Система пылеподавления, используемая на угольных разрезах

Сергей Цивилев: «Киселевчан из посёлка Дальние горы начали переселять в экологически чистый район Красный Камень. Первый дом уже сдан. В него за счёт средств Группы компаний «ТАЛТЭК» переселили 45 семей. Дом красивый и современный, в шаговой доступности расположены школа, детские сады, поликлиника, а главное — дом построен вдали от промышленных предприятий.
Рядом уже начали вохзводить второй такой дом, куда также переселят 45 семей.
В 2021 году Киселёвск станет столицей празднования Дня Шахтёра, и улучшение качества жизни киселевчан будет одной из приоритетных задач при подготовке города к празднику».

Нас спросили, почему мы ничего не написали про пресс-конференцию кузбасского губернатора Сергея Цивилёва. Ну а что сказать нового? Если ничего не изменилось...

Бюджет принят дефицитный. Причина — падение цен на уголь. Кузбасская экономика, по-прежнему, завязана исключительно на энергетическом и коксующемся угле, поэтому каждый чих на мировом рынке отзывается гриппом с осложнениями.

Ни кадетское училище, ни филиал хореографической академии, ни восьмой кассационный суд, ни даже единая для всех вузов военная кафедра почему-то никак не могут помочь Кузбассу слезть с угольной иглы, встать на инновационные рельсы и поехать без оглядок на тарифы РЖД.

Есть, конечно, 600 культурных и 300 спортивных мероприятий, 50 новейших разработок и 76 соглашений, но даже вся эта магия чисел вкупе с повторяемой Цивилёвым мантрой про чистый уголь и зелёный Кузбасс не могут пока дать профицит, повысить социальное самочувствие людей и решить экологические проблемы.

Глава, по-прежнему, полон амбициозных планов, всё так же собирается сделать регион первым и лучшим, правда, уже не уточняя, что за Уралом. Регион, во многом, действительно, первый: по смертности, абортам, зарплатным долгам и преступлениям. А сам Цивилёв на пару со спикером облсовета Вячеславом Петровым первые в Сибири по числу ботов в своих инстаграмах.

Справедливости ради, отметим, что Цивилёв хороший лоббист и благодаря выстроенным коммуникациям, по-прежнему, «выбивает» средства для региона: под нацпроекты и аэропорты, договаривается с авиаперевозчиками запустить новые межрегиональные рейсы. Но всё подряд не стоит ставить в какие-то особенные заслуги Цивилёва.

То, что местными СМИ преподносится как уникальные старания, делают и другие. Сосед Жвачкин тоже тянет в свой регион федеральные деньги. Томская область в 2020 году не только сохранила маршрутную сеть субсидируемых авиарейсов, но и добавила к ней два новых — в Новокузнецк и Кызыл.

Стратегически правильно, что Цивилёв не стал нагнетать ситуацию по экоповестке, он заработал баллы у кузбассовцев, высказавшись против разреза в Анапасе. Вдобавок предложил не давать лицензии угольным предприятиям с санитарной зоной менее двух километров. Правда, эти баллы сгорели ещё раньше, когда губернатор комментировал забастовку на «Октябрьской».

По сути, Цивилёв предложил горнякам, требующим зарплату, искать новую работу, либо поддерживать родное предприятие до последнего, вкалывая бесплатно. Судя по этому изречению, семинары АП впрок вице-губернатору по ВП Ольге Турбаба не идут. Там, где нужно быть максимально ближе к людям и транслировать поддержку, Цивилёв ведёт себя как прожжёный коммерсант-угольщик, а не как народный губернатор.

Во время визита в СФО Дмитрия Медведева некоторые тг-каналы (полагаем, не бесплатно) писали про усиление Цивилёва. Мол, разговор премьера с Олегом Белозёровым и Восточный полигон — это очко в пользу путинского любимца Цивилёва. А раз он выходил с этой темой раньше, значит, у него сразу два очка. Мы не такие глубокие аналитики и не готовы констатировать: одно или два.

Да, Цивилёву президент поставил в 2018 году задачу и он тянет как умеет. Получается не очень. Сложное тулеевское наследие, отсутствие слаженной команды, а значит, слабый политический менеджмент, пресс-служба, поражающая своим пещерным непрофессионализмом, собственное неумение видеть момент и быть органичным. В сложных ситуациях подсказать некому, да и сам слышать не хочет.

На прошедшем форуме губернаторов и Госсовете по первичному звену с Путиным Цивилёва не было, не было его и на российско-казахстанском форуме (тоже с Путиным) в Омске, где презентовали весьма перспективные проекты и отметились Бурков, Томенко, Хорохордин и Травников. Медведев во время своего визита встретился только с Травниковым и Томенко.

