В Bloomberg вышла интересная, но немного грустная статья про последствия европейского эмбарго:
• Запрет действительно работает. С середины августа СУЭК больше не поставлял уголь в Европу.
• Отказ от страховки, который обрушился на угольщиков 11 августа как гром среди ясного неба – действительно серьезная проблема. Тогда Еврокомиссия пояснила, что европейские страховщики больше не имеют права работать с судами, которые везут российское топливо. А рынке страховок доминируют именно европейские компании.
• Новая страховая головная боль решаема, но это сложно и дорого. Конкретных цифр в статье нет, но мотив понятен – цены на уголь опять поползут вверх.
• Запрет действительно работает. С середины августа СУЭК больше не поставлял уголь в Европу.
• Отказ от страховки, который обрушился на угольщиков 11 августа как гром среди ясного неба – действительно серьезная проблема. Тогда Еврокомиссия пояснила, что европейские страховщики больше не имеют права работать с судами, которые везут российское топливо. А рынке страховок доминируют именно европейские компании.
• Новая страховая головная боль решаема, но это сложно и дорого. Конкретных цифр в статье нет, но мотив понятен – цены на уголь опять поползут вверх.
Минэнерго и Минпромторг продолжают давить на понижение НДПИ.
Как пишут "Известия", министерства и бизнес видят полноценный риск банкротства российских угольщиков на фоне угольного эмбарго. Проблемы известные: потеря рынков, проблемы с экспортом, рост издержек при производстве и логистических затрат.
Одно из возможных решений – это изменение формулы расчета НДПИ с австралийского индекса на фиксированную формулу прошлых лет. Первоначальное изменение формулы НДПИ не подразумевало события февраля. Из-за этого доля НДПИ в полной себестоимости коксующегося угля в 2021 составляла 3%, а в 2022 по отдельным предприятиям достигла 15%.
Возвращение к старой формуле позволит бизнесу сэкономить до 4 млрд рублей в год. Предложение направлено в АП и профильные ведомства. Но в Минфине, который ранее выступал против этой инициативы, почему-то говорят, что описанные предложения в ведомство не поступали.
Как пишут "Известия", министерства и бизнес видят полноценный риск банкротства российских угольщиков на фоне угольного эмбарго. Проблемы известные: потеря рынков, проблемы с экспортом, рост издержек при производстве и логистических затрат.
Одно из возможных решений – это изменение формулы расчета НДПИ с австралийского индекса на фиксированную формулу прошлых лет. Первоначальное изменение формулы НДПИ не подразумевало события февраля. Из-за этого доля НДПИ в полной себестоимости коксующегося угля в 2021 составляла 3%, а в 2022 по отдельным предприятиям достигла 15%.
Возвращение к старой формуле позволит бизнесу сэкономить до 4 млрд рублей в год. Предложение направлено в АП и профильные ведомства. Но в Минфине, который ранее выступал против этой инициативы, почему-то говорят, что описанные предложения в ведомство не поступали.
"Сахалинскому эксперименту" быть.
В последнее время казалось, что экологический проект на Дальнем Востоке задвинут в долгий ящик. Но недавно Мишустин все же подписал документ, который установил плату за превышение квот выбросов CO2 – он составит 1 тыс. рублей на тонну.
Постановление вступит в силу с марта 2023 и будет действовать до конца 2028 года. А сам "сахалинский эксперимент" запустится уже меньше чем через неделю.
Закон о национальной системе торговли углеродными выбросами вводит обязательную отчетность для компаний о выбросах парниковых газов. Он не предполагает штрафов и не прописывает целевой показатель сокращения выбросов, но хотя бы создает контуры отечественной системы углеродной нейтральности.
В последнее время казалось, что экологический проект на Дальнем Востоке задвинут в долгий ящик. Но недавно Мишустин все же подписал документ, который установил плату за превышение квот выбросов CO2 – он составит 1 тыс. рублей на тонну.
Постановление вступит в силу с марта 2023 и будет действовать до конца 2028 года. А сам "сахалинский эксперимент" запустится уже меньше чем через неделю.
