Минэнерго развеяло миф про угольный навар.

Выручка российских угольных компаний за 2022 выросла почти на треть до 2,3 трлн руб. – спасибо мировым ценам. А вот прибыль (выручка минус издержки) поднялась всего на 9% до 784 млрд.

Причины отставания прибыли очевидны: потеря премиальных рынков в ЕС, Японии и Корее, удорожание оборудования и досрочное погашение всех внешних кредитов. Также не забываем про сентябрьские проблемы с фрахтом и заморозку счетов трейдеров.

Могло ли быть по-другому – аналитики считают, что да. Выход экономики из пандемии мог гарантировать прирост экспорта на 5%, а вышел всего 1%. Стоит ли напоминать про последствия санкций, увеличение фискальной нагрузки и вынужденное вытеснение угля с Восточного полигона.

Аналитики "Ъ" говорят, что в этом году ситуация в углепроме "серьезно ухудшится" из-за падения цен, что ставит под вопрос рентабельность добычи непремиальных марок подземным методом.

Одним из потенциальных решений проблемы могло бы стать создание балкерного флота. Но разговоров про это в последнее время на государственном уровне немного.

ММК планирует купить угольную шахту ПМХ.

"ММК-Уголь" (входит в группу ММК) ведет переговоры о приобретении у "Промышленно-металлургического холдинга" крупного угольного актива в Кузбассе - шахты имени Тихова. Она находится по соседству с участком Никитинского каменноугольного месторождения, который разрабатывает "ММК-Уголь".

Сейчас на шахту имени Тихова приходится около половины добычи угля ПМХ. К 2026 году компания планировала увеличить мощность шахты до 2,5 млн тонн угля в год - это позволило бы холдингу выйти на полную самообеспеченность углем. Но в итоге ПМХ решил сфокусироваться на металлургическом сегменте и в конце мая сообщил о планах по продаже актива.

Холдинг рассчитывает получить за шахту не менее 22 млрд рублей, которые направит на сокращение долговой нагрузки. Кредиты группы - около 43 млрд рублей.

Загвоздка в том, что "Шахта имени С.Д.Тихова" - один из гарантов по выпуску евробондов на $350 млн с погашением в 2025 году. Для исключения предприятия из этого списка нужно согласие владельцев еврооблигаций, причем как минимум 75% от номинала облигаций. Выразить свою позицию они должны до 16 июня.

Губернатор Цивилев продолжает стратегическое паникерство.

Почти год спустя в риторику властей Кузбасса возвращается линия испуга. На собрании Госсовета Сергей Цивилев заявил, что РЖД принимают на погрузку только 60-70% от согласованных объемов. Год назад еще можно было говорить про высокие цены и какое-никакое окошко в Европу. Но с апреля 2023 цены на уголь на западе и востоке снизились в 1,5 раза:

"РЖД в погрузку принимает всего лишь 60-70% от согласованных и утвержденных техническими планами РЖД объемов. Невывоз угля отрицательно влияет на налоговые поступления, занятость и социально-экономическую обстановку".

По словам губернатора, за два года область потеряет около 20 млн тонн – 10 млн уже потеряли в 2022-м, еще 10 млн – разница между планом вывоза и гарантированным вывозом за 2023-й. Цивилев настаивает на том, что схожая ситуация складывается почти во всех угольных регионах страны.

Напомним, еще в 2021 году президент поручал, чтобы к 2023-му экспорт угля из Кузбасса составил 63 млн тонн, а в 2024 – 68 млн.

А вот в Минэнерго пока не паникуют.

Замминистра энергетики Сергей Мочальников сделал сегодня сразу несколько успокаивающих заявлений. Первое – на том же заседании Госсовета. Там он обрисовал среднюю температуру по больнице. С начала года добыча составила 162 млн тонн – прирост на 2%. Почти на столько же вырос и экспорт – до 83 млн тонн.

Уже на выставке в Новокузнецке Мочальников подтвердил недавние слова министра Николая Шульгинова о том, что добычу и экспорт планируют сохранить на уровне 2022 года: 440 млн добычи и 220 млн тонн экспорта. Также он добавил, что в Китай экспорт будет традиционно наращиваться.

