ – на 19% до 1,3 млн.

Продолжаем цикл о том, как изменился российский углепром с начала века. Мы уже рассказали, как росли добыча, обогащение и экспорт твердого топлива. Не менее важный момент – это компании и люди, которые занимались развитием отечественной отрасли.

Угольная промышленность – это редкий пример полностью частной и успешной отрасли в России. Государство давало возможность отрасли развиваться, со своей стороны законодательно стимулируя и убирая административные преграды, о чем мы рассказали в предыдущих постах.

СУЭК

Компания не была основана с нуля. Ее преимущество было в объединении разрозненных, но потенциально прибыльных шахт и разрезов Сибири. Началось все в 2001-м с Читы, Бурятии и Иркутской области. В течение двух лет в компанию вошли активы в Красноярском крае и Хакасии. А затем – в Кузбассе, Хабаровском и Приморском краях.

С начала века СУЭК оптимизировала производство, подняла добычу в три с лишним раза. СУЭК – крупнейшая угольная компания России, но и в мире она весьма заметна. Сегодня у нее на счету 17 разрезов и восемь шахт, собственные порты, а также генерирующие активы.

В компании работают 74 тыс. человек. Только за 2022 год компания вложила 1,6 млрд руб. в социальные инвестиции, а сколько налогов она заплатила с начала века, и подумать страшно. Главная благотворительная дочка угольщиков – "СУЭК-Регионам".

"Кузбассразрезуголь"

После очень бурных событий 90-х и начала нулевых одно из старейших угольных предприятий Кузбасса оказалось под крылом УГМК. И если в 2001-м в компании добывали 36,2 млн тонн угля за год, сегодня этот показатель стремится к 44,4 млн. Компания добывает 20% угля в Кузбассе на 16 активах, владеет портами и обогатительными фабриками.

В прошлом году компания вдвое увеличила затраты на охрану окружающей среды, снизила долю использования пресной воды и уровень загрязнения сточных вод. За 2022-й КРУ потратила 1,7 млрд на социальные инвестиции: жилищные программы, спортивные мероприятия, программы обучения и т.д.

"Эльга"

В 2011 году на месторождении была добыта первая тонна угля. Но уже в 2020-м "Мечел" продал свой крупнейший актив в Якутии "А-Проперти". С тех пор компания стала активно расти по всем угольным фронтам. Если в 2020 году производство составляло всего 7 млн тонн, то за прошлый год там добыли около 26 млн тонн твердого топлива. В планах компании выйти на 45 млн тонн добычи и 30 млн отгрузки.

Компания плотно сотрудничает с правительством региона, поддерживает социальные проекты и экологию. Но самый главный проект – частная ж/д ветка до собственного порта компании. Владимир Путин на открытии III Международного форума "Пояс и путь" отметил ТЖД как перспективный проект, который гармонично дополняет другие инфраструктурные проекты в рамках инициативы "Один пояс один путь".

ВГК

Под конец редакция решила выделить угольщиков Сахалина. Добыча там велась еще с советских времен, но в очень скромных масштабах. Регион, если не считать погоду, ограничивающую навигацию, был идеален для экспорта. Но потенциал долго не могли раскрыть.

Ситуация поменялась в 2011 году, когда появилась "Восточная горнорудная компания". С тех пор угольщики нарастили добычу в несколько раз до 14,2 млн тонн в прошлом году. Казалось бы, немного. Однако, несмотря на 15-е место по добыче, в 2022-м компания входила в топ-5 главных экспортеров России. Спасибо удачному расположению.

К сожалению, не успеем рассмотреть угольщиков во всех регионах страны. А уж тем более все социальные проекты, которые они запустили. Тем не менее подчеркнем ключевую мысль. Любой бизнес – это как минимум рабочие места и налоги. А в случае угольщиков – инвестиции в социальную жизнь, экономику и экологию регионов.

Александр Новак выпустил новую обзорную статью о российском ТЭК. Главное для угольщиков – цифры за прошлый год:

• Добыча в 2023 году составила 438 млн тонн. Экспорт – 213 млн тонн. По сравнению с 2022 годом, добыча сократилась на 1,2%, а экспорт даже вырос на 1%.

• Закупки Китая взлетели на 52%. Напомним, в прошлом году Новак говорил о росте на 11% до 59,52 млн тонн. Следовательно, в этом году на экспорт в КНР ушло более 90 млн тонн.

• Индия увеличила импорт на 43%. За прошлый год поставки туда взлетели на 147% до 16,7 млн тонн.

• Экспорт в ближайшие годы будет держаться на уровне 220 млн тонн. Осталось дождаться развития Восточного полигона. К 2031 году его провозная способность составит 210 млн тонн.

• В числе приоритетных задач – развитие сектора глубокой переработки угля, а также реструктуризация углепрома в новых регионах.

В Красноярске осудили незаконного угольщика, который нанес ущерба на полмиллирда рублей.

В Шарыповском районе коммерсант на протяжении года незаконно добывал бурый уголь. Дело проходило всего в 11 км от разреза "Березовский-1". Добытый уголь бизнесмен продавал предприятиям и простым людям.

