«Ростерминалуголь», крупнейший на Северо-Западе России угольный терминал, установил рекорд за всю историю своего существования.
За сутки было обработано 1476 вагонов. Суточная норма выгрузки превышена на 23% (276 вагонов). Всего было принято 20 железнодорожных составов. Общий вес обработанного угля - 104,5 тысяч тонн.
Рекорд, который в компании называют историческим, состоялся благодаря серьёзной помощи Октябрьской железной дороги. Редкий нынче пример, когда угольщики и железнодорожники не сыплют взаимными претензиями, а работают слаженно. Были обеспечены максимальный приоритет маршрутов в адрес терминала, дополнительная локомотивная мощность для подачи и уборки вагонов, сокращение сроков поставки угля от основных грузоотправителей в порт на одни сутки.
Получается, если с провозными мощностями всё в порядке, то железнодорожники вполне в состоянии развивать экспортные маршруты для угольных компаний.
За сутки было обработано 1476 вагонов. Суточная норма выгрузки превышена на 23% (276 вагонов). Всего было принято 20 железнодорожных составов. Общий вес обработанного угля - 104,5 тысяч тонн.
Рекорд, который в компании называют историческим, состоялся благодаря серьёзной помощи Октябрьской железной дороги. Редкий нынче пример, когда угольщики и железнодорожники не сыплют взаимными претензиями, а работают слаженно. Были обеспечены максимальный приоритет маршрутов в адрес терминала, дополнительная локомотивная мощность для подачи и уборки вагонов, сокращение сроков поставки угля от основных грузоотправителей в порт на одни сутки.
Получается, если с провозными мощностями всё в порядке, то железнодорожники вполне в состоянии развивать экспортные маршруты для угольных компаний.
Forwarded from Грузопоток
В вопросе тарифов на следующий год РЖД пошли ва-банк: вместо общего повышения предлагается поднять ставку только на порожний пробег вагонов (+15,8%), а на груженый даже немного уменьшить (-0,1%).
Негативная реакция операторов и владельцев вагонного парка прогнозируема и ее уже можно наблюдать. Именно они все последние годы снимали свою ренту, независимо от эффективности перевозок в целом (когда все пути забиты порожними составами). При этом все шишки - повышенная нагрузка на сеть, низкая оборачиваемость вагонов - доставались монополии.
На самом деле, ситуация сложилась тупиковая, и выходить из нее можно только жесткими методами. Операторы и собственники вагонов должны перестать обеспечивать доходность своего бизнеса лоббированием выгодных тарифов. Что характерно, предлагаемая РЖД мера напрямую "ударит" и по их "дочке" - Федеральной грузовой компании, перевозчик № 1 по размеру парка.
Ожидаем медиа-истерики угольщиков, которые начнут рассказывать о своей социальной значимости. Но логистика страны не может выстраиваться вокруг мер господдержки одной отрасли. Именно порожние составы угольщиков забивают сеть. Варианта два: оставить всё как есть и ждать, когда ситуация дойдет до полномасштабного кризиса ж/д грузоперевозок. Либо переформатировать угольную отрасль, поставив во главу угла рентабельность, а не субсидии из бюджета.
Негативная реакция операторов и владельцев вагонного парка прогнозируема и ее уже можно наблюдать. Именно они все последние годы снимали свою ренту, независимо от эффективности перевозок в целом (когда все пути забиты порожними составами). При этом все шишки - повышенная нагрузка на сеть, низкая оборачиваемость вагонов - доставались монополии.
На самом деле, ситуация сложилась тупиковая, и выходить из нее можно только жесткими методами. Операторы и собственники вагонов должны перестать обеспечивать доходность своего бизнеса лоббированием выгодных тарифов. Что характерно, предлагаемая РЖД мера напрямую "ударит" и по их "дочке" - Федеральной грузовой компании, перевозчик № 1 по размеру парка.
