Австралию опять пинают за про-угольную позицию.

Казалось бы, с поста ушел ярый про-угольщик Скотт Моррисон, и экологические инициативы должны были бы сразу вступить в силу. Не тут-то было. Между прекрасным зеленым будущим и депрессивным энергокризисным настоящим власти Австралии выбрали здравый смысл. За это их пинают их заокеанские коллеги:

"Новое правительство Энтони Албаниза поклялось ускорить сокращение выбросов. При этом новое правительство отклонило призывы ввести мораторий на новые проекты, связанные с ископаемым топливом. Оно же постоянно поддерживает экспорт угля на $73 млрд".

Здесь критиков угольщиков хочется спросить: они вообще за кого, за них или за медведя? Падение производства, рост инфляции и социальный взрыв – единственное, что получат зеленые активисты, если мир начнет следовать их призывам. С другой стороны, было бы интересно посмотреть на этот мир победившего экокоммунизма. С газом, кондиционером и бесперебойным электричеством в своем доме.

Тихоокеанская железная дорога.
⠀
Порт Эльга.
⠀
#моирабочиепоездки
⠀
#хабаровскийкрай

Древние ацтеки использовали уголь не только как топливо, но и как украшение. Правда, конечный результат в этом случае получился немного пугающим.

Как Европа запасается углем.

С февраля Европа активно пополняла запасы твердого топлива из России, но уже в июне закупки рухнули на 48% по сравнению с маем. На рынке замечен новый явный игрок – Австралия. Кратно нарастили поставки и ЮАР с Индонезией. Общий прирост по всем странам – 45%.

Склады переполнены, и конец лета Европа проведет без проблем. Что потом - непонятно, но явно Европу ждет очень дорогое будущее.

Первый пошел. В Германии запустили резервную угольную ТЭС.

Угольная станция Мерум в Нижней Саксонии начала работу – все для экономии газа. Пока что это единственная угольная станция, которой разрешили вернуться в энергосистему. Любопытно, что с 2017 она принадлежит чешской энергетической компании EPH.

Постановление федерального правительства разрешает продажу электроэнергии с резервных электростанций, работающих на каменном угле, до конца апреля 2023 года.

Погрузка на сети РЖД в июле продолжила снижаться.

Погрузка каменного угля с начала года просела на 5,5% до 203,7 млн рублей. Кокс упал на 9,9% до 6,1 млн тонн. В целом погрузка составила 716,9 млн тонн. Это на 3,2% меньше показателя прошлого года.

Основными причинами ухудшения показателей в компании называют "прекращение перевозок на Украину и уменьшение экспортных потоков в западном направлении".

Гавайи больше не будут пользоваться углем.

Если у вас завалялись полмиллиона рублей на отдых в США, то советуем смотреть в сторону архипелага в Тихом океане. На крупнейшую угольную ТЭС острова AES Hawaii прибыли последние 15 тыс. тонн твердого топлива.

Тридцать лет станция исправно поставляла около 15% электроэнергии всему штату. ТЭС долго ругали за то, что она была ключевым источником выбросов на Гавайях. А теперь на место угля придут ВИЭ. К 2045 власти штата поклялись перевести 100% электрогенерации на зеленые источники энергии.

​​Кто решит радиоактивный вопрос донецкого углепрома.

В 1979 году на шахте "Юнком" в Донецкой области УССР был произведен ядерный взрыв мощностью 300 тонн тротила (в Хиросиме было 20 тыс. тонн). Это сделали из-за регулярных выбросов метана, от которых каждый год гибли горняки.

Устройство разместили в специально созданной выработке между угольными пластами. Через секунды после взрыва невывезенные жители Юнкоммунаровска ощутили подземный толчок. В некоторых домах по стенам пошли трещины, но это были единственные видимые последствия эксперимента. В течение недели шахта продолжила работу. Горняки работали рядом с центром вчерашнего ядерного взрыва.