Даже на «Сибирском Соглашении» у Сергея Меняйло, куда Цивилёв доехал, с крупными проектами прозвучали только два Алтая. Странно, что при такой плотности статусных и важных мероприятий в них не нашлось места любимчику Путина и губернатору первого за Уралом региона.

Первый пошёл!

ВЭБ. РФ и ВТБ выдали первый транш в размере 19,2 миллиарда рублей для строительства угольного терминала в морском порту Ванино (Хабаровский край).

Кредитное соглашение между госкорпорацией ВЭБ. РФ, банком ВТБ и компанией «ВаниноТрансУголь» о финансировании строительства высокотехнологичного угольного терминала было подписано в начале ноября.

Компания «Новотранс» (Константин Гончаров) отсудила у «Сибантрацита» (Дмитрий Босов) 125 миллионов рублей штрафов и неустоек за неисполнение договорных обязательств.

В октябре по аналогичному иску «Новотранс» уже отсудил 130 миллионов рублей и не собирается останавливаться: «Сибантрациту» будут выставлены дополнительные требования более чем на 1 миллиард рублей. Причина претензий - нарушение условий договора, приведшее к простою вагонов транспортной компании.

«Новотранс» не единственная компания, недовольная «Сибантрацитом», претензии к нему есть практически у всех лидеров рынка грузовых перевозок.

#спецпроект #уголь

Vgudok представляет спецпроект «Уголь. Новые направления».

Его величество УГОЛЬ был и остаётся главным грузом, перевозимым по железным дорогам страны. И вопрос его перевозки является наболевшим для всех участников рынка.

«Доколе РЖД будет возить уголь за счёт других грузов?» — спрашивают противники перекрёстного финансирования. «А с чего вы взяли, что уголь возят в убыток?» — отвечают вопросом на вопрос угольщики. РЖД многозначительно молчит.

Более того, в условиях снижения мировых цен на уголь и, соответственно, выпадающих доходов от перевозки сырья железнодорожная монополия пока демонстрирует невозмутимость и даже некоторую самоуверенность. На форуме в Сочи генеральный директор РЖД Олег Белозёров сказал, что в 2019 году ОАО «РЖД» принимало стаи «чёрных лебедей», имея в виду негативные события, которые невозможно предусмотреть. «Но мы держимся», — подчеркнул он и так прокомментировал данные о снижении погрузки на сети: «Мы привыкли мерить в тоннах, но сейчас на 13-14 процентов в год растёт перевозка контейнеров. А это лёгкий, но высокодоходный груз».

Куда и как поедет уголь? Довезём ли кокс до Индии, как новгородский Садко? Нужно ли наше чёрное золото Африке? И станет ли уголь энергией для бедных? Все ответы в материалах спецпроекта Vgudok.

https://bit.ly/2qlLRV5

В Киселёвске под землю провалился БелАЗ. Что? Да! В том самом Киселёвске, на том самом месте, где горела земля. А власти уверяли, что всё в поряде.

Польша намерена отказаться от российского газа, но не от российского угля. Почему?

Отказ от угольной генерации к 2050 году ради снижения вредных выбросов - это цель Евросоюза. Цель Польши - снизить зависимость от российского газа, а поскольку стоимость электроэнергии, производимой с помощью угля, одна из самых низких, то и смысла отказываться от твёрдого топлива Польша не видит.

Покупать твёрдое топливо в России полякам выгодно, поэтому, например, в 2018 году из 20 миллионов тонн угля, купленного за границей, 13,5 миллионов - российские.

Глава Тувы Шолбан Кара-оол пригрозил олигарху Олегу Дерипаске судом. Чиновник заявил о завышенных ценах на уголь.

Принимаем ставки.

https://tayga.info/150186

«Железный Арнольд» - так окрестили горняки Бачатского угольного разреза (ОАО «Кузбассразрезуголь») своего надёжного помощника.

Экскаватор Р&Н 2800ХРВ управляется с помощью компьютерных технологий, в кабине - кондиционер и кресло с вибромассажером.

Неспокойно живётся стивидорам Приморья. На сей раз правительство края приняло решение о необходимости внеплановых проверок угольных терминалов, как только будет выявлено превышение концентрации вредных веществ в атмосфере там, где идёт перевалка угля.

Такие меры, уверены чиновники, поторопят стивидоров с внедрением новейших технологий закрытой перевалки.

Столицей празднования Дня Шахтёра в 2021 году решено сделать хорошо всем известный Киселёвск.

Максим Шкарабейников, глава города, призвал киселевчан в течение недели предлагать идеи по поводу того, что нужно сделать в городе.

