Не только сырьё: в России снова заговорили об углехимии, которой нет. Пока.
Глубокая переработка позволяет получать из угля синтетическое жидкое топливо (СЖТ) и метанол. Мировые лидеры отрасли – Китай и ЮАР. Появляются проекты в Индонезии (при участии американского капитала) и Индии.
Российской углехимии просто нет. Здесь уголь – это энергетическое и металлургическое сырьё. После 1990-х о советских технологиях забыли, хотя попытки восстановить отрасль были. В начале 2010-х шли разговоры о строительстве НПЗ и завода углехимии неподалёку от Поронайского порта. Но проект так и не был реализован.
Хотя переработка создаёт добавленную стоимость в 100-500%, угольщики переориентироваться не спешат. Отрасль заточена на добычу и экспорт сырья. При нынешних ценах на нефть и газ компании не хотят вкладываться в химические проекты.
Минэнерго ещё осенью прошлого года расписывал преимущества СЖТ перед нефтью. Поговаривают, что заниматься углехимией компании обяжут, чтобы компенсировать снижающиеся поступления в бюджет. Кто за это заплатит – вопрос открытый.
Глубокая переработка позволяет получать из угля синтетическое жидкое топливо (СЖТ) и метанол. Мировые лидеры отрасли – Китай и ЮАР. Появляются проекты в Индонезии (при участии американского капитала) и Индии.
Российской углехимии просто нет. Здесь уголь – это энергетическое и металлургическое сырьё. После 1990-х о советских технологиях забыли, хотя попытки восстановить отрасль были. В начале 2010-х шли разговоры о строительстве НПЗ и завода углехимии неподалёку от Поронайского порта. Но проект так и не был реализован.
Хотя переработка создаёт добавленную стоимость в 100-500%, угольщики переориентироваться не спешат. Отрасль заточена на добычу и экспорт сырья. При нынешних ценах на нефть и газ компании не хотят вкладываться в химические проекты.
Минэнерго ещё осенью прошлого года расписывал преимущества СЖТ перед нефтью. Поговаривают, что заниматься углехимией компании обяжут, чтобы компенсировать снижающиеся поступления в бюджет. Кто за это заплатит – вопрос открытый.
С кузбасского угольного разреза хотят взыскать 400 млн рублей.
«Сибирская горно-транспортная компания» предъявила иск к разрезу «Степановский» (входит в «МелТЭК»). Истец требовал арестовать средства угольной компании, но ему отказали. Заседание назначено на середину мая этого года.
К разрезу «Степановский» есть претензии и другого подрядчика. Новосибирская «Норэйл» Олега Пенкина требует взыскать с компании 10,6 млн рублей. В 2017 году компания реконструировала ж/д-станцию для отгрузки угля с месторождения.
«Сибирская горно-транспортная компания» предъявила иск к разрезу «Степановский» (входит в «МелТЭК»). Истец требовал арестовать средства угольной компании, но ему отказали. Заседание назначено на середину мая этого года.
К разрезу «Степановский» есть претензии и другого подрядчика. Новосибирская «Норэйл» Олега Пенкина требует взыскать с компании 10,6 млн рублей. В 2017 году компания реконструировала ж/д-станцию для отгрузки угля с месторождения.
Кузбасскую дорогу защитят: от угольщиков и от жителей.
Губернатор Кемеровской области пообещал, что дорогу в Новокузнецком районе не будут взрывать для добычи угля. Но недавно там выставили охрану.
Участок принадлежит «Сибэнергоуглю». Два года назад компания решила взорвать часть дороги, т.к. под ней находились залежи угля. Местные жители выступили против.
Конфликт длится уже около двух лет. На недавней встрече угольщиков и населения в местной администрации диалога не сложилось.
Недавно на дороге поставили посты охраны. Губернатор заверил, что это сделано чтобы проводить взрывные работы на разрезах, когда на дороге меньше всего машин.
Губернатор Кемеровской области пообещал, что дорогу в Новокузнецком районе не будут взрывать для добычи угля. Но недавно там выставили охрану.
Участок принадлежит «Сибэнергоуглю». Два года назад компания решила взорвать часть дороги, т.к. под ней находились залежи угля. Местные жители выступили против.
Конфликт длится уже около двух лет. На недавней встрече угольщиков и населения в местной администрации диалога не сложилось.
