Немного статистики от Росстата:

• Добыча в сентябре снизилась на 1,5% до 35,6 млн тонн год к году, в целом добыча за год просела на 1,6% до 313 млн тонн. По сравнению с августом.

• Добыча антрацита в сентябре составила 1,8 млн тонн. Это на 25,2% меньше, чем в сентябре 2021, и на 4% меньше, чем в августе 2022. Добыча антрацита с начала года снизилась на 0,3% по сравнению с январем-сентябрем 2021 до 18,7 млн тонн.

• Добыча коксующегося угля выросла до 8,7 млн тонн. Это больше на 8,8% по сравнению с сентябрем 2021, и на 5,7% – с августом 2022. С начала года было добыто 75,3 млн тонн – прирост на 6,5% к прошлому году.

Автобус с шахтерами опрокинулся в кювет в Кузбассе.

В Междуреченске на дороге, ведущей к угольному предприятию, вахтовый автобус съехал в кювет. Предварительно установлено, что водитель не справился с управлением и совершил съезд с дороги.

В автобусе находилось 22 человека. 11 работников шахты "Ольжерасская-Новая" ("Южный Кузбасс", "Мечел") пострадали. Пять горняков госпитализированы, шесть проходят амбулаторное лечение. Состояние пострадавших не вызывает опасений.

Артём Усс объявлен в розыск и заочно арестован МВД России.

Продолжают приходить плохие (или хорошие) новости для сына губернатора Красноярского края. На прошлой неделе Усса арестовали в Италии. Ему грозила экстрадиция в США за отмыв денег. Теперь уже московский суд завел свое уголовное дело. Преступление все то же – отмывание денежных средств в особо крупном размере.

Правоохранительные органы России будут добиваться выдачи Усса в Россию. Санкция статьи предусматривает максимальное наказание до 7 лет лишения свободы со штрафом в 1 млн рублей. В США же Уссу грозит до 30 лет лишения свободы.

Напомним, губернатор Красноярского края говорил, что в Италии его сына задержали только из-за того, что он поставлял нефтепродукты во благо России.

На "Юбилейной" опять не будут добывать уголь.

Сегодня ночью на шахте "Юбилейная" (печально известный "Топпром") произошло ЧП – загорелась кабельная муфта. Под землей находилось около 118 человек. Сейчас очаг возгорания ликвидирован, все люди выведены на поверхность. По предварительным данным, пострадавших нет.

Прокуратура проверяет исполнение законов об охране труда и промбеза. Все горные работы были приостановлены, за исключением работ по жизнеобеспечению шахты.

В апреле этого года на шахте уже останавливали на 90 суток все работы за исключением работ по жизнеобеспечению. В прошлом году в конвейерном штреке обрушилась порода. В штреке находилось 98 рабочих, 97 были выведены на поверхность, один погиб.

Мало кто знает, но прототип современного драглайна придумал не кто иной, как Леонардо да Винчи. В начале XIV века он выдвинул идею конструирования похожего агрегата.

Впервые драглайн построили в США только в 1884 году, а выпускаться в массы техника начала в СССР с 1946 года.

На "Пермяковском" разрезе ("Стройсервис") установили пять солнечных батарей.

На предприятии в Беловском районе Кемеровской области поставили новое экологическое оборудование. Пять комплектов солнечных панелей электрогенерации разместили на участке "Октябрьский" и в трех КПП.

Солнечные батареи способны давать электроэнергию даже в сумерках и при облачной погоде. Максимально возможная выработка электроэнергии – всего 250 Вт.

Котировки угля в Европе просели до $240.

Вслед за газом и электроэнергией потянулись вниз и цены на твердое топливо. Газовые хранилища заполнены на 95%, а в портах стоят десятки танкеров с СПГ.

В Китае в порту Циньхуандао на прошлой неделе цены подскочили до $229 за тонну из-за ковидных ограничений в добывающих регионах.

Африканский уголь торгуется по $215 за тонну. Спрос со стороны Индии и Пакистана падает, а забастовки профсоюзов подходят к концу. Низкокалорийный индонезийский уголь продается по $188 за тонну, а высококалорийный австралийский – по $380.