Про судьбу Кузбасса и снижение цен, о котором волнуется Цивилев, замминистра не говорил.

День рождения Пушкина запомнится большой медийной угольной баталией.

Двое на одного: пара РЖД-Минэнерго продолжает давить паникерство Цивилева. РЖД отчиталась, что с начала года они отправили зарубежным потребителям 84,8 млн тонн угля. Прирост по восточному направлению составил 10% до 45,1 млн тонн.

При этом Кузбасс благодаря приоритету увеличил погрузку на восток на 19,5%, до 22,7 млн тонн, а на север – на 14,2% до 18,4 млн тонн.

В портах Северо-Запада – Усть-Луге и Мурманске – уголь прирос на 22,8% до 25,5 млн тонн. В публикации РЖД поставки едва ли тоже не увеличились (ну, если сравнивать с 1918 2018 годом). А так – все же просели на 11% до 13,3 млн тонн год к году.

Шахта "Большевик" НГУК запустила новую лаву.

На предприятии под Новокузнецком была введена в эксплуатацию лава 29-65. Комплекс состоит из возрастного конвейера "Анжера-34" кузбасского "Анжеромаш", а также 102 секций механизированной крепи и очистного комбайна.

Комплекс работает при углах падения до 45 градусов. В течение трех месяцев на шахте планируют добыть около 365 тыс. тонн угля. К осени оборудование поставят на новую лаву – всего планируют добыть 4 млн тонн угля марки ГЖ.

Все вдруг резко вспомнили про проблемы с импортозамещением в отрасли. В прошлом месяце СУЭК хвасталась, что компания нашла замену западному оборудованию в Китае, а вчера замминистра энергетики Сергей Мочальников заявил, что Минэнерго и Минпромторг подготовили перечень техзаданий на 78 позиций горного оборудования. При этом он настаивает на том, чтобы в создании участвовали и сами угольщики:

"Важно, чтобы угольные компании принимали участие в подготовке конструкторской документации и испытания указанного оборудования. Предприятия наработали номенклатуру из более 400 запасных частей и комплектующих, которые производятся для поддержания работы импортного оборудования".

Что будет быстрее и выгоднее – найти замену в дружественных странах или разработать все самим с нуля – Мочальников не уточнил.

Тут же всплыли два важных исследования на эту тему. Первое – январское от "ТЭК-Рейтинг". По их оценкам, российский углепром на 75% зависит от импортного оборудования: 100% многоковшовых экскаваторов, 99,6% дизелевозов, 93% погрузчиков и 80% комбайнов. А вот вагонетки и толкатели в отрасли все отечественные.

Сегодня схожее исследование вышло и от ВШЭ. Ученые опросили представителей отрасли и составили рейтинг импортозамещения. И там оценки еще "хуже", если следовать логике суверенизации. Больше трети руководителей оценили зависимость своей компании от мировой экономики как "очень высокую", еще 57% – как просто "высокую".

В приграничной станции Хуньчунь-Южный завершили строительство парка по импорту угля.

Это большой крытый полигон, из которого не вылетит ни одна угольная пылинка. Там же установлены системы очистки воздуха и термозащитные системы. Часть цехов будет работать в режиме закрытого цикла, управлять агрегатами работники смогут только дистанционно.

Объем инвестиций CCCC Second Harbor Engineering Company составил около $83 млн. Общая площадь парка – 137 тыс. кв. м. Благодаря проекту объем импорта угля из России должен вырасти с 1 млн тонн до 10 млн.

Италия хочет отказаться от угля раньше сроков.

Министр по вопросам окружающей среды страны заявил, что в следующем году Италия может прекратить работу ее угольных ТЭС. Но только если цены на газ в 2024 будут все такими же низкими, как и сейчас.

В 2022 угольная генерация страны взлетела почти в 1,5 раза – с 4,6% до 7,5%. Изначально Италия хотела уйти от угля в 2025, но энергокризис и выход из него показали, что процесс можно ускорить.