По задумке ученых взрыв должен был создать многокилометровые трещины в породе и попутно вскрыть газовые пустоты. Выбросов и правда стало меньше. Но произошли вещи и пострашнее. На месте взрыва возникло нечто, похожее на яйцо со стеклянной скорлупой весом в 100 тонн. Внутри яйца – 500 кубических метров радиоактивной воды.

Через десять лет местные жители стали жаловаться, что многие заработали болезни, характерные для ликвидаторов ЧАЭС. Официальные документы засекречены и с 80-х хранятся в Москве. Шахту законсервировали в 2002, а в 2018 ее решили затопить – деньги на откачку неожиданно исчезли.

Ключевая проблема сегодня – возможное радиоактивное загрязнение грунтов и сельскохозяйственной продукции при использовании воды. В 2021 вопрос даже поднимался на Генасамблее ООН, но больших подвижек в последнее время не было. Ясное дело, в этом году тем более.

Оппозиционные российские и украинские СМИ критикуют власти регионов за то, что с 2014 они никак не занимались решением этого вопроса. Комментарии российских ученых тоже не отвечают на главный вопрос: являются ли заявления об экологической катастрофе паникой и преувеличением или нет. Актуальные публикации отсутствуют – последняя позитивная статья выходила в 2018 в донецкой "Комсомольской правде".

Скромно предположим, что в ближайшее время, помимо восстановления уничтоженных городов и шахт, на повестке российских властей появится и этот радиоактивный вопрос.

Эмбарго на российский уголь приведет к росту выбросов СО2.

В японской газете Nikkei привели глобальные прогнозы по рынку угля и его влиянию на мировой климат. Спойлер: после февраля все стало гораздо хуже.

• Изменение маршрутов поставок сделает их менее эффективными. Раньше уголь в Японию везли из России три дня, а теперь будут из Индонезии десять дней. А из Австралии и США – все две недели. То же самое можно перенести и на европейские поставки топлива. Чем дольше уголь везут, тем больше будет вредных выбросов.

• Изменение маршрутов экспорта российского угля также плохо скажется на климате. Уголь, который должен был спокойно доехать до Европы, будет долго плыть в Африку и Индию. Логика та же.

• В перспективе Китай и Индия будут продолжать наращивать собственную добычу. Госкомпания Coal India в июне увеличила производство почти на 30%, в планах — открытие крупнейшей в Индии угольной шахты.

Но всем и так понятно, что климат – дело второстепенное, когда есть вещи поважнее.

"Сибирская" ограничивает добычу из-за проблем с отгрузкой.

Шахта "Углепроминвест" в Кемеровской области решила приостановить выемку угля и проходческие работы. Все из-за того, что угольщики не могут вывезти топливо по ж/д путям.

Шахта жалуется, что последние три месяца в РЖД не смогли подписать договор на присоединение станции "Сибирской" к путям общего пользования. Из-за этого на складах накопилась горная масса, которую не получается вывезти. Шахта работает одной сменой в лаве с добычей 4 тыс. тонн угля в сутки.

В пресс-службе РЖД говорят, что решение по вопросу присоединения станции будет принято в течение августа.

Власти Кузбасса предлагают ввести скидки на поставку угля через Запад на Восток.

В связи с эмбарго на российский уголь в Европе, которое должно вступить в силу 10 августа, поставки в западном направлении ожидаемо обрушились. Теперь же власти Кемеровской области предлагают ввести скидки на экспортную перевозку угля в западном направлении.

Также прозвучало предложение о возвращении понижающих коэффициентов на доставку угля: на энергетический уголь – 0,895, на дальность – 0,4.

Основная идея состоит в том, что эти нововведения позволят обойти ограничения со стороны Восточного полигона при поставке угля в АТР.

ВГК занялась установкой 23-километрового конвейера.

