Последняя угольная шахта Норвегии будет открыта до последнего клиента.
Год назад мы писали, что предприятие на архипелаге Шпицберген должно было перестать работать уже в 2023. Напоследок добычу решили нарастить, чтобы не терять лишнюю прибыль. А позволить добывать уголь дольше не разрешали экологи.
Но в 2022 многовековую историю шахты решили продлить еще на пару лет. Таргетом добычи поставили 80 тыс. тонн коксующегося угля. Причина решения понятна – Норвегия хоть и не является членом ЕС, но от российского угля отказалась.
Год назад мы писали, что предприятие на архипелаге Шпицберген должно было перестать работать уже в 2023. Напоследок добычу решили нарастить, чтобы не терять лишнюю прибыль. А позволить добывать уголь дольше не разрешали экологи.
Но в 2022 многовековую историю шахты решили продлить еще на пару лет. Таргетом добычи поставили 80 тыс. тонн коксующегося угля. Причина решения понятна – Норвегия хоть и не является членом ЕС, но от российского угля отказалась.
Показательная инфографика по занятости в углепроме США.
Последнее десятилетие статистика по добыче и рабочим местам неизбежно движется вниз. Заметен скачок при Трампе, обвал в ковидный 2020 и стабильный рост в энергокризисные 2021-2022. По оценкам местных угольщиков, спрос на работу шахтера в 2023 продолжит расти. Но продлится он не долго.
Последнее десятилетие статистика по добыче и рабочим местам неизбежно движется вниз. Заметен скачок при Трампе, обвал в ковидный 2020 и стабильный рост в энергокризисные 2021-2022. По оценкам местных угольщиков, спрос на работу шахтера в 2023 продолжит расти. Но продлится он не долго.
Япония не может слезть с угольной иглы.
Этим летом Страна Восходящего Солнца была на грани массовых блэкаутов. Справиться с энергокризисом помогли старые законсервированные угольные станции прямиком из 1968 года. Их изначальный срок эксплуатации не превышал 30 лет, но в 2022 пойдешь и не на такие уступки.
Учитывая прогнозы на зиму, весьма вероятно, что станции проработают до следующего года. Все бы хорошо, но старые ТЭС требуют большего ухода – работников, оборудования и, конечно же, угля. А находить неполадки в работе без современного оборудования довольно сложно.
Сейчас на ископаемое топливо приходится половина электрогенерации страны. На уголь – больше четверти. Любые зеленые ограничения на энергетический сектор неизбежно скажутся на экономике страны. Уже очевидно, что между экологией и ВВП страна выберет второе – Японии и так хватило ее потерянного десятилетия.
Этим летом Страна Восходящего Солнца была на грани массовых блэкаутов. Справиться с энергокризисом помогли старые законсервированные угольные станции прямиком из 1968 года. Их изначальный срок эксплуатации не превышал 30 лет, но в 2022 пойдешь и не на такие уступки.
Учитывая прогнозы на зиму, весьма вероятно, что станции проработают до следующего года. Все бы хорошо, но старые ТЭС требуют большего ухода – работников, оборудования и, конечно же, угля. А находить неполадки в работе без современного оборудования довольно сложно.
Сейчас на ископаемое топливо приходится половина электрогенерации страны. На уголь – больше четверти. Любые зеленые ограничения на энергетический сектор неизбежно скажутся на экономике страны. Уже очевидно, что между экологией и ВВП страна выберет второе – Японии и так хватило ее потерянного десятилетия.
Давно ничего не было слышно от Романа Троценко. Будем ждать подробности о его арктической угольной империи ближе к ноябрю.
https://t.iss.one/nerzhavey/3458
https://t.iss.one/nerzhavey/3458
Telegram
Нержавейка
Загрузку Севморпути взяли на контроль.
Глава Минприроды Александр Козлов заявил, что первые результаты прогноза по добыче сырья, которое обеспечит загрузку Севморпути (СМП), будут получены к концу ноября. Речь идет о месторождениях углеводородов, угля, железа…
Глава Минприроды Александр Козлов заявил, что первые результаты прогноза по добыче сырья, которое обеспечит загрузку Севморпути (СМП), будут получены к концу ноября. Речь идет о месторождениях углеводородов, угля, железа…
Как "недружественный" АТР отказывается от российского угля.