Закон о национальной системе торговли углеродными выбросами вводит обязательную отчетность для компаний о выбросах парниковых газов. Он не предполагает штрафов и не прописывает целевой показатель сокращения выбросов, но хотя бы создает контуры отечественной системы углеродной нейтральности.
В России появляется новый угольный гигант. Происходит это в результате объединения "Эльга Уголь" и "Сибантрацит". Оба актива принадлежат Альберту Авдоляну. В результате новая компания, ЭЛСИ, станет третьей по объему производства угля в России после СУЭК и "Кузбассразрезугля".
«Добыча на Эльгинском месторождении в апреле 2022 года составила более 2 млн тонн. Это новый максимум месячной добычи за всю историю разработки месторождения. Планомерный рост объемов производства и достижение новых рекордов продолжается с момента прихода на "Эльгу" новой команды. Теперь команде Александра Исаева предстоят еще более серьезные вызовы», – отметил Альберт Авдолян.
Гендиректором ЭЛСИ станет Александр Исаев, который сейчас руководит и "Эльга Уголь", и "Сибантрацитом".
Объединение компаний в одну позволит ЭЛСИ решить сразу несколько важных задач. Во-первых, значительно расширить клиентскую базу (за счет большого количества марок угля в портфеле). Во-вторых, упростить переговоры с РЖД о приоритетах подачи вагонов. В-третьих, оптимизировать логистику и закупки техники и расходных материалов.
«Добыча на Эльгинском месторождении в апреле 2022 года составила более 2 млн тонн. Это новый максимум месячной добычи за всю историю разработки месторождения. Планомерный рост объемов производства и достижение новых рекордов продолжается с момента прихода на "Эльгу" новой команды. Теперь команде Александра Исаева предстоят еще более серьезные вызовы», – отметил Альберт Авдолян.
Гендиректором ЭЛСИ станет Александр Исаев, который сейчас руководит и "Эльга Уголь", и "Сибантрацитом".
Объединение компаний в одну позволит ЭЛСИ решить сразу несколько важных задач. Во-первых, значительно расширить клиентскую базу (за счет большого количества марок угля в портфеле). Во-вторых, упростить переговоры с РЖД о приоритетах подачи вагонов. В-третьих, оптимизировать логистику и закупки техники и расходных материалов.
Угольщики Австралии считают, что коксующемуся углю осталось не больше двух десятилетий.
Крупнейшая добывающая компания South32 больше не станет инвестировать в новые угольные проекты. Ровно наоборот, работу нескольких шахт свернут. Несколько лет назад она планировала вложить около $700 млн, но ситуация на рынке слишком поменялась.
Эти деньги пойдут на другие добывающие проекты компании в Северной Америке. А на место коксующегося угля, по их мнению, через 20 лет придет водород:
"В течение следующих нескольких десятилетий в сталелитейной отрасли, особенно в области зеленого водорода, появятся инновации, которые, как мы думаем, изменят среднесрочную и долгосрочную динамику роста производства".
Первая партия стали из зеленого водорода была изготовлена шведами в 2021. Себестоимость такой стали очевидно больше, но зато она гораздо более экологичная. Интересно, что про это все думает Роман Троценко с его только строящейся "Северной звездой".
Крупнейшая добывающая компания South32 больше не станет инвестировать в новые угольные проекты. Ровно наоборот, работу нескольких шахт свернут. Несколько лет назад она планировала вложить около $700 млн, но ситуация на рынке слишком поменялась.
Эти деньги пойдут на другие добывающие проекты компании в Северной Америке. А на место коксующегося угля, по их мнению, через 20 лет придет водород:
"В течение следующих нескольких десятилетий в сталелитейной отрасли, особенно в области зеленого водорода, появятся инновации, которые, как мы думаем, изменят среднесрочную и долгосрочную динамику роста производства".
Первая партия стали из зеленого водорода была изготовлена шведами в 2021. Себестоимость такой стали очевидно больше, но зато она гораздо более экологичная. Интересно, что про это все думает Роман Троценко с его только строящейся "Северной звездой".