Недавно на дороге поставили посты охраны. Губернатор заверил, что это сделано чтобы проводить взрывные работы на разрезах, когда на дороге меньше всего машин.
В Forbes вышло интервью с гендиром итальянской Coeclerici Паоло Клеричи (владеют Корчакольским угольным разрезом в Кузбассе). Он рассказал об истории компании, своём бизнесе в России и планах по его расширению. Самое важное:
• Coeclerici начала продавать советский уголь в 1950-х, сотрудничая с "Союзпромэкспортом". Тогда были налажены поставки в Европу. После распада СССР трейдер переориентировался на производство.
• Корчакольский угольный разрез на Кузбассе компания приобрела в 2008 году. Цену не разглашают. За 13 лет годовая выработка выросла с 300 тыс. до 1,7 млн тонн, в планах - 3 млн тонн.
• Сейчас инвестиции в проект превысили $120 млн. Компания намерена их наращивать и дальше. В создание железной дороги и модернизацию ГОКа вольют $50 млн. Средства вложат и владельцы разреза Тайлепского.
• Coeclerici не выходит на IPO из-за плохого имиджа угольщиков. А вот свой машиностроительный бизнес (итальянскую IMS Technologies) Клеричи подумывает вывести на биржу. В планах открыть свои заводы и в России.
• Coeclerici начала продавать советский уголь в 1950-х, сотрудничая с "Союзпромэкспортом". Тогда были налажены поставки в Европу. После распада СССР трейдер переориентировался на производство.
• Корчакольский угольный разрез на Кузбассе компания приобрела в 2008 году. Цену не разглашают. За 13 лет годовая выработка выросла с 300 тыс. до 1,7 млн тонн, в планах - 3 млн тонн.
• Сейчас инвестиции в проект превысили $120 млн. Компания намерена их наращивать и дальше. В создание железной дороги и модернизацию ГОКа вольют $50 млн. Средства вложат и владельцы разреза Тайлепского.
• Coeclerici не выходит на IPO из-за плохого имиджа угольщиков. А вот свой машиностроительный бизнес (итальянскую IMS Technologies) Клеричи подумывает вывести на биржу. В планах открыть свои заводы и в России.
«Оренбургуголь» возродился и ищет инвесторов.
Кризис настиг компанию в 2015 году, когда «Башкирская генерирующая компания» (входит в «Интер РАО») перестала закупать их уголь. Региональные власти пытались наладить поставки, но безрезультатно.
Компания отправила «в отпуск» большую часть сотрудников. Росли долги по кредитам, и к 2019 году они достигли 100 млн рублей. Началось конкурсное производство. Но затем кредиторы пошли на мировую.
«Оренбургуголь» избежал банкротства, и с осени прошлого года компания восстановила работы на Тюльганском месторождении. За полгода она отгрузила на Кумертаускую ТЭЦ 117 тыс. тонн угля. Инвесторам обещает нарастить производство в три раза.
Кризис настиг компанию в 2015 году, когда «Башкирская генерирующая компания» (входит в «Интер РАО») перестала закупать их уголь. Региональные власти пытались наладить поставки, но безрезультатно.
Компания отправила «в отпуск» большую часть сотрудников. Росли долги по кредитам, и к 2019 году они достигли 100 млн рублей. Началось конкурсное производство. Но затем кредиторы пошли на мировую.
«Оренбургуголь» избежал банкротства, и с осени прошлого года компания восстановила работы на Тюльганском месторождении. За полгода она отгрузила на Кумертаускую ТЭЦ 117 тыс. тонн угля. Инвесторам обещает нарастить производство в три раза.
Международная Anglo American выводит угольный бизнес в отдельную компанию.
Переход к низкоуглеродной экономике диктует рынку свои правила. Крупные холдинги вынуждены открещиваться от угольных активов. Некоторые компании не выходят на IPO именно по этой причине. А некоторые предпочитают бизнес диверсификация.
Anglo American решила вывести свои угольные активы в ЮАР в отдельный холдинг. Thungela Resources будет создана в мае этого года. Инвесторы Anglo American получат доли в новой компании: по одной угольной акции на каждые десять в материнской. Свои доли в Anglo American инвесторы сохранят.
Переход к низкоуглеродной экономике диктует рынку свои правила. Крупные холдинги вынуждены открещиваться от угольных активов. Некоторые компании не выходят на IPO именно по этой причине. А некоторые предпочитают бизнес диверсификация.