У Южной Кореи с угольном эмбарго совсем не задалось. С января по июль было поставлено 12,8 млн тонн угля – это всего на 3% меньше, чем в 2021. Сейчас российский уголь занимает около 70% от общего импорта, однако в среднесроке планируется замещать его австралийским топливом.
Япония с начала года сократила импорт российского угля на 25%. Как мы писали, угольная генерация в стране последние 10 лет была в почете – на нее приходится около четверти электрогенерации. Российский импорт в Японии, как и везде, заместит Австралия.
Тайваньская государственная энергетическая компания Taipower провела последний платеж за российский уголь и не намерена заключать новых соглашений.
Все эти страны должны были стать крупнейшими угольными партнерами России к 2035, но геополитика решила иначе. Придется переориентироваться на Индию и Китай.
У Южной Кореи с угольном эмбарго совсем не задалось. С января по июль было поставлено 12,8 млн тонн угля – это всего на 3% меньше, чем в 2021. Сейчас российский уголь занимает около 70% от общего импорта, однако в среднесроке планируется замещать его австралийским топливом.
Япония с начала года сократила импорт российского угля на 25%. Как мы писали, угольная генерация в стране последние 10 лет была в почете – на нее приходится около четверти электрогенерации. Российский импорт в Японии, как и везде, заместит Австралия.
Тайваньская государственная энергетическая компания Taipower провела последний платеж за российский уголь и не намерена заключать новых соглашений.
Все эти страны должны были стать крупнейшими угольными партнерами России к 2035, но геополитика решила иначе. Придется переориентироваться на Индию и Китай.
В связи с санкциями остро встал вопрос взаимоувязки цифровизации и импортозамещения. Летом проблема активно прорабатывалась на уровне институтов развития, различных фондов и непосредственно самих компаний.
На госуровне сейчас формируется 35 индустриальных центров компетенций по замещению программного обеспечения. Не отстают и сами компании. Например, "Региональные электрические сети" представили импортонезависимые проекты современной цифровой подстанции, различные интеллектуальные приборы учёта и систему автоматического восстановления сети (САВС). А энергетики филиала "Россети Центр" – "Орелэнерго" презентовали учебную лабораторию цифровой трансформации, которая полностью воссоздает архитектуру цифрового района электросетей Орловской области.
Это проекты показывают, что санкционное давление не сильно снизит темпы внедрения цифровых технологий и будет способствовать повышению независимости российской энергетики от западных разработок.
И все же, проблемой цифровизации энергетики на госуровне озаботились очень поздно. Нормативно-правовая база разрабатывалась только с 2018, когда был создан нацпроект "Цифровая экономика". До этого компании сами внедряли цифровые решения, не включаясь в единый процесс цифровизации на государственном уровне.
По мнению гендира "Балтийского метанола" Андрея Сизова, за четыре года страна сделала скачок в вопросах цифровизации энергетики. Внедрено множество современных технологий, реализованы проекты строительства цифровых подстанций, повсеместно активно внедряются умные автоматизированные системы учета электрической энергии. Более того, формируются цифровые двойники электрогенерирующего и сетевого хозяйства, равно как иные современные цифровые методы мониторинга и прогностики состояния генерирующего и сетевого оборудования.
На госуровне сейчас формируется 35 индустриальных центров компетенций по замещению программного обеспечения. Не отстают и сами компании. Например, "Региональные электрические сети" представили импортонезависимые проекты современной цифровой подстанции, различные интеллектуальные приборы учёта и систему автоматического восстановления сети (САВС). А энергетики филиала "Россети Центр" – "Орелэнерго" презентовали учебную лабораторию цифровой трансформации, которая полностью воссоздает архитектуру цифрового района электросетей Орловской области.
Это проекты показывают, что санкционное давление не сильно снизит темпы внедрения цифровых технологий и будет способствовать повышению независимости российской энергетики от западных разработок.
И все же, проблемой цифровизации энергетики на госуровне озаботились очень поздно. Нормативно-правовая база разрабатывалась только с 2018, когда был создан нацпроект "Цифровая экономика". До этого компании сами внедряли цифровые решения, не включаясь в единый процесс цифровизации на государственном уровне.
