Япония сворачивает международные угольные проекты.

Вторая по величине экономика Азии прекратит предоставлять поддерживаемые правительством кредиты в иенах для проекта расширения добычи Matarbari 2 в Бангладеш и станции Indramayu в Индонезии, говорится в заявлении Министерства иностранных дел страны.

Так страна подготовилась к саммиту G7 – те в прошлом году договорились отказаться от международных инвестиций в уголь. Япония изначально выступала против этого шага, но от зеленой критики никуда не деться.

В Бангладеш решению даже будто рады. Министр энергетики страны заявил, что в 2021 страна сэкономила $10 млрд на отмене строительства десяти угольных ТЭС. Проект Indramayu уже приостановлен и может быть полностью закрыт из-за стремления Индонезии успеть с таргетами net-zero. Японские компании также уходят из угольного сектора на фоне пристального внимания со стороны инвесторов. Sumitomo Corp. и Toshiba Corp. заявили, что не будут принимать новые заказы на угольные проекты. Коммерческие банки дали аналогичные обещания.

Это фото запечатлело историю короля, которого энергокризис загнал в трамвай.

В 1970-ые годы Норвегия переживала мощнейший энергетический кризис. Государственная казна была практически пуста. Дошло до того, что королю Норвегии Олафу V пришлось вместе со всеми ездить на трамвае.

На этом снимке Олаф расплачивается за билет с кондуктором. Правда, ему это не удалось — кто-то из пассажиров уже оплатил поездку любимого короля.

Германия продолжает топить за углеводороды.

Как говорят источники Bloomberg, Германия настаивает, чтобы страны G7 отказались от обязательств, которые прекратят финансирование зарубежных проектов по добыче ископаемого топлива. Мировую обстановку в документе называют энергокризисом, а поэтому и зеленой повесткой можно пренебречь.

Страны G7 "признают, что поддерживаемые государством инвестиции в газовый сектор необходимы в качестве временного ответа на текущий энергетический кризис".

Германия уже многократно увеличила мощности своих угольных ТЭС. А то ли еще будет осенью.

​"КамАЗ" таки показал беспилотный "Юпитер".

Модель без кабины должна стать конкурентом "БелАЗу". Показанный образец обладает грузоподъемностью 27 тонн (хотя на бортах написано 30). "Старшие" модели должны будут способны поднимать до 260 тонн.

Машина может двигаться и вперёд, и назад, что делает её идеальным челночным самосвалом. Фары тоже есть с обеих сторон. Ориентируется в пространстве она с помощью лидаров.

Цены на уголь продолжают бить рекорды.

Спотовые цены на уголь в порту Ньюкасл в пятницу достигли рекордных $402,5. В то же время партия угля отправилась в Европу за $421 – это исторический максимум. По сравнению с осенью прошлого года цены выросли почти в два раза.

Причины такого скачка всем известны: рост цен на газ, аномальная (в очередной раз) жара, нехватка мощностей добычи. Хуже всего от этого кризиса придется бедным странам – рост стоимости энергоресурсов сильно ударит по их бюджетам.

Европа может спать спокойно – Петро сдал назад.

Новоизбранный президент Колумбии, главной фишкой которого была зеленая повестка, сделал интересное заявление. Европа может выдохнуть – поставки угля сворачивать не будут:

"Мы продолжим экспортировать нефть. Более того, при моем правительстве, как это ни парадоксально, будет экспортироваться больше угля, потому что из-за [СВО] на Украине немцы и другие европейцы будут просить больше угля".

Для Европы новость максимально позитивная: если бы Колумбия вдруг решила удариться в экологию в такое время, то мировая стоимость угля улетела бы чуть ли не до уровня газа. Позволить такое Колумбии, конечно, никто бы не дал. Интересно, понимали ли это колумбийцы, которые голосовали за экологическую повестку горе-популиста.

24 июня – ЦДУ ТЭК закрывает статистику по добыче угля и газа на неопределенный срок.

