Директора компаний-банкротов пустились в бега.

СК возбудил уголовные дела против трех фактических директоров компаний "Уголь", "Угольэкспотрейд" и "Кузнецкжелдортранс". Лишь Андрей Андреянов, директор последней компании, работает со следствием.

Директор ООО "Уголь" – Ирина Кравченко, "Угольэкспотрейд" – ее муж Владимир Кравченко.
Кемеровские "Бонни и Клайд" почему-то скрываются от правосудия. Их объявили в федеральный розыск.

Сумма задолженности работникам может превышать 33 млн руб.

"Распадская" опубликовала отчет работы за полгода.

Фактически отчет получился довольно нейтральным, хоть и в нем много отрицательных процентов:

- С начала года добыча компании снизилась на 11% – до 8,9 млн тонн.
- Выручка снизилась на 27% – до $1,23 млрд.
- EBITDA упала на 59% – до $432 млн.
- Чистая прибыль снизилась на 53% – до $314 млн.
- Капзатраты выросли на 7% – до 104 млн.

Падение финансовых показателей вполне стоило ожидать после ценового ралли в 2022 году. Цена коксующегося угля скорректировалась, поэтому побить рекорды энергокризиса в ближайшее время вряд ли получится.

Рост капитальных затрат – история временная и даже полезная. Сейчас компания реализует крупные проекты на шахтах, а также проводит перемонтаж оборудования на шахтах "Распадская-Коксовая", "Осинниковская", "Усковская" и "Есаульская". Снижение добычи объясняется теми же причинами, а также традиционно сложными условиями работы. Тем не менее себестоимость добычи сохранилась на том же уровне, что в нынешней ситуации большой плюс.

С декабря рубль упал на 64% – для экспортера это всегда плюс. Сейчас компания планирует наращивать поставки в Индию. В целом с начала года акции "Распадской" выросли на 57% и даже обогнали индекс Мосбиржи.

Трудовое воспитание по-колумбийски.

По оценке международной организации по миграции, в 2014 году в Колумбии незаконно работало около 66 тысяч детей возрастом до 17 лет. Многие из них шли на угольные шахты – в 2018 году насчитали около 6 тысяч детей. Конечно же, дети работают вручную – кирками, вагонетками и лопатами.

Неприятное исследование для людей, живущих близи угольных станций или задымленного частного сектора.

Повышенная устойчивость к антибиотикам означает, что они будут работать менее эффективно. В случае чего, человеку значительно хуже будет помогать лекарство, которое должно было его лечить без проблем.

Устойчивость к антибиотикам может быть связана с грязным воздухом.

В Lancet Planetary Health появилась любопытная статья о связи загрязнения воздуха и формирования устойчивости к антибиотикам. Прямая связь пока не доказана, но, по мнению ученых, между этими двумя явлениями есть «значительная корреляция».

Исследователи из Чжэцзянского и Кембриджского университетов проанализировали данные, собранные с 2000 по 2018 годы в 166 странах, и обнаружили, что загрязнение воздуха – один из ведущих факторов, вызывающих резистентность к антибактериальным препаратам.

Основная причина устойчивости по-прежнему неправильное применение антибиотиков, но и частицы загрязняющих веществ, таких как пыль, грязь и сажа, известных как PM 2,5, также вносят свою лепту.

PM 2,5 содержат различные устойчивые к антибиотикам бактерии и гены устойчивости к ним, которые непосредственно вдыхаются человеком, инфицируя дыхательные пути. К тому же PM 2,5 могут увеличивать проницаемость клеточных мембран, способствуя обмену элементами устойчивости к лекарствам у бактериальных патогенов.

Ученые рассмотрели девять бактериальных патогенов и 43 типа антибиотиков. Оказалось, что каждый процент роста загрязнения воздуха был связан с увеличением резистентности к антибиотикам на каждые 0,5-1,9%, в зависимости от патогена.

Ученые считают, что эта корреляция может способствовать более быстрому распространению заболеваний, вызванных антибиотикорезистентными бактериями, например, золотистым стафилококком. По данным за 2019 год, лекарственная устойчивость привела к преждевременной смерти примерно 1,27 млн человек во всем мире. Если процесс не остановить, к 2050 году число жертв может возрасти на 56,4%.

У угольной энергетики в мире два оплота: Китай и Индия, но прежде всего все-таки Китай.

В первой половине этого года индусы вввели в эксплуатацию 3,1 ГВт мощности угольных ТЭС (данные Global Energy Monitor). Этот показатель существенно превышает прошлогодний уровень в 2 ГВт.

Но Китай по-прежнему и еще надолго будет лидером в наращивании угольных мощностей. С января по июнь там ввели в строй 17 ГВт угольных ТЭС.