Инициатива мэра умиляет своей наивностью, ведь основная идея жителей Киселёвска уже известна всей стране. Расселять. И как можно скорее. А не далее, как 27 октября, на митинге киселевчане высказали идею об отставке Максима Шкарабейникова.

АО "Восточный Порт", главный угольный порт страны, отчитался об отгрузке со своего специализированного угольного комплекса полумиллиардной тонны угля (за 45 лет работы). Трансляция велась в прямом эфире посредством телемоста на форуме "Транспорт России", под чутким присмотром главного по экологии Сергея Иванова и министра транспорта Дитриха. Поздравляем, чо.

Продолжается борьба Евросоюза с углём.

Министры финансов Европы выступили с совместным заявлением о намерении прекратить финансирование угольных и нефтегазовых проектов.

То, что отказ от помощи таким проектам нанесёт многомиллиардный урон Европейским инвестиционным банкам, по-видимому, министров не смущает.

Невезучая шахта «Заречная» в декабре текущего года уйдёт с молотка.

В единый лот со стартовой стоимостью 12,6 миллиардов рублей войдут также железнодорожный участок и шахтоучасток «Октябрьский».

В случае отсутствия желающих (о них пока что ничего не известно) цена на лот может быть снижена.

Напомним, что незадолго до начала процедуры банкротства «Заречной» её бывший владелец Александр Щукин был взят под стражу по подозрению в причастности к вымогательству акций разреза «Инской».

На прошлой неделе горняки печально известного шахты-участка «Октябрьский» отказались выйти на работу из-за двухмесячной задолженности по зарплате.

Видение ситуации глазами администрации Кемеровской области и руководства компании сводится к странноватому «всё не так плохо».

Те, кто уголёк добывают, считают иначе. Мало того, что долги по зарплате огромные (двухмесячная задолженность), так ещё и гасят их издевательски: крошечными суммами. Идут и идут смс от банков. Так и живут шахтёры и их семьи, от смс до смс. Планировать бюджет семьи не могут, на что будут жить, буквально, завтра - не знают.

Администрация Кемеровской области пообещала: «полностью зарплату за сентябрь руководство предприятия планирует выдать до 29 ноября текущего года». Планирует. За сентябрь - к декабрю. То есть срок задолженности уменьшить не планируется.

Почему не увольняются? А куда идти шахтёру? На другие шахты?Цитируем шахтёра, пожелавшего остаться неизвестным: «...в Полысаево особо не разгуляешься. Более-менее работающих всего три».

Пресс-служба обладминистрации уверенно заявила: «...на ведение производственного процесса уход 63 сотрудников в простой существенного влияния не оказало». Серьёзно? Да, от общей численности коллектива в тысячу с лишним человек 63 - немного, но от работающих непосредственно под землёй - это порядка 10%. Если в забое отсутствует каждый десятый, это «несущественно» и на безопасность производственного процесса не влияет?

О безопасности у горняков есть своё мнение: «... нынешнее руководство не особо спешит вкладываться в необходимые мероприятия - всё равно же шахту продавать!» А вот те, кто в забое, план добычи за последние непростые месяцы выполняют, не гляди, что «всё равно продавать».

Такие дела. «Всё не так плохо»...Что будет дальше? Дальше торги.

У АО «Торговый порт Посьет» снова неприятности. На сей раз Приморское ООО «Акцент» грозит ему банкротством.

Суть претензий: порт задолжал «Акценту» около 4,5 миллионов рублей по двум договорам подряда. Соответствующее заявление будет подано в арбитражный суд, о чём на портале «Федресурса» появилась соответствующая информация.

Для справки: порт Посьет контролируется ПАО «Мечел», которая через него переваливало уголь.

«Иркутскэнерго» приняла решение расстаться со своей тепловой генерацией: компания вышла на рынок с предложением о продаже угольных ТЭЦ и разрезов. По мнению специалистов нижняя планка цены - 25 миллиардов рублей.

После продажи указанных активов основой портфеля «Иркутскэнерго» останутся ГЭС Ангарского каскада мощностью 9 ГВт.

Возможными покупателями считаются «Сибирская угольная энергетическая компания», «Газпром энергохолдинг» и «Интер РАО». Ни одна их этих компаний комментариев по поводу возможной сделки не давала.

Японская «Мицуи» выразила желание поставлять в Приморье пылезащитные системы.

Губернатор края Олег Кожемяко готов к сотрудничеству, обещает направить предложение «Мицуи» компаниям, осуществляющим перевалку угля в портах Приморья и даже рекомендовать стивидорам к использованию японское оборудование.

Стивидоры, конечно, так сразу и побегут покупать, но, с другой стороны, лучше такие рекомендации, чем запреты.