Ожидаем медиа-истерики угольщиков, которые начнут рассказывать о своей социальной значимости. Но логистика страны не может выстраиваться вокруг мер господдержки одной отрасли. Именно порожние составы угольщиков забивают сеть. Варианта два: оставить всё как есть и ждать, когда ситуация дойдет до полномасштабного кризиса ж/д грузоперевозок. Либо переформатировать угольную отрасль, поставив во главу угла рентабельность, а не субсидии из бюджета.
ВУЗам и техникумам предлагается ввести новую специальность - «Глубокая переработка угля и углехимия».
На круглом столе комитета Госдумы по энергетике было решено уходить от экспорта угля и законодательно обеспечить развитие углехимии и глубокой переработки угля.
Для устойчивого развития отрасли нужны новые кадры. Потребуются специалисты не просто по углехимии, а и по оборудованию, и по инжинирингу в этой сфере.
На круглом столе комитета Госдумы по энергетике было решено уходить от экспорта угля и законодательно обеспечить развитие углехимии и глубокой переработки угля.
Для устойчивого развития отрасли нужны новые кадры. Потребуются специалисты не просто по углехимии, а и по оборудованию, и по инжинирингу в этой сфере.
На Талтэк, который подконтролен семье Юрия Кочеринского и работает на угольном рынке с 1998 года, ведётся информационная атака.
На сей раз компроматные СМИ обвиняют президента компании Кочеринского в торговле нелегальным углём и выводе денег в офшоры.
Финансовые показатели шахты «Северная» угольной компании «Северный Кузбасс» заметно ухудшились, когда предприятие в марте прошлого года попало под контроль Талтэка. Выручка снизилась на 1,8 млрд рублей, прибыль - на 371 млн рублей. По непроверенным данным, причина - в выводе средств. Кочеринского, якобы, не раз подозревали в «сомнительном» сотрудничестве с офшорными конторами.
Историю того, как «Северный Кузбасс» отошёл к Талтэку, авторы заказной статьи тоже считают нечистой. Реализация этого актива сопровождалась корпоративным конфликтом, и Кочеринский, что называется, выловил рыбку в мутной воде.
На сей раз компроматные СМИ обвиняют президента компании Кочеринского в торговле нелегальным углём и выводе денег в офшоры.
Финансовые показатели шахты «Северная» угольной компании «Северный Кузбасс» заметно ухудшились, когда предприятие в марте прошлого года попало под контроль Талтэка. Выручка снизилась на 1,8 млрд рублей, прибыль - на 371 млн рублей. По непроверенным данным, причина - в выводе средств. Кочеринского, якобы, не раз подозревали в «сомнительном» сотрудничестве с офшорными конторами.
Историю того, как «Северный Кузбасс» отошёл к Талтэку, авторы заказной статьи тоже считают нечистой. Реализация этого актива сопровождалась корпоративным конфликтом, и Кочеринский, что называется, выловил рыбку в мутной воде.
Идут торопливые поиски применения углю, спрос на который начините падать. Минэнерго считает нужным производить из твёрдого топлива жидкое.
Сейчас Минэнерго вместе с Минпромторгом начали работу по актуализации перечня современных технологий по производству синтетического топлива. По ним можно будет заключать специальные инвестиционные контракты (СПИК).
Пока что получение жидкого топлива из угля - процесс дорогой и сложноокупаемый. Для его удешевления нужна помощь фундаментальной науки. Предполагается, что российские учёные могут создать прорывную технологию.
Сейчас Минэнерго вместе с Минпромторгом начали работу по актуализации перечня современных технологий по производству синтетического топлива. По ним можно будет заключать специальные инвестиционные контракты (СПИК).
Пока что получение жидкого топлива из угля - процесс дорогой и сложноокупаемый. Для его удешевления нужна помощь фундаментальной науки. Предполагается, что российские учёные могут создать прорывную технологию.
Коллеги по отрасли, внимание!
Компания "УгольИнвест" (г.Москва) в поисках угольного трейдера.
