Громкие заявления руководства Евросоюза о необходимости закрытия угольных станций и их огромном вреде хорошо известны. Может показаться, что полный отказ от угля в Европе дело недалёкого будущего. Это не так.
Восточные страны «угольного пояса» во главе с Польшей нигде не обмолвились даже о сроках закрытия своих станций, работающих на каменном угле, не говоря о каких-либо официальных документах.
Германия срок «обнуления» угольной генерации отодвинула на далёкий 2038 год.
Великобритания, Швеция, Словакия и Словения заявили о намерении отказаться от угля, но сроков этого отказа не называют.
Не подтвердила своих планов по сокращению угольной генерации Хорватия.
Чёткие намерения по отказу от угля обозначили Франция, Италия, Нидерланды, Австрия, Ирландия, Финляндия, Португалия и Дания, но не вдруг, а к 2030 году.
В результате этой странной двойственной позиции стран Евросоюза люди, поверившие скорую ненужность угля, должны чувствовать себя обманутыми: с 2016 года в Европе удалось закрыть всего лишь 29 угольных станций, а 260 благополучно работают.
Реальность, таким образом, сильно отличается от благостных планов и громких заявлений чиновников ЕС, а в ненужности угля появляются сомнения.
Восточные страны «угольного пояса» во главе с Польшей нигде не обмолвились даже о сроках закрытия своих станций, работающих на каменном угле, не говоря о каких-либо официальных документах.
Германия срок «обнуления» угольной генерации отодвинула на далёкий 2038 год.
Великобритания, Швеция, Словакия и Словения заявили о намерении отказаться от угля, но сроков этого отказа не называют.
Не подтвердила своих планов по сокращению угольной генерации Хорватия.
Чёткие намерения по отказу от угля обозначили Франция, Италия, Нидерланды, Австрия, Ирландия, Финляндия, Португалия и Дания, но не вдруг, а к 2030 году.
В результате этой странной двойственной позиции стран Евросоюза люди, поверившие скорую ненужность угля, должны чувствовать себя обманутыми: с 2016 года в Европе удалось закрыть всего лишь 29 угольных станций, а 260 благополучно работают.
Реальность, таким образом, сильно отличается от благостных планов и громких заявлений чиновников ЕС, а в ненужности угля появляются сомнения.
Forwarded from Бузотёры и вороньё
Синагогу №1 за Уралом построят в Новокузнецке на угольные деньги
Угольный бизнесмен Феликс Нахшунов договорился с мэром Новокузнецка Сергеем Кузнецовым о строительстве в городе синагоги. Это будет первая настоящая кузбасская синагога. Она же, согласно задумке мецената Нахшунова, должна стать самой большой в России за Уралом.
Трагедией кузбасской иудейской общины всегда было отсутствие синагоги. В начале 90-х кузбасские верующие евреи разделились на несколько конфликтующих сообществ, и так и не смогли договориться о том, кто кому подчиняется и кто возьмется пробивать строительство молельного дома. Неформальные лидеры кузбасского еврейства, такие как выдающийся кардиохирург Леонид Барбараш или директор областного музыкального театра Владимир Юдельсон — люди советского поколения, и нужды в синагоге, судя по всему, не испытывали.
Молитвенные собрания кузбасские евреи вынужденно проводили в офисах своих религиозных общественных организаций. Один раз в Кузбасс приезжала передвижная синагога — мицва-мобиль, она побывала в 2013 году в Кемерове и Новокузнецке.
Спасение пришло от молодого поколения кузбасских евреев, укрепившихся в главном кузбасском бизнесе - угледобыче. Феликс Нахшунов — учредитель компании «Кузбассуголь» и генеральный директор компании «Кузнецкинвестстрой» (ведет добычу угля на разрезе «Корчакольский», принадлежит итальянской компании «Coeclerici Group») Он известен своей приверженностью ортодоксальному иудаизму и религиозным меценатством. Нахшунов — один из главных спонсоров Еврейского международного университета в Москве.
По договоренности с мэром Новокузнецка Сергеем Кузнецовым, Нахшунов профинансирует разработку проекта и строительство синагоги. Мэр пообещал пойти навстречу в части выделения участка под строительство и обеспечения здания инфраструктурой.
