24 июня – ЦДУ ТЭК закрывает статистику по добыче угля и газа на неопределенный срок.

25 июня – ЦДУ ТЭК поздравляет подписчиков с днем работника статистики России.

И правда, коллеги, "кто владеет информацией – тот владеет миром". Такому пиару остается только позавидовать.

Россия сократила поставки угля в Турцию.

По данным "Ъ", с января по апрель Турция закупила 2,5 млн тонн угля против 5,2 млн за тот же период в прошлом году. С выручкой у угольщиков, ясное дело, все хорошо. Цены выросли в три раза, поэтому и выручка подскочила до $440 млн против $376 млн в 2021.

Падение поставок объясняется тем, что после введения эмбарго угольщики пытались успеть отгрузить максимально возможные объемы угля именно в Европу. И уже начиная с мая объемы, отгружаемые из Черного моря, переориентировали на рынки Китая, Индии и Турции.

В прошлом году Россия занимала половину импорта угля в Турцию. Конкурировать приходилось с Колумбией. В основном экспорт составляли 13,3 млн тонн энергетического угля, 800 тыс. тонн антрацитов и 300 тыс. тонн кокса.

Сейчас терять турецкий рынок ни в коем случае нельзя. Это пожелание было отдельно прописано в докладе Минэнерго о поддержке отрасли.

В Кузбассе на торги выставлен участок "Березовский-Северный-2" со стартовой ценой 811 млн рублей.

Площадь участка составляет 14 кв. км, он состоит из двух изолированных полей — основного и северного. Запасы и ресурсы на участке оцениваются в 82,4 млн тонн угля коксующихся марок и энергетической марки Т.

Участок традиционно находится в Прокопьевском округе Кемеровской области. Ближайшие соседи – "Разрез "Березовский" ("Стройсервис") и "Бунгурский Северный". Очевидно, именно эти компании поборются за новый кусок земли.

В Кузбассе попытка протеста против разреза обернулась протестом против земляка.

Интересная история с участием экоактивистов развернулась на минувшей неделе в Кузбассе. Жители поселков Берензас и Подобас предположили, что разрез "Кузнецкий Южный" строит технологическую дорогу и углепогрузку недалеко от населенных пунктов. Сама компания слухи опровергла. А затем и вовсе выяснилось, что дорогу построил местный фермер, который в итоге и пострадал.

Причиной протестов стали анонимные листовки, расклеенные в поселках. В них утверждалось, что разрез построит технологическую дорогу и углепогрузку. Компания слухи опровергла, заявив, что пользуется инфраструктурой действующих предприятий. Заложником ситуации стал местный фермер.

Он утверждает, что дорога была отсыпана на землях, находящихся у него в собственности. Удобрений хватит на 1,5 тыс. га земель. Тем более, часть предполагалась для совхоза. Только вот движение сельхозтехники для выемки того самого перегноя не удается организовать из-за протестов земляков.

Вот и получилось, что боролись с угольщиками, а на паузе оказался фермерский проект.

Латвия и Польша "нашли замену" российскому углю.

Неожиданным спасителем европейских стран выступила Киргизия. Правда, с Польшей сил хватило только на 3 тыс. тонн угля на $88 тыс. а с Латвией – на 2 тыс. тонн на $143 тыс.

Еще год назад страна вовсе не поставляла уголь в Европу – ограничивались Узбекистаном. Такими темпами через 1 000 лет Кыргызстан сможет отправить в Польшу столько же угля, сколько Россия обычно туда поставляла за год.

Британская шахта: быть или не быть.

В Соединенном Королевстве разгораются нешуточные споры на фоне возможного открытия новой угольной шахты. Для понимания, последний раз такое случалось еще в 90-е до Тони Блэра.

Основной аргумент противников решения – шахта подорвет таргет net-zero, установленный на 2050 год. Весьма забавно, что этот проект поддерживает Борис Джонсон, который не славится теплым отношением к угольщикам. Мол, зачем импортировать кокс, если мы и сами можем его производить. Только дело в том, что по планам 80% добычи будет идти именно на экспорт.

Власти должны принять решение уже на следующей неделе. Англия и правда впереди планеты всей по декарбонизации, но в этот раз может дать слабину.

⚡️Великобритания ввела санкции против Анны Цивилевой и Сергея Цивилева.

Бонусом санкции наложили и на "Колмар". Санкции же против губернатора были введены т.к. он "значительно выиграл от своих отношений с Путиным".

В список также попали родственники Михаила Гуцериева и Владимир Потанин.

Угольщики добились своего. В марте ввели ущемлявший их временный порядок перевозок грузов по Восточному полигону. С 1 июля РЖД возвращают приоритет углю из Кузбасса, Хакасии, Бурятии и Тувы перед другими регионами.

Годовые квоты на экспорт на восток для Кузбасса и республик составляют: 58 млн тонн, 9 млн, 9,1 млн и 400 тыс. тонн соответственно.

Также возвращается норма, согласно которой право работать в рамках квоты получают компании, направившие не меньшие объемы на запад.

Сейчас Европа ввела эмбарго на импорт угля из РФ. Задача усложнилась, но решаема - при нынешних рекордных ценах можно и из Усть-Луги вывозить в любые регионы мира.

Госдума приняла в первом чтении законопроект, повышающий административную ответственность за нарушения правил по перевалке угля.

Размер штрафа вырастет со смехотворных 20 тыс. до сумм от 100 тыс. до 200 тыс. руб. При повторном нарушении ответственность возрастет и санкция составит от 300 до 600 тыс. руб. В худшем случае возможна приостановка деятельности на 90 дней.