Тайвань добровольно откажется от российского угля.
Тайваньская энергетическая госкомпания провела последний платеж на $150 млн за российское топливо. Со следующего месяца Тайвань присоединится к европейскому эмбарго и больше не станет закупаться углем. Изначально Тайвань планировал импортировать в 2022 около 1,16 млн тонн на $280 млн. Причины решения объяснять не приходится.
Но вот какой получается парадокс. Россия придерживается принципа "одного Китая" и "выступает против независимости Тайваня в какой бы то ни было форме". А экспорт российского угля в Китай за последние месяцы сильно вырос.
Тайваньская энергетическая госкомпания провела последний платеж на $150 млн за российское топливо. Со следующего месяца Тайвань присоединится к европейскому эмбарго и больше не станет закупаться углем. Изначально Тайвань планировал импортировать в 2022 около 1,16 млн тонн на $280 млн. Причины решения объяснять не приходится.
Но вот какой получается парадокс. Россия придерживается принципа "одного Китая" и "выступает против независимости Тайваня в какой бы то ни было форме". А экспорт российского угля в Китай за последние месяцы сильно вырос.
В Кузбассе добыча обрушилась на 8,6%, но по всей России падение не настолько драматичное.
По данным Росстата, с января по июль угольщики России выпустили 242 млн тонн твердого топлива. Это на 1,8% меньше, чем в прошлом году.
Основной объем производства пришелся на каменный уголь – около 196 млн тонн. Выпуск коксующихся углей, антрацитов и бурого угля вырос на 5,8%, 7,8% и 13,3% соответственно. А в годовом сопоставлении добыча снизилась на 4,8%
По данным Росстата, с января по июль угольщики России выпустили 242 млн тонн твердого топлива. Это на 1,8% меньше, чем в прошлом году.
Основной объем производства пришелся на каменный уголь – около 196 млн тонн. Выпуск коксующихся углей, антрацитов и бурого угля вырос на 5,8%, 7,8% и 13,3% соответственно. А в годовом сопоставлении добыча снизилась на 4,8%
Поздравляем всех с Днем шахтера!
Это знаменательный год. Профессиональному празднику исполняется 75 лет, а российскому углепрому – 300 лет.
С прошлого августа произошло много всего хорошего и плохого: рекорды, инновации, страшные трагедии. Но пока везде, включая углепром, царит неопределенность, неизменным остается одно – профессия шахтера. Она все такая же почетная, сложная и ответственная.
С праздником!
Это знаменательный год. Профессиональному празднику исполняется 75 лет, а российскому углепрому – 300 лет.
С прошлого августа произошло много всего хорошего и плохого: рекорды, инновации, страшные трагедии. Но пока везде, включая углепром, царит неопределенность, неизменным остается одно – профессия шахтера. Она все такая же почетная, сложная и ответственная.
С праздником!
Традиционная рубрика "как плохо живется полякам без российского угля".
Самый большой удар от польского запрета на уголь пришелся не на сталелитейную или энергетическую промышленность. Хуже всего сейчас живется рядовым полякам, отапливающим углем свои дома. Раньше большой процент импортного угля шел именно на домохозяйства. А сейчас для частников стоимость топлива доходит чуть ли не до $800 за тонну – австралийским бенчмаркам такие цены снились только в страшном кошмаре.
Все настолько плохо, что даже у частников уголь успели раскупить. В итоге отчаянные жители едут на машинах и тракторах буквально к шахтам и встают в очереди. Ясное дело, шахты к такому наплыву покупателей готовы не были, но просто отказать уже не получается.
Фраза "черное золото" заиграла новыми красками.
Самый большой удар от польского запрета на уголь пришелся не на сталелитейную или энергетическую промышленность. Хуже всего сейчас живется рядовым полякам, отапливающим углем свои дома. Раньше большой процент импортного угля шел именно на домохозяйства. А сейчас для частников стоимость топлива доходит чуть ли не до $800 за тонну – австралийским бенчмаркам такие цены снились только в страшном кошмаре.
