25.9K subscribers
3.14K photos
386 videos
4 files
2.74K links
Все новости угольной отрасли: добыча, перевалка, экология и немного протестов.

ИД НОМ idnom.ru
По вопросам сотрудничества @id_nom

РКН https://clck.ru/3FATT6
Download Telegram
Погрузка экспортного угля на РЖД в адрес морских портов за два первые месяца 2021 года выросла на 16,5%.

• в южные порты отправили 3,7 млн тонн (рост в 1,4 раза)

• в порты Северо-Запада - около 9,1 млн тонн (+17,4%)

• на Дальний Восток - 15,5 млн тонн (+11,5%)
«СУЭК-Кузбасс» просит правительство региона изъять 4 земельных участка для нужд компании.

Просьба угольщиков, судя по постановлению, удовлетворена: «На основании ходатайства акционерного общества «СУЭК-Кузбасс», в целях строительства линии электропередачи, технологической автомобильной дороги, железнодорожных путей необщего пользования». Постановление утвердил председатель правительства Кузбасса Вячеслав Телегин.

В промышленную категорию переведут 4 участка суммарной площадью 114 тыс. кв. метров в Прокопьевском районе.

Администрация Кемеровской области считает такие переводы земель законными. Якобы указанные земли давно приобретены угольщиками, но документально не заверено из предназначение.
«Лапичевская» не расстаётся с желанием добывать уголь возле кемеровской Лесной Поляны.

Московский арбитраж удовлетворил требование компании о повторном рассмотрении Роснедрами проектной документации.

Теперь надзорный орган обязан рассмотреть документацию на разработку месторождения у Лесной Поляны в течение месяца.

В случае успеха угледобыча начнётся в границах участков недр Петровский и Шахта Лапичевская-2.

По данным ЕГРЮЛ, учредитель компании - кипрская фирма Langfeld Enterprises Ltd. Через неё шахту контролирует гонконгская компания Siberian Mining Group.
Экоактивисты просят прокуратуру оценить действия разреза «Черниговец» при прохождении им экологической экспертизы

По словам кемеровчан, положительное заключение государственной экологической экспертизы (ГЭЭ) на разработку открытым способом Глушинского месторождения под Кемерово было получено без положительных согласований. А это нарушает закон.

История противостояния кузбассовцев и АО «Черниговец» (входит в СДС-Уголь) началась летом 2019-го. Тогда Роснедра по заявлению разреза переутвердили балансовые запасы. Там, где изначально планировалось вести поземную добычу, стали возможны открытые работы.

Предприятие планирует добывать уголь в 20-ти километрах от областной столицы и 10 км от города Березовский. Речь идет о расширении участка. Трижды на публичных слушаниях проект получал отрицательное заключение по ОВОС (оценка воздействия на окружающую среду). Последний раз слушания прошли в конце января.

«Мы, жители города Кемерово, Кемеровского района участвуем в публичных слушаниях, добиваемся отрицательных заключений комиссии органов местного самоуправления, а угольное предприятие в обход закона и результатов публичных слушаний получает положительное заключение ГЭЭ», - возмущаются активисты в соцсетях.

И добавляют, что ждут оценки прокуратуры.
У «Мечела» неприятности из-за просроченного кредита.

В январе компания Игоря Зюзина просрочила погашение кредитов на сумму 33 млрд рублей, предоставленных под гарантии экспортных кредитных агентств.

Принудительное взыскание долга может привести к кросс-дефолту, т.е. единовременному истребованию не только текущей, но и других имеющихся задолженностей.

«У нас нет ресурсов, чтобы выплатить просроченный долг или немедленно удовлетворить требования о досрочном погашении долга, если они поступят от кредиторов»,- сказано в годовом отчёте компании по форме 20-F.

Из отчёта компании следует, что основным кредитором выступает компания BNP Paribas. Совокупная задолженность - 29 млрд рублей. Ведутся переговоры о реструктуризации долгов.
На Солнцевском угольном разрезе (Сахалин) запустили новые очистные.

После модернизации мощность очистных сооружений выросла в 2,5 раза. Многоступенчатая система позволяет очищать стоки практически до уровня питьевой воды.

Общая площадь комплекса - больше 1 тыс. кв. м. В него входят два ангара, в которых смонтировано оборудование. Принцип работы станции - многоступенчатый. В качестве фильтрующих материалов используется песок и гранодиарит, они обладают абсорбирующими свойствами. На завершающем этапе воду обеззараживают ультрафиолетом.