Естественно, никакой лицензии на недра и права пользоваться взрывчаткой у него не было. По оценке суда, он добыл 617 тонн угля и нанес природе ущерба на 519 млн руб.

Удивляет наказание. Коммерсанта привлекли всего лишь к административной ответственности – его оштрафовали на 1,3 млн руб. Имущество компании также арестуют.

Владимир Путин разрешил компании "Лучшее решение" выкупить бывшие угольные активы миллиардера Рината Ахметова. Это компании "Донской антрацит" и ш/у "Обуховская", которые принадлежат кипрской Fabcell Limited.

Николай Гоголь нейминг одобряет.

Завершаем наш цикл о том, как российский углепром изменился с начала века. Мы поговорили о добыче, экспорте, самих компаниях. Вне фокуса осталось самое важное – люди, благодаря которым все эти рекорды стали возможны.

В этой публикации мы расскажем, как изменилась профессия шахтера, производительность труда, зарплаты и безопасность.

Главное достижение отрасли, которое хочется сразу выделить, – это промышленная безопасность. Несколько крупных аварий заставили угольщиков и государство полностью пересмотреть отношение к безопасности труда шахтеров. Компании увеличили инвестиции: появились системы аэрогазового контроля, системы диспетчеризации, системы позиционирования шахтеров.

По словам депутата Дмитрия Исламова, в 1992 году на 1 млн тонн добытого угля приходился 1 погибший шахтер, в 2020-м – один смертельный случай на 25 млн тонн. Общий травматизм сократился в 84 раза. Тем не менее после аварии на "Листвяжной" Владимир Путин дал ряд поручений, которые ужесточают ответственность угольщиков и контролирующих органов.

Еще одно важное изменение – это оптимизация производства и рост зарплат. На графике видно, что количество работников в индустрии с 2000 года сократилось в 2,6 раз, а номинальные зарплаты при этом выросли в 25 раз. Сегодня в угольной отрасли трудятся около 140 тыс. человек. Еще 500 тыс. рабочих мест созданы в смежных отраслях. Угольные предприятия градообразующие в 31 моногороде с общей численностью 1,5 млн человек.

Также с начала нулевых выросла производительность труда рабочих и на шахтах, и на разрезах. В 2000-м на одного шахтера приходилось 110 тонн угля в месяц, сегодня же показатель в среднем вырос в 3,5 раза.

Напряженность вокруг инициативы КРУ по спецпортам продолжает расти.

Источники на рынке поделились информацией с редакцией, что РЖД опять ввел третью за месяц директиву об ограничении на 50% движения поездов в адрес "Восточного порта". В связи с "сверхнормативным накоплением груза и наличием отставленных от движения поездов". Это 15 дней ограничений за первый месяц года.

Угольщики, выступающие против инициативы, настаивают: если правительство поддержит идею КРУ, то весь грузопоток угля на Дальний Восток вызовет не просто задержки, а коллапс перевозок и резкое падение экспорта.

Участники рынка надеются, что при принятии решения будут учтены как последствия для универсальных портов и экономики Приморья, так и реальный эффект от инициативы КРУ для пропускной способности инфраструктуры РЖД.

В Новокузнецке углевозу опять поплохело.

По дороге от ш/у "Талдинское-Кыргайское" углевоз съехал в кювет. Две недели назад на том же месте произошла такая же авария. Местные жители говорят, что за рулем был один из бывших водителей "синих автобусов", которые раньше якобы часто попадали в аварии.

"Эльга" растет по плану.

За прошлый год угледобывающий комплекс "Эльги" увеличил добычу до 26 млн тонн. Прирост на 30% год к году. Сейчас на проекте запущено семь обогатительных фабрик, еще четыре заработают в этом году.

За четыре года инвестиции Эльгинского угольного комплекса составили 220 млрд руб. В планах компании выход на 45 млн тонн добычи коксующегося угля.

Что касается ТЖД, уже построено 350 из 531 км путей. По словам члена совета директоров "Эльги" Вадима Бугаева, в 2025 году ожидается ввод в эксплуатацию. А пробный маршрут запустят уже осенью этого года.

Австралийцы не смогли восстановиться на китайском рынке.

В прошлом году Китай снял неофициальный запрет на ввоз австралийского угля. Многие ожидали, что закупки после этого восстановятся до уровня 2019-2020 годов.

В реальности же Китай импортировал всего 52,4 млн тонн угля. Это, конечно, больше, чем 2,8 млн тонн в 2022 году, но до введения запрета поставки держались на уровне 77,5 млн тонн. Падение на 33%.

Место Австралии заняли другие страны: Индонезия, Монголия, Россия. Первая за прошлый год поставила в Китай 220,2 млн тонн угля. Это на 29% больше, чем в 2022-м. Поставки коксующегося угля из Монголии за год удвоились до 70 млн тонн. По данным таможни, Россия также поставила 102,1 млн тонн угля – прирост на 50% год к году.