По мнению гендира "Балтийского метанола" Андрея Сизова, за четыре года страна сделала скачок в вопросах цифровизации энергетики. Внедрено множество современных технологий, реализованы проекты строительства цифровых подстанций, повсеместно активно внедряются умные автоматизированные системы учета электрической энергии. Более того, формируются цифровые двойники электрогенерирующего и сетевого хозяйства, равно как иные современные цифровые методы мониторинга и прогностики состояния генерирующего и сетевого оборудования.
"Сыллахский" разрез официально запущен.
Ближайшая пара дней будет богата на угольные события – во Владивостоке проходит Восточный экономический форум. В первый день форума был запущен якутский разрез "Сыллахский" компании "Антрацитинвестпроект".
Общие вложения в разрез составят 25 млрд руб – уже вложено около 10 млрд. В том же ТОРе работают колмаровские комплексы "Инаглинский" и "Денисовский". Разработка продлится вплоть до 2046 года. В 2025 году запланирован запуск обогатительной фабрики на 6,5 млн тонн угля в год.
Ближайшая пара дней будет богата на угольные события – во Владивостоке проходит Восточный экономический форум. В первый день форума был запущен якутский разрез "Сыллахский" компании "Антрацитинвестпроект".
Общие вложения в разрез составят 25 млрд руб – уже вложено около 10 млрд. В том же ТОРе работают колмаровские комплексы "Инаглинский" и "Денисовский". Разработка продлится вплоть до 2046 года. В 2025 году запланирован запуск обогатительной фабрики на 6,5 млн тонн угля в год.
В Апанасе опять неспокойно.
Жители поселков Апанас и Алексеевка – самые известные бунтари Кузбасса. И в последнее время страсти вокруг поселка опять стали накаляться. Все началось еще несколько дней назад, когда на дороге Листвяги-Апанас появилось КПП с шлагбаумом и "ежами".
Через пару дней жители поселка стали требовать объяснений о неожиданном появлении шлагбаума и работе разреза "Апанасовский". Люди заметили, что по краю лицензионного участка разреза была проторена новая дорога. Жители решили установить палатку, в которой селяне будут дежурить по очереди.
На данный момент вопрос со шлагбаумом так и не решен. Представители "Сибэнергоугля", которые встречались с жителями, не смогли ничего сказать ни о КПП, ни о планах компании на разрез. Разочарованные апанасцы разошлись по домам, но по поселку стали подозрительно часто ездить полицейские автомобили.
Напомним, в 2019 Сергей Цивилев лично выступил против добычи на разрезе. Сильно сомневаемся, что история получит бурное продолжение. На выходных Кузбасс ждут муниципальные выборы. Да и в целом, время сейчас, мягко говоря, не для протестов. И власти региона это прекрасно понимают.
Жители поселков Апанас и Алексеевка – самые известные бунтари Кузбасса. И в последнее время страсти вокруг поселка опять стали накаляться. Все началось еще несколько дней назад, когда на дороге Листвяги-Апанас появилось КПП с шлагбаумом и "ежами".
Через пару дней жители поселка стали требовать объяснений о неожиданном появлении шлагбаума и работе разреза "Апанасовский". Люди заметили, что по краю лицензионного участка разреза была проторена новая дорога. Жители решили установить палатку, в которой селяне будут дежурить по очереди.
На данный момент вопрос со шлагбаумом так и не решен. Представители "Сибэнергоугля", которые встречались с жителями, не смогли ничего сказать ни о КПП, ни о планах компании на разрез. Разочарованные апанасцы разошлись по домам, но по поселку стали подозрительно часто ездить полицейские автомобили.
Напомним, в 2019 Сергей Цивилев лично выступил против добычи на разрезе. Сильно сомневаемся, что история получит бурное продолжение. На выходных Кузбасс ждут муниципальные выборы. Да и в целом, время сейчас, мягко говоря, не для протестов. И власти региона это прекрасно понимают.
Если я усну и проснусь через сто лет и меня спросят, что сейчас происходит в России, я отвечу: идет модернизация Восточного полигона.
Важнейшая новость этого года. Сергей Цивилев предложил передать функции по координации строительства Восточного полигона от РЖД Минстрою.
