❗️Объем экспорта угля с начала года снизился на 9%. Об этом заявил Петр Бобылев, который с недавнего времени занимает пост директора департамента углепрома Минэнерго:

"К сожалению, мы видим на сегодня снижение объемов экспорта, особенно по концу марта и апрелю цифра значимая - более 20%. С начала года это почти 9%".

Хотя потребление и выросло на внутреннем рынке, легче от этого не становится. Коронавирус, геополитика, санкции, ограничения со стороны РЖД – ключевые причины экспортного провала. Про рекордные планы на экспорт официально забываем. Сейчас бы сохранить статус-кво.

А какие надежды были на углепром в конце прошлого года.

Дружественный Китай может ненароком сделать недружественный ход.

Первый квартал КНР идет по плану – энергокризис прошлого года замотивировал власти требовать от госкомпаний роста производства. По итогу трех месяцев добыча угля взлетела на 15% до рекордных 396 млн тонн.

Но за ростом добычи последовало и падение импорта. За первый квартал он просел на 24%. Не забываем и про ключевую задачу Китая на год: нарастить добычу на 300 млн тонн – столько же угля ежегодно импортировали ранее. Схожий рост темпов добычи идет и по газу. А за ним падает и импорт СПГ.

Но интересно вот что. Подобная ситуация на фоне очередных ковидных локдаунов, которые ограничат потребление электроэнергии, может привести к мировому падению цен на энергоносители. В случае топливной независимости Китая высвободятся крупные объемы угля и газа, и цена на них должна поползти вниз. Это отлично сыграет на руку Европе. Но не России.

Конечно, в реальности все может оказаться совсем не так. Шахтеры тоже люди – очередная волна пандемии может нарушить работу шахт и план по сдерживанию цен. Да и от затоплений шахт никто не застрахован. Но в ином случае обесценивание российского угля при падении экспорта на 9% точно не пойдет на пользу индустрии.

Нет электричества – нет проблем с дорогим углем.

К новостям стран третьего мира. Недавно Пакистан открыто заявлял, что ситуация в энергетике страны находится на критическом уровне – уголь начали обменивать бартером на зерно. Тогда мы предположили, что страна просто перейдет на дарообмен, но пакистанцы сделали ход конем.

Власти прекратили подачу электричества почти на 20% объектов страны – от частных домов до заводов. Стоимость угля и СПГ бьет рекорды, а валюта страны-банкрота за последние годы обесценилась в несколько раз. Платить за энергоресурсы у Пакистана просто нечем.

Самое грустное, что местные эксперты понимают, что это только начало. В ближайшее время мировая ситуация не улучшится, поэтому с энергокризисом Пакистану жить еще долго.

В Польше впервые за четыре года крупная авария на шахте. На юго-западе страны в шахте "Пневек" на глубине 1000 метров произошли два взрыва метана. Погибло пять человек, еще семь пропали без вести.

Спасательная операция пока приостановлена из-за подземного пожара. В больницы доставлены двадцать горняков в тяжелом состоянии.

На фоне отказа от российского угля Польше явно не хватало подобных трагедий, а уж тем более приостановок работ шахт. Хотя кто знает, возможно, что именно из-за этого на предприятии могли пренебречь условиями промбеза.

"Листвяжной" ограничили право на пользование недрами.

Комиссия Роснедр после проверки Росприроднадзора ограничила добычу по лицензии у печально известной шахты. Ведомство выявило нарушения в работе, которые говорят о недостаточной дегазации пластов.

Кроме того, шахту оштрафовали на 650 тыс. за административные нарушения. Также с предприятия спишут еще 3 млн руб. за ущерб водному объекту.

При этом в шахте все еще разрешено проводить восстановительные работы. Но для возобновления работ горных придется разработать новую проектную документацию.

Через Ванино будут перевозить 40 млн тонн угля ежегодно.

Госэкспертиза ознакомилась и одобрила проект реконструкции парка Токи ж/д станции Ванино. Согласно проекту, реконструкция парка обеспечит дополнительные объёмы транспортировки АО "Дальтрансуголь" (СУЭК) до 40 млн тонн в год.

В 2016 году новая ж/д линия в порту Ванино связала грузовой парк Токи и балкерный терминал "Дальтрансуголь". Модернизация парка ведется с этого времени, а разговоры о 40 млн тонн – как минимум с 2020. Сам парк расположен в бухте Мучке – это единственный спецпорт по перевалке угля в Хабаровском крае.

Оказывается, Германии хорошо и без российского угля.

Немецкий институт экономических исследований DIW представил исследование энергосектора страны. В нем говорится, что Германия может спокойно протянуть без российского угля и газа и в краткосроке, и в среднесроке. Даже если экспорт российских энергоресурсов в Германию полностью прекратится, энергоснабжению ничего не грозит вплоть до 2023 года.

На собственной модели DIW подсчитал, что предложения на рынке достаточно для закупки угля из других стран, кроме России. Угольное эмбарго против России не создаст перебоев в поставках каменного угля.