Однако отметим, что законопроект вступит в силу только с сентября 2023. Это объясняется "необходимостью защиты экономики и снижения административного давления на юридических лиц в условиях зарубежных санкций".

Очередное поражение вдовы Босова

17 июня Одинцовский городской суд Московской области удовлетворил иск родителей и детей погибшего два года назад Дмитрия Босова о лишении прав наследства вдовы бизнесмена Катерины Босов. Теперь она официально - недобросовестная наследница. Итог для неё печальный - теперь на все ее активы, имеющиеся в России, будет наложен арест.

Теперь прямые наследники Босова вольны распоряжаться "Сибантрацитом" (увеличил добычу по итогам 2021 года на 28%) по своему усмотрению. И одна из реальных опций - продажа компании новому эффективному собственнику.

Кстати, сама Катерина, как говорят, по-прежнему находится за пределами России.

"Лапичевская" не может повторить.

В прошлом году мы надеялись, что история с "Лапичевской" все-таки подошла к концу. Владельцы компании думают иначе. Совсем недавно печально известная шахта в очередной раз попыталась оспорить нормативные акты о создании особо охраняемых природных территорий. Опять же безрезультатно.

Ответ властей стандартный – режим охраны комплексов запрещает любое воздействие человека на природу. Поэтому и участок в пяти километрах от микрорайона Лесная поляна трогать нельзя.

Сага с "Лапичевской" началась еще в 2010 году. Весь прошлый год юристы угольщиков пытались получить право начать добычу угля. Маятник Фемиды несколько раз качался то в сторону собственников, то в сторону властей. По итогу победила экология. Не удивимся, если "Лапичевская" попытается оспорить и этот отказ.

В июне погрузка на сети РЖД снизилась на 6,5% до 100 млн тонн. Так продолжается уже четвертый месяц, нарастающим темпом: спад в марте - 2,4%, в апреле - 5%, в мае - 5,6%.

В монополии основной причиной этой динамики называют прекращение перевозок на Украину и уменьшение экспортных потоков в западном направлении.

Результат I полугодия - 614,9 млн тонн (-2,8%). Из двух основных грузов на железной дороге в плюс вышли нефтяные (+0,4%, за счет роста в июне), уголь по-прежнему снижается (-5%).

Но на днях угольщики вернули себе старые преференции на Восточном полигоне, так что ждем восстановления объемов.

Чехия не станет сворачивать угледобычу.

Крупнейшая чешская госкомпания OKD ("Остравско-Карвинские шахты") продолжит добычу угля как минимум до конца 2023. Более того, сейчас решается вопрос о продлении работ до 2025.

Еще год назад OKD обещала свернуть добычу в июне 2023, но история решила иначе. Уже в этом году добыча должна вырасти до 1,3 млн тонн. Причины решения понятны: энергокризис и высокие мировые цены, которые делают добычу уж слишком прибыльной.

Недавно президент Чехии Милош Земан назвал отказ страны от угля к 2033 поспешным. А сколько было разговоров в прошлом году, когда страна воевала с Польшей за "Туров".

Любопытная обложка The Economist. По мнению издания, энергокризис в 2022 – самый серьёзный шок со времён нефтяных кризисов 1973 и 1979 годов.

За первые пять месяцев года в России добыли 175 млн тонн угля всех сортов. Это на 1% меньше, чем за тот же период в 2021.

С начала года добыча каменного угля упала на 6,4%, а вот добыча кокса выросла на 5,8% до 41,8 млн тонн.

Индийский производитель цемента платит за российский уголь юанями.

UltraTech Cement начала оплачивать поставки от СУЭК с помощью китайской валюты. 157 тыс. тонн угля, стоимостью $26 млн ($165 за тонну), погрузили на судно в одном из дальневосточных портов. Продажу организовало подразделение СУЭК в Дубае.

Индия и дальше продолжит закупать уголь со значительным дисконтом. Такая изощренная схема говорит, что страна не планирует отказываться от российского топлива, но и не хочет санкций. Только за первый квартал поставки российского энергетического угля в Индию взлетели в астрономические 2,7 тыс. раз до 573 тыс. тонн.

Россия хочет нарастить долю на рынке угля до 25% к 2050 году.

Начальник департамента Минэнерго Петр Бобылев заявил, что через 30 лет Россия сохранит третье место в тройке стран с самым высоким экспортом:

"Насчет экспорта, мы себе ставим цель остаться в тройке самых крупных экспортеров по углю, мы сейчас на третьем месте с 18-процентной долей рынка. Мы себе ставим цель, естественно, подтверждая моделями, (достичь) 25% мирового рынка угля к пятидесятому году".

Позитивный настрой в Минэнерго нравится. Будем надеяться, что хотя бы к 2050 завершится расширение Восточного полигона. А там и до первого места рукой подать.

Австралия ожидает рекордную выручку от экспорта угля.

Продавать дорогой уголь с дисконтом – это хорошо. А продавать дорогой уголь без дисконта – еще лучше.

Австралийское правительство подсчитало, что экспортная выручка от энергетического угля в этом году составит $30,29 млрд - прирост на 15%. Продажи кокса принесут Австралии $41 млрд. Это на 3% больше, чем ожидалось раньше.

Австралийский уголь по качеству считается альтернативой углю российскому. Европу им не согреешь – слишком далеко везти. Но за АТР можно и побороться – покупатели вынуждены переплачивать, но им не нужно опасаться вторичных санкций.