Все настолько плохо, что даже у частников уголь успели раскупить. В итоге отчаянные жители едут на машинах и тракторах буквально к шахтам и встают в очереди. Ясное дело, шахты к такому наплыву покупателей готовы не были, но просто отказать уже не получается.
Фраза "черное золото" заиграла новыми красками.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ученые из США активно изучают возможность перерабатывать воду, загрязненную угольными отходами. Последние исследования показывают, что в такой воде содержатся довольно редкие химические элементы: кобальт, марганец, литий, а также редкоземельные элементы, такие как неодим.
Эти элементы необходимы для широкого спектра высокотехнологичных продуктов. В первую очередь, для магнитов в ветряных турбинах и сверхлегких батарей, которые используют в компьютерах, смартфонах и современном вооружении.
Этим летом были налажены целые пилотные предприятия, которые занимаются вылавливанием редких металлов в промышленных масштабах. С ними уже сотрудничают электромобильные компании.
Причем проект не выглядит как очередная зеленая блажь. Себестоимость добычи варьируется от $380 до $1200 за тонну, а многие загрязненные реки могут давать элементов на $550 и больше. Следовательно, все реки очищать не выгодно, но многие из них – вполне.
Эти элементы необходимы для широкого спектра высокотехнологичных продуктов. В первую очередь, для магнитов в ветряных турбинах и сверхлегких батарей, которые используют в компьютерах, смартфонах и современном вооружении.
Этим летом были налажены целые пилотные предприятия, которые занимаются вылавливанием редких металлов в промышленных масштабах. С ними уже сотрудничают электромобильные компании.
Причем проект не выглядит как очередная зеленая блажь. Себестоимость добычи варьируется от $380 до $1200 за тонну, а многие загрязненные реки могут давать элементов на $550 и больше. Следовательно, все реки очищать не выгодно, но многие из них – вполне.
Грузия заплатила вдвойне за российский уголь.
Грузия не входит ни в список дружественных, ни в список недружественных стран. И после событий февраля она не перестала закупаться российским углем.
С начала года поставки угля в Грузию составили 86,1 тыс. тонн. Это на 9,1% меньше, чем в прошлом году. При этом стоимость поставок выросла почти в два раза из-за удорожания энергоресурса на рынке – $17 млн против $7,9 млн.
90% покупаемого Грузией угля идет из России, остальные 10% делят между собой Турция, Казахстан и Азербайджан. На долю импорта приходится около четверти общего потребления топлива в стране.
Грузия не входит ни в список дружественных, ни в список недружественных стран. И после событий февраля она не перестала закупаться российским углем.
С начала года поставки угля в Грузию составили 86,1 тыс. тонн. Это на 9,1% меньше, чем в прошлом году. При этом стоимость поставок выросла почти в два раза из-за удорожания энергоресурса на рынке – $17 млн против $7,9 млн.
90% покупаемого Грузией угля идет из России, остальные 10% делят между собой Турция, Казахстан и Азербайджан. На долю импорта приходится около четверти общего потребления топлива в стране.
СМИ продолжают атаковать сына губернатора Усса.
Традиционно к началу осени всплывают очередные угольные госконтракты, которые получает Артем Усс, сын губернатора Красноярского края Александра Усса.
В этот раз сумма госконтрактов от “Красноярской региональной энергетической компании” составила 119 млн руб.
Общий портфель госконтрактов компании “Сибуголь” превышает 760 млн руб. Еще год назад компании Усса-младшего исполнила 143 госконтракта на 723 млн руб.
Отметим, что полномочия Усса-старшего истекают уже в 2023. Будет любопытно посмотреть, как на его кампании скажутся истории его угольного наследника.
Традиционно к началу осени всплывают очередные угольные госконтракты, которые получает Артем Усс, сын губернатора Красноярского края Александра Усса.
В этот раз сумма госконтрактов от “Красноярской региональной энергетической компании” составила 119 млн руб.
