Немного умеренного оптимизма от ЦЦИ. Нетбэк при поставках энергоугля из Кузбасса через порты юга и северо-запада поднялся. И даже сравнялся с показателями на Востоке до примерно $23-25 (что скорее говорит о падении доходности на самом прибыльном направлении).
Рост нетбэка стал возможен благодаря: небольшому отскоку мировых цен, оживлению на рынке Турции и даже снижению ставок перевалки. При этом не стоит забывать, что нетбэк в среднем все равно не покрывает себестоимость добычи, которую разные аналитики оценивают в $32-37 за тонну.
Интересная разбивка по странам. Доля логистики при поставках в далекую Индию составляет 80%, из них 36% приходится на морскую логистику.
При поставках в Китай транспортировка занимает 74%. В восточных портах доля морской логистики там составляет 10%, а в портах АЧБ и Балтики – чуть ли не 40%.
И к слову о фиксации экспортной пошлины. В ЦЦИ считают, что рынок коксующегося угля достиг "ценового дна". Главная проблема: спад в секторе недвижимости Китая, взлет поставок Монголии и возвращение на китайский рынок Австралии.
Рост нетбэка стал возможен благодаря: небольшому отскоку мировых цен, оживлению на рынке Турции и даже снижению ставок перевалки. При этом не стоит забывать, что нетбэк в среднем все равно не покрывает себестоимость добычи, которую разные аналитики оценивают в $32-37 за тонну.
Интересная разбивка по странам. Доля логистики при поставках в далекую Индию составляет 80%, из них 36% приходится на морскую логистику.
При поставках в Китай транспортировка занимает 74%. В восточных портах доля морской логистики там составляет 10%, а в портах АЧБ и Балтики – чуть ли не 40%.
И к слову о фиксации экспортной пошлины. В ЦЦИ считают, что рынок коксующегося угля достиг "ценового дна". Главная проблема: спад в секторе недвижимости Китая, взлет поставок Монголии и возвращение на китайский рынок Австралии.
Женщин – на разрезы.
В Минтруда хотят снять ограничения на работу женщин на горной технике. Если поправки примут, женщины смогут:
• управлять самоходной техникой на карьерах и разрезах;
• работать на поверхности действующих и строящихся шахт, резервов и рудников;
• выходить на работы по обогащению, агломерации, брикетированию.
Девушки уже сейчас могут управлять БелАЗами, о чем мы не раз рассказывали. Поправки же затронут экскаваторы, бульдозеры и т.д. Актуальный список запрещенных профессий – по ссылке.
Учитывая сложную ситуацию на рынке труда, предложение выглядит здраво. Тем не менее спросим у вас:
В Минтруда хотят снять ограничения на работу женщин на горной технике. Если поправки примут, женщины смогут:
• управлять самоходной техникой на карьерах и разрезах;
• работать на поверхности действующих и строящихся шахт, резервов и рудников;
• выходить на работы по обогащению, агломерации, брикетированию.
Девушки уже сейчас могут управлять БелАЗами, о чем мы не раз рассказывали. Поправки же затронут экскаваторы, бульдозеры и т.д. Актуальный список запрещенных профессий – по ссылке.
Учитывая сложную ситуацию на рынке труда, предложение выглядит здраво. Тем не менее спросим у вас:
Стоит ли снимать ограничения?
Anonymous Poll
60%
Да, пол водителя не имеет значения
40%
Нет, женщинам не стоит работать на разрезах
СУПК хотят признать банкротом.
Кузбасские СМИ начали разгонять историю, что дела у "Сибирской углепромышленной компании" идут плохо. Первое фото – о том, что с 27 сентября у компании якобы арестованы счета сразу в восьми банках.
Не лучше ситуация в арбитражном суде. Там компания проходит ответчиком сразу по множеству исков: на 124,5 млн руб. (истец – "Углетранс"), 18,5 млн руб. (истец – "Русбизнестехника"), 22,8 млн руб. (истец – АО "Знамя").
АО "Нитро Сибирь - Кузбасс" вовсе подало иск о признании СУПК несостоятельной организацией. В июне компания также подавала иск против СУПК еще на 68,2 млн руб. Кроме того, о намерении обратиться в суд с заявлением о банкротстве сообщали: ООО "Рудтех", ООО "Сибтрейд" и самозанятая Татьяна Паксеева.
Главный вывод, который делают журналисты: поставки угля на котельные в Осинниковском округе и Калтане под угрозой, а СУПК грозит смена собственников.
