В этом году Китай в шестой раз подряд побьет собственный же рекорд по добыче угля. По оценкам, в 2022 добыча составит сумасшедшие 4,4 миллиарда тонн – прирост на 7,3% к 2021. Ковид ковидом, но правительство хочет пополнить запасы на зиму любой ценой.

Национальная комиссия по развитию и реформам также попросила угольщиков заключать еще больше долгосрочных контрактов на внутренние поставки. Это сделано для поддержания цен в стране на уровне $80-$108 за тонну. А прибыль угольщиков может и подождать.

Аграрное лобби в Приморье явно сильнее угольного. Новый порт Суходол планируется использовать для экспорта зерновых вместо экспорта угля.

Глава приморского Минсельхоза Андрей Бронц пролил свет на судьбу порта, подводя предварительные итоги отрасли за этот год. Выпуск сельхозпродукции в регионе активно растет уже несколько лет.

На долю Приморского края в общероссийском объеме производства АПК в 2021 году пришлось лишь 0,8 %. Но если в целом по стране в прошлом году был зафиксирован спад на 0,9%, то выпуск сельхозтоваров в Приморье вырос по сравнению с 2020-м на 25 %.

Рост продолжается и в этом году. По итогам первого полугодия производство агропродукции во всех хозяйствах края выросло на 41%. В то время как в целом в России — лишь на 2,2%.

При этом Приморский край занимает уверенную четвертую позицию в рейтинге регионов по агроэкспорту. В 2021 году регион отправил за рубеж аграрных товаров почти на $2,2 млрд, плюс 24% к объему 2020-го. А за девять месяцев 2022-го — уже на $1,7 млрд, плюс 33,5% к объему за аналогичный период годом ранее.

Расходы регионального бюджета на АПК в последние годы составляют в среднем 10,5% от валовой продукции сельского хозяйства. Это почти в 2,5 раза больше среднероссийского, и если смотреть относительно других регионов страны, то край по итогам 2020 года находился на 17-м место среди всех регионов.

Поэтому экономические более выгодно использовать новый порт Суходол для перевалки зерновых и масличных. По итогам сезона планируется собрать около 1 млн тонн сои. К тому же готовая инфраструктура, предназначенная для перевалки угля легко адаптируется для нужд АПК. Осталось только элеваторный комплекс собрать.

Ввод в эксплуатацию морского порта Суходол намечен на 2023 год.

Прогнозы по добыче сбываются.

Росстат выпустил статистику по добыче угля за октябрь. В годовом выражении она даже увеличилась на 0,8% до 39,6 млн тонн. А по сравнению с сентябрем прирост составил аж 11,3%.

Но в целом за год она все равно просела на 1,3% до 352 млн тонн. Всего за десять месяцев добыто:

- 282 млн тонн каменного угля, на 5,5% меньше, чем за январь-октябрь 2021 года.
- 20,6 млн тонн антрацита, падение на 1,4% к 2021.
- 84,3 млн тонн коксующегося угля, добыча выросла на 4,7% к прошлому году.

Правда, Кузбассу и Хакасии от этих цифр не легче. Как говорится, в целом по больнице температура 36,6.

Угольщиков Австралии кинули.

Австралийский суд отказал в строительстве нового угольного комплекса из-за экологических ограничений. Его начали разрабатывать еще в 2008, а инвестиции в проект составляли нескромные $6,4 млрд. К 2035 году должны были появиться четыре шахты и два разреза на 40 млн тонн угля в год. На них бы работало 3,5 тыс. человек. Планировалось строительство ж/д линий на 500 км, портов и прочей инфраструктуры.

Но тут пришли экологи и началось. Было подсчитано, что углеродные выбросы очень сильно повлияют на климат. И вообще, здоровье людей через 50 лет важнее рабочих мест в ближайшие годы.

Все бы хорошо, но этот прецедент в будущем может негативно сказаться на индустрии в целом. Австралия не хочет сворачивать добычу в среднесроке. Но увеличивать мощности с каждым годом будет все труднее.

Война в Апанасе выходит на новый уровень.

Как пишут телеграм-каналы, сотрудники центра "Э" задержали двух местных активистов – Сергея Шереметьева и Владимира Горенкова. По слухам, их проверяют по трехлетнему делу о сгоревшей технике угольщиков.

Мужчин ранее уже задерживали, обыскивали и изымали вещи. А потом – диагностировали в травмпунктах ушибы. А теперь, когда конфликт между жителями и угольщиками опять активизировался, процедуру решили повторить. Вряд ли это сильно остановит бунтарей – ровно год назад Шереметьева избили неизвестные.

Жители Апанаса продолжают препятствовать проезду техники "Апанасовского" на разрез. Еще в 2017 Аман Тулеев называл протестующих "отморозками, которым платят большие деньги".

"Краснокаменская" нарушает по-черному.

Сибирское управление Ростехнадзора выявило 58 нарушений промышленной безопасности на обогатительной фабрике в Кузбассе. Работы на объекте велись без должного оформления документов, персонал не был обеспечен индивидуальными средствами защиты, часть оборудования была в неисправном состоянии.