Кстати, это будет уже не первый «самый-самый» кузбасский религиозный объект. Знаменский собор в Кемерове — самый выдающийся храм России по соотношению размеров креста на главном куполе к размерам самого здания. А кемеровская соборная мечеть «Мунира», названная в честь матери Амана Тулеева, самая большая мечеть в азиатской части страны.
Угольный бизнесмен Феликс Нахшунов договорился с мэром Новокузнецка Сергеем Кузнецовым о строительстве в городе синагоги. Это будет первая настоящая кузбасская синагога. Она же, согласно задумке мецената Нахшунова, должна стать самой большой в России за Уралом.
Трагедией кузбасской иудейской общины всегда было отсутствие синагоги. В начале 90-х кузбасские верующие евреи разделились на несколько конфликтующих сообществ, и так и не смогли договориться о том, кто кому подчиняется и кто возьмется пробивать строительство молельного дома. Неформальные лидеры кузбасского еврейства, такие как выдающийся кардиохирург Леонид Барбараш или директор областного музыкального театра Владимир Юдельсон — люди советского поколения, и нужды в синагоге, судя по всему, не испытывали.
Молитвенные собрания кузбасские евреи вынужденно проводили в офисах своих религиозных общественных организаций. Один раз в Кузбасс приезжала передвижная синагога — мицва-мобиль, она побывала в 2013 году в Кемерове и Новокузнецке.
Спасение пришло от молодого поколения кузбасских евреев, укрепившихся в главном кузбасском бизнесе - угледобыче. Феликс Нахшунов — учредитель компании «Кузбассуголь» и генеральный директор компании «Кузнецкинвестстрой» (ведет добычу угля на разрезе «Корчакольский», принадлежит итальянской компании «Coeclerici Group») Он известен своей приверженностью ортодоксальному иудаизму и религиозным меценатством. Нахшунов — один из главных спонсоров Еврейского международного университета в Москве.
По договоренности с мэром Новокузнецка Сергеем Кузнецовым, Нахшунов профинансирует разработку проекта и строительство синагоги. Мэр пообещал пойти навстречу в части выделения участка под строительство и обеспечения здания инфраструктурой.
Кстати, это будет уже не первый «самый-самый» кузбасский религиозный объект. Знаменский собор в Кемерове — самый выдающийся храм России по соотношению размеров креста на главном куполе к размерам самого здания. А кемеровская соборная мечеть «Мунира», названная в честь матери Амана Тулеева, самая большая мечеть в азиатской части страны.
Forwarded from Кузбасс инфо
Пять вагонов с углем сошли с рельсов на подъездных путях АО "Кузнецкпогрузтранс" в пригороде Новокузнецка.
Фото странного объекта появилось в сети несколько лет назад.
По мнению нашедших его в 2015 году в угольной шахте в Кузбассе горняков, это камень необычной формы.
Уфолог из Тайваня Скотт Уоринг считает, что предмет весом около 200 килограммов и 1,2 метра в диаметре вовсе не камень, а беспилотный корабль инопланетян из микроматериала с наноботом.
По мнению нашедших его в 2015 году в угольной шахте в Кузбассе горняков, это камень необычной формы.
Уфолог из Тайваня Скотт Уоринг считает, что предмет весом около 200 килограммов и 1,2 метра в диаметре вовсе не камень, а беспилотный корабль инопланетян из микроматериала с наноботом.
Жители «угольных» регионов не только воюют с разрезами. Многие из них углём отапливаются. А угольные компании им помогают.
В Кузбассе с июня до конца августа идёт ежегодная благотворительная акция по обеспечению углём пенсионеров и малоимущих семей с несовершеннолетними детьми. В общей сложности это 10 330 домохозяйств в 25 городах и районах области. Угледобывающие компании предоставили для поддержки жителей свыше 41 тысячи тонн качественного сортового крупнокускового угля.
Сахалинская «Восточная горнорудная компания» снабжает углём жителей Углегорского района по социальной цене - 1500 рублей за тонну. В 2018 году «Солнцевский угольный разрез» отгрузил для населения 5 тысяч тонн твёрдого топлива.