Логика губернатора предельно проста. Сроки уже неоднократно срывались, а в кризисный 2022 стало понятно, что не так страшно западное эмбарго, как невозможность провезти уголь на Восток:
"В этом году у нас должно было быть 58 млн тонн. Так вот, докладываю: мы в этом году повезем еще меньше, чем в прошлом году, причем существенно меньше. С 10 августа введено эмбарго на угли на запад. Могу сказать, что влияние на нашу угольную отрасль эмбарго меньше, чем нестроительство в сроки Восточного полигона. Мы все отстаем от сроков".
Предложение уже поддержал известный угольный лоббист в ГД Дмитрий Исламов. Также он предложил обратиться к правительству с инициативой о синхронизации программ развития Восточного полигона и транспортной стратегии РФ на период после 2024 года.
Предположим, что Цивилев держал идею в голове еще с мая, когда ему приходилось выбивать право на вывоз топлива в Москве.
Важнейшая новость этого года. Сергей Цивилев предложил передать функции по координации строительства Восточного полигона от РЖД Минстрою.
Логика губернатора предельно проста. Сроки уже неоднократно срывались, а в кризисный 2022 стало понятно, что не так страшно западное эмбарго, как невозможность провезти уголь на Восток:
"В этом году у нас должно было быть 58 млн тонн. Так вот, докладываю: мы в этом году повезем еще меньше, чем в прошлом году, причем существенно меньше. С 10 августа введено эмбарго на угли на запад. Могу сказать, что влияние на нашу угольную отрасль эмбарго меньше, чем нестроительство в сроки Восточного полигона. Мы все отстаем от сроков".
Предложение уже поддержал известный угольный лоббист в ГД Дмитрий Исламов. Также он предложил обратиться к правительству с инициативой о синхронизации программ развития Восточного полигона и транспортной стратегии РФ на период после 2024 года.
Предположим, что Цивилев держал идею в голове еще с мая, когда ему приходилось выбивать право на вывоз топлива в Москве.
Энергокризис возвращает Европу в 19 век.
За это лето по всему ЕС вырос спрос на трубочистов. Европейцы массово возвращаются к домашнему отоплению углем – люди начали топить камины, которые не использовали десятилетиями.
Довольно забавно, что трубочисты ходят в традиционной одежде – черной куртке с медными пуговицами и цилиндром. Скажи такое год назад, никто бы не поверил.
За это лето по всему ЕС вырос спрос на трубочистов. Европейцы массово возвращаются к домашнему отоплению углем – люди начали топить камины, которые не использовали десятилетиями.
Довольно забавно, что трубочисты ходят в традиционной одежде – черной куртке с медными пуговицами и цилиндром. Скажи такое год назад, никто бы не поверил.
Николай Шульгинов на встрече с Владимиром Путиным в июле: "Добыча угля [остается] – примерно на уровне прошлого года".
Николай Шульгинов на ВЭФ в сентябре: "По итогам года [снижение добычи] cоставит уже примерно 6% к уровню 2021 из-за влияния эмбарго на поставку угля в ЕС".
Видим два объяснения. Или в Минэнерго очень быстро меняются данные, или снижение на 6% за падение сегодня не считается. Третьего, ясное дело, не дано.
Николай Шульгинов на ВЭФ в сентябре: "По итогам года [снижение добычи] cоставит уже примерно 6% к уровню 2021 из-за влияния эмбарго на поставку угля в ЕС".
Видим два объяснения. Или в Минэнерго очень быстро меняются данные, или снижение на 6% за падение сегодня не считается. Третьего, ясное дело, не дано.
До международной конференции "Уголь 2022" осталось 2 недели!
CREON Conferences предлагает обсудить реалии угольной отрасли РФ 21 сентября в Москве.
Ключевые темы мероприятия:
"Отказ от российского угля: последствия для мирового рынка";
"Альтернатива Европе: какие страны будут наращивать импорт российского угля?";
"Инфраструктура для экспортной перевалки угля: итоги работы и перспективы";
"Рынок угля в странах АТР: перспективы спроса и возможности для российских компаний";
"Организация биржевой торговли углем";
"Углехимия: переработка угля в топливо";
"Особенности современного рынка углей для коксования в России";
"Научные основы углехимии и комплексной переработки бурых углей";
"Современные технологии обогащения энергетических и коксующих углей Кузбасса";
"ESG-повестка, развитие зеленых технологий";
"Содействие китайско-российскому сотрудничеству и развитию ESG посредством обмена российских ресурсов на китайские технологии";
"Новые технологии переработки золошлаков";
"Цифровизация отрасли".