Требования:
* Опыт работы в аналогичной индустрии (трейдинговая компания, производитель угля);
* Наличие взаимоотношений с потребителями угольной продукции;
* Знание специфики и качественных характеристик угольной продукции.
ООО «УгольИнвест» — молодая, динамично развивающаяся компания, ориентированная на получение международного признания путём организации надёжных и своевременных поставок угля на рынки Турции, Китая, Украины, Казахстана, Грузии и России.
Более подробно о компании можно узнать на сайте.
По вакансии обращайтесь к HR "Угольинвест" Юлии Ахметовой [email protected]
#УгольHR
Компания "УгольИнвест" (г.Москва) в поисках угольного трейдера.
Требования:
* Опыт работы в аналогичной индустрии (трейдинговая компания, производитель угля);
* Наличие взаимоотношений с потребителями угольной продукции;
* Знание специфики и качественных характеристик угольной продукции.
ООО «УгольИнвест» — молодая, динамично развивающаяся компания, ориентированная на получение международного признания путём организации надёжных и своевременных поставок угля на рынки Турции, Китая, Украины, Казахстана, Грузии и России.
Более подробно о компании можно узнать на сайте.
По вакансии обращайтесь к HR "Угольинвест" Юлии Ахметовой [email protected]
#УгольHR
Убытки угледобывающей отрасли России в январе-августе оказались выше прибыли.
Совокупная прибыль угольных компаний - около 86 млрд рублей, совокупный убыток - на уровне 110,5 млрд рублей. Таким образом, отрицательное сальдо за январь-август - 24,5 млрд рублей.
Угольная отрасль ушла в убытки в первом квартале, когда отрицательный результат впервые превысил прибыль на фоне падения цен. Второй квартал отрасль закончила с небольшим плюсом.
Совокупная прибыль угольных компаний - около 86 млрд рублей, совокупный убыток - на уровне 110,5 млрд рублей. Таким образом, отрицательное сальдо за январь-август - 24,5 млрд рублей.
Угольная отрасль ушла в убытки в первом квартале, когда отрицательный результат впервые превысил прибыль на фоне падения цен. Второй квартал отрасль закончила с небольшим плюсом.
Подведены итоги контроля качества воздуха в «Восточном Порту».
Анализ за третий квартал показал, что системы пылеподавления работают эффективно. Качество воздуха в зонах хозяйственной деятельности предприятия соответствует требованиям природоохранного и санитарного законодательства.
Сократить выбросы в атмосферный воздух до минимума получилось после модернизации аспирационного оборудования. Это сделано в рамках комплексной экологической программы.
На внедрение новейших систем пылеподавления «Восточный Порт» в этом году потратил порядка полумиллиарда рублей. Общая сумма инвестиций стивидорной компании в экологические мероприятия с начала реализации КЭП - около 6 млрд рублей.
Анализ за третий квартал показал, что системы пылеподавления работают эффективно. Качество воздуха в зонах хозяйственной деятельности предприятия соответствует требованиям природоохранного и санитарного законодательства.
Сократить выбросы в атмосферный воздух до минимума получилось после модернизации аспирационного оборудования. Это сделано в рамках комплексной экологической программы.
На внедрение новейших систем пылеподавления «Восточный Порт» в этом году потратил порядка полумиллиарда рублей. Общая сумма инвестиций стивидорной компании в экологические мероприятия с начала реализации КЭП - около 6 млрд рублей.
Минфин проработает вопрос о дополнительных средствах на расселение до 2024 года жителей с территорий ликвидированных шахт. Об этом сообщил Антон Силуанов, выступая сегодня в Госдуме.
Ранее Владимир Путин поручил доработать этот вопрос до ноября. На следующие три года для переселения с земель закрытых шахт планируется выделить около 6 млрд рублей.
Ранее Владимир Путин поручил доработать этот вопрос до ноября. На следующие три года для переселения с земель закрытых шахт планируется выделить около 6 млрд рублей.
«Кузбассразрезуголь» построил новый железнодорожный перегон на Бачатском угольном разрезе.