25 июня – ЦДУ ТЭК поздравляет подписчиков с днем работника статистики России.

И правда, коллеги, "кто владеет информацией – тот владеет миром". Такому пиару остается только позавидовать.

Россия сократила поставки угля в Турцию.

По данным "Ъ", с января по апрель Турция закупила 2,5 млн тонн угля против 5,2 млн за тот же период в прошлом году. С выручкой у угольщиков, ясное дело, все хорошо. Цены выросли в три раза, поэтому и выручка подскочила до $440 млн против $376 млн в 2021.

Падение поставок объясняется тем, что после введения эмбарго угольщики пытались успеть отгрузить максимально возможные объемы угля именно в Европу. И уже начиная с мая объемы, отгружаемые из Черного моря, переориентировали на рынки Китая, Индии и Турции.

В прошлом году Россия занимала половину импорта угля в Турцию. Конкурировать приходилось с Колумбией. В основном экспорт составляли 13,3 млн тонн энергетического угля, 800 тыс. тонн антрацитов и 300 тыс. тонн кокса.

Сейчас терять турецкий рынок ни в коем случае нельзя. Это пожелание было отдельно прописано в докладе Минэнерго о поддержке отрасли.

В Кузбассе на торги выставлен участок "Березовский-Северный-2" со стартовой ценой 811 млн рублей.

Площадь участка составляет 14 кв. км, он состоит из двух изолированных полей — основного и северного. Запасы и ресурсы на участке оцениваются в 82,4 млн тонн угля коксующихся марок и энергетической марки Т.

Участок традиционно находится в Прокопьевском округе Кемеровской области. Ближайшие соседи – "Разрез "Березовский" ("Стройсервис") и "Бунгурский Северный". Очевидно, именно эти компании поборются за новый кусок земли.

В Кузбассе попытка протеста против разреза обернулась протестом против земляка.

Интересная история с участием экоактивистов развернулась на минувшей неделе в Кузбассе. Жители поселков Берензас и Подобас предположили, что разрез "Кузнецкий Южный" строит технологическую дорогу и углепогрузку недалеко от населенных пунктов. Сама компания слухи опровергла. А затем и вовсе выяснилось, что дорогу построил местный фермер, который в итоге и пострадал.

Причиной протестов стали анонимные листовки, расклеенные в поселках. В них утверждалось, что разрез построит технологическую дорогу и углепогрузку. Компания слухи опровергла, заявив, что пользуется инфраструктурой действующих предприятий. Заложником ситуации стал местный фермер.

Он утверждает, что дорога была отсыпана на землях, находящихся у него в собственности. Удобрений хватит на 1,5 тыс. га земель. Тем более, часть предполагалась для совхоза. Только вот движение сельхозтехники для выемки того самого перегноя не удается организовать из-за протестов земляков.

Вот и получилось, что боролись с угольщиками, а на паузе оказался фермерский проект.

Латвия и Польша "нашли замену" российскому углю.

Неожиданным спасителем европейских стран выступила Киргизия. Правда, с Польшей сил хватило только на 3 тыс. тонн угля на $88 тыс. а с Латвией – на 2 тыс. тонн на $143 тыс.

Еще год назад страна вовсе не поставляла уголь в Европу – ограничивались Узбекистаном. Такими темпами через 1 000 лет Кыргызстан сможет отправить в Польшу столько же угля, сколько Россия обычно туда поставляла за год.

Британская шахта: быть или не быть.

В Соединенном Королевстве разгораются нешуточные споры на фоне возможного открытия новой угольной шахты. Для понимания, последний раз такое случалось еще в 90-е до Тони Блэра.

Основной аргумент противников решения – шахта подорвет таргет net-zero, установленный на 2050 год. Весьма забавно, что этот проект поддерживает Борис Джонсон, который не славится теплым отношением к угольщикам. Мол, зачем импортировать кокс, если мы и сами можем его производить. Только дело в том, что по планам 80% добычи будет идти именно на экспорт.