В дискуссиях примут участие ведущие игроки российской угледобывающей отрасли: производители и потребители, переработчики и дистрибьюторы, поставщики технологий и оборудования, ведущие НИИ и ассоциации, вагоностроительные и логистические компании, а также компании многие другие.
Получить более подробную информацию можно по ссылке.
Указав слово «НА-ГОРА» вы получите скидку в 10%.
Зарегистрироваться на конференцию:
[email protected]
+7(495)276-7788»
CREON Conferences предлагает обсудить реалии угольной отрасли РФ 21 сентября в Москве.
Ключевые темы мероприятия:
"Отказ от российского угля: последствия для мирового рынка";
"Альтернатива Европе: какие страны будут наращивать импорт российского угля?";
"Инфраструктура для экспортной перевалки угля: итоги работы и перспективы";
"Рынок угля в странах АТР: перспективы спроса и возможности для российских компаний";
"Организация биржевой торговли углем";
"Углехимия: переработка угля в топливо";
"Особенности современного рынка углей для коксования в России";
"Научные основы углехимии и комплексной переработки бурых углей";
"Современные технологии обогащения энергетических и коксующих углей Кузбасса";
"ESG-повестка, развитие зеленых технологий";
"Содействие китайско-российскому сотрудничеству и развитию ESG посредством обмена российских ресурсов на китайские технологии";
"Новые технологии переработки золошлаков";
"Цифровизация отрасли".
В дискуссиях примут участие ведущие игроки российской угледобывающей отрасли: производители и потребители, переработчики и дистрибьюторы, поставщики технологий и оборудования, ведущие НИИ и ассоциации, вагоностроительные и логистические компании, а также компании многие другие.
Получить более подробную информацию можно по ссылке.
Указав слово «НА-ГОРА» вы получите скидку в 10%.
Зарегистрироваться на конференцию:
[email protected]
+7(495)276-7788»
Ушел из жизни Юрий Малышев.
Юрий Николаевич – важнейший человек в углепроме России. В шахту он пришел в 1956, а уже через 24 года стал генеральным директором "Южкузбассугля". В 90-е он отвечал за тяжелейшую реформу угольной промышленности. Малышев всегда считал, что человеческая жизнь и промышленная безопасность значат гораздо больше, чем добыча на неэффективных шахтах.
Обязательно посмотрите его прошлогоднее интервью. Светлая память выдающемуся человеку.
Юрий Николаевич – важнейший человек в углепроме России. В шахту он пришел в 1956, а уже через 24 года стал генеральным директором "Южкузбассугля". В 90-е он отвечал за тяжелейшую реформу угольной промышленности. Малышев всегда считал, что человеческая жизнь и промышленная безопасность значат гораздо больше, чем добыча на неэффективных шахтах.
Обязательно посмотрите его прошлогоднее интервью. Светлая память выдающемуся человеку.
Скидку на перевозку угля могут вернуть. Но с условием.
Летом был отменен понижающий коэффициент на перевозку угля – 0,4 за дальность и 0,895 для перевозок энергетического угля на экспорт. Скидка больше всего была нужна угольщикам Кузбасса, но ее не должны были возвращать до конца года.
Сейчас риторика может поменяться. Но только для балтийских и мурманских портов. Из-за европейского эмбарго порты Северо-Запада простаивают – их рентабельность стремилась к нулю еще до проблем со страховками. Чтобы разгрузить и так забитый Восточный полигон, скидки должны замотивировать угольщиков пускать уголь в Азию через три океана.
В РЖД продолжают говорить, что все нечестно, но предложение будут прорабатывать. Угольщики же надеются, что в правительстве подумают о судьбе кузбасского углепрома, который переживает не самые лучшие времена.
Летом был отменен понижающий коэффициент на перевозку угля – 0,4 за дальность и 0,895 для перевозок энергетического угля на экспорт. Скидка больше всего была нужна угольщикам Кузбасса, но ее не должны были возвращать до конца года.
Сейчас риторика может поменяться. Но только для балтийских и мурманских портов. Из-за европейского эмбарго порты Северо-Запада простаивают – их рентабельность стремилась к нулю еще до проблем со страховками. Чтобы разгрузить и так забитый Восточный полигон, скидки должны замотивировать угольщиков пускать уголь в Азию через три океана.