Кузбасские СМИ начали разгонять историю, что дела у "Сибирской углепромышленной компании" идут плохо. Первое фото – о том, что с 27 сентября у компании якобы арестованы счета сразу в восьми банках.
Не лучше ситуация в арбитражном суде. Там компания проходит ответчиком сразу по множеству исков: на 124,5 млн руб. (истец – "Углетранс"), 18,5 млн руб. (истец – "Русбизнестехника"), 22,8 млн руб. (истец – АО "Знамя").
АО "Нитро Сибирь - Кузбасс" вовсе подало иск о признании СУПК несостоятельной организацией. В июне компания также подавала иск против СУПК еще на 68,2 млн руб. Кроме того, о намерении обратиться в суд с заявлением о банкротстве сообщали: ООО "Рудтех", ООО "Сибтрейд" и самозанятая Татьяна Паксеева.
Главный вывод, который делают журналисты: поставки угля на котельные в Осинниковском округе и Калтане под угрозой, а СУПК грозит смена собственников.
Угольщики – вымирающий вид.
Как следует из госпрограммы "Развитие энергетики", через три года численность работников углепрома сократится на 1,5 тыс. человек до 144,5 тыс. С 2023-го число сотрудников уменьшается примерно на 500 человек в год.
Также из документа можно узнать, что с 2022-го по 2027 гг. в рамках проекта по развитию занятости в шахтерских городах и поселках будет потрачено 42,6 млрд руб. А на комплекс мероприятий "Реструктуризация угольной промышленности" (которая, строго говоря, все еще продолжается) пойдет еще 14,9 млрд руб.
Как следует из госпрограммы "Развитие энергетики", через три года численность работников углепрома сократится на 1,5 тыс. человек до 144,5 тыс. С 2023-го число сотрудников уменьшается примерно на 500 человек в год.
Также из документа можно узнать, что с 2022-го по 2027 гг. в рамках проекта по развитию занятости в шахтерских городах и поселках будет потрачено 42,6 млрд руб. А на комплекс мероприятий "Реструктуризация угольной промышленности" (которая, строго говоря, все еще продолжается) пойдет еще 14,9 млрд руб.
В Кузбассе может появиться всероссийский испытательный полигон ГШО.
Врио директора Института угля (почему врио – история печальная) Владимир Аксенов заявил, что в Кемеровской области планируют создать новый "мегасайенс-проект". Он "готовится в полном объеме", но конкретных сроков запуска пока нет.
Зато известно, что общий бюджет проекта составит баснословные 60 млрд руб., которые, вероятно, пойдут с госпрограммы "Научно-технологическое развитие РФ".
Заказчиками проекта будут: "Камаз", "Завод бурового оборудования", "Вист майнинг технолоджи". Площадку для полигона предоставит "СДС-Уголь".
Напомним, год назад Сергей Цивилев уже говорил о запуске испытательного центра ГШО на базе Юрмаша и ВостНИИ. Летом центр ГШО на базе Юрмаша анонсировал и Илья Середюк.
Врио директора Института угля (почему врио – история печальная) Владимир Аксенов заявил, что в Кемеровской области планируют создать новый "мегасайенс-проект". Он "готовится в полном объеме", но конкретных сроков запуска пока нет.
Зато известно, что общий бюджет проекта составит баснословные 60 млрд руб., которые, вероятно, пойдут с госпрограммы "Научно-технологическое развитие РФ".
Заказчиками проекта будут: "Камаз", "Завод бурового оборудования", "Вист майнинг технолоджи". Площадку для полигона предоставит "СДС-Уголь".
Напомним, год назад Сергей Цивилев уже говорил о запуске испытательного центра ГШО на базе Юрмаша и ВостНИИ. Летом центр ГШО на базе Юрмаша анонсировал и Илья Середюк.
"Бурятию" расширят ради "Угольного разреза".
Правительство расширило границы ТОР "Бурятия" для нового инвестпроекта. Речь об освоении Окино-Ключевского месторождения бурого угля "Угольным разрезом" "Интер РАО".
Топливо пойдет на Гусиноозерскую ГРЭС, которая обеспечивает электроэнергией Бурятию и даже немного Монголию, и снабжает теплом Гусиноозерск.