Компания Олега Мисевры завершила подготовительные работы на площадке будущего объекта. Монтаж металлических конструкций выполнен более чем на 70%.

Сама стройка началась еще в 2020. Линия должна связать два ключевых актива компании: "Солнцевский разрез" и порт "Шахтерск". С запуском линии ВГК рассчитывает увеличить объёмы транспортировки угля с месторождения напрямую в порт в два раза – до 20 млн тонн в год.

Опасений по поводу угольной пыли у местных жителей стало меньше. В пресс-релизе ВГК настаивает, что проект снизит экологическую нагрузку в Углегорском районе.

Минпромторг предложил отменить повышенный НДПИ на коксующийся уголь.

Однако, по данным "Интерфакс", в Минфине выступают против этой идеи. После доработки и согласования проект стратегии будет направлен в правительство.

Напомним, в марте Минпромторг предложил уйти от привязки курса иностранной валюты при уплате НДПИ на коксующийся уголь. Сейчас ставка держится на уровне 1,5% от средней цены на сырье на базисе котировок FOB Australia Premium Coking Coal.

Пока в Северном полушарии лето и кабачки, в Южном – зима и наводнения.

Экспорт угля из терминала порта Newcastle упал до минимума за последние пять лет. Все дело в (очередных) неожиданных и аномальных наводнениях, которые нахлынули на Австралию и затопили железные дороги. Для понимания, постарайтесь найти пути на фото – поверьте, они там есть.

Из-за этого цены на австралийский уголь росли весь июль. Сейчас ситуация налаживается – август обещает быть засушливым.

Стивидоры выступают против экологических законопроектов.

Ассоциация морских торговых портов раскритиковала законопроект Минтранса, который позволит государству разрывать договор аренды со стивидорами из-за экологических нарушений. Его введение может привести "к критическим последствиям" в отрасли.

Стивидоры настаивают, что если договор все же расторгнут, то новый арендатор закопается в бюрократии, а обездоленный стивидор не сможет продолжать перевалку и обанкротится. Увольнения и логистические заторы – в придачу.

Законопроект начали разрабатывать еще в 2020. Фактически он увязан с другой инициативой от Минприроды, которая должна была повысить штрафы для стивидоров за пыльную перевалку угля. С возможной приостановкой деятельности на срок до 90 дней.

В текущем виде законопроект явно дискриминирует угольных стивидоров. Но это еще можно понять. Дело в другом – была бы суперпозитивная конъюнктура, законопроект бы выглядел еще относительно логично. Сейчас же, по оценкам "Ведомостей", потери портов могут составить до 10% годового оборота, или около $500-600 млн.

Угольщики – главные спонсоры бюджета Кемеровской области.

Общие доходы бюджета Кузбасса за полгода составили 162,4 млрд рублей. Это в 2,5 раза больше, чем в 2021 – прирост на 96 млрд рублей.

• Основной рост доходов обеспечил налог на прибыль – 84 млрд рублей в связи с "улучшением финансовых показателей работы предприятий из-за значительного роста цен на сырье на мировом рынке".

• НДПИ принес 5,14 млрд рублей. Прирост в 3,2 раза из-за роста ставок налога по энергетическим углям и перехода к новой формуле расчета ставки для коксующегося угля (которую как раз думают отменить).

• НДФЛ вырос на 20% из-за роста зарплат – в том числе и у угольщиков.

В последний вагон.

В Швеции компания Carbomax разрешила разгрузить партию российского угля на 2,5 тыс. тонн. Соглашение было подписано еще в декабре 2021, поэтому никаких правил ЕС оно нарушать не должно. В самой компании говорят, что этот уголь – "доспецоперационный", поэтому хоть решение и было тяжелым, она его приняла.

Разгрузка должна состояться не позже 10 августа. Это будет первая и, видимо, последняя поставка российского угля в Швецию с февраля.

Цитируя девочку из "Звонка", у российских угольщиков в Европе осталось семь дней.