В РЖД продолжают говорить, что все нечестно, но предложение будут прорабатывать. Угольщики же надеются, что в правительстве подумают о судьбе кузбасского углепрома, который переживает не самые лучшие времена.
Ротенберги построят угольный конвейер через Амур.
Любопытнейшее соглашение было подписано на ВЭФ. ЦРПИ, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и китайская корпорация будут строить конвейерную систему на базе угольного терминала в Амурской области.
Конкретная площадка еще не выбрана, но строительство хотят запустить уже в следующем году. Объем перевалки должен будет составить около 15 млн тонн угля в год. Инвестиции оцениваются в 20 млрд руб.
Это вам не суэковские баржи с углем.
Любопытнейшее соглашение было подписано на ВЭФ. ЦРПИ, Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики и китайская корпорация будут строить конвейерную систему на базе угольного терминала в Амурской области.
Конкретная площадка еще не выбрана, но строительство хотят запустить уже в следующем году. Объем перевалки должен будет составить около 15 млн тонн угля в год. Инвестиции оцениваются в 20 млрд руб.
Это вам не суэковские баржи с углем.
Сколько было разговоров об отказе от угля в прошлом году. Но 2022 расставил вещи по своим местам. Тем не менее, многие страны справились с этой непростой задачей:
• Бельгия отказалась от энергетического угля еще в 2016, Австрия, Португалия и Швеция– в 2020.
• Франция, Великобритания и Дания могут не бояться угольного эмбарго в ЕС. За десять лет они сократили потребление топлива почти на 90%.
• В среднем развитые страны Европы сократили потребление энергетического угля на 70%. Азиатская Мьянма (над Таиландом), на удивление, тоже стала потреблять заметно меньше твердого топлива.
• Тем временем в США процент совсем невпечатляющий – всего 58%. Местные экоактивисты бушуют: почему у остальных получилось, а у них – нет.
• Бельгия отказалась от энергетического угля еще в 2016, Австрия, Португалия и Швеция– в 2020.
• Франция, Великобритания и Дания могут не бояться угольного эмбарго в ЕС. За десять лет они сократили потребление топлива почти на 90%.
• В среднем развитые страны Европы сократили потребление энергетического угля на 70%. Азиатская Мьянма (над Таиландом), на удивление, тоже стала потреблять заметно меньше твердого топлива.
• Тем временем в США процент совсем невпечатляющий – всего 58%. Местные экоактивисты бушуют: почему у остальных получилось, а у них – нет.
Случайно наткнулись на настольную игру из Кузбасса под названием "Уголь". Это стратегия по типу монополии, но в угольном антураже.
Механика игры проста. Каждый из игроков возглавляет угольную компанию и пытается разбогатеть, покупая права на участки недр, добывая уголь, обогащая его и продавая на внутреннем рынке и за рубеж. Но не все так просто: угольным магнатам предстоит столкнуться с проблемами промбеза, экологии, борьбой за ценные кадры и выгодные контракты на поставки.
Авторы настолки настаивают, что идея уникальна, а игра не является копиркой какой-то другой игры. Создатели хотят, чтобы игра стала региональным сувениром, которых так не хватает Кузбассу:
"Мы хотели создать локальный идентичный продукт – для кузбассовцев и про кузбассовцев. Игра не имеет аналогов [на рынке]".
Скажем честно, сами не играли, а шрифты, материалы и дизайн требуют шлифовки. Но мы в восторге от самой идеи и мотивации создателей, поэтому даже оставим ссылку на издательство. К сожалению, игра еще не вышла, но будем ждать.
Механика игры проста. Каждый из игроков возглавляет угольную компанию и пытается разбогатеть, покупая права на участки недр, добывая уголь, обогащая его и продавая на внутреннем рынке и за рубеж. Но не все так просто: угольным магнатам предстоит столкнуться с проблемами промбеза, экологии, борьбой за ценные кадры и выгодные контракты на поставки.
Авторы настолки настаивают, что идея уникальна, а игра не является копиркой какой-то другой игры. Создатели хотят, чтобы игра стала региональным сувениром, которых так не хватает Кузбассу:
"Мы хотели создать локальный идентичный продукт – для кузбассовцев и про кузбассовцев. Игра не имеет аналогов [на рынке]".