Юрлицо и шесть сотрудников ЦОФ привлекли к административной ответственности в виде предупреждений.

"Краснокаменская" – одна из самых пыльных фабрик Кемеровской области. Во время гроз и сильного ветра соседние поселки регулярно покрываются угольной пылью.

Тем временем в Польше очередные угольные забастовки. Горняки уже знакомой нам организации "Солидарность" перекрыли железную дорогу на одной из угольных шахт. Требования все те же – повышение зарплат и финансовые гарантии.

Власти пообещали сегодня же решить вопрос с протестующими. Срочность можно понять – это год назад можно было со спокойной душой бастовать месяцами. Но сейчас время уже не то.

Жители Беловского района Кузбасса жалуются, что "Инской" не платит зарплаты их работникам. По словам журналистов, у некоторых горняков не было зарплаты аж с сентября.

"Инской" был признан банкротом еще в 2020. Сейчас на предприятии ведется конкурсное производство. В последние годы предприятие тонет в убытках.

"Стройсервис" обновил "Барзасскую".

Кемеровское АО "Стройсервис" провело техперевооружение фабрики "Барзасская" (дочка "СП "Барзасское товарищество"). Модернизацию провели в главном корпусе и отделении приема угля фабрики. Было заменено основное обогатительное оборудование крупного и среднего класса, комплексы классификации угля и обезвоживания продуктов обогащения, а также транспортное оборудование и насосный парк.

На ж/д станции возвели дополнительный комплекс погрузки и угля и смонтировали установку разравнивания топлива в полувагонах.

Теперь мощность ОФ поднялась с 2,5 млн тонн до 3,5 млн продукции в год. Со следующего месяца фабрика выйдет на 290 тыс. тонн угля в месяц.

"ММК-Уголь" закупился на черную пятницу.

Кемеровский арбитраж удовлетворил иск "ММК-Уголь" и изъял шесть сельхозучастков у предприятия-банкрота "СХО "Заречье". Не путать с шахтой-банкротом "Заречная".

Согласно решению суда, "ММК-Уголь" получит шесть участков сельхозугодий в Подгорновском сельском поселении Ленинск-Кузнецкого района. Два самых крупных участка имеют площадь 1,1 и 1 га, остальные – от 2 кв м до 565 кв м. В течение десяти дней компания должна будет оплатить компенсацию в 178,2 тыс. руб.

Конкурсный управляющий "Заречья" не согласен с решением и будет оспаривать установленное возмещение.

У польских селян новое хобби – нелегальная угледобыча.

В зарубежном Bloomberg вышла публикация о тяжелой жизни поляков. Сельские синие воротнички бросают свою работу и идут добывать уголь у себя на дачах. Команда из четырех человек может добыть за час тонну угля и продать ее за $220.

Получается, что за час они зарабатывают как за три дня обычной работы. Даже если приходится работать кирками, лопатами и постоянно подвергать свою жизнь опасности.

Откуда это взялось понятно – Польша впереди планеты всей ввела эмбарго на российский уголь. Теперь поляки вынуждены рисковать жизнью, закупаться в Чехии или платить баснословные суммы за тонну угля. Кто-то от безысходности жжет мусор – Варшава, Краков и Вроцлав в ноябре были главными городами-загрязнителями планеты.

С начала года Россия значительно нарастила импорт угля в Китай.

С января по февраль поставки твердого топлива в КНР составили 54 млн тонн. Это почти четверть от общего импорта. При этом Индонезия все еще занимает первые позиции, несмотря на все проблемы с экспортом в этом году.

Полной переориентации потерянных европейских тонн не произошло. Но прирост к 2021 значительный.

Банкротства не будет – кемеровские угольщики договорились с налоговиками.

В ноябре ФНС подала заявление о банкротстве разреза "Задубровский Новый". Сумма требований составляла 463 млн рублей. В ответ на это компания подала ходатайство о мировом соглашении. В этом случае решение о признании должника банкротом и об открытии конкурсного производства не подлежит исполнению.

Мир, дружба, уголь! И 463 млн руб. налогов.

Что важнее для экономики - перевозки контейнеров или угля на экспорт?

Свой ответ на этот вопрос на Транспортной неделе дал Владимир Онищенко, президент Центра стратегических разработок. Приведем несколько цифр из его доклада:

• Угольная отрасль обеспечивает занятость 0,5 чел./тыс. тонн производимого груза, металлургия - 18 чел./тыс. тонн. Для высокотехнологичной продукции цифра еще выше.

• Вклад производства 1 тонны угля в ВВП - 5,2 тыс. рублей, черных металлов - 23,4 тыс. рублей, нефтяных грузов - 14,1 тыс. рублей, высокотехнологичной продукции - 34,8 тыс. рублей.

• 47% потребностей промпредприятий обеспечивается за счет импорта. При этом почти четверть (24%) отраслей имеют критическую зависимость от (контейнерного) импорта средств производства, энергооборудования и химической продукции.