Власти должны принять решение уже на следующей неделе. Англия и правда впереди планеты всей по декарбонизации, но в этот раз может дать слабину.

⚡️Великобритания ввела санкции против Анны Цивилевой и Сергея Цивилева.

Бонусом санкции наложили и на "Колмар". Санкции же против губернатора были введены т.к. он "значительно выиграл от своих отношений с Путиным".

В список также попали родственники Михаила Гуцериева и Владимир Потанин.

Угольщики добились своего. В марте ввели ущемлявший их временный порядок перевозок грузов по Восточному полигону. С 1 июля РЖД возвращают приоритет углю из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и Тувы перед другими регионами.

Годовые квоты на экспорт на восток для Кузбасса и республик составляют: 58 млн тонн, 9 млн, 9,1 млн и 400 тыс. тонн соответственно.

Также возвращается норма, согласно которой право работать в рамках квоты получают компании, направившие не меньшие объемы на запад.

Сейчас Европа ввела эмбарго на импорт угля из РФ. Задача усложнилась, но решаема - при нынешних рекордных ценах можно и из Усть-Луги вывозить в любые регионы мира.

Госдума приняла в первом чтении законопроект, повышающий административную ответственность за нарушения правил по перевалке угля.

Размер штрафа вырастет со смехотворных 20 тыс. до сумм от 100 тыс. до 200 тыс. руб. При повторном нарушении ответственность возрастет и санкция составит от 300 до 600 тыс. руб. В худшем случае возможна приостановка деятельности на 90 дней.

Однако отметим, что законопроект вступит в силу только с сентября 2023. Это объясняется "необходимостью защиты экономики и снижения административного давления на юридических лиц в условиях зарубежных санкций".

Очередное поражение вдовы Босова

17 июня Одинцовский городской суд Московской области удовлетворил иск родителей и детей погибшего два года назад Дмитрия Босова о лишении прав наследства вдовы бизнесмена Катерины Босов. Теперь она официально - недобросовестная наследница. Итог для неё печальный - теперь на все ее активы, имеющиеся в России, будет наложен арест.

Теперь прямые наследники Босова вольны распоряжаться "Сибантрацитом" (увеличил добычу по итогам 2021 года на 28%) по своему усмотрению. И одна из реальных опций - продажа компании новому эффективному собственнику.

Кстати, сама Катерина, как говорят, по-прежнему находится за пределами России.

"Лапичевская" не может повторить.

В прошлом году мы надеялись, что история с "Лапичевской" все-таки подошла к концу. Владельцы компании думают иначе. Совсем недавно печально известная шахта в очередной раз попыталась оспорить нормативные акты о создании особо охраняемых природных территорий. Опять же безрезультатно.

Ответ властей стандартный – режим охраны комплексов запрещает любое воздействие человека на природу. Поэтому и участок в пяти километрах от микрорайона Лесная поляна трогать нельзя.

Сага с "Лапичевской" началась еще в 2010 году. Весь прошлый год юристы угольщиков пытались получить право начать добычу угля. Маятник Фемиды несколько раз качался то в сторону собственников, то в сторону властей. По итогу победила экология. Не удивимся, если "Лапичевская" попытается оспорить и этот отказ.

В июне погрузка на сети РЖД снизилась на 6,5% до 100 млн тонн. Так продолжается уже четвертый месяц, нарастающим темпом: спад в марте - 2,4%, в апреле - 5%, в мае - 5,6%.

В монополии основной причиной этой динамики называют прекращение перевозок на Украину и уменьшение экспортных потоков в западном направлении.

Результат I полугодия - 614,9 млн тонн (-2,8%). Из двух основных грузов на железной дороге в плюс вышли нефтяные (+0,4%, за счет роста в июне), уголь по-прежнему снижается (-5%).

Но на днях угольщики вернули себе старые преференции на Восточном полигоне, так что ждем восстановления объемов.