Кроме того, угольные ограничения никак не должны нарушить планы по декарбонизации к 2030. В ближайшие два года потребление угля резко вырастет, а затем резко упадет. Надежды "энергоперехода" возлагаются на ВИЭ и атомную энергетику, пока ее не прикрыли.

Видя подобные исследования, до конца не понимаешь, а что же тогда тянули до этого. И почему так сопротивлялись, когда вводили эмбарго. До конца неясно, сколько политики в подобных исследованиях.

Угольщикам опять делают предложение, от которого нельзя отказаться.

ФАС наконец-то выпустила проект, который обяжет компании, доминирующие на угольном рынке, продавать не менее 10% угля марки Д и ДГ. Проект приказа направлен на "недопущение негативной ситуации на рынке угля и повышение ликвидности ценовых индикаторов".

Разговоры об этих ограничениях идут больше полугода. Пока проект находится на начальных стадиях. Судя по паспорту проекта, заработать он должен уже к 2023 году.

Энергонезависимость Китая выгодна только Китаю.

Австралийские ученые выпустили новое исследование по китайскому рынку угля. Основной вывод: если Китай хочет следовать экологическим обязательствам, то в течение трех лет импорт угля упадет на 25%. Из-за этого экспорт австралийского энергетического угля просядет на 20%, а кокса – на все 25%.

Почему это должно произойти так быстро? Ключевой драйвер – улучшение транспортной инфраструктуры из ключевых угольных регионов Китая. А также новые технологии по переработке стали, которые должны сократить спрос на импортный кокс.

Ученые предупреждают, что если все будет развиваться по их прогнозам, то австралийским угольщикам не поздоровится. Не стоит путаться, Австралия и так уголь в Китай не поставляет. Логика примерна та же, как и в другом недавнем исследовании – падение спроса со стороны Китая увеличит предложение на мировом рынке и параллельно обвалит цены.

Черная угольная пятница закончится.

Замминистра Павел Сорокин на заседании общественного совета при Минэнерго заявил, что в долгосроке Россия перестанет продавать энергоресурсы «со скидкой»:

«То есть, да, какие-то дисконты возможны и рынок будет адаптироваться. Но это не является рыночным фактором в долгосрочной перспективе».

Сейчас это делается в основном по экономическим причинам. Тот же Китай, по данным Bloomberg, наращивает импорт российского угля строго из экономических причин – монгольский и индонезийский уголь сейчас банально дороже.

Миру пора переосмыслить энергопереход.

Сегодня уже становится очевидно, что просто отказаться от твердого топлива не получится. Какими бы громкими ни были заявления стран о неизбежном и неотложном запрете на использование угля, спрос и цены на "черное золото" продолжают расти.

Мишель Манук, исполнительный директор Всемирной ассоциации угля, говорит о том же. Энергопереходу требуется диверсификация, а не дискриминация: если открещиваться от угля, то меньше выбросов от этого не станет. Гораздо более полезны технологии по экологичной добыче и использованию твердого топлива.

Манук называет это энергетической трилеммой: энергорынки должны быть экономически доступными, достаточными и экологичными. Парижских соглашений хватает для понимания стратегий энергоперехода. Сейчас стало понятно, что коллективная ответственность в вопросах энергобезопасности не работает. Поэтому вопросы декарбонизации должны решаться каждой страной по отдельности, в зависимости от ее возможностей.

Крупнейшие угольщики Индонезии вкладываются в зеленые технологии.

PT Adaro Energy, которая недавно поставила в Европу 300 тыс. тонн угля, осваивает зеленые технологии. На бывших шахтах компании в Калимантане, Батаме и Бинтане построят солнечные станции мощностью в 200 МВт. Глава Adaro Energy Гарибальди Тохир говорит, что это только начало:

"Мы хотим остановить нашу зависимость от угля. Мы хотим перейти на ВИЭ и в конце концов создать компанию под названием Adaro Green Energy".

За 2021 чистая прибыль компании взлетела в шесть раз – сказать спасибо нужно высоким ценам на уголь. В ближайшие пару лет рост может оказаться еще более значительным. Финансироваться экологические проекты будут именно на эти средства. А деньги, как говорится, не пахнут. Даже если они побывали в угле.

В Британии впервые за 30 лет откроется угольная шахта. Возможно.

Издание The Telegraph, ссылаясь на анонимные источники, сообщает, что министр жилстроя Майкл Гоув готовится утвердить строительство шахты в графстве Камбрия. Добывать там должны кокс, 40% которого страна потеряла из-за эмбарго на российский уголь.

Идея об открытии месторождения обсуждалась с 2020, но подверглась критике со стороны экологов. Тогда власти Соединённого Королевства поставили проект на стоп, но с июля все может измениться.

И все же, какими бы достоверными ни были анонимные источники издания, интересно посмотреть на действия ярого антиугольщика Бориса Джонсона. Потому что в случае одобрения проекта правительству придется вести судебные тяжбы с защитниками окружающей среды, убеждена газета.

На предприятии “Распадской” (Evraz) ЧП, есть погибшие.

В шахте “Ерунаковская-8" произошел прорыв воды. По информации “Интерфакса“, авария случилась из-за просчетов при бурении скважины.

В момент аварии на участке находилось 11 человек. МЧС сообщает об одном погибшем и нескольких пострадавших.

Остальные горняки уже выведены на поверхность, работы на шахте приостановлены. На месте работают два отделения горноспасателей. А обстоятельства аварии пристально изучает прокуратура.

Издание NGS42 подсчитало всех угольных банкротов Кемеровской области. Приводим краткий список кузбасских должников:

• Печально известный "Разрез Инской" – самый знаменитый угольный банкрот Кузбасса. За прошлый год выручка предприятия составила 1,7 млрд, чистый убыток – 453 млн рублей. Все фигуранты дела о вымогательстве были признаны виновными и получили сроки от пяти до десяти лет.

• "Краснобродский Южный" стал банкротом в 2019 году. Это дочка московской ООО "Редвейд". Чистый убыток угольщиков за прошлый год – 2,3 млрд руб.

• "Сибкоул" из Прокопьевска также является банкротом. Выручка и чистая прибыль за два года составили скромные 0 рублей.

• "Шахта им. Дзержинского" – действующее предприятие-банкрот. Его конечные владельцы: Анна Терпугова (73,53%) и Елена Трифонова (26,47%). За прошлый год выручка компании составила 0 рублей, а чистый убыток — 9,5 млн руб.

• Недавно закрытая шахта "Бутовская" Евгения Зубицкого тоже является банкротом. По итогам 2021 "Бутовская" отчиталась о выручке в 11 млн и чистом убытке в 2,1 млрд руб.

• ООО "Ровер" – также давнишний банкрот Кузбасса. Предприятие было признано банкротом в ноябре прошлого года. Учредители компании – Тимур Цориев и Нина Цориева.

• Разрез "Новобочатский" – беловская компания, банкрот с 2016 года. Выручка за 2018 год составила 0 рублей, а чистый убыток — скромные 360 тыс. руб.

Вьетнам – возможное спасение для российского угля.

На фоне новостей, что Китай и Индия в среднесроке будут все меньше полагаться на импорт угля, обратим внимание на Вьетнам. В последнее время приходит все больше весточек, что с углем там серьезные проблемы.

О перебоях поставок твердого топлива власти говорили еще в феврале. Тогда электростанции госкомпании EVN недополучили 30% от ожидаемых закупок. Сейчас же крупнейшие угольщики страны хоть и рапортуют об увеличении добычи и импорта, угля все равно не хватает. В результате многие ТЭС остановились или сократили свою деятельность.

По данным Argus, доля российского угля в импорте Вьетнама сейчас небольшая. В основном страна закупает топливо в Индонезии и Австралии. Однако к 2025 импорт угля должен вырасти с 36 млн в прошлом году до 46 млн, а к 2045 – до 123,7 млн тонн. Даже в условиях конкуренции места к этому времени должно хватить всем.

"Якутуголь" будет производить кеки.

Компания группы "Мечел" запустит на обогатительной фабрике линию выгрузки кека – побочного продукта угля. Он появляется в ходе обогащения и накапливается в аппаратах, предназначенных для разделения и осаждения продукта.

Производство обошлось в 33 млн руб.: были построены обезвоживающие центрифуги, реверсивные и магистральные конвейеры.

Отдельное производство кека в первую очередь полезно для самого оборудования и уменьшения количества угольных отходов. А кек сам по себе может пригодиться в строительстве (например, при производстве кирпичей) или в сельском хозяйстве как удобрение.

⚡️ Норникель и Росатом займутся разработкой лития

Атомная и Никелевая державы вместе будут осваивать литиевое месторождения Колмозерское в Мурманской области, а затем займутся переработкой сырья и созданием совместного предприятия. В России появится первое отечественное производство литийсодержащей продукции, в том числе тяговых литий-ионных батарей. Совместная работа «Росатома» и «Норникеля» ускорит построение отрасли полного цикла накопителей энергии.

Ранее стало известно, что Аргентина и Чили отказались поставлять продукт в Россию. Единственным поставщиком сырья была Боливия, но ввиду сложной экономической ситуации страна может закрыть импорт металла в РФ в любой момент. Именно новое отечественное предприятие по добыче и переработке сырья поможет избежать дефицита лития в стране.

🔸 «Продукция «Норникеля» давно играет важную роль в создании накопителей энергии. Расширяя линейку металлов за счет такого важного и востребованного сырья как литий, мы намерены укрепить свое положение в качестве ключевого поставщика для аккумуляторной отрасли. А сотрудничество Госкорпорации «Росатом» и «Норникеля» позволит российской промышленности сделать шаг вперед в развитии собственного производства эффективных современных батарей», – Владимир Потанин.

Компании также займутся развитием арктического судоходства и Северного морского пути для дальнейшего развития атомного ледокольного флота РФ.