По подсчётам ИПЕМ, в октябре добыча угля в России сократилась на 11,5% относительно октября прошлого года.

В январе-октябре крупнейшие компании выдали на-гора:

• СУЭК - 83,9 млн тонн (-1,4%)

• «Кузбассразрезуголь» - 33,1 млн тонн (-8,4%)

• «СДС-Уголь» - 16,7 млн тонн (-18,7%)

• «Востсибуголь» - 10,9 млн тонн (-9,7%)

• «Южный Кузбасс» - 9,1 млн тонн ( +37,6%)

• «Якутуголь» - 5,2 млн тонн (+3,6%).

В то же время экспортные поставки твёрдого топлива в октябре увеличились на 3,2% относительно октября прошлого года. Есть рост экспорта в европейские страны. Причина - значительное повышение цен на газ. Это делает уголь более выгодным даже с учётом стоимости квот на выбросы углекислого газа.

При этом за период январь-октябрь на 8,6% снизились поставки российского угля в Китай. Это произошло в том числе и из-за ввода в КНР новых таможенных правил транспортировки угля через погранпереходы. Экспорт вскоре может увеличиться на фоне отказа Китая от австралийского угля.

В Кузбассе банкротят сразу шесть угледобывающих компаний, который составляют как раз шесть процентов от всех угольных предприятий области. Процедура банкротства начата в отношении «Шахты «Заречной», «Шахты «Алексеевской», «Разреза «Инского», «Шахтоуправления Карагайлинского», ООО «Краснобродский Южный» и ООО «Ровер». Все эти предприятия с богатой историей и сложной судьбой, часть из которых связана с уголовными и прочими тёмными делами. Однако пока в министерстве угольной промышленности региона не могут сказать, сколько человек останутся без работы в результате этих процедур, поскольку прохождение всех этапов банкротства — дело небыстрое.

Сбербанк хочет получить контроль над угольной компанией «Анжерская-Южная» (Кемеровская область).

ФАС рассмотрела ходатайство банка о приобретении прав, которые позволяют определять условия осуществления предпринимательской деятельности компании. Ведомство удовлетворило ходатайство, поскольку пришло к выводу, что сделка не приведёт к ограничению конкуренции.

Совладельцы «УК “Анжерская-Южная”» - Муртаз Гочелашвили (37,5% ), Максим Нашухунов (25%), Геннадий Айвазян (20%) и Елена Дробина (17,5%).

Разрез «Чернокалтанский» забросил строительство технологической дороги на юге Кузбасса

Не успели в октябре общественники Новокузнецкого района сообщить о начале строительства разрезом «Чернокалтанский» технологической дороги в сторону поселка «Березовая Грива», как с площадки исчезла техника. Местные полагают, что причина — в нехватке средств у предприятия, которому грозит банкротство и имеются проблемы со сбытом. На недавней стройплощадке остались только свежие вырубки.

В прошлом году Сибирская углепромышленная компания (СУПК), в которую входит разрез, заявляла о планах строительства углепогрузки возле поселка Тальжино. Это вызвало недовольство местных жителей. Протесты людей возникли также из-за того, что угольщики возили продукцию через поселок с похожим названием Тайжина. Этим летом местные власти после протестов в Тайжине пошли на крайние меры - создали искусственную преграду для движения углевозов.

Мы рассказывали, что главный исполнительный директор управляющей компании и совладелец разреза Феликс Нахшунов на встрече с жителями Тайжины всячески уговаривал жителей хотя бы до ноября дать возможность углевозам двигаться через поселок. За это время, по его словам, должна быть отсыпана и узаконена другая дорога. Нахшунов даже заметил, что если проезда не будет, «предприятие можно потерять».

Однако местные жители остались при своем мнении, заявив, что в случае движения углевозов, от поселка «камня на камне не останется». Впрочем, ряд прежде данных обещаний разрез не выполнил.

15 ноября завершился контракт Evraz и ВЭБ на управление «Сибуглеметом».

Угольной компании нужен новый новый управленец или собственник.