Anglo American решила вывести свои угольные активы в ЮАР в отдельный холдинг. Thungela Resources будет создана в мае этого года. Инвесторы Anglo American получат доли в новой компании: по одной угольной акции на каждые десять в материнской. Свои доли в Anglo American инвесторы сохранят.
"Колмар" в Якутии торжественно запустил новую шахту "Восточная Денисовская".
Немного цифр:
• запасы угля оцениваются в 169 млн тонн, срок отработки - 37 лет;
• общий план по добыче угля в 2021 году прогнозируется до 12,2 млн тонн (двукратный рост в сравнении с 2020-м).
• рабочих мест обещают до 1200 человек (на данный момент на объекте трудятся 709 горняков).
Важная особенность южноякутинского угля - низкое содержание метана, что повышает безопасность добычи.
В целом, Якутия взяла хороший темп по открытию новых крупных объектов - в прошлом году был открыт ГОК "Инаглинская-2", что вместе с запуском шахты "Инаглинская" позволило создать единый комплекс по добыче, переработке и транспортировке в страны АТР. А это направление сейчас самое перспективное.
Немного цифр:
• запасы угля оцениваются в 169 млн тонн, срок отработки - 37 лет;
• общий план по добыче угля в 2021 году прогнозируется до 12,2 млн тонн (двукратный рост в сравнении с 2020-м).
• рабочих мест обещают до 1200 человек (на данный момент на объекте трудятся 709 горняков).
Важная особенность южноякутинского угля - низкое содержание метана, что повышает безопасность добычи.
В целом, Якутия взяла хороший темп по открытию новых крупных объектов - в прошлом году был открыт ГОК "Инаглинская-2", что вместе с запуском шахты "Инаглинская" позволило создать единый комплекс по добыче, переработке и транспортировке в страны АТР. А это направление сейчас самое перспективное.
В сети появились спутниковые снимки разреза «Бачатский», который разрабатывается АО «УК «Кузбассразрезуголь» (входит в УГМК). Шлейф угольной пыли протянулся на 15 км от разреза, накрыв 35 тыс. человек.
Напомним, что в 2013 году здесь крупнейшее техногенное землетрясение магнитудой до 9 баллов. Так что потрясения для жителей Беловского района не в новинку.
Напомним, что в 2013 году здесь крупнейшее техногенное землетрясение магнитудой до 9 баллов. Так что потрясения для жителей Беловского района не в новинку.
Таймырская угледобыча ходит по тонкому льду.
На Сырадасайском месторождении продолжают строить угольный кластер с годовой мощностью 5 млн тонн (в перспективе - 10 млрд тонн). Началась выгрузка оборудования в порту Диксона. «Северная звезда» (входит в AEON Романа Троценко) планирует начать добычу уже в этом году.
Строительство ГОКа и инфраструктуры вызвало протест коренных народов Севера. Есть и опасения из-за химсостава угля. Повышенная концентрация мышьяка в сырье может вызвать загрязнения воздуха и водоёмов Таймыра. А им и так не сладко.
На Сырадасайском месторождении продолжают строить угольный кластер с годовой мощностью 5 млн тонн (в перспективе - 10 млрд тонн). Началась выгрузка оборудования в порту Диксона. «Северная звезда» (входит в AEON Романа Троценко) планирует начать добычу уже в этом году.
Строительство ГОКа и инфраструктуры вызвало протест коренных народов Севера. Есть и опасения из-за химсостава угля. Повышенная концентрация мышьяка в сырье может вызвать загрязнения воздуха и водоёмов Таймыра. А им и так не сладко.
Telegram
Coala
«Северная звезда» Романа Троценко: опасно и дорого.
45-миллиардный проект «Северная звезда», принадлежащий миллиардеру Романа Троценко, в этом году должен начать разработку Сырадасайского угольного месторождения на Таймыре. Его запасы огромны – почти 5,7…
45-миллиардный проект «Северная звезда», принадлежащий миллиардеру Романа Троценко, в этом году должен начать разработку Сырадасайского угольного месторождения на Таймыре. Его запасы огромны – почти 5,7…
ПМХ Евгения Зубицкого топит собственную шахту в долгах.
В отношении шахты «Бутовская» в начале апреля этого года начали конкурсное производство. Про предприятие вспомнили кредиторы: новокузнецкий «Сибтур» потребовал вернуть 1,08 млн рублей. Но это было только начало.
