Довольно любопытный отчет от Global Carbon Project. По его данным, в этом году мировые выбросы углекислого газа будут рекордными – 37,5 млрд тонн, прирост на 1%.

Интересно другое. Наибольшее увеличение выбросов зафиксировали в Индии и США, а также Евросоюзе. А вот Китай, традиционный загрязнитель, впервые с 2016 снизил выбросы. Всего на 0,9%, но все-таки снизил.

В прошлом году эксперты ожидали схожих показателей, но переход Европы на уголь сделал свое дело. А на видео можно посмотреть, как мы пришли к такой карбонизированной жизни.

РЖД опять не вывозит.

Министр энергетики Николай Шульгинов заявил, что РЖД не выполняет в срок обязательства по поставкам топлива энергетическим компаниям и предприятиям ЖКХ.

Более того, запасы угля на складах уже превышают нормативы Минэнерго. Из-за проблем с ритмичностью поставок вопрос обещают держать на особом контроле.

Среди основных пострадавших – "Русгидро" и "Интер РАО". Компании отмечают, что сроки и объемы поставок топлива не соответствуют условиям заключенных контрактов.

Чукотка бьет рекорды по отгрузке угля.

Чукотский порт Беринговский в этом году впервые отгрузит более 1 млн тонн угля. Об этом сообщил губернатор округа Роман Копин.

В основном уголь идет от резидента ТОР Чукотка "Берингпромуголь". По состоянию на конец октября там добыли 1,13 млн тонн угля. Это на 60% больше, чем в прошлом году.

В ноябре инвестор получил положительное заключение Главгосэкспертизы на реконструкцию морского порта Беринговский. Реализация проекта увеличит объёмы отгрузки угля до 2 млн тонн в год, а число судозаходов - до 85 ежегодно.

В Колумбии все стабильно – очередные забастовки.

Компания Cerrejon, дочка крупнейшей торговой компании Glencore, заявила, что сотни бывших работников перекрыли все железные дороги, которые идут от разреза до портов.

Горняки были уволены почти два года назад, но вышли бастовать только сейчас. Главное требование – вернуть их на работу.

Каждый день забастовки компания теряет по $4,5 млн. Работа еще 11 тыс. человек находится под угрозой.

Паника хакасских депутатов помогла.

Уже с начала месяца угольщики региона отгрузили почти 100 тыс. тонн угля. Для понимания: столько же отгрузили за весь октябрь, а в сентябре было всего 53,5 тыс. тонн. Всего на ноябрь согласовано 488,5 тыс. тонн угля, которые должны отправиться на Восточный полигон.

Обращение Верховного Совета республики было направлено в адрес Мишустина в конце октября. Власти просили РЖД исполнить обязательства по вывозу угля на восток и пугали тем, что половина горняков может потерять работу.

Сколько продлится это соглашение, сказать трудно. Рядом простаивают 12 тыс. вагонов соседей, которым тоже очень нужно исполнять социальные обязательства.

Как изменился Коркинский угольный разрез за пять лет.

Добывать уголь на Коркинском разрезе Челябинской области начали еще в 1934 году, а прекратили только в 2017. Тогда же и начались работы по ликвидации разреза.

За пять лет специалисты локализовали 556 тыс. кв. м зон самонагревания при общей площади горной выработки разреза более 8 млн квадратов. Выбросы были снижены с 950 тонн в год в 2017 до 36 тонн в 2021.

Выбросы прекратятся полностью только с ликвидацией разреза, то есть как минимум к 2050 году. Правда, еще пару лет назад датой стоял 2042. К этому времени на месте огромной дымящей ямы появится озеро, по берегам которого высадят растения.

Теперь "Ровер" все же продается.

Имущество кемеровской шахты-банкрота наконец выставили на продажу. Уже в декабре начнется продажа движимого имущества компании – всего 76 единиц горной техники. Среди них 49 БелАЗов 2000 года выпуска, десять тракторов, четыре экскаватора, по три грейдера и погрузчика, а также автобусы. Большая часть техники разукоплектована и без документов.

Стартовая цена аукциона рыночная – 345 млн рублей. Самое дорогое имущество – гидравлический карьерный экскаватор марки Bucyrus со стартовой стоимостью 244,8 млн руб. За 33,7 млн руб. продается БелАЗ грузоподъемностью 136 т, за 12,45 млн — автопогрузчик Manitou. Остальная техника будет продаваться по 100 тыс. руб.

ООО "Ровер" было признано несостоятельным в ноябре 2021. Компания зарегистрирована в Горно-Алтайске, располагает шестью лицензиями на добычу угля в Кузбассе.