Новый соединительный путь между станциями Технологическая и Семенушкино проложили взамен старого. Его строительство обошлось компании в 480 млн рублей.
С появлением нового обводного пути начались горные работы по восточному борту разреза. Там уже ведётся вскрыша для дальнейшей добычи угля. Магистраль также используется для обеспечения стабильной работы ж/д инфраструктуры филиала.
Новый соединительный путь между станциями Технологическая и Семенушкино проложили взамен старого. Его строительство обошлось компании в 480 млн рублей.
С появлением нового обводного пути начались горные работы по восточному борту разреза. Там уже ведётся вскрыша для дальнейшей добычи угля. Магистраль также используется для обеспечения стабильной работы ж/д инфраструктуры филиала.
Южная Корея заявила о планах выйти на нулевой баланс выбросов углерода к 2050 году.
Для этого власти хотят отказаться от использования угля. Сейчас он обеспечивает 40% энергии в стране.
Немногим ранее о такой же инициативе сообщили власти Японии. Они намерены закрыть 110 из 140 своих угольных электростанций уже к 2030 году.
Дело идёт к тому, что Россия в недалёком будущем потеряет двух своих основных получателей каменного угля. Азиатский рынок сбыта твёрдого топлива, на который наши угольщики сейчас очень надеются, быстро сужается.
Для этого власти хотят отказаться от использования угля. Сейчас он обеспечивает 40% энергии в стране.
Немногим ранее о такой же инициативе сообщили власти Японии. Они намерены закрыть 110 из 140 своих угольных электростанций уже к 2030 году.
Дело идёт к тому, что Россия в недалёком будущем потеряет двух своих основных получателей каменного угля. Азиатский рынок сбыта твёрдого топлива, на который наши угольщики сейчас очень надеются, быстро сужается.
В порту Посьет (Приморье) завершён первый этап технического перевооружения.
Введён в эксплуатацию перегрузочный комплекс. Терминал может выгружать около 400 вагонов или 28 тысяч тонн угля и загружать на суда порядка 30 тысяч тонн угля в сутки.
После реализации второго этапа порт сможет принимать суда типа Panamax грузоподъёмностью до 60 тысяч тонн. Для этого будет построен глубоководный причал и проведено дноуглубление подходного канала.
Инвестиционный проект «Техническое перевооружение порта Посьет» предусматривает увеличение грузооборота порта до 8 млн тонн в год. Проект включён в национальную программу развития Дальнего Востока.
Введён в эксплуатацию перегрузочный комплекс. Терминал может выгружать около 400 вагонов или 28 тысяч тонн угля и загружать на суда порядка 30 тысяч тонн угля в сутки.
После реализации второго этапа порт сможет принимать суда типа Panamax грузоподъёмностью до 60 тысяч тонн. Для этого будет построен глубоководный причал и проведено дноуглубление подходного канала.
Инвестиционный проект «Техническое перевооружение порта Посьет» предусматривает увеличение грузооборота порта до 8 млн тонн в год. Проект включён в национальную программу развития Дальнего Востока.
Дмитрий Ага избран председателем совета директоров «Сибантрацита».
Решение принято, чтобы дистанцировать компанию и её менеджмент от споров между акционерами «Аллтека».
Итак, Катерине Босов совсем недолго довелось занимать такой серьёзный пост.
Решение принято, чтобы дистанцировать компанию и её менеджмент от споров между акционерами «Аллтека».
Итак, Катерине Босов совсем недолго довелось занимать такой серьёзный пост.
В соцсетях появилась информация о том, что шахтёрам «Инской» с 18 сентября не дают зарплату.
Аноним от лица работников предприятия просит губернатора и чиновников города Белова обратить внимание на ситуацию. Проблемы «Инской» - не новость. Странно только, что автор поста в качестве работодателя называет некий «Регион Сервис». Такой компании, занимающейся угледобычей, в едином реестре юрлиц не зарегистрировано.
Разрез «Инской», компания-владелец шахты, сейчас находится под внешним управлением в стадии банкротства.