На строительство объекта «Восточная горнорудная компания» направила 90 млн рублей.

Угольный разрез - это замкнутая система, где вся вода собирается в специальном отстойнике. Потом она проходит через очистные сооружения и только после этого попадает в окружающую среду. Такой подход позволяет не вредить природе и людям.
Шахта «Чертинская-Коксовая» (входит в «ММК-Уголь») закупила новое оборудование.

Пункт переключения позволяет в случае ЧП 50 горнякам в безопасности сменить самоспасатели и передохнуть на пути к запасному выходу.

При невозможности выбраться на поверхность самостоятельно, ждать спасателей горняки смогут в более-менее комфортных условиях. 12 человек в течение трёх суток будут обеспечены питанием, водой, воздухом.
В Китае растёт угледобыча.

По данным госстатистики КНР, добыча угля в стране за первые два месяца текущего года выросла на 25% в годовом сравнении до 620 млн тонн.

Согласно таможенным данным, по сравнению с аналогичным периодом 2019 года этот показатель поднялся на 17,1%. Среднегодовые темпы роста за последние два года - 8,2%.

В январе-феврале этого года Китай импортировал 41,1 млн тонн угля. Это на 39,5% меньше, чем в тот же период прошлого года.

В прошлом году объём добычи угля в КНР составил 51% от общемирового. Зависимость Китая от иностранного угля по итогам 2020 года - 7,1%.
«Восточная горнорудная компания» планирует построить на Сахалине ветропарк за 8,5 млрд рублей.

Проект реализуется в Углегорском районе. Энергообъект мощностью 67,2 МВт может стать самой крупной ветроэлектростанцией в ДФО.

16 ветротурбин установят на участках с высоким потенциалом ветра. Ветропарк позволит обеспечить ВГК большую часть потребностей по электроснабжению своих основный производственных мощностей, а также Солнцевского угольного разреза, морского порта Шахтёрск и магистрального конвейера.

Запустить объект в эксплуатацию собираются в 2023 году.
Разрез «Майрыхский» («Коулстар» Эдуарда Худайнатова) первым в Хакасии полностью перешёл на взрывчатку нового поколения.

По новой технологии бурят много небольших скважин, заряжают их эмульсионным взрывчатым веществом «Сибирит», помещают внутрь детонатор. Скважины - неглубокие из-за эффективности «Сибирита».

Энергия взрыва породы с помощью эмульсионной взрывчатки фактически не ощущается за пределами карьера. Снижается ударно-воздушная волна, уменьшается сейсмическое воздействие взрыва.

Эмульсия «Сибирит» экологичнее привычных аналогов. Она состоит из трёх безопасных компонентов, которые смешиваются в скважине. Взрывчаткой смесь веществ становится через 20 минут. Всё контролирует автоматика.

Перехода на щадящие взрывы с использованием современной взрывчатки потребовало от угольщиков правительство Хакасии. Это случилось после сейсмособытия 18 февраля, которое почувствовали местные жители. Произошло оно через 4 секунды после взрыва на одном из разрезов.
Росприроднадзор хочет внепланово проверить работу портов.

Об этом Светлана Радионова предупредила в stories в Инстаграм. Причина - многочисленные жалобы на загрязнение в результате перевалки сыпучих грузов, особенно угля.

Глава ведомства пообещала более жёсткий контроль и выложила копии распоряжений о внеплановых проверках.
«Сибирское горномонтажное управление» (подрядчик «Воркутаугля» Алексея Мордашова) дискриминировало мигрантов.

По сообщению прокуратуры Коми, организация не учитывала интересы иностранных рабочих, которые выполняли горнопроходческие и горно-монтажные работы в угольных шахтах.

С мигрантами не обсуждалась медпомощь, доплаты за вредный труд. В нарушение закона на них возложили материальную ответственность за определённые события.

Воркутинская спецпрокуратура внесла работодателю представление.
В Углегорском районе (Сахалин) в тестовом режиме запустят угольный конвейер.

Магистральный конвейер протяжённостью 23 километра соединит Солнцевский угольный разрез с морским портом Шахтёрск. Скорость транспортировки угля по нему составит 5,5 метров в секунду. С вводом объекта в эксплуатацию объём угля, доставляемого с разреза в порт, увеличится в 2 раза.

Магистральная линия должна снизить нагрузку на автодороги и улучшить экологическую ситуацию.