Выводы эксперта: уголь - один из самых невыгодных грузов для экономики. Приоритет для него на Восточном полигоне в интересах одного конкретного региона негативно отражается на макроэкономике.

Фактически сейчас угольный экспорт в пользу частных угольных компаний дотируется остальной экономикой благодаря искусственному поддержанию на плаву рентабельности этих перевозок.

Мнение редакции: нужна диверсификация экономики угольных регионов. Никто не против дорогих и всегда востребованных коксующихся углей из дальневосточных регионов. Это и рентабельно, и дает значительно меньшую нагрузку на Восточный полигон, чем поставки дешевого энергетического угля из Кузбасса.

В Кузбассе прошел пикет против угольного разреза.

Член организации "Защитники Земли Кузнецкой и всей Руси" на 890 подписчиков провел одиночный пикет у здания суда в Томске. Активист выступил против разработки разреза "Истокский" в Промышленновском районе Кузбасса.

Собственники компании – Роман Пузанов ("Регион-строй") и Артем Назаров ("КН-Инвест"). В июле владельцы подали в суд на правительство Кузбасса за отказ перевести земли из сельскохозяйственных в промышленные. Позже власти изменили свое решение. Рассмотрение дела все еще идет в арбитраже.

Активисты начали бастовать против разреза совсем недавно. На прошлой неделе они выпустили 30-минутное видео с критикой разреза. Со слов жителей, после этого им стали поступать угрозы.

Конфликт с подрядчиком на Солнцевском разрезе.

В Сахалинской области в Углегорске довольно необычная ситуация. "Сервис-Интегратор", подрядчик "Восточной горнорудной компании", устроил конфликт с сотрудниками Солнцевского разреза.

Дело в том, что ранее сотрудники "Сервис-Интегратора" не прошли аттестацию по промышленной безопасности. Несмотря на это, они пытались попасть на разрез, не имея на это право. Все это снималось на камеру.

Компании плотно сотрудничали с 2019 года. У них ранее были заключены три контракта. Несмотря на всяческую помощь от СУРа в виде компенсации затрат на топливо, снабжения запчастями, электроэнергией, персоналом и спецтехникой, в последние месяцы подрядчик перестал выполнять ежемесячные и ежегодные таргеты по добыче и вскрыше.

Также участились нарушения в области экологии – СУР несколько раз выносил предписания об устранении нарушений природоохранного законодательства и применял штрафные санкции. Впрочем, это не помешало "Сервис-Интегратору" потребовать от СУРа повышения тарифов, а после отказа – прислать уведомление о расторжении контрактов.

Руководитель "Сервис-Интегратор" не говорит, действительно ли его сотрудники не прошли аттестацию по промышленной безопасности. Однако он пообещал, что его люди и дальше будут продолжать приходить на территорию предприятия, пока им не разблокируют пропуск. Видимо, руководству "Сервис-Интегратора" безразлично, что из-за их безалаберности на опасном производственном объекте могут пострадать люди.

Что касается лично генерального директора "Сервис-Интегратора" Сергея Андрианова, то пригреться на шее у своего добродетеля - для него не впервой. Точно так же он поступил со своим партнером по бизнесу (который, к слову, в свое время и вытащил Андрианова из менеджера в партнеры). Но об этом - в следующей части.

Восточный полигон перекрёстно профинансируют.

В Иркутской и Кемеровской областях сетевые тарифы для бизнеса поднимут выше предельных 9%. В Кузбассе — на 14% с 1 декабря, а в Иркутске пока не определились с цифрами. Индексацию проводят по рекомендации правительства, чтобы найти средства на строительство энергетической инфраструктуры Восточного полигона.

"Сообщество потребителей энергии" выступает резко против того, чтобы проект финансировался за счёт бизнеса в близлежащих регионах. Они предупреждают, что решение может ударить по энергоёмким отраслям.

Превышение предельного уровня индексации произошло и в других регионах, например, в Тамбовской области (11,5%), в Марий Эл и Удмуртии ( по 15%). Дело в том, что при пересчёте тарифов на 2023 год регионам разрешили увеличивать объём перекрестного субсидирования на величину инфляции и изменения полезного отпуска электроэнергии.

Если добавить к этому необходимость финансировать крупные проекты вроде энергетической инфраструктуры Восточного полигона, то картина для бизнеса складывается не самая радужная.

В порту "Посьет" появилась канализация.

Торговый порт "Посьет" компании "Мечел" запустил локальные очистные сооружения. Всего компания вложила 58 млн руб. Речь идет о производственно-дождевой канализации.

Водоотводные лотки, водопропускные трубы, канализационные насосы и локальные очистные сооружения, рассчитанные на 90 тыс. куб. м стоков в год. Все для комплексной очистки. В итоге очищенную воду с территории порта будет вывозить обслуживающая организация.

Сегодня "Посьет" переваливает 9 млн тонн грузов в год. После завершения модернизации показатель вырастет до 15 млн тонн.