После этого ПМХ решила откреститься от убыточного предприятия. Аффилированные компании (включая ПАО «Кокс», которой принадлежит 100% в шахте «Бутовская») подали иски суммарно на 21,5 млрд рублей.
В отношении шахты «Бутовская» в начале апреля этого года начали конкурсное производство. Про предприятие вспомнили кредиторы: новокузнецкий «Сибтур» потребовал вернуть 1,08 млн рублей. Но это было только начало.
После этого ПМХ решила откреститься от убыточного предприятия. Аффилированные компании (включая ПАО «Кокс», которой принадлежит 100% в шахте «Бутовская») подали иски суммарно на 21,5 млрд рублей.
На Эльгинском месторождении ("А-Проперти") пополнение - экскаваторы ЭКГ-18
Экскаваторы - производства "Картэкс" по инжинирингу Уралмашзавода. Отличаются как бережным отношением к экологии, так и важными техническими характеристиками типа низкого удельного расхода электроэнергии и более высокой энергоэффективностью.
Всего завезли пока три машины, ожидается еще 12 (на общую сумму 9 млрд руб.) к 2022 году. Расширение парка техники на Эльге вытекает из производственной логики: в этом году объем добычи ожидается на уровне 18 млн тонн.
Экскаваторы - производства "Картэкс" по инжинирингу Уралмашзавода. Отличаются как бережным отношением к экологии, так и важными техническими характеристиками типа низкого удельного расхода электроэнергии и более высокой энергоэффективностью.
Всего завезли пока три машины, ожидается еще 12 (на общую сумму 9 млрд руб.) к 2022 году. Расширение парка техники на Эльге вытекает из производственной логики: в этом году объем добычи ожидается на уровне 18 млн тонн.
«Сибантрацит» увеличил объем добычи в первом квартале на 17%
В первом квартале 2021 года объем добычи Группы «Сибантрацит» составил 4,839 млн тонн, из них антрацит UHG – 2,917 млн тонн, металлургический уголь марки Т – 1,922 млн тонн. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года добыча выросла на 17%.
Основными факторами, повлиявшими на рост добычи в 2021 году, стали увеличение спроса на продукцию «Сибантрацита» на международном рынке, а также начало использования дополнительной техники – приобретенных в конце 2020 г. 24-х новых самосвалов БелАЗ грузоподъемностью 220 тонн и 130 тонн.
«Сибантрацит» экспортирует около 90% продукции. В 2021 году Группа активно наращивает объемы продаж для металлургических компаний. Это связано как с восстановлением спроса в связи с постепенным возвращением объемов производства стали на докризисный уровень, так и с тем, что новые марки продукции, выпущенные в прошлом году, успешно себя зарекомендовали и позволили увеличить число клиентов. Продолжает расти число долгосрочных и прямых контрактов с потребителями.
В первом квартале выросли продажи на рынках Азии, которые отличаются стабильным спросом, – в Китае (+37%), Индии (+45%), Южной Корее (более, чем вдвое), а также в семь раз увеличились поставки потребителям на Ближнем Востоке (Египет, Ливан, Марокко, Оман и др.). В шесть раз выросли продажи в Турцию за счет расширения поставок на металлургические и цементные заводы. Продолжило расти число потребителей в Южной Африке, Северной и Южной Америке.
В начале марта «Сибантрацит» подписал соглашение о стратегическом партнерстве с крупнейшей китайской сталелитейной компанией China Baowu Steel Group Corporation Limited. По условиям соглашения, наибольший объем поставок придется на PCI Siban – новую марку металлургических углей, выпускаемую с прошлого года.
В первом квартале 2021 года объем добычи Группы «Сибантрацит» составил 4,839 млн тонн, из них антрацит UHG – 2,917 млн тонн, металлургический уголь марки Т – 1,922 млн тонн. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года добыча выросла на 17%.
Основными факторами, повлиявшими на рост добычи в 2021 году, стали увеличение спроса на продукцию «Сибантрацита» на международном рынке, а также начало использования дополнительной техники – приобретенных в конце 2020 г. 24-х новых самосвалов БелАЗ грузоподъемностью 220 тонн и 130 тонн.