Общий портфель госконтрактов компании “Сибуголь” превышает 760 млн руб. Еще год назад компании Усса-младшего исполнила 143 госконтракта на 723 млн руб.
Отметим, что полномочия Усса-старшего истекают уже в 2023. Будет любопытно посмотреть, как на его кампании скажутся истории его угольного наследника.
Интересные тезисы от высокопоставленных чиновников – Сергея Мочальникова и Андрея Белоусова:
• Угольщики Австралии и Индонезии, помогая заместить российский уголь в Европе, уходят с рынков АТР и освобождают нишу для России. Но Восточный полигон не дает всем желающим попасть на этот рынок.
• Более подробные цифры о процессе замещения появятся на Российской энергетической неделе в октябре. На ней мы услышим о подписанных документах, документах о намерениях и документах с обязательствами.
• Запрет на европейское страхование серьезно сказывается на возможностях морского экспорта. Проблема преодолима, но компаниям нужно дать чуть больше времени. Сколько именно – сказано не было.
• Россия исполняет обязательства по поставкам коксующегося угля в Индию, сейчас возрос спрос и на энергетический уголь. От себя предположим, что в этом году возможно подписание новых документов и на этот счет.
• Последнее – от вице-премьера Белоусова. Он поручил Минэнерго подготовить предложения по решению вопроса со стоимостью перевалки угля через порты российского Юга. Минэнерго видит в этом решение проблем с вывозом угля на Восток. Предположим, что бенефициарами этого станут угольщики не только угольщики России, но и потенциально ЛДНР.
• Угольщики Австралии и Индонезии, помогая заместить российский уголь в Европе, уходят с рынков АТР и освобождают нишу для России. Но Восточный полигон не дает всем желающим попасть на этот рынок.
• Более подробные цифры о процессе замещения появятся на Российской энергетической неделе в октябре. На ней мы услышим о подписанных документах, документах о намерениях и документах с обязательствами.
• Запрет на европейское страхование серьезно сказывается на возможностях морского экспорта. Проблема преодолима, но компаниям нужно дать чуть больше времени. Сколько именно – сказано не было.
• Россия исполняет обязательства по поставкам коксующегося угля в Индию, сейчас возрос спрос и на энергетический уголь. От себя предположим, что в этом году возможно подписание новых документов и на этот счет.
• Последнее – от вице-премьера Белоусова. Он поручил Минэнерго подготовить предложения по решению вопроса со стоимостью перевалки угля через порты российского Юга. Минэнерго видит в этом решение проблем с вывозом угля на Восток. Предположим, что бенефициарами этого станут угольщики не только угольщики России, но и потенциально ЛДНР.
Forwarded from Грузопоток
Уголь требует новых маршрутов и новых скидок
Вчера первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минэнерго разработать предложения по расширению экспорта угля:
"У угольных компаний выросла потребность в экспорте угля через порты Азово-Черноморского бассейна, и здесь важно обеспечить прозрачное формирование тарифов на всех этапах логистической цепочки, начиная от погрузки в вагоны и заканчивая ценообразованием на перевалку в портах".
Цель понятная - от РЖД и стивидоров ждут скидок. Монополия уже переводит стрелки на портовиков: стоимость перевалки тонны угля в порту сопоставима со стоимостью его перевозки на расстояние свыше 4,5 тыс. км.
Ставки стивидоров растут из-за ограниченного предложения при высоком спросе. По данным Argus, перевалка в Тамани (основной угольный терминал в регионе) в июле составила 1,9 млн тонн при заявках на 7,6 млн.
Увеличению объемов отгрузки угля мешают инфраструктурные ограничения (здесь, как и на Восточном полигоне, свой план многолетних работ) и высокий пассажирский трафик (сезон отпусков плюс остановленное авиасообщение).
Ровно два года назад Минэнерго предлагало стимулировать экспорт угля через южные порты, субсидируя Таманский терминал навалочных грузов (группа ОТЭКО Мишеля Литвака).