Строит конвейер Восточная горнорудная компания. По предварительным данным, общий объём инвестиций - более 7 млрд рублей.
«Приморский УПК» будет строить «зелёный» высокотехнологичный порт.

Гендиректор компании Андрей Сизов говорит, что при разработке проекта авторы стремились предугадать потребности рынка, что «успех проекта невозможен без его стопроцентной синергии с окружающей средой и социумом».

Сказано также, что компания, реализующая проект, запатентовала закрытую технологию перевалки угля, которая не наносит вреда окружающей среде. Жителей области, давно и активно выступающих против строительства, это вряд ли успокоит.
В ближайшие полтора года планируется масштабная реконструкция порта Шахтёрск (Сахалин).

• В морском терминале появится автоматизированный угольный склад на 3 млн тонн угля.

• В порту сделают цифровую погрузочную инфраструктуру.

• Для улучшения экологической ситуации будут установлены конвейеры с укрытием и системой пылеподавления.

Губернатор Валерий Лимаренко надеется, что с развитием порта «расширится экспорт, увеличатся налоговые поступления в областной бюджет».

С увеличением мощности порт планирует нарастить присутствие в странах Юго-Восточной Азии и АТР. К тем странам, куда сейчас отправляется уголь с Сахалина, хотят добавить Таиланд, Вьетнам, Малайзию, Филиппины.
«Кузнецкая инвестиционно-строительная компания» сохранит добычу угля в 1,7 млн тонн.

Предприятие (входит в итальянскую группу Coeclerici) ведёт добычу угля открытым способом в Новокузнецком районе. Кроме сохранения добычи в 1,7 млн тонн замгендиректора Фабио Тамбуррано сообщает об инвестициях в $10 млн.

На 2023-2025 годы планируется строительство железнодорожной ветки с погрузочной станцией и строительство углеобогатительной фабрики.

После реализации первого этапа проекта мощность погрузки составит 2,5 млн тонн угля в год с расширением на втором этапе до 4 млн тонн.

Инвестиции на первом этапе оцениваются в 1,5 млрд рублей, на втором - 400 млн рублей. Строительство обогатительной фабрики обойдётся в 2 млрд рублей при проектной мощности 3,6 млн тонн.
Кузбасские угольщики наращивают добычу.

Группа «Каракан инвест» Георгия Краснянского пересмотрела план на текущий год в сторону роста. Если сначала планировалось сохранить добычу на уровне прошлого года в 4,4 млн тонн угля, то теперь предусматривается её увеличение до 4,6 млн тонн.

На разрезе «Евтинский Перспективный» компания хочет увеличить добычу до 3 млн тонн с 2,6 млн в 2020 году. Здесь добывают уголь более высокой калорийности, до 6,5 тыс. ккал/кг, цена на него выше.

Добычу на разрезе «Караканский Западный», где добывают менее востребованный уголь калорийностью до 5,5 тыс. ккал/кг,
предполагается сохранить на уровне 2 млн тонн.
Росприроднадзор добрался до портов Кубани.

Пресс-служба ведомства сообщает, что будет проверена деятельность компаний «Порт Мечел-Темрюк», «Новороссийский морской торговый порт» и «Туапсинский морской торговый порт».

Мероприятия проводятся в рамках поручения зампредседателя правительства Виктории Абрамченко. Надзорные органы оценят соблюдение законодательства в области охраны окружающей среды со стороны 16 портовых операторов РФ.
Пропускную способность железнодорожной инфраструктуры к угольному терминалу Лавна обещают наладить за ближайшие несколько лет.

РЖД и правительство Мурманской области заключили соглашение о стратегическом партнёрстве и взаимодействии в 2021-2025 годах. В развитие железнодорожной инфраструктуры региона РЖД до 2025 года вложит 43,4 млрд рублей. Инвестиции позволят практически в два раза увеличить пропускную способность в направлении портов Мурманского транспортного узла.

Сейчас уже идёт проектирование новой сортировочной станции Шонгуй. На направлении Волховстрой-Мурманск планируется построить 105,9 вторых главных путей и выполнить реконструкцию 19 станций.

Эти работы обеспечат пропускную способность железнодорожной инфраструктуры к угольному терминалу Лавна, который должен заработать в ближайшие годы на западном берегу Кольского залива. На первом этапе (с 2023 года) он рассчитан на грузооборот 18 млн тонн ежегодно.