«Сибуглемет» находился в управлении Evraz с 2015 года. В этом году ВЭБ и Evraz готовили сделку по продаже актива. Основные акционеры Evraz (Роман Абрамович, Александр Абрамов, Евгений Швидлер) могли купить компанию за 4 млрд рублей и взять на себя обслуживание долга в $3,5 млрд перед ВЭБ. «Сибуглемет» должен был стать частью плана по выделению угольного бизнеса Evraz в отдельную структуру с последующей передачей под прямой контроль акционеров. Условия сделки были сочтены непривлекательными и от неё было решено отказаться.

Если Evraz сейчас откажется как от покупки, так и от управления «Сибуглеметом», то банку трудно будет найти компанию, которая сможет взять на себя управление или захочет выкупить актив. На нём весомый долг перед ВЭБ, а на рынке угля - сложная ситуация.

О финансовом положении «Сибуглемета» можно судить по отчётности по РСБУ его крупнейшего актива «Междуречье». По итогам прошлого года чистая прибыль этой компании сократилась на 3%, до 9,8 млрд рублей, а выручка упала в 1,5 раза, до 27 млрд рублей.

Экс-премьер Белоруссии Андрей Кобяков возглавил «Сибуглемет».

Кобяков назначен гендиректором группы «Сибуглемет» и председателем совета директоров управляющей компании «Холдинг “Сибуглемет”». Он будет разрабатывать стратегию, контролировать качество управления и ключевые потоки предприятия.

Председатель ВЭБ Игорь Шувалов уверен, что управленческий опыт Кобякова поможет ему в решении проблем, которые накопились у компании, увеличить стоимость этого актива и найти профильного инвестора.

В Госдуме разработан законопроект о запрете открытой перевалки угля в морских портовых терминалах, которые расположены в пределах населённых пунктов.

Жители регионов Дальнего Востока не раз протестовали против открытой перевалки. Росприроднадзор получает десятки жалоб от граждан и общественных организаций.

Дискуссия о запрете открытой перевалки идёт больше двух лет. В 2018 году соответствующий законопроект вносился на рассмотрение в Госдуму депутатами от ЛДПР, но не был принят. Стивидоры предлагают считать закрытой перевалку с применением наилучших доступных технологий (НДТ). С 2018 года Минтрансом и Минпромторгом был дополнен справочник НДТ. Были описаны технологии, которые должны применять портовики при работе с углём.

Обязанность применять НДТ уже закреплена в техническом регламенте. По сути, Минтранс не ввёл новых требований, то есть пошёл навстречу стивидорам, которые предлагали использовать термин «защищённая», а не «закрытая» перевалка.

Требования к перевалке угля в справочнике достаточно мягкие: наличие защитных экранов высотой до 25 м, системы водоподавления пыли и ряд других. Большинство портов их могут выполнить.

Теперь, в случае принятия закона, будут запрещены любые операции с углём, которые совершаются открытым способом. В том числе обработка и хранение.

Глава ООН Антониу Гутерриш снова призывает добиваться полной декарбонизации мировой экономики.

Генсек считает, что к углеродной нейтральности можно прийти к 2050 году. Для этого нужно активнее вводить налог на выбросы углерода, отказаться от добычи угля и отменить субсидии на ископаемое топливо.

Глава ООН напомнил, что Европейский союз, Япония, Республика Корея и ещё более 110 стран обязались стать углеродно-нейтральными уже к 2050 году, Китай - до 2060 года.

Гутерриш предлагает брать больше налогов с тех, кто кто засоряет атмосферу парниковыми газами. «Время субсидий на ископаемое топливо прошло. Мы должны постепенно отказаться и от угля»,- отметил генсек.

По оценкам Минэнерго, в 2020 году добыча угля в России сократится примерно на 10%, экспорт – на 5%. Не менее сложная ситуация и в других отраслях экономики. Вследствие этого на 22% сократился российский рынок лизинга, который называют главным «барометром» самочувствия реального сектора.

Правда, некоторым лизинговым компаниям удалось не только сохранить свои позиции, но и увеличить выручку. Так, Группа Газпромбанк Лизинг за 9 месяцев текущего года нарастила объемы нового бизнеса на треть, а лизинговый портфель вырос на 12%.

Очевидно, что сегодня в условиях неопределенности все больше добывающих компаний, которым удается держаться на плаву, обращаются к лизингу, так как он позволяет обновлять производственные фонды, распределяя финансовую нагрузку на долгий период, сокращать издержки и пользоваться мерами господдержки. Но делают они это в пользу надежных и опытных игроков, что подтверждает пример Группы Газпромбанк Лизинг.