«Сибантрацит» экспортирует около 90% продукции. В 2021 году Группа активно наращивает объемы продаж для металлургических компаний. Это связано как с восстановлением спроса в связи с постепенным возвращением объемов производства стали на докризисный уровень, так и с тем, что новые марки продукции, выпущенные в прошлом году, успешно себя зарекомендовали и позволили увеличить число клиентов. Продолжает расти число долгосрочных и прямых контрактов с потребителями.
В первом квартале выросли продажи на рынках Азии, которые отличаются стабильным спросом, – в Китае (+37%), Индии (+45%), Южной Корее (более, чем вдвое), а также в семь раз увеличились поставки потребителям на Ближнем Востоке (Египет, Ливан, Марокко, Оман и др.). В шесть раз выросли продажи в Турцию за счет расширения поставок на металлургические и цементные заводы. Продолжило расти число потребителей в Южной Африке, Северной и Южной Америке.
В начале марта «Сибантрацит» подписал соглашение о стратегическом партнерстве с крупнейшей китайской сталелитейной компанией China Baowu Steel Group Corporation Limited. По условиям соглашения, наибольший объем поставок придется на PCI Siban – новую марку металлургических углей, выпускаемую с прошлого года.
ЕВРАЗ решил попробовать в IT-стартапы и запустил проект "Среда инноваций".
Задача - найти технологичные стартапы для их последующей реализации на своём производстве. Список направлений широк и включает в том числе и угольную отрасль.
Суть простая: если у вас есть проект или даже гипотеза, вы делитесь ими с экспертами ЕВРАЗа, и те уже отбирают наиболее перспективные кейсы, чтобы превратить в реальный продукт или сервис на одном из своих предприятий (например, на ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ ЗСМК, а последний, как известно, лидер по производству рельсов в России, выпуская 100-метровые рельсы, в том числе).
Попытать счастье несложно - заполняете заявку и ждете фидбека от экспертов ЕВРАЗа. Начинание в целом похвальное и в перспективе полезное для отрасли - так что хотелось бы надеяться, что идея выстрелит.
Задача - найти технологичные стартапы для их последующей реализации на своём производстве. Список направлений широк и включает в том числе и угольную отрасль.
Суть простая: если у вас есть проект или даже гипотеза, вы делитесь ими с экспертами ЕВРАЗа, и те уже отбирают наиболее перспективные кейсы, чтобы превратить в реальный продукт или сервис на одном из своих предприятий (например, на ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ ЗСМК, а последний, как известно, лидер по производству рельсов в России, выпуская 100-метровые рельсы, в том числе).
Попытать счастье несложно - заполняете заявку и ждете фидбека от экспертов ЕВРАЗа. Начинание в целом похвальное и в перспективе полезное для отрасли - так что хотелось бы надеяться, что идея выстрелит.
Evraz
ЕВРАЗ - Среда инноваций
Приглашаем стартапы для развития инноваций и внедрения актуальных технологий
По Севморпути из Архангельска в Диксон доставили более 170 единиц техники и оборудования для строительства Западно-Таймырского промышленного кластера по производству угольных концентратов из коксующихся углей.
Проектом угольного кластера, имеющего статус резидента Арктической зоны, занимается компания «Северная звезда» (входит в AEON Романа Троценко). Цель проекта - разработка Сырадасайского каменноугольного месторождения, с угольным разрезом мощностью 5 млн тонн в год.
Уголь планируют поставлять в страны Азии по Северному морскому пути. Для этой цели компания Троценко планирует вложить $1,4 млрд в строительство 28 судов.
Проектом угольного кластера, имеющего статус резидента Арктической зоны, занимается компания «Северная звезда» (входит в AEON Романа Троценко). Цель проекта - разработка Сырадасайского каменноугольного месторождения, с угольным разрезом мощностью 5 млн тонн в год.
Уголь планируют поставлять в страны Азии по Северному морскому пути. Для этой цели компания Троценко планирует вложить $1,4 млрд в строительство 28 судов.
Новую станцию погрузки якутского угля построят в Амурской области.
«АнтрацитИнвестПроект» Алексея Инкина приобрела лицензию на Сыллахское месторождение в Якутии в конце 2019 года за 300 млн рублей.
Позже ФАС выявила нарушения при проведении торгов. Вторая компания-участник, «ХК "Эволюция"», тоже принадлежала Инкину. Но дело замялось, и «АнтрацитИнвестПроект» продолжает подготовку к добыче. Годовую выработку разреза оценивают в 6,5 млн тонн.