Схема следующая: государство пролонгирует кредиты и субсидирует процентную ставку по ним (в 2018 году ВТБ открыл бельгийцу кредитную линию на $2 млрд), в ответ снижается ставка перевалки.
Тогда на такую поддержку предлагалось выделить 10 млрд рублей.
Вчера первый вице-премьер Андрей Белоусов поручил Минэнерго разработать предложения по расширению экспорта угля:
"У угольных компаний выросла потребность в экспорте угля через порты Азово-Черноморского бассейна, и здесь важно обеспечить прозрачное формирование тарифов на всех этапах логистической цепочки, начиная от погрузки в вагоны и заканчивая ценообразованием на перевалку в портах".
Цель понятная - от РЖД и стивидоров ждут скидок. Монополия уже переводит стрелки на портовиков: стоимость перевалки тонны угля в порту сопоставима со стоимостью его перевозки на расстояние свыше 4,5 тыс. км.
Ставки стивидоров растут из-за ограниченного предложения при высоком спросе. По данным Argus, перевалка в Тамани (основной угольный терминал в регионе) в июле составила 1,9 млн тонн при заявках на 7,6 млн.
Увеличению объемов отгрузки угля мешают инфраструктурные ограничения (здесь, как и на Восточном полигоне, свой план многолетних работ) и высокий пассажирский трафик (сезон отпусков плюс остановленное авиасообщение).
Ровно два года назад Минэнерго предлагало стимулировать экспорт угля через южные порты, субсидируя Таманский терминал навалочных грузов (группа ОТЭКО Мишеля Литвака).
Схема следующая: государство пролонгирует кредиты и субсидирует процентную ставку по ним (в 2018 году ВТБ открыл бельгийцу кредитную линию на $2 млрд), в ответ снижается ставка перевалки.
Тогда на такую поддержку предлагалось выделить 10 млрд рублей.
Зарубежные СМИ опять пророчат Китаю энергокризис.
CNN пишет, что Китай столкнулся с самой сильной за всю историю волной жары. Выработка на ГЭС упала на 50%, и это привело к энергетическому кризису в стране.
Из-за перебоев в электроэнергии закрылись заводы, небоскребы погрузились во тьму, а свет около метро и домов приглушен. Из-за веерных отключений энергии не работают кондиционеры, а рыба и птица на фермах начала погибать.
Уже к завтрашнему дню температура должна просесть после волны ливней в регионе. На фото – засохшие реки в центральном Китае.
CNN пишет, что Китай столкнулся с самой сильной за всю историю волной жары. Выработка на ГЭС упала на 50%, и это привело к энергетическому кризису в стране.
Из-за перебоев в электроэнергии закрылись заводы, небоскребы погрузились во тьму, а свет около метро и домов приглушен. Из-за веерных отключений энергии не работают кондиционеры, а рыба и птица на фермах начала погибать.
Уже к завтрашнему дню температура должна просесть после волны ливней в регионе. На фото – засохшие реки в центральном Китае.
Как мы и говорили, кризис кассетных подшипников для инновационных вагонов в самом разгаре.
После событий февраля операторы не прекращают бить тревогу. Проблему могут решить к 2023 – поможет Китай. Но это будет стоить дорого.
После событий февраля операторы не прекращают бить тревогу. Проблему могут решить к 2023 – поможет Китай. Но это будет стоить дорого.
Telegram
Грузопоток
Кассетные подшипники: отстающее импортозамещение
Кассетные подшипники используются в инновационных вагонах повышенной грузоподъемности (примерно 20% от общего парка на сети). После ухода из России основных производителей (США, Швеция) образовался их дефицит.…
Кассетные подшипники используются в инновационных вагонах повышенной грузоподъемности (примерно 20% от общего парка на сети). После ухода из России основных производителей (США, Швеция) образовался их дефицит.…
В Приморье скоро запустится новый угольный порт.
Гендир порта "Суходол" ("Междуречье", ЦРПИ, Федяев, Гридин), Сергей Кропотов, дал небольшое интервью. Без серьезного повода, но все равно есть интересное:
• Портовая инфраструктура готова на 98%, техническая готовность составляет 80%. Перевалка угля будет осуществляться немецким оборудованием. Сейчас активно строится ж/д инфраструктура.
