Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Результаты инженерных изысканий по проекту строительства Тихоокеанской железной дороги по территории Якутии соответствуют требованиям техрегламентов.
Такую оценку дали эксперты ООО «Межригиональный экспертный центр». Оценка соответствия включала в себя аудит инженерно-геологических, гидрометеорологических и экологических изысканий.
Напомним, Тихоокеанская железная дорога будет проходить по территории Республики Саха (Якутия) и Хабаровского края. Проект железнодорожной ветки необщего пользования подразумевает строительство 510 км. Она соединит Эльгинское угольное месторождение с морским угольным терминалом «Порт Эльга» в районе мыса Манорский на побережье Охотского моря.
Ввод железнодорожных объектов в эксплуатацию намечен на 2025 год.
#ЭЛСИ #ПортЭльга #ТЖД
Такую оценку дали эксперты ООО «Межригиональный экспертный центр». Оценка соответствия включала в себя аудит инженерно-геологических, гидрометеорологических и экологических изысканий.
Напомним, Тихоокеанская железная дорога будет проходить по территории Республики Саха (Якутия) и Хабаровского края. Проект железнодорожной ветки необщего пользования подразумевает строительство 510 км. Она соединит Эльгинское угольное месторождение с морским угольным терминалом «Порт Эльга» в районе мыса Манорский на побережье Охотского моря.
Ввод железнодорожных объектов в эксплуатацию намечен на 2025 год.
#ЭЛСИ #ПортЭльга #ТЖД
Forwarded from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА 🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видеолетопись строительства Тихоокеанской железной дороги.
⠀
Работы идут по плану.
⠀
Ход строительства Тихоокеанской ЖД со стороны мыса Манорский.
⠀
Видеофиксация процесса возведения Тихоокеанской ЖД со стороны порта Эльга.
⠀
#ТЖД #потрЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога
#хроника #Хабаровскийкрай
⠀
Работы идут по плану.
⠀
Ход строительства Тихоокеанской ЖД со стороны мыса Манорский.
⠀
Видеофиксация процесса возведения Тихоокеанской ЖД со стороны порта Эльга.
⠀
#ТЖД #потрЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога
#хроника #Хабаровскийкрай
Forwarded from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА 🇷🇺
Сегодня в Москве стартует XVI Международный форум «Транспорт России».
⠀
Делегация Хабаровского края работает в Москве.
⠀
И сегодня же, к открытию форума, в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края на нулевом километре Тихоокеанской железной дороги поставлен на рельсы тепловоз. Теперь это самый северный тепловоз Сибири и Дальнего Востока. Всего в этом году будет сдано более 80 километров пути.
⠀
Здесь, на мысе Манорском, будет построена и железнодорожная станция нового порта Эльга, и депо, и ТЭЦ, и поселок.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога
#хроника #Хабаровскийкрай
⠀
Делегация Хабаровского края работает в Москве.
⠀
И сегодня же, к открытию форума, в Тугуро-Чумиканском районе Хабаровского края на нулевом километре Тихоокеанской железной дороги поставлен на рельсы тепловоз. Теперь это самый северный тепловоз Сибири и Дальнего Востока. Всего в этом году будет сдано более 80 километров пути.
⠀
Здесь, на мысе Манорском, будет построена и железнодорожная станция нового порта Эльга, и депо, и ТЭЦ, и поселок.
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога
#хроника #Хабаровскийкрай
Forwarded from ПУЛЕМЁТ ДЕГТЯРЁВА 🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видеолетопись строительства Тихоокеанской железной дороги.
⠀
🚂 Проезд тепловоза между портом Эльга (мыс Манорский, нулевой километр) и 25-ым километром новой дороги!
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога
#хроника #Хабаровскийкрай
⠀
🚂 Проезд тепловоза между портом Эльга (мыс Манорский, нулевой километр) и 25-ым километром новой дороги!
⠀
#ТЖД #портЭльга #мысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога
#хроника #Хабаровскийкрай
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Начинаем первую рабочую неделю года эксклюзивными кадрами проезда первых 75-ти километров Тихоокеанской железной дороги!
В Якутии, со стороны Эльгинского угольного комплекса, тепловоз прошел 50 километров. В Хабаровском крае со стороны мыса Манорский, где в будущем расположится морской угольный терминал, пройдено 25 километров.
#ТЖД #ПортЭльга #МысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #Якутия #Хабаровскийкрай
В Якутии, со стороны Эльгинского угольного комплекса, тепловоз прошел 50 километров. В Хабаровском крае со стороны мыса Манорский, где в будущем расположится морской угольный терминал, пройдено 25 километров.