Сегодня доля ВИЭ в энергобалансе страны огромна – в 2021 было около 36%. Через семь лет долю хотят увеличить еще на треть. Главный вопрос, что делать с оставшейся частью генерации – оставить ее под газ или возрождать атомную энергетику.

Неизвестные аниматоры нарисовали самый жуткий угольный разрез в истории. На его фоне даже трубка "Удачная" выглядит не так впечатляюще. Страшно представить, кто бы в здравом уме пошел работать в такое место.

Правда, авторы забыли указать, что видео – фейк. На уловку повелись сотни тысяч пользователей сети.

В Кузбассе откладывается запуск добычи метана из пластов.

Не сказать, что этого не ожидали, но все же. "Газпром добыча Кузнецк" отложила запуск завода по производству СПГ из метана Нарыкско-Осташкинского метаноугольного месторождения. Его строительство началось еще в 2021, первый запуск хотели сделать в этом году, а выйти на полную мощность – уже в 2024. Но не срослось.

Теперь же, как говорят источники "Ведомостей" из администрации Кузбасса, запуск планируется не раньше 2026-го. И в первый год работы производство будет в восемь раз меньше запланированных 220 тыс. тонн. Про вторую очередь проекта пока никто не говорит.

Причины сдвига в последний момент – "актуализация действующей технологической схемы разработки Нарыкско-Осташкинского месторождения". Еще в ноябре про проблемы с технологиями власти региона не говорили.

Остается один вопрос. Был ли этот пункт плана на "дорожной карте", которую в феврале согласовывали с Денисом Мантуровым.

Зампред правительства Александр Новак выпустил статью о развороте на Восток. Собрали основное по углю:

• Несмотря на то, что потребность в угле в глобальном потреблении сократится, по максимальным прогнозам, на 14 % к 2030 г. и на 49 % к 2050 г., в ряде регионов будет наблюдаться противоположная тенденция. В перспективе до 2050 г. ожидается рост спроса в Индии и Юго-­Восточной Азии, а также на Ближнем Востоке и в Латинской Америке.

• При этом прогнозная структура мирового потребления угля к 2040 г. характеризуется уменьшением доли энергетического за счет роста доли металлургического угля – с 13 до 17 %.

• Поставки угля в Индию с 2021 увеличились в три раза до 20 млн тонн. Поставки в Китай за 2022 взлетели на четверть до 67,1 млн тонн.

• Для наращивания торговли углем рассматривается проект межправительственного соглашения с Китаем о сотрудничестве в угольной сфере. Документ предусматривает возможность поставки угля и продуктов его переработки в КНР в объеме не менее 100 млн тонн в год.

• Одним из перспективных направлений также будет Вьетнам, где прогнозируется рост импорта угля для удовлетворения внутреннего промышленного спроса. Согласно проекту стратегии развития угольной промышленности Вьетнама, страна будет импортировать 50–83 млн тонн/год угля в период 2025–2035 гг.

Про меры поддержки угольщиков, такие как балкерный флот, субсидирование процентных ставок по кредитам и преодоление узких мест ж/д инфраструктуры, сказано не было.

"Русский уголь" закупил новую дробилку.

На разрезе "Переясловский" введен в эксплуатацию ДСК за 25 млн руб. Новый комплекс заменил установку грохочения Metso.

Производительность установки — 80-90 кубометров в час. Она оснащена щековой дробилкой СМД-110А для мелкого дробления и инерционным грохотом ГИС-52. Товарных фракции три: 0-25 мм, 25-50 мм и 50-180 мм.

Сейчас компания изучает возможность установки комплекса мощностью 300 кубометров/час на "Саяно-Партизанский" разрез.

"Шестаки" нарастят обогащение.

Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на строительство комплекса для переработки угля с участка "Убинский" разреза "Шестаки" ("Стройсервис"). Текущая фабрика позволяет обогащать всего 1 млн тонн угля. С новой фабрикой производство увеличится в два раза.

Строительство разбили на два этапа. Сначала на участке построят главный корпус, здания углеприема, склады и аккумулирующие бункеры. А затем – смонтируют галерею и укрытый напольный склад готовой продукции.

Проектом занимается широко известная в узких кругах угольщиков "Кузбассгипрошахт".