Замгендира РЖД продолжает переводить стрелки.

Алексей Шило дал небольшое интервью "Ъ", в котором поднял самые насущные угольные вопросы:

• Из-за текущей экономической конъюнктуры притеснение кузбасского угля позволило сохранить 300 тыс. рабочих мест в других отраслях.

• Значительно выросла перевозка угля во внутригосударственном сообщении на восток – в целом почти на 10%. По регионам ситуация разная: из Кузбасса рост с начала года почти на 45%, из Хакасии – на 22%.

• Для того, чтобы появились скидки на северо-западе, нужны гарантии со стороны угольщиков, превышающие исходные прогнозы. Угольщики находятся в сложном положении, но РЖД тоже непросто.

• Скидка в 12,8%, которую монополия может дать угольщикам, означает снижение цены на 180 рублей за тонну. Но эти $3 ничего не дадут – FOB угля в северо-западных портах составляет $105-113 за тонну.

• Все вопросы к портовикам. Стоимость перевалки с марта выросла как минимум в два раза. Перевалить 1 тонну на юге стоит столько же, сколько перевезти ее через всю страну.

Видеолетопись строительства Тихоокеанской железной дороги.
⠀
Работы идут по плану.
⠀
Ход строительства Тихоокеанской ЖД со стороны мыса Манорский.
⠀
Видеофиксация процесса возведения Тихоокеанской ЖД со стороны порта Эльга.
⠀
#ТЖД  #потрЭльга   #мысМанорский  #ТихоокеанскаяЖелезнаяДорога
#хроника #Хабаровскийкрай

Вокруг "Чернокалтанского" опять разгораются страсти.

На прошлой неделе журналисты Кузбасса стали все чаще говорить о том, что через поселок Высокий стали ходить тонары с углем. Как говорит заммэра Осинников, уголь возит разрез "Чернокалтанский" (СУПК).

В 2020 конфликт между угольщиками и жителями был одним из скандалов года. Тогда мэр Осинников пообещал, что разрез отремонтирует дорогу, и накал протеста удалось сбить, а дорогу пересыпали. Все было довольно тихо вплоть до последней недели.

СУПК со своей стороны выпустила очень пассивно-агрессивный ответ на эту ситуацию. Все журналисты – провокаторы, ситуация в углепроме сложная (правительство региона сообщало, что СУПК приостановила добычу). И вообще, посмотрите сколько всего социального мы сделали для жителей округа. Ответ справедливый, но уж слишком много обид и фотографий детей.

По слухам, угольщики недавно встретились с жителями и сказали, что раз у машин нет перегруза, то и двигаться по дорогам общего пользования им можно. Местные же уверены, что днем машины ходят полупустые, а уже ночью – груженые. Разрез пообещал приостановить движение углевозов на неделю. Будем смотреть, чем же закончится история в этот раз.

Магаданская ТЭЦ к отопительному сезону готова.

Теплоход "Омолон" доставил десятую партию твердого топлива. Уголь на ТЭЦ, как и ранее, везли с "Талдинского" разреза в Кемеровской области.

В целом закупки составили 2 млрд рублей. В этом году энергокомпания завезет на Магаданскую ТЭЦ еще 50 тыс. тонн для отопительного сезона 2023-2024. В ноябре и декабре теплоход выполнит еще два рейса.

Брат губернатора Кузбасса ушел с поста гендира "Колмара".

Новым генеральным директором стал Антон Уланов. Валерий Цивилев проработал в должности чуть больше месяца.

Уланов связан с угледобычей слабо. В конце нулевых он был директором по экономике и финансам "ГАЗ". В 2013-2016 возглавлял управляющую компанию "Агрохолдинг "Кубань". В 2016-2018 годах руководил группой компаний "Русагро". С января 2019 по апрель 2020 возглавлял агропромышленный холдинг "Дороничи".

"Колмар" объясняет кадровые перестановки желанием найти управленца с опытом диверсификации и развития бизнеса в рамках единого холдинга.

Из интересного. Мы нашли старое интервью Уланова, в котором он рассказывает о своих правилах жизни: постоянном самосовершенствовании и уважении к людям.