Добыча "Угольного разреза" с 2021 года выросла с 1,87 млн тонн до 2,63 млн тонн. Компания планирует вложить еще 13,2 млрд руб., чтобы довести производство до 3,8 млн тонн к 2028 году. Инвестиции также пойдут на ж/д пути длиной в 80 км, которые свяжут разрез со станцией Харанхой ВСЖД.
Правительство расширило границы ТОР "Бурятия" для нового инвестпроекта. Речь об освоении Окино-Ключевского месторождения бурого угля "Угольным разрезом" "Интер РАО".
Топливо пойдет на Гусиноозерскую ГРЭС, которая обеспечивает электроэнергией Бурятию и даже немного Монголию, и снабжает теплом Гусиноозерск.
Добыча "Угольного разреза" с 2021 года выросла с 1,87 млн тонн до 2,63 млн тонн. Компания планирует вложить еще 13,2 млрд руб., чтобы довести производство до 3,8 млн тонн к 2028 году. Инвестиции также пойдут на ж/д пути длиной в 80 км, которые свяжут разрез со станцией Харанхой ВСЖД.
ЛНР попробует экспортировать уголь через Мариуполь.
Торговый дом "Донские угли" в этом месяце начнет экспортировать уголь через Мариупольский порт. Об объемах поставок не сообщается, но, судя по всему, они будут скромные и символические.
Кроме того, компания рассматривает экспорт через порты Таганрога и Ростова-на-Дону, а также ж/д дорогой в Азербайджан и Иран. Планов идти на экспорт через Восточный полигон у "Донских углей" нет.
Торговый дом "Донские угли" в этом месяце начнет экспортировать уголь через Мариупольский порт. Об объемах поставок не сообщается, но, судя по всему, они будут скромные и символические.
Кроме того, компания рассматривает экспорт через порты Таганрога и Ростова-на-Дону, а также ж/д дорогой в Азербайджан и Иран. Планов идти на экспорт через Восточный полигон у "Донских углей" нет.
В Forbes собрали главные убыточные компании России – среди них есть и угольщики. Важно сказать, что убытки – не всегда плохо. Тот же Amazon был убыточным в течение 14 лет, а в прошлом году показал прибыль в $36,9 млрд. Но здесь не такой случай.
Шестое место в топе, между московским метро и VK, заняло АО" Междуречье". Управляющий – Андрей Кобяков, гендир НГУК.
За прошлый год компания показала почти 32 млрд руб. чистых убытков. В 2022-м показатель составил 16,6 млрд руб. Выручка компании при этом держится в районе 35 млрд руб. последние три года.
Шестое место в топе, между московским метро и VK, заняло АО" Междуречье". Управляющий – Андрей Кобяков, гендир НГУК.
За прошлый год компания показала почти 32 млрд руб. чистых убытков. В 2022-м показатель составил 16,6 млрд руб. Выручка компании при этом держится в районе 35 млрд руб. последние три года.
Ученые Пермского университета придумали и запустили систему по автоматизированному мониторингу состояния рек Кизбасса – Яйвы и Косьвы. Система будет работать на данных дистанционного зондирования Земли и IoT.
На реках, загрязненных шахтными стоками, откроются два пункта наблюдения. Они будут собирать данные по минерализации, температуре воды и пр. А спутниковые данные будут оценивать степень загрязнения рек по спектральному индексу.
Такая система в России создана впервые. Разработка получила одобрение главы Росприроднадзора Светланы Радионовой.
На реках, загрязненных шахтными стоками, откроются два пункта наблюдения. Они будут собирать данные по минерализации, температуре воды и пр. А спутниковые данные будут оценивать степень загрязнения рек по спектральному индексу.
Такая система в России создана впервые. Разработка получила одобрение главы Росприроднадзора Светланы Радионовой.
Стакан наполовину полон – говорит оптимист.
Вся последняя неделя прошла под эгидой позитивных долгосрочных планов развития угольной промышленности. Александр Новак подтвердил недавние прогнозы ТеДо и СУЭК о росте экспорта на 70-80 млн тонн. Вице-премьер заявил, что Россия может нарастить экспорт на дополнительные 75 млн тонн к 2030 году. А за 12 лет производство в целом может увеличиться на 235 млн тонн.
В отчете ТеДо (есть в распоряжении редакции) высокий сценарий в 305 млн тонн экспорта к 2030 году строится сразу на ряде предпосылок:
• Китай продолжает наращивать импорт угля и отказывается от импортных пошлин;
• Индия также увеличивает закупки;
• постепенно возобновляются поставки в ЕС и Японию;
• идет активный рост потребления угля в ЮВА;
• угольная генерация на Ближнем Востоке растет, а местное производство за ним не поспевает;
• страны ЛАТАМ задерживаются с угольной нейтральностью.