Компания «Русский уголь» предоставляет возможность для населения купить уголь высокого качества по оптовым ценам. Те домохозяева, кого смущают транспортные расходы, могут приехать за углём сами. Кроме того, разрез Степной традиционно поставляет топливо для нуждающихся и уже более двадцати лет бесплатно обеспечивает им Свято - Никольский собор, единственный храм в Хакасии, который отапливается углём.
В Кузбассе с июня до конца августа идёт ежегодная благотворительная акция по обеспечению углём пенсионеров и малоимущих семей с несовершеннолетними детьми. В общей сложности это 10 330 домохозяйств в 25 городах и районах области. Угледобывающие компании предоставили для поддержки жителей свыше 41 тысячи тонн качественного сортового крупнокускового угля.
Сахалинская «Восточная горнорудная компания» снабжает углём жителей Углегорского района по социальной цене - 1500 рублей за тонну. В 2018 году «Солнцевский угольный разрез» отгрузил для населения 5 тысяч тонн твёрдого топлива.
Компания «Русский уголь» предоставляет возможность для населения купить уголь высокого качества по оптовым ценам. Те домохозяева, кого смущают транспортные расходы, могут приехать за углём сами. Кроме того, разрез Степной традиционно поставляет топливо для нуждающихся и уже более двадцати лет бесплатно обеспечивает им Свято - Никольский собор, единственный храм в Хакасии, который отапливается углём.
Forwarded from Сибирский Экспресс
Новокузнецких экологических активистов Владимира Горенкова и Николая Метальникова допросили в качестве свидетелей по делу о поджоге техники угольщиков.
Они не стали подозреваемыми. Видимо, у следствия вообще ничего нет. На Горенкова снова оказывали психологическое давление.
https://tayga.info/148606
Они не стали подозреваемыми. Видимо, у следствия вообще ничего нет. На Горенкова снова оказывали психологическое давление.
https://tayga.info/148606
Tayga.info
Кузбасские экоактивисты остались свидетелями после допроса о поджоге трактора угольщиков
Новокузнецких экологических активистов Владимира Горенкова и Николая Метальникова допросили в качестве свидетелей по делу о поджоге техники угольщиков. Они не стали подозреваемыми.
Задумавшись над тем, как облегчить труд проходчиков в шахте, сотрудники компании «Воркутауголь» решили создать экзоскелет.
У них получилось!
На днях успешно прошли испытания опытного образца: конструкция крепится к спецовке шахтёра, увеличивает грузоподъёмность на 60 килограммов и равномерно распределяет вес на свои узлы.
Теперь и труд проходчиков станет легче, и количество травм спины сократится.
У них получилось!
На днях успешно прошли испытания опытного образца: конструкция крепится к спецовке шахтёра, увеличивает грузоподъёмность на 60 килограммов и равномерно распределяет вес на свои узлы.
Теперь и труд проходчиков станет легче, и количество травм спины сократится.
Forwarded from NewsOfYakutia V
«Сейчас в нашей компании работает 4500 сотрудников, в связи сростом компании и открытием новых предприятий до 2022 года необходимо трудоустроить еще 4000. Наша задача - создать сотрудникам максимально комфортные условия. Соглашение с Правительством республики Саха (Якутия) позволит построить жилой фонд, чтобы улучшить проживание сотрудников, которые приезжают работать в компании «Колмар», - отметила Анна Цивилева, Председатель совета директоров АО «Колмар Груп».
Крупнейший инвестор республики – угледобывающая компания «Колмар» в связи со значительным увеличением штата в ближайшие 3 года рассматривает вопрос строительства жилого фонда на территории города. Правительство Якутии планирует заниматься решением вопроса строительства детских садов и школ, а также вместе с компанией проводить работу по привлечению средств из федерального бюджета для строительства инженерной инфраструктуры и расширения возможностей арендного жилья.
Крупнейший инвестор республики – угледобывающая компания «Колмар» в связи со значительным увеличением штата в ближайшие 3 года рассматривает вопрос строительства жилого фонда на территории города. Правительство Якутии планирует заниматься решением вопроса строительства детских садов и школ, а также вместе с компанией проводить работу по привлечению средств из федерального бюджета для строительства инженерной инфраструктуры и расширения возможностей арендного жилья.