Также существенным вводом угольных станций отметились Япония (1,8 ГВт), Пакистан (1,3 ГВт) и Вьетнам (1,2 ГВт).

При этом во всем мире за это время от сети было отключено 10,3 ГВт угольных ТЭС, из которых 5 ГВт приходились на США, 4 ГВт - на Австралию и Великобританию и только 1,3 ГВт - на другие страны, включая Китай.

Японскую угольную энергетику спасет аммиак.

В последние годы Япония активно балансирует между зеленой повесткой и промышленным ростом. Страна не хочет отказываться от угля – на него было потрачено слишком много средств. С 2011 года японские энергетические компании построили 40 угольных электростанций. В июне этого года была введена в эксплуатацию еще одна новая электростанция.

Поэтому приходится вкладываться в технологии. Например, в совместное сжигание угля и аммиака. Аммиак может значительно способствовать сокращению выбросов CO2 при сжигании угля – в год до 20%. Напомним, аммиак на 75% состоит из водорода.

Амбассадором этой технологии стала крупнейшая генерирующая компания Японии – Jera. Аммиачный метод может снизить опасные выбросы. По словам гендира компании, использование аммиака позволит сэкономить на строительстве новых зеленых мощностей.

Сегодня развитие технологии сильно субсидирует правительство Японии. Противники технологии настаивают, что сжигание аммиака также может привести к образованию оксида азота, который токсичен для человека и является еще одним выбросом, с которым необходимо бороться. Кроме того, если бы все угольные станции Японии использовали 20% аммиака, им потребовалось бы около 20 млн тонн аммиака в год. Для сравнения, это сопоставимо со всем объемом аммиака, который продается на мировом рынке.

Захватывающие кадры путешествия по тонкому пласту где-то на шахте в Пенсильвании. Машина, на которой едут шахтеры, называется Johnson Buggy.

Тихоокеанская железная дорога соединит Эльгинское угольное месторождение и побережье Охотского моря. Составы с премиальным коксующимся углем Эльги будет принимать морской угольный терминал «Порт Эльга», новые экспортные ворота Дальнего Востока!

На строительстве проекта побывала съемочная группа «России 24». За четыре съемочных дня на побережье Охотского моря, журналисты познакомилась со специалистами, которые работают над созданием совершенного терминала, удивились масштабу работ и были покорены размахом строительства и удивительной природой Хабаровского края!

Смотрим!

Также сюжет можно будет увидеть в эфире телеканала «Россия 24» сегодня в 14.45 и 20.45, а также завтра в 5.45 (время МСК).

#ЭЛСИ #ПортЭльга #ТЖД

Имущество "Инского" выкупила московская фирма.

Имущественный комплекс разреза-банкрота "Инской" наконец-то был реализован на торгах. Единственным претендентом стал некий Павел Бубников из Новосибирска. Он действовал в интересах московской компании ООО "Интмек" с уставным капиталом в 10 тыс. руб.

За два из трех лотов Бубников заплатил 241 млн руб. Право на истребование дебиторской задолженности Бубникова не заинтересовало.

Что известно про "Интмек". Ранее компания принадлежала Елене Барановой, с июня прошлого года ее учредителем стал Денис Немыкин. Чистый убыток компании за прошлый год составил 132 тыс. руб. Дочка "Интмека" – новосибирская компания-банкрот ООО "НПК "Геотехнологии", занимающаяся добычей антрацита.

Власти Кузбасса предрекли кончину разреза "Апанасовский".

Замгубернатора Андрей Панов наконец-то высказался о проблемном разрезе "Апанасовский". Приводим основные тезисы:

• Позиция властей не изменилась и не изменится даже после выборов. Интересы местных жителей стоят выше угольных компаний. Правительство, представители минуглепрома и главы администраций поддерживают жителей, которые выступают за отъем лицензии на угледобычу. 

• Лицензия на добычу была выдана еще 10 лет назад. Участок несколько раз переходил из рук в руки и только недавно оказался у "Апанасовского". При этом лицензию могут отозвать только Роснедра.

• Собственники "Апанасовского" долго ничего не делали для того, чтобы добыча началась. Нет ни собственного ж/д тупика со станцией погрузки возле разреза, ни даже собственной технологической дороги до ближайшей железнодорожной станции.

• В ближайшее время Роснедра созовут комиссию, которая и решит судьбу "Апанасовского". Компания и так не добывает уголь в нужном объеме, а это одно из оснований для отзыва лицензии. Сама лицензия действует до января следующего года. Панов считает, что продлевать ее никто не станет.  

Ранее директор "Апанасовского" заявлял, что компания хочет наладить контакты с властями региона, вкладываться в экологию и соцпроекты. Не получилось – ни замгубернатора, ни губернатор эту идею не поддерживают.