Разрез "Харанорский" опять перевыполняет план.

Дочка СУЭК в Забайкальском крае произвела с начала года 4 млн тонн угля. Компания перевыполнила производственный план на два месяца раньше срока.

В СУЭК заявили, что на следующий год таргет добычи повысят сразу до 5 млн тонн. Для наращивания объемов планируется запуск трех карьерных самосвалов грузоподъемностью 220 тонн, а также расширение штата работников.

Компания ведет добычу в Борзинском районе Забайкальского края. Топливо с разреза сразу идет на Харанорскую ГРЭС. Учитывая текущие темпы добычи, запасов угля хватит как минимум на 100 лет.

"Листвяжная" снова в строю.

Почти год назад на "Листвяжной" погиб 51 человек. Сегодня на шахте удалось восстановить проветривание горных выработок и рабочую инфраструктуру для безопасной эксплуатации шахты. Об этом сообщает местная прокуратура.

Кроме того, "Листвяжная" закупила почти две тысячи самоспасателей на 32,9 млн руб. Как сообщала группа расследования ЧП на "Листвяжной", с проблемами при включении самоспасателей столкнулись около половины погибших рабочих.

После аварии прокуратура возбудила 37 административных дел. Четыре руководителя шахты были дисквалифицированы, 33 работника привлекли к ответственности.

Весной Роснедра запретили добычу на лицензионном участке до утверждения нового технического проекта разработки. Власти региона говорят, что "Листвяжная" будет восстановлена после аварии и продолжит работу.

Индонезия избавится от 660 МВт угольной генерации.

Топовый экспортер угля никак не может перестать его бояться. Госфонд благосостояния Индонезии подписал меморандум о досрочном выводе из эксплуатации угольной станции на Западной Яве в 200 км от столицы.

Это первая сделка, заключенная в рамках недавно созданного фонда энергетического перехода. Деньги на нее пойдут "смешанным финансированием" – не только из бюджета, но и от иностранных инвесторов, банков и госструктур. Примерная стоимость сделки – около 300 млн.

Кроме того, США и Япония отдельно поддержат Индонезию с энергопереходом на беспрецедентные $20 млрд. В прошлом году подобной щедрости удостоилась ЮАР. Сейчас же, видимо, роль сыграло место проведение саммита G20.

На уголь приходится больше половины генерации Индонезии. К 2030 страна планирует отказаться от 6,7 ГВт угольной электроэнергии. К нулевым выбросам хотят прийти только в 2050 – времени для маневров достаточно.

Опошлять нечего: экспортных пошлин на уголь не будет.

Правительство решило отказаться от идеи с экспортными пошлинами на энергетические и коксующиеся угли в 2023. НДПИ и так достаточно, а до цены отсечения в $150 энергетическому углю еще далековато.

Предположим, что можно порадоваться и за антрацит, потому что изначально пошлину ему хотели установить на уровне энергоуглей. Если верить слитым презентациям из Минэнерго, потом акциз думали поднять как минимум до $170.

Изначально общий объем дополнительных поступлений в бюджет от пошлины на уголь был запланирован на уровне около 30 млрд руб.

В "СДС-Уголь" пояснили, что на "Листвяжной" не будет вестись добыча на участках, на которых год назад погибли люди:

"Возобновление работ планируется с запуском выемочного участка 824 в южном крыле шахтного поля. Это новый участок, где ранее угледобыча не велась".

Также сообщается, что комиссия Роснедр уже согласовала технический проект "Листвяжной". Его осталось только утвердить, и после этого недропользователь сможет опять приступить к работам.

Добыча в Кузбассе просела на 20 млн.

Вышел новый отчет от Министерства углепрома Кузбасса. Цифры новые, а тренд все тот же:

• С начала года добыто 181,5 млн тонн угля. Это на 19,2 млн меньше, чем в 2021. Добыча открытым способом просела на 7,2%, подземным – на 14%. Добыча коксующихся марок просела на 7,4%, энергетических – на 11,5%.

• В целом переработка угля опустилась на 0,9 млн до 15,9 млн тонн. На обогатительных фабриках Кузбасса переработано 10,9 млн тонн против 11,9 млн в 2021.

• Всего с начала года кузбасские предприятия отгрузили ж/д транспортом 165,9 млн тонн – просадка на 19,5 млн тонн к уровню прошлого года.

– в западном направлении отгружено 82,4 млн тонн (- 14,5 млн);
– в восточном направлении 43,0 млн тонн (-2,9 млн);
– в местном сообщении 40,3 млн тонн (-2,2 млн).

• Запасы на складах выросли на 2,6 млн тонн к уровню 2021 до 19 млн тонн.