Разработка Сыллахского ещё не началась, но уже построена железная дорога от месторождения до будущей станции в Амурской области. Рассчитывают на загрузку в 4,5 млн тонн угля в год. Проект обойдётся в 3 млрд рублей.
«АнтрацитИнвестПроект» Алексея Инкина приобрела лицензию на Сыллахское месторождение в Якутии в конце 2019 года за 300 млн рублей.
Позже ФАС выявила нарушения при проведении торгов. Вторая компания-участник, «ХК "Эволюция"», тоже принадлежала Инкину. Но дело замялось, и «АнтрацитИнвестПроект» продолжает подготовку к добыче. Годовую выработку разреза оценивают в 6,5 млн тонн.
Разработка Сыллахского ещё не началась, но уже построена железная дорога от месторождения до будущей станции в Амурской области. Рассчитывают на загрузку в 4,5 млн тонн угля в год. Проект обойдётся в 3 млрд рублей.
Forwarded from Грузопоток
16 апреля 2021 года в 10.30 (GMT +3 МСК) состоится транспортно-логистическая конференция «PRO//Движение.Юг».
В фокусе обсуждения:
• грузы на экспорт: уголь, зерно, металлы, нефтеналивные – рост?
• развитие инфраструктуры: порт + железная дорога + грузоотправитель – «win-win»?
• проблемы и решения контейнеризации грузов: универсально для всех?
• новые продукты и сервисы для грузоотправителей: эффективно для экспорта?
Среди ключевых спикеров:
• Алексей Шило, заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания, ОАО «РЖД»
• Сергей Задорин, начальник Северо-Кавказской железной дороги – филиал ОАО «РЖД»
• Сергей Бадиковский, директор по развитию, АО «ОТЭКО»
• Ренат Ниазбаев, генеральный директор, ООО «Ростовский морской мультимодальный порт»
• Сергей Лихарев, вице-президент по логистике группы НЛМК
• Сергей Тимофеев, глава операционной логистики, АО «МХК «ЕвроХим»
Регистрируйтесь по ссылке, чтобы участвовать бесплатно!
В фокусе обсуждения:
• грузы на экспорт: уголь, зерно, металлы, нефтеналивные – рост?
• развитие инфраструктуры: порт + железная дорога + грузоотправитель – «win-win»?
• проблемы и решения контейнеризации грузов: универсально для всех?
• новые продукты и сервисы для грузоотправителей: эффективно для экспорта?
Среди ключевых спикеров:
• Алексей Шило, заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания, ОАО «РЖД»
• Сергей Задорин, начальник Северо-Кавказской железной дороги – филиал ОАО «РЖД»
• Сергей Бадиковский, директор по развитию, АО «ОТЭКО»
• Ренат Ниазбаев, генеральный директор, ООО «Ростовский морской мультимодальный порт»
• Сергей Лихарев, вице-президент по логистике группы НЛМК
• Сергей Тимофеев, глава операционной логистики, АО «МХК «ЕвроХим»
Регистрируйтесь по ссылке, чтобы участвовать бесплатно!
Разрез «Богатырь» в Новосибирской области всё-таки выставят на торги. Судьба месторождения решилась в пользу угольщиков. «Роснедра» выставят разрез «Богатырь» с запасами 300 млн тонн антрацита уже во втором квартале этого года.
Основной претендент – «Коулстар» Эдуарда Худайнатова. В конце марта компания уже зарегистрировала дочку «Разрез Богатырь». В прошлом году гендир «Коулстара» написал письмо президенту, где просил продать месторождение на конкурсе с особыми условиями. Они включали не только собственные портовые мощности, но и «экологичные технологии».
Против новых разрезов выступал губернатор Андрей Травников. В пределах территории разреза «Богатырь» находится девять населённых пунктов, где проживает 30 тыс. человек. Угледобыча может нарушить водоснабжение – жители зависят от подземных источников. Неподалёку проходят железная дорога и трасса «Новосибирск – Барнаул», движение по которым может затрудниться из-за разработок и подготовки собственной инфраструктуры разреза.
Сейчас не известны ни дата, ни условия аукциона.
Основной претендент – «Коулстар» Эдуарда Худайнатова. В конце марта компания уже зарегистрировала дочку «Разрез Богатырь». В прошлом году гендир «Коулстара» написал письмо президенту, где просил продать месторождение на конкурсе с особыми условиями. Они включали не только собственные портовые мощности, но и «экологичные технологии».