#ТЖД #ПортЭльга #МысМанорский #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога #Якутия #Хабаровскийкрай
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Всей страной следим за самой масштабной стройкой современной России в мультимедийном проекте о Тихоокеанской железной дороге!
Вместе с РБК рассказываем о географических особенностях регионов, в которых идет строительство ТЖД, экономической базе проекта, а также изучаем интересные факты из истории частных железных дорог страны.
➡️ Интересный факт: После завершения, ТЖД станет самой крупной частной железной дорогой в России. Ее «развернутая» протяженность (вместе со всеми разъездами) составит 626 км. Это рекорд среди частных железных дорог РФ.
Прокатитесь с нами по дороге новостей! Рассказывайте о проекте в соцсетях и подписывайтесь на паблики ЭЛСИ, чтобы не пропустить новые выпуски спецпроекта.
Телеграм | Вконтакте
#ЭЛСИ #ТЖД #Спецпроект
Вместе с РБК рассказываем о географических особенностях регионов, в которых идет строительство ТЖД, экономической базе проекта, а также изучаем интересные факты из истории частных железных дорог страны.
➡️ Интересный факт: После завершения, ТЖД станет самой крупной частной железной дорогой в России. Ее «развернутая» протяженность (вместе со всеми разъездами) составит 626 км. Это рекорд среди частных железных дорог РФ.
Прокатитесь с нами по дороге новостей! Рассказывайте о проекте в соцсетях и подписывайтесь на паблики ЭЛСИ, чтобы не пропустить новые выпуски спецпроекта.
Телеграм | Вконтакте
#ЭЛСИ #ТЖД #Спецпроект
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый этап мультимедийного проекта о Тихоокеанской железной дороге!
Вместе с новым крупным обновлением приглашаем окунуться в историю Якутии и Хабаровского края.
В раздел «Прошлое» добавили интересные факты о территориях, по которым проходит ТЖД. Кроме этого, теперь на карте можно найти шкалу прогресса возведения железнодорожного полотна.
➡️ Интересный факт: Добыча угля в Эльге началась только в 2011 году, хотя разведано оно было еще в 1981-м. С момента открытия Эльгинского месторождения до первой добычи прошло 30 лет! Сейчас это крупнейшее месторождение коксующегося угля в России.
Данные по проекту обновляются постоянно. Наблюдаем всей страной за самой крупной стройкой в стране в режиме реального времени!
Телеграм | Вконтакте
#ЭЛСИ #ТЖД #Спецпроект
Вместе с новым крупным обновлением приглашаем окунуться в историю Якутии и Хабаровского края.
В раздел «Прошлое» добавили интересные факты о территориях, по которым проходит ТЖД. Кроме этого, теперь на карте можно найти шкалу прогресса возведения железнодорожного полотна.
➡️ Интересный факт: Добыча угля в Эльге началась только в 2011 году, хотя разведано оно было еще в 1981-м. С момента открытия Эльгинского месторождения до первой добычи прошло 30 лет! Сейчас это крупнейшее месторождение коксующегося угля в России.
Данные по проекту обновляются постоянно. Наблюдаем всей страной за самой крупной стройкой в стране в режиме реального времени!
Телеграм | Вконтакте
#ЭЛСИ #ТЖД #Спецпроект
Forwarded from Заходите к нам на уголёк
Темой апрельского спецдоклада журнала «Эксперт» стал российский углепром. Журналисты отмечают, что одним из главных ограничений для масштабного разворота российской экономики на Восток в прошлом году стала относительно слабо развитая транспортная инфраструктура Сибири и регионов, граничащих с азиатскими странами.
Эксперты видят два пути выхода из этой ситуации. Либо сами угольщики займутся созданием новой качественной и рассчитанной именно на них инфраструктуры, либо России придется запускать иностранных концессионеров из тех же азиатских стран, чтобы они построили новые порты и дороги, а затем сами же получали от этого выгоду.
Одна из крупнейших российских угледобывающих компаний — ЭЛСИ — решила пойти именно по первому пути: уже в 2026 году, после ввода в эксплуатацию строящейся Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), общая протяженность частной железной дороги, принадлежащей компании, составит около 1200 км.
#ЭЛСИ #ТЖД
Эксперты видят два пути выхода из этой ситуации. Либо сами угольщики займутся созданием новой качественной и рассчитанной именно на них инфраструктуры, либо России придется запускать иностранных концессионеров из тех же азиатских стран, чтобы они построили новые порты и дороги, а затем сами же получали от этого выгоду.
Одна из крупнейших российских угледобывающих компаний — ЭЛСИ — решила пойти именно по первому пути: уже в 2026 году, после ввода в эксплуатацию строящейся Тихоокеанской железной дороги (ТЖД), общая протяженность частной железной дороги, принадлежащей компании, составит около 1200 км.
#ЭЛСИ #ТЖД