Также подразумевается расширение пропускной способности Восточного полигона (+30 млн тонн к 2030 году), технологическая оптимизация движения и активный рост якутских проектов. Отсюда и получается до 80 млн тонн потенциального роста.
При этом аналитики выделяют и менее радужный сценарий в 195 млн тонн экспорта к 2030 году. Он складывается по сути из тех же факторов, но со знаком минус:
• Китай сокращает импорт угля, в особенности российского, из-за импортных пошлин;
• Индия сокращает закупки коксующегося угля;
• Россия окончательно уходит с рынка ЕС и Японии;
• поставки в ЮВА растут не так сильно, т.к. регион становится угольно нейтральным;
• Ближний Восток наращивает ВИЭ и сокращает угольную генерацию;
• ЛАТАМ также отказывается от угля.
Получается интересно: разброс между двумя прогнозами – 110 млн тонн. И что произойдет на самом деле, никто точно не знает. В любом случае, хорошо, что государство видит за углем будущее и проговаривает это публично. Главное, как и всегда, чтобы слова соотносились с делом.
Вся последняя неделя прошла под эгидой позитивных долгосрочных планов развития угольной промышленности. Александр Новак подтвердил недавние прогнозы ТеДо и СУЭК о росте экспорта на 70-80 млн тонн. Вице-премьер заявил, что Россия может нарастить экспорт на дополнительные 75 млн тонн к 2030 году. А за 12 лет производство в целом может увеличиться на 235 млн тонн.
В отчете ТеДо (есть в распоряжении редакции) высокий сценарий в 305 млн тонн экспорта к 2030 году строится сразу на ряде предпосылок:
• Китай продолжает наращивать импорт угля и отказывается от импортных пошлин;
• Индия также увеличивает закупки;
• постепенно возобновляются поставки в ЕС и Японию;
• идет активный рост потребления угля в ЮВА;
• угольная генерация на Ближнем Востоке растет, а местное производство за ним не поспевает;
• страны ЛАТАМ задерживаются с угольной нейтральностью.
Также подразумевается расширение пропускной способности Восточного полигона (+30 млн тонн к 2030 году), технологическая оптимизация движения и активный рост якутских проектов. Отсюда и получается до 80 млн тонн потенциального роста.
При этом аналитики выделяют и менее радужный сценарий в 195 млн тонн экспорта к 2030 году. Он складывается по сути из тех же факторов, но со знаком минус:
• Китай сокращает импорт угля, в особенности российского, из-за импортных пошлин;
• Индия сокращает закупки коксующегося угля;
• Россия окончательно уходит с рынка ЕС и Японии;
• поставки в ЮВА растут не так сильно, т.к. регион становится угольно нейтральным;
• Ближний Восток наращивает ВИЭ и сокращает угольную генерацию;
• ЛАТАМ также отказывается от угля.
Получается интересно: разброс между двумя прогнозами – 110 млн тонн. И что произойдет на самом деле, никто точно не знает. В любом случае, хорошо, что государство видит за углем будущее и проговаривает это публично. Главное, как и всегда, чтобы слова соотносились с делом.
Примерно то же самое касается и прогнозов по использованию угля, если собрать их все на одном графике.
Одни эксперты могут аргументированно доказывать, что к 2050 году доля угольной генерации будет неизбежно сокращаться из-за ВИЭ, экономической выгоды и договоренностей по зеленой повестке.
Другие эксперты не менее аргументированно будут уверять, что потребление вырастет (или останется прежним, или упадет, но не сильно, а может и сильно), объясняя это неэффективностью ВИЭ, экономической выгодой и нереалистичностью договоренностей по зеленой повестке.
Как с умным видом сказать, что черт его знает, что вообще будет.
Одни эксперты могут аргументированно доказывать, что к 2050 году доля угольной генерации будет неизбежно сокращаться из-за ВИЭ, экономической выгоды и договоренностей по зеленой повестке.
Другие эксперты не менее аргументированно будут уверять, что потребление вырастет (или останется прежним, или упадет, но не сильно, а может и сильно), объясняя это неэффективностью ВИЭ, экономической выгодой и нереалистичностью договоренностей по зеленой повестке.
Как с умным видом сказать, что черт его знает, что вообще будет.