Скажем честно, сами не играли, а шрифты, материалы и дизайн требуют шлифовки. Но мы в восторге от самой идеи и мотивации создателей, поэтому даже оставим ссылку на издательство. К сожалению, игра еще не вышла, но будем ждать.
Forwarded from Нержавейка
Индия серьезно увеличила закупки стали и угля в России.
Российские производители угля и стали, вытесняемые из Европы санкциями и эмбарго, активно переориентируют поставки на рынок Индии. Особенно угольщики, т.к. Индии не хватает собственного угля, а российские грузы предлагаются с хорошим дисконтом. При этом речь идет об энергетическом угле.
Если говорить об импорте угля для металлургии (коксующийся, пылеугольное топливо), то он сократился к июлю более чем на 60%. Индийские сталелитейные заводы, которые в основном являются международными холдингами, избегают покупок российского угля из-за страха перед потенциальными санкциями, хотя формально вторичных санкций на российский уголь нет.
Зато явно растут поставки российской стали. Импорт черных металлов из России в июле в годовом выражении увеличился в пять раз, до 29,7 тыс. тонн. Индия начала закупать в России даже горячекатаный прокат, который прежде почти не поставлялся. Первую партию отгрузила "Северсталь" Алексея Мордашова. В конце июля она поставила в Индию 24 тыс. тонн стали по контракту, заключенному в дирхамах или юанях.
Индия сейчас — самый быстрорастущий крупный рынок стали в мире. Страна много лет успешно реализует программу строительства недвижимости, но выпуск стали в самой Индии обходится слишком дорого из-за низкого качества местного угля.
Российские производители угля и стали, вытесняемые из Европы санкциями и эмбарго, активно переориентируют поставки на рынок Индии. Особенно угольщики, т.к. Индии не хватает собственного угля, а российские грузы предлагаются с хорошим дисконтом. При этом речь идет об энергетическом угле.
Если говорить об импорте угля для металлургии (коксующийся, пылеугольное топливо), то он сократился к июлю более чем на 60%. Индийские сталелитейные заводы, которые в основном являются международными холдингами, избегают покупок российского угля из-за страха перед потенциальными санкциями, хотя формально вторичных санкций на российский уголь нет.
Зато явно растут поставки российской стали. Импорт черных металлов из России в июле в годовом выражении увеличился в пять раз, до 29,7 тыс. тонн. Индия начала закупать в России даже горячекатаный прокат, который прежде почти не поставлялся. Первую партию отгрузила "Северсталь" Алексея Мордашова. В конце июля она поставила в Индию 24 тыс. тонн стали по контракту, заключенному в дирхамах или юанях.
Индия сейчас — самый быстрорастущий крупный рынок стали в мире. Страна много лет успешно реализует программу строительства недвижимости, но выпуск стали в самой Индии обходится слишком дорого из-за низкого качества местного угля.
Зачем Украина запретила экспорт коксующегося угля.
Министерство энергетики Украины расширило перечень товаров, запрещенных к экспорту. Вслед за каменным углем, мазутом и природным газом теперь нельзя вывозить из страны коксующийся уголь.
Казалось бы, Украине сейчас не до металлургической промышленности. Дело в том, что недобросовестные угольщики могли проводить манипуляции с качеством угля, а потом выдавать энергетический уголь за коксующийся. И продавать его на запад. Учитывая большие проблемы с энергобезопасностью страны, рисковать этим больше не могут.
Европа от запрета почти ничего не потеряет. Разве что огорчатся серые импортеры в условной Польше, где топить готовы уже чем угодно.
Министерство энергетики Украины расширило перечень товаров, запрещенных к экспорту. Вслед за каменным углем, мазутом и природным газом теперь нельзя вывозить из страны коксующийся уголь.
Казалось бы, Украине сейчас не до металлургической промышленности. Дело в том, что недобросовестные угольщики могли проводить манипуляции с качеством угля, а потом выдавать энергетический уголь за коксующийся. И продавать его на запад. Учитывая большие проблемы с энергобезопасностью страны, рисковать этим больше не могут.
Европа от запрета почти ничего не потеряет. Разве что огорчатся серые импортеры в условной Польше, где топить готовы уже чем угодно.