«Карагайлинское» (Киселёвск, Кузбасс) остановило добычу угля.

Сейчас на предприятии работает 474 горняка. Уже в декабре планируется оставить около 200 человек. Для высвобождающихся центры занятости населения ищут подходящие вакансии.

«Шахтоуправление Карагайлинское» в сентябре было признано банкротом. Требования кредиторов - 45,43 млрд рублей. Сложившуюся ситуацию связывают с тем, что у шахты не получилось выйти на проектную мощность. «Помогли» кризисное состояние отрасли и сложные горногеологические условия, такие как маломощные пласты, с которых добывается высокозольный уголь.

Лавна не «поставлена на паузу».

Разговоры об этом начались после известия о расторжении Минтрансом контракта со «Стройгазконсалтингом». Компания строила железную дорогу к порту «Лавна».

Губернатор Мурманской области Андрей Чибис опроверг информацию о том, что строительство комплекса по перевалке угля будет приостановлено. Наоборот, будет рассмотрен вопрос об увеличении грузооборота до 100 млн тонн к 2035 году.

В отношении гендиректора угольного холдинга «Топпром» Владимира Честнейшина возбуждено уголовное дело.

Честнейшин подозревается в том, что в 2015 году он перевёл более 4 млн рублей бывшему заместителю гендиректора Российского энергетического агентства Минэнерго Игорю Кожуховскому. По версии следствия, деньги предназначались должностному лицу в министерстве за выделение квот на экспорт угля.

Уголовное дело возбуждено по ч. 2 ст. 291.1 УК РФ (“Посредничество во взяточничестве”). Оба фигуранта находятся под подпиской о невыезде.

Руководство «Топпрома» не в первый раз попадает в поле зрения правоохранительных органов. Честнейшин весной обвинялся в коммерческом подкупе польских импортёров.

Директор обогатительной фабрики «Щедрухинская» Евгений Гречуха обвинялся в злоупотреблении полномочиями.

В июле собственнику холдинга Николаю Королёву было предъявлено обвинение в уклонении «Топпрома» от уплаты налогов на сумму 89 млн рублей. Позже он признался в даче взятки за получение квот на экспорт угля.

Новый железнодорожный парк «Восточного Порта» принял первый состав с кузбасским углём.

Парк приёма гружёных составов «Новый» построен в рамках модернизации припортовой станции Находка-Восточная Дальневосточной железной дороги. Команду к приёму первого состава с кузбасским углём дал премьер-министр Михаил Мишустин.

«Русский Уголь» (входит в «САФМАР» Михаила Гуцериева) увеличит добычу угля в Сибири.

Планируется нарастить мощности Саяно-Партизанского разреза до 1,5 млн тонн в год, Кибринского - до 4 млн тонн. Развитие разрезов позволит создать новые рабочие места на Юге Сибири. Также будут введены в эксплуатацию обогатительные мощности для переработки топлива.

По итогам года на Саяно-Партизанском планируется добыть 1,3 млн тонн, на Кибринском - 1,9 млн тонн каменного энергетического угля. Это на 200 тыс. тонн и 600 тыс. тонн больше показателей прошлого года.

В компании уверены, что у качественного угля есть будущее. На высококалорийный энергетический уголь держится стабильный спрос на внутреннем рынке и в странах АТР.

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко в прямом эфире выслушал жалобы жителей Углегорского района на угольную пыль.

Угольная промышленность - ключевая в муниципальном округе. В 2022 году здесь запустят магистральный конвейер длиной 23 км. Люди беспокоятся: пыль облаками пойдёт на их огороды, шум от работы объекта будет мешать жить.

Много жалоб было на КАМАЗы с углём. Они сильно пылят, становятся участниками ДТП и разбивают дорожное полотно. Жители муниципалитета попросили губернатора сделать для большегрузов объездную дорогу.

Ответы чиновников были не слишком обнадёживающими и убедительными. Глава муниципалитета Сергей Дорощук заверил, что от конвейера шума и пыли не будет, потому что он лично проверил проект. Министр транспорта Валерий Спиченко сказал, что траты на объездную дорогу нецелесообразны, ведь через год с небольшим запустят конвейер.