Простой вагонов: угольщики винят РЖД, а в РЖД хотят больше полномочий

Губернатор Кузбасса Сергей Цивилев написал в правительство очередную кляузу на железнодорожников - по состоянию на 14 октября в регионе простаивало 12 тыс. вагонов с 800 тыс. тонн угля.

В письме сказано, что весь этот объем уже принят РЖД к перевозке в восточном направлении, но физически не отправлен со станций погрузки.

При этом почти 80% простаивающего парка находится на подъездных путях угледобывающих компаний, поэтому они не могут принимать порожняк и отгружать уголь даже на запад.

На днях замглавы РЖД Алексей Шило объяснял причины простоя вагонов с точки зрения компании:

"Мы считаем, что ровно такая же ситуация, как в портах, складывается в крупных промышленных узлах - у металлургических и горнорудных предприятий, где зачастую происходит скопление вагонов разных собственников. Как правило, у грузовладельцев есть целый набор контрактов, в том числе необязывающих, с большим числом операторов. И оператор, когда не знает, куда деть вагон, как правило, заадресовывает его в этом направлении".

РЖД предлагают наделить их правом эвакуации простаивающих вагонов на отдельных крупных грузовых станциях (сейчас они могут это делать только на припортовых станциях).

Уровень кризисной дискуссии в России 2022:

• Утром глава Кузбасса жалуется на то, что в регионе простаивает 12 тыс. вагонов с 800 тыс. тонн угля.

• Днем РЖД выпускает опровержение слов Цивилева. Буквально: "Длительного простоя нет, краткосрочное размещение поезда на станции – одна из технологических мер регулирования грузовых перевозок. Мера позволяет регулировать грузопоток и сохранять его ритмичность".

Как говорится, не простой, а краткосрочное размещение поезда на станции. Вот и поговорили.

Инвестиции в "Богатыря" вырастут как минимум на 10 млрд руб.

"Коулстар" продолжает обустраивать свое недавно приобретенное угольное месторождение. События этого года не сдвинули планы компании, добыча антрацита должна начаться уже в 2023. При этом оценка инвестиций выросла с 56 млрд до 66 млрд рублей. По словам замгубернатора Новосибирской области Сергея Семки, сумма еще будет уточняться:

"Пока приступили к тому, чтобы земли как положено выделить, определить места прохождения линий электропередачи... То есть идет плановое вхождение предприятия на землю, обустройство месторождения".

Добыча в 2023 уже должна составить около 300 тыс. тонн. В дальнейшем планируется выход на 10 млн тонн антрацита в год.

В телеграме появилась презентация якобы от аналитического центра РЭА Минэнерго. В ней много всего интересного, но не подтверждённого. В том числе предложение поднять экспортную пошлину для антрацита со $150 до $170.

Казахстанский уголь мешает, но убрать его с сети РЖД тяжело

Угольщики через Минэнерго лоббируют свои интересы на железной дороге. Ведомство предлагает следующие меры:

• Обеспечить равный доступ угледобывающих регионов к Восточному полигону (это в пользу Кузбасса, т.к. сейчас приоритет отдается поставкам с Дальнего Востока - ближе везти до портов).

• Временно запретить транзит угля из третьих стран. При среднемесячной погрузке угля в размере 28,9 млн тонн, в этом году объем транзита составляет 860 тыс. тонн в месяц.

• Переориентировать экспорт высокомаржинальных грузов (с низкой долей логистических затрат в стоимости) с Восточного полигона на запад.

• Временно запретить изменения прейскуранта 10-01 (главный тарифный документ РЖД) и вернуть скидки к тарифу для перевозки угля в направлении западных и южных портов.

Самым действенным средством выглядит запрет транзита угля. Но это политическое решение - такой запрет сильнее всего ударит по Казахстану. В прошлом году его поставки через Россию только в Европу составили 540 тыс. тонн, за первые пять месяцев этого года - 635 тыс. тонн.

В Полысаево открыли памятник "Погибшим шахтерам".

Он выполнен в виде сферы, символизирующей планету Земля, внутри которой находится ядро-уголь. На стендах выгравированы имена погибших горняков из Полысаево.