Та же карта, но в высоком разрешении.

В далеком будущем у Индонезии могут быть сложности с добычей и экспортом угля. Но пока все солнечно.

С января по август морские поставки страны выросли на 8% год к году до 345 млн тонн. На страну пришлось 38,3% всего мирового морского экспорта.

После ковида экспорт индонезийского угля заметно просел, но с тех пор успел хорошо вырасти: на 7,9% до 448 млн тонн в 2022-м, а потом еще на 10,2% до 494,6 млн тонн в 2023-м.

И рост все еще продолжается. Главными клиентами страны остаются Китай и Индия. Более подробная разбивка по странам – на графике.

Главные угольщики Китая вложат еще $24 млрд в углехимию.

China Energy Investment Corp хочет построить завод в районе Синьцзян, где уголь будет перерабатываться в жидкое топливо. Работать завод будет, естественно, на ВИЭ. Полученное сырье будет поставляться нефтехимическим предприятиям страны.

Ввод в эксплуатацию ожидается уже в 2027 году. Завод станет еще одним предприятием по глубокой переработке угля. По примерным оценкам, к 2030 году спрос на уголь в этом направлении составит 152 млн тонн.

Подробная разбивка угольных потребностей Китая.

С 2016 года страна увеличила ежегодную добычу почти на 1 млрд до 4,6 млрд тонн.

Как и десять лет назад, уголь в основном идет на производство электроэнергии. Больше всего спрос за это время вырос в тепловой генерации и в металлургическом секторе.

Иногда на разрезы в Кузбассе заходят и такие хитрые гости.

Стояние на Угре угле.

Главное фото недели – встреча губернатора Кузбасса с генеральным директором РЖД Олегом Белозеровым в эту пятницу. Обсудить обоим было что.

Из официальных сводок известно, что Илья Середюк предложил заключить дополнительное соглашение о вывозе угля на Восток. И что в этом году РЖД вложили в инфраструктуру Кузбасса 17 млрд руб.

А до чего они договорились за закрытыми дверьми, станет понятно по развитию лоббистских войн в рабочие дни.

▪️СПГ снова обвиняют в глобальном потеплении.

И снова сравнивают с углем, якобы более экологичным топливом. Предыдущую попытку очернить сжиженный газ мы видели почти ровно год назад, аргументы с тех пор особенно не поменялись. Иронично, что исследование снова выпустили ученые из Корнеллского университета, которым СПГ явно чем-то не угодил.

Исследователи заявляют, что за 20 последних лет углеродный след от производства и транспортировки СПГ обогнал уголь на треть. Если считать за 100 лет, то показатели сравняются, но век назад никто природный газ и не сжижал.

Главной проблемой ученые считают выбросы метана при его добыче, сжижении и транспортировке. Выбросы метана с танкеров варьируются от 3,9 до 8,1% в зависимости от судна. Непосредственную долю поступления CO2 в атмосферу от сжигания оценивают всего в 34% от общих выбросов по всей цепочке потребления и производства.

Спорить с расчетами ученых мы, конечно, не станем, зато можно поспорить с выводом. Исследователи призывают отказаться от использования СПГ в качестве "промежуточного источника энергии" и в целом приступить к сокращению его потребления. Звучит хорошо, вот только "экологически чистые источники" пока не могут обеспечить достаточного производства энергии, не говоря уже о транспорте.

Идея отправлять баржу с более экологически чистым углем через половину земного шара пока никто не рассматривает по причине банальной неэффективности.

Чуда не произошло. Спустя пять суток спасатели нашли тело Андрея Филипенкова из Полысаево.

Следственный комитет допрашивает свидетелей, собирает документацию и проводит экспертизы. Глава СК Александр Бастрыкин поручил доложить о ходе расследования.

Российский экспорт энергоугля в Индию упал на 26% г/г.

По данным Bigmint, с января по сентябрь поставки сократились до 6,1 млн тонн. И это притом, что сама Индия за это время нарастила импорт угля на 12% до 137,8 млн тонн.

Наибольшее снижение пришлось на начало года – 43% г/г до 1,5 млн тонн, затем значения восстановились, но выйти в плюс так и не вышло. С апреля по сентябрь падение составило 18% г/г.

Россия продолжает удерживать четвертое место среди остальных поставщиков, уступая Индонезии, ЮАР и США. Но теперь доля России в импорте сократилась только до 7%. Общие поставки угля, коксующегося и энергетического, по итогам годам могут обрушиться на 23-31% до 18-20 млн тонн.

В условиях кризиса, когда мировое падение цен на уголь угрожает рентабельности проектов, технологии становятся ключом к повышению эффективности и снижению затрат. ООО "ПГПИ" показывает, что выход из сложной ситуации — это внедрение прогрессивных решений.

Технология Информационного Моделирования (ТИМ) — это не только про проектирование, но и эффективное управление строительством и эксплуатацией объектов. ТИМ охватывает все аспекты строительного процесса: от начала проектирования до сдачи в эксплуатацию и дальнейшей работы. Кроме того, ТИМ позволяет подрядчикам, инженерам и архитекторам обмениваться и получать доступ к информации на протяжении всего жизненного цикла проекта.

Сейчас ПГПИ выходит на следующий уровень – 4D ТИМ. Что делает его особенным?

4D — это динамический процесс, который интегрирует 3D модели с временной информацией. Это повышает ценность модели для проектных команд и устраняет разрыв между этапами проектирования и строительства.

Внедрение 4D улучшает эффективность и качество выполнения строительных проектов, минимизируя риски и затраты. Технология экономит время и ресурсы за счет того, что не требуется ненужные переделки, которые бывают при плохом планировании.

Для многих заинтересованных сторон, использующих 4D модель, планирование наперед может еще больше повысить качество работы, одновременно экономя время и ресурсы Однако правильная реализация 4D – непростая задача.

ПГПИ – ведущий проектный институт по проектированию обогатительных фабрик с высокой степенью рентабельности. Референс-лист Института насчитывает сотни выполненных работ, в том числе четыре проекта по новому строительству обогатительных фабрик, более 75 проектов по модернизации и техническому перевооружению.

ПГПИ первым в Кузбассе начал применять ТИМ для проектирования ОФ, что позволяет сделать универсальную обогатительную фабрику, которая не боится изменения сырьевой базы.

Подробнее о преимуществах ТИМ можно узнать в статье по ссылке.