Аноним от лица работников предприятия просит губернатора и чиновников города Белова обратить внимание на ситуацию. Проблемы «Инской» - не новость. Странно только, что автор поста в качестве работодателя называет некий «Регион Сервис». Такой компании, занимающейся угледобычей, в едином реестре юрлиц не зарегистрировано.
Разрез «Инской», компания-владелец шахты, сейчас находится под внешним управлением в стадии банкротства.
В Якутии начинается строительство 2 очереди шахты «Инаглинская» и обогатительной фабрики «Инаглинская-2».
Получены положительные заключения экологической и главной государственной экспертиз на проектную документацию и разрешения на строительство.
«Колмар» Анны Цивилёвой уже закупает современное горно-шахтное оборудование. Объекты ГОК «Инаглинский» к 2023 году планируется вывести на производственную мощность 12 млн тонн в год по добыче и переработке угля.
Получены положительные заключения экологической и главной государственной экспертиз на проектную документацию и разрешения на строительство.
«Колмар» Анны Цивилёвой уже закупает современное горно-шахтное оборудование. Объекты ГОК «Инаглинский» к 2023 году планируется вывести на производственную мощность 12 млн тонн в год по добыче и переработке угля.
Evraz оценивает спрос на уголь на российском рынке как «достаточно хороший».
«Мечел» после продажи Эльгинского проекта увеличил закупки угля и этим поддержал спрос на внутреннем рынке. Поэтому Evraz сейчас старается продавать дополнительные тонны.
На разрезе «Распадский» (угольный дивизион Evraz) появилась возможность возобновить добычу, которая была остановлена в третьем квартале из-за неблагоприятной рыночной конъюнктуры.
Чтобы снова начать приостановленную добычу на месторождении «Межегейуголь», нужно ещё $20-30 к существующей цене. В компании надеются, что работы начнутся до конца года.
«Мечел» после продажи Эльгинского проекта увеличил закупки угля и этим поддержал спрос на внутреннем рынке. Поэтому Evraz сейчас старается продавать дополнительные тонны.
На разрезе «Распадский» (угольный дивизион Evraz) появилась возможность возобновить добычу, которая была остановлена в третьем квартале из-за неблагоприятной рыночной конъюнктуры.
Чтобы снова начать приостановленную добычу на месторождении «Межегейуголь», нужно ещё $20-30 к существующей цене. В компании надеются, что работы начнутся до конца года.
Катерина Босов пытается установить контроль над группой «Аллтек» и ее основным активном – «Сибантрацит» довольно экстравагантными способами. 29 октября в Одинцовский городской суд поступило встречное исковое заявление Босов к матери и четырем детям Дмитрия Босова от первых двух браков. Катерина замахнулась на 77%.
Как следует из материалов иска (№2-8979/2020), поступившего в суд, Босов и ее юристы считают, что часть средств, внесенных в уставной капитал Аллетка в 2017 году, дают ей право установить контроль над группой. Самое интересное здесь – происхождение средств. В 2017 году Босов продала свой Bentley, и, как мы видим из иска, именно эти деньги были внесены в Аллтек. Копия договора-купли продажи прилагается.
В сухом остатке получается, что Катерина Босов меняет Бентли на одну из крупнейших энергетических компаний страны – Сибантарцит. Схемы российского бизнеса.
Как следует из материалов иска (№2-8979/2020), поступившего в суд, Босов и ее юристы считают, что часть средств, внесенных в уставной капитал Аллетка в 2017 году, дают ей право установить контроль над группой. Самое интересное здесь – происхождение средств. В 2017 году Босов продала свой Bentley, и, как мы видим из иска, именно эти деньги были внесены в Аллтек. Копия договора-купли продажи прилагается.
В сухом остатке получается, что Катерина Босов меняет Бентли на одну из крупнейших энергетических компаний страны – Сибантарцит. Схемы российского бизнеса.
В Приморье люди боятся появления угольного терминала в районе пляжа «Лесной».
Жители