На Украине - катастрофическая ситуация с углем: по состоянию на 19 августа на складах ТЭС и ТЭЦ осталось 754 тысячи тонн угля (в августе 2018 было 1,4 млн тонн), ежедневно угля сжигается в два раза больше, чем накапливается.
По мнению специалистов, если ситуация не изменится, то весь уголь сожгут до начала ноября, после чего неизбежны веерные отключения электричества.
Ситуацию никак не улучшило то, что Зеленский покончил с введённой в 2016 году формулой ценообразования «Роттердам +» - одним из самых скандальных наследий своего предшественника, а НАБУ показательно занимается делом «Роттердам +» и преследует членов НКРЭК, которые и ввели методику формульного ценообразования.
О накале истерии вокруг критичной нехватки угля говорят и странные обвинения компании ДТЭК в том, что она специально сжигает уголь и не привозит его, чтобы создать критическую ситуацию.
Самые пессимистично (или реалистично?) настроенные эксперты говорят о возможном развале энергосистемы.
По мнению специалистов, если ситуация не изменится, то весь уголь сожгут до начала ноября, после чего неизбежны веерные отключения электричества.
Ситуацию никак не улучшило то, что Зеленский покончил с введённой в 2016 году формулой ценообразования «Роттердам +» - одним из самых скандальных наследий своего предшественника, а НАБУ показательно занимается делом «Роттердам +» и преследует членов НКРЭК, которые и ввели методику формульного ценообразования.
О накале истерии вокруг критичной нехватки угля говорят и странные обвинения компании ДТЭК в том, что она специально сжигает уголь и не привозит его, чтобы создать критическую ситуацию.
Самые пессимистично (или реалистично?) настроенные эксперты говорят о возможном развале энергосистемы.
Проходческий комбайн - сложная многоприводная горная машина для механизированного разрушения горных пород и погрузки горной массы в вагонетки, на конвейер и перегружатель.
На ВЭФ глава "Coal India Limited", крупнейшей угледобывающей госкомпании Индии, заявил о планах приобрести угольные активы в России:
"На сегодня мы импортируем около 50 млн тонн угля, а к 2030 году будем импортировать около 140 млн тонн. Поэтому наша компания приняла решение приобрести объекты по добыче коксующего угля за рубежом. И мы решили, что нет более подходящего места, чем российский Дальний Восток. Поэтому у нас есть очень серьезное намерение приобретать компании, добывающие коксующийся уголь и перевозить его в Индию".
Индии на данный момент не хватает собственного угля. В прошлом году в стране добыли около 730 млн тонн, а потребление (второе место в мире) - свыше 900 млн тонн, и оно будет только расти. Отличная новость для российских угольщиков.
"На сегодня мы импортируем около 50 млн тонн угля, а к 2030 году будем импортировать около 140 млн тонн. Поэтому наша компания приняла решение приобрести объекты по добыче коксующего угля за рубежом. И мы решили, что нет более подходящего места, чем российский Дальний Восток. Поэтому у нас есть очень серьезное намерение приобретать компании, добывающие коксующийся уголь и перевозить его в Индию".
Индии на данный момент не хватает собственного угля. В прошлом году в стране добыли около 730 млн тонн, а потребление (второе место в мире) - свыше 900 млн тонн, и оно будет только расти. Отличная новость для российских угольщиков.
Как вы думаете, у кого Украина закупает уголь в момент острого энергетического кризиса? Правильно, у Колумбии.
https://t.iss.one/portovik/811
https://t.iss.one/portovik/811
Telegram
Портовик
В Пивденный прибыло судно с углем марки «Г» для ТЭС ДТЭК. На борту балкера W-Ace — 88 тыс. тонн колумбийского угля. Его выгрузка осуществляется на терминале ТИС.
Это уже второе судно с колумбийским углем, законтрактованным ДТЭК. А я всё жду, когда же из…
Это уже второе судно с колумбийским углем, законтрактованным ДТЭК. А я всё жду, когда же из…
Закрытая перевалка угля - не панацея.