• В 2023 перевалка составит 2 млн тонн, к 2024 – уже 6 млн. В 2025 показатель дойдет до 12 млн, а оттуда его будут наращивать до 20 млн. Технические возможности на это, по мнению Кропотова, есть.
• Цель проекта осталась без изменений – предоставлять возможность перевалки угля для мелких и средних предприятий. Контейнерные и зерновые терминалы планируются, но сейчас явно не до них. Ключевой ресурс – уголь.
• Все технологии, конечно же, новейшие и на мировом уровне, поэтому с экологией проблем быть не должно. Главное, что перевалка угля будет закрытой, никаких грейферных кранов.
Гендир порта "Суходол" ("Междуречье", ЦРПИ, Федяев, Гридин), Сергей Кропотов, дал небольшое интервью. Без серьезного повода, но все равно есть интересное:
• Портовая инфраструктура готова на 98%, техническая готовность составляет 80%. Перевалка угля будет осуществляться немецким оборудованием. Сейчас активно строится ж/д инфраструктура.
• В 2023 перевалка составит 2 млн тонн, к 2024 – уже 6 млн. В 2025 показатель дойдет до 12 млн, а оттуда его будут наращивать до 20 млн. Технические возможности на это, по мнению Кропотова, есть.
• Цель проекта осталась без изменений – предоставлять возможность перевалки угля для мелких и средних предприятий. Контейнерные и зерновые терминалы планируются, но сейчас явно не до них. Ключевой ресурс – уголь.
• Все технологии, конечно же, новейшие и на мировом уровне, поэтому с экологией проблем быть не должно. Главное, что перевалка угля будет закрытой, никаких грейферных кранов.
"Карагайлинское продолжает дешеветь".
Имущественный комплекс киселевской шахты попытаются продать в третий раз. Теперь торги будут проводиться вплоть до середины ноября. Стартовая цена составит 5,89 млрд руб., каждые три дня она будет снижаться вплоть до 589 млн. А потом – до 100 млн.
40% имущества находится в залоге у ООО "Промышленный аутсорсинг". В лот входят 79 объектов недвижимости на 565 млн руб., оборудование на 774 млн, а также объекты незавершенного строительства на 1,6 млрд.
Проблемы у шахтоуправления начались еще в 2017 – уже тогда оно было на грани банкротства. В сентябре 2020 оно было признано несостоятельным.
Имущественный комплекс киселевской шахты попытаются продать в третий раз. Теперь торги будут проводиться вплоть до середины ноября. Стартовая цена составит 5,89 млрд руб., каждые три дня она будет снижаться вплоть до 589 млн. А потом – до 100 млн.
40% имущества находится в залоге у ООО "Промышленный аутсорсинг". В лот входят 79 объектов недвижимости на 565 млн руб., оборудование на 774 млн, а также объекты незавершенного строительства на 1,6 млрд.
Проблемы у шахтоуправления начались еще в 2017 – уже тогда оно было на грани банкротства. В сентябре 2020 оно было признано несостоятельным.
Теперь официально: уголь – новое черное золото.
Угольный миллиардер Гаутам Адани стал третьим человеком в мире по богатству. Буквально за месяц он обогнал француза Бернара Арно, CEO Louis Vuitton. Еще в начале февраля его состояние оценивалось в $88 млрд, сейчас оно увеличилось в 1,5 раза до $137 млрд.
Воины социальной справедливости ликуют – теперь в топе богатых людей не только белые мужчины.
Угольный миллиардер Гаутам Адани стал третьим человеком в мире по богатству. Буквально за месяц он обогнал француза Бернара Арно, CEO Louis Vuitton. Еще в начале февраля его состояние оценивалось в $88 млрд, сейчас оно увеличилось в 1,5 раза до $137 млрд.
Воины социальной справедливости ликуют – теперь в топе богатых людей не только белые мужчины.