Угольщики продолжают нарушать.

На шахте «Беловская» (входит в «КАРАКАН ИНВЕСТ» Георгия Краснянского) Ростехнадзор нашёл целых 96 нарушений. В частности, нарушения при ведении горных работ в опасных зонах, нарушения проектных решений по отвалообразованию, при эксплуатации водоотливной установки, при ведении маркшейдерской и геологической документации.

Беловский районный приостановил ведение горных работ по отвалообразованию на внешнем отвале угольного разреза на 90 суток и эксплуатацию водоотливной установки на 30 суток. Должностным лицам предприятия и самому юрлицу назначен штраф.

На «Шахте угольной «Заполярная-2» («Воркутауголь») Ростехнадзор тоже приостановил ведение горных работ. Здесь не обеспечили свободный проход работников при ведении горноспасательных работ, при возникновении возможной аварии. Не проветриваются некоторые участки горной выработки.

По результатам проверки горные работы приостановлены, административное дело направлено на рассмотрение в Воркутинский городской суд.

У РЖД впервые в этом году рост перевозок угля в северо-западном направлении: в октябре на 19% (перевезено на 9,8% больше плана) и в начале ноября на 40%.

Грузопоток вырос даже без скидки в 12,8%, которую монополия ввела в марте, но отменила в сентябре из-за того, что угольщики не вывозили обещанный объем. Вероятно это связано с увеличившейся ценой на топливо на европейских рынках - $51 за тонну вместо $41 в мае.

РЖД давно хотят разгрузить восточное направление, перебросив уголь на северо-запад. Но на Кузбассе не горят желанием. Им этот маршрут не выгоден из-за высокой стоимости перевалки в портах. Всё будет зависеть от динамики европейских цен.

Добывать каменный уголь на Малокипарисовском участке (Приморье) будет «Приморская добывающая компания».

Участок, который расположен в Надеждинском районе, ушёл с молотка за 52,252 млн рублей. Это превысило стартовую цену в 200 раз. Прогнозные ресурсы участка оцениваются в количестве 9 млн тонн угля по категории Р3.

В ЕГРЮЛ есть сразу три организации с названием «Приморская добывающая компания», все они зарегистрированы во Владивостоке на ул. Толстого, 32, только в разных офисах. Учредители двух из них - Виталий Бибиков (35% капитала) и китайская торговая компания «Цзиньяо» (65%). Ещё одна «Приморская добывающая компания» полностью принадлежит Бибикову.

В 2020 г. мировую угольную промышленность ожидает глубокий спад

• По оценке Аналитического центра ТЭК, на ноябрь 2020 г., мировое производство угля в 2020 г. сократится относительно показателя 2019 г. на 5,3%, до 7,5 млрд т. Более существенного падения не произойдет благодаря Китаю, угледобывающая отрасль которого остается устойчивой в условиях неблагоприятной конъюнктуры. Другие крупные страны-продуценты по итогам года значительно снизят свое производство.

• Добыча угля в России упадет примерно на 11%, до 395 млн т. Негативное влияние на отрасль оказывает сокращение энергопотребления на внутреннем рынке на фоне замедления экономической активности, а также падение экспортных поставок ключевым европейским потребителям.

• Наиболее глубокий спад производства ожидается в США – почти на 26% относительно уровня 2019 г., до 475 млн т. Пандемия коронавируса наряду с низкими внутренними ценами на природный газ заметно ослабили спрос на уголь со стороны энергетического сектора страны.

• Неблагоприятная мировая конъюнктура вместе с внутренней нестабильностью приведут к существенному падению производства угля в Колумбии (на 23%), ЮАР (на 7,9%), Индии (на 7,7%) и Австралии (на 7,6%).

Россия вышла на первое место по поставкам угля в Турцию.

Об этом сообщила группа компаний ОТЭКО, ссылаясь на данные Argus.

В первом полугодии отгрузки российского энергетического угля в Турцию выросли на 14%. Общий же его импорт на турецкий рынок увеличился всего на 2%.

Раньше первое место на турецком угольном рынке занимала Колумбия. Её удалось потеснить благодаря более привлекательным ценам. Логистика подешевела из-за развития портовых мощностей по перевалке угля в портах Азово-Черноморского бассейна.