Forwarded from План ГОЭЛРО
На «Российской энергетической неделе-2024» Владимир Путин заявил о нацпроекте «Новые атомные и энергетические технологии». Он увеличит эффективность российского ТЭК и повысит уровень импортозамещения в нем до 80-90% (с нынешних 40-70%).
Логичен вопрос: как возможен такой рывок, если в энергетике накопились проблемы, связанные с ошибками и недофинансированием прошлых десятилетий? Для ответа на него министр энергетики Сергей Цивилев сейчас со своей командой разрабатывает стратегию развития российской энергетики до 2050 года. О чем недавно докладывал президенту лично.
Цивилев открыто говорит о сложностях энергодефицита, разработки и внедрения новых технологий, и всего, что может помешать качественному развитию ТЭК в ближайшие годы. Эти вопросы он выносит на самый высокий уровень. И взамен просит о консолидации всех игроков ТЭК, об участии в обсуждении. Потому что без общих усилий невозможно принять верные стратегические решения. И, тем более, невозможно их воплотить в жизнь. Ведь стратегию мало придумать, её нужно еще и реализовать.
Президент Путин, кстати, на последней встрече с министром отметил, что у того достаточно опыта для такой масштабной задачи. И он знает, о чем говорит: это действительно так.
#мнение_эксперта @plan_goelro
Логичен вопрос: как возможен такой рывок, если в энергетике накопились проблемы, связанные с ошибками и недофинансированием прошлых десятилетий? Для ответа на него министр энергетики Сергей Цивилев сейчас со своей командой разрабатывает стратегию развития российской энергетики до 2050 года. О чем недавно докладывал президенту лично.
Цивилев открыто говорит о сложностях энергодефицита, разработки и внедрения новых технологий, и всего, что может помешать качественному развитию ТЭК в ближайшие годы. Эти вопросы он выносит на самый высокий уровень. И взамен просит о консолидации всех игроков ТЭК, об участии в обсуждении. Потому что без общих усилий невозможно принять верные стратегические решения. И, тем более, невозможно их воплотить в жизнь. Ведь стратегию мало придумать, её нужно еще и реализовать.
Президент Путин, кстати, на последней встрече с министром отметил, что у того достаточно опыта для такой масштабной задачи. И он знает, о чем говорит: это действительно так.
#мнение_эксперта @plan_goelro
Еще пара любопытных графиков из отчета ТеДо (ex-PwC).
Первый график – по сценариям роста экспорта в Китай. Причин, что российские поставки еще получится нарастить, несколько: потребление электроэнергии в КНР продолжит рост; страна делает акцент на "чистом угле", а не отказе от него; качество добытого угля в стране падает, а себестоимость производства – растет.
Второй график – о потенциале увеличения поставок в Индию. Там также растет спрос на электроэнергию; высокие темпы ввода новых ТЭС; растет объем производства стали (плюс для металлургических углей), а собственная добыча не сможет полностью покрывать спрос из-за плохих характеристик индийских углей (плюс для энергоуглей).
Третье фото – о том, как менялась география российского экспорта за последние восемь лет. Общая доля поставок в Индию и Китай за это время выросла с 16% до 66%.
Четвертое фото – о том, что вынужденный разворот на Восток увеличил транспортное плечо при экспорте с 9,7 тыс. до 12,2 тыс. км. При этом положительный нетбэк по состоянию на этот год сохраняется только на дальневосточном направлении.
Первый график – по сценариям роста экспорта в Китай. Причин, что российские поставки еще получится нарастить, несколько: потребление электроэнергии в КНР продолжит рост; страна делает акцент на "чистом угле", а не отказе от него; качество добытого угля в стране падает, а себестоимость производства – растет.
Второй график – о потенциале увеличения поставок в Индию. Там также растет спрос на электроэнергию; высокие темпы ввода новых ТЭС; растет объем производства стали (плюс для металлургических углей), а собственная добыча не сможет полностью покрывать спрос из-за плохих характеристик индийских углей (плюс для энергоуглей).
Третье фото – о том, как менялась география российского экспорта за последние восемь лет. Общая доля поставок в Индию и Китай за это время выросла с 16% до 66%.
Четвертое фото – о том, что вынужденный разворот на Восток увеличил транспортное плечо при экспорте с 9,7 тыс. до 12,2 тыс. км. При этом положительный нетбэк по состоянию на этот год сохраняется только на дальневосточном направлении.