Против новых разрезов выступал губернатор Андрей Травников. В пределах территории разреза «Богатырь» находится девять населённых пунктов, где проживает 30 тыс. человек. Угледобыча может нарушить водоснабжение – жители зависят от подземных источников. Неподалёку проходят железная дорога и трасса «Новосибирск – Барнаул», движение по которым может затрудниться из-за разработок и подготовки собственной инфраструктуры разреза.
Сейчас не известны ни дата, ни условия аукциона.
Идея специализации БАМа и Транссиба вызвала критику.
На расширение Восточного полигона направят 850 млрд рублей. Идея в том, чтобы разгрузить Транссиб для контейнеров и других грузов, а двойной БАМ отдать под уголь.
Сейчас уже приступили к строительству участка протяжённостью 340 км. Он свяжет ветки, идущие от Эльгинского и Огоджинского месторождений. Грузопоток хотят расширить с 144 до 180 млн тонн к 2024 году. Но проблема в том, что этих мощностей всё равно не хватит.
Спрос на российский уголь в АТР растёт, и угольщики не смогут обойтись без перевозок по Транссибу. Эксперты настаивают, что директивно разделять «угольную» и «контейнерную» магистрали не стоит. Тогда ж/д-пути будут загружены равномерно, а перебоев с поставками не будет.
На расширение Восточного полигона направят 850 млрд рублей. Идея в том, чтобы разгрузить Транссиб для контейнеров и других грузов, а двойной БАМ отдать под уголь.
Сейчас уже приступили к строительству участка протяжённостью 340 км. Он свяжет ветки, идущие от Эльгинского и Огоджинского месторождений. Грузопоток хотят расширить с 144 до 180 млн тонн к 2024 году. Но проблема в том, что этих мощностей всё равно не хватит.
Спрос на российский уголь в АТР растёт, и угольщики не смогут обойтись без перевозок по Транссибу. Эксперты настаивают, что директивно разделять «угольную» и «контейнерную» магистрали не стоит. Тогда ж/д-пути будут загружены равномерно, а перебоев с поставками не будет.
Forwarded from Телекоммуналка
Число каналов издательского дома "НОМ" увеличилось до 15.
"Страховой случай" @ssluchay – это первый экспертный канал о страховании в Телеграме. "СС" постоянно делится информацией из крупнейших компаний рынка и страховых ассоциаций, пристально изучает отчётность и кадровые переходы, а также рассказывает, как правильно застраховать свой автомобиль, жизнь и дом, чтобы не потерять деньги.
Общее число подписчиков каналов ИД "Новые отраслевые медиа" в апреле достигло 180 тысяч человек.
Аграрный сектор: Агрономика
Металлургия: Нержавейка
Ритейл и Ecommerce: Свободная касса
Фарминдустрия: Без рецепта
Телекоммуникации: Телекоммуналка
Грузоперевозки: Грузопоток
Жилое строительство: Домострой
Финтех и банки: Финтехно
Нефтегаз: Бензоколония
Уголь: Coala
Авиаперевозки: Пристегните ремни
Электроэнергетика: Высокое напряжение
Автоиндустрия: Автовоз
Бьюти-индустрия: Цена красоты
Подписывайтесь сами и рассказывайте друзьям, которые интересуются или работают в профильных индустриях!
"Страховой случай" @ssluchay – это первый экспертный канал о страховании в Телеграме. "СС" постоянно делится информацией из крупнейших компаний рынка и страховых ассоциаций, пристально изучает отчётность и кадровые переходы, а также рассказывает, как правильно застраховать свой автомобиль, жизнь и дом, чтобы не потерять деньги.
Общее число подписчиков каналов ИД "Новые отраслевые медиа" в апреле достигло 180 тысяч человек.
Аграрный сектор: Агрономика
Металлургия: Нержавейка
Ритейл и Ecommerce: Свободная касса
Фарминдустрия: Без рецепта
Телекоммуникации: Телекоммуналка
Грузоперевозки: Грузопоток
Жилое строительство: Домострой
Финтех и банки: Финтехно
Нефтегаз: Бензоколония
Уголь: Coala
Авиаперевозки: Пристегните ремни
Электроэнергетика: Высокое напряжение
Автоиндустрия: Автовоз
Бьюти-индустрия: Цена красоты
Подписывайтесь сами и рассказывайте друзьям, которые интересуются или работают в профильных индустриях!