И вот аргументы. Во-первых, в России нет нормативно-правовой документации, которая регламентировала бы строительство таких терминалов, во-вторых, в справочнике НДТ (наилучшие доступные технологии) такой меры по борьбе с угольной пылью нет, как нет и термина «закрытая перевалка». Самое же главное, существует реальная опасность самовозгорания угля при его длительном хранении в закрытых ангарах.
Есть мнение (Владимир Григорьев, генеральный директор АО «Находкинский МТП»), что орошения, онлайн-мониторинга и ветрозащитных экранов вполне достаточно для минимизации вреда при перевалке угля.
И вот аргументы. Во-первых, в России нет нормативно-правовой документации, которая регламентировала бы строительство таких терминалов, во-вторых, в справочнике НДТ (наилучшие доступные технологии) такой меры по борьбе с угольной пылью нет, как нет и термина «закрытая перевалка». Самое же главное, существует реальная опасность самовозгорания угля при его длительном хранении в закрытых ангарах.
Есть мнение (Владимир Григорьев, генеральный директор АО «Находкинский МТП»), что орошения, онлайн-мониторинга и ветрозащитных экранов вполне достаточно для минимизации вреда при перевалке угля.
Forwarded from Северо-Запад. МБХ медиа
«Спорт, а не порт», — петербургские спортсмены устроили заплыв в Финском заливе для привлечения внимание к застройке побережья новым угольный портом в городе Приморск в Ленобласти. Участие приняли порядка 50-ти спортсменов. Инициатором стал активист и пловец Павел Коваль.
«Очень не хочется лишиться этих мест, чтобы здесь появилась промзона с забором. Не понимаю экономического смысла проекта — весь мир постепенно отказывается от угля, а тут хотят порт для его экспорта строить. Через 10 лет тут будет мертвый моногород, мертвый залив и берег. Выгоднее строить спортивные и рекреационные объекты, которые будут актуальны дольше», — пояснил Павел корреспонденту «Северо-Запад. МБХ медиа».
В районе Приморска в Ленобласти планируется строительство портового комплекса. Основные виды грузов — уголь, минеральные удобрения, зерно. Разрешение на строительство еще не получено, но вырублено уже более 200 ГА леса.
Фото: Приморск/ВК
«Очень не хочется лишиться этих мест, чтобы здесь появилась промзона с забором. Не понимаю экономического смысла проекта — весь мир постепенно отказывается от угля, а тут хотят порт для его экспорта строить. Через 10 лет тут будет мертвый моногород, мертвый залив и берег. Выгоднее строить спортивные и рекреационные объекты, которые будут актуальны дольше», — пояснил Павел корреспонденту «Северо-Запад. МБХ медиа».
В районе Приморска в Ленобласти планируется строительство портового комплекса. Основные виды грузов — уголь, минеральные удобрения, зерно. Разрешение на строительство еще не получено, но вырублено уже более 200 ГА леса.
Фото: Приморск/ВК
Спешная переориентация с западных рынков на восточные заставляет угольные компании идти на экстраординарные меры.
Весной господин Босов заявил о желании построить 2-й Северомуйский тоннель ради приоритетного доступа к БАМу и Транссибу, теперь Ирина Ольховская, член правления АО «Восточный порт» рассказала, что они уже построили, ввели в эксплуатацию и передали на баланс РЖД пять электрифицированных ж/д путей по станции Восточный - Находка и построят ещё 12.
Ольховская поясняет: «Нам важно чётко бесперебойно состыковывать все точки логистической цепочки экспорта угля: от Кузбасса до морских портов на Дальнем Востоке, а это около 6 тыс. км.»
Весной господин Босов заявил о желании построить 2-й Северомуйский тоннель ради приоритетного доступа к БАМу и Транссибу, теперь Ирина Ольховская, член правления АО «Восточный порт» рассказала, что они уже построили, ввели в эксплуатацию и передали на баланс РЖД пять электрифицированных ж/д путей по станции Восточный - Находка и построят ещё 12.
Ольховская поясняет: «Нам важно чётко бесперебойно состыковывать все точки логистической цепочки экспорта угля: от Кузбасса до морских портов на Дальнем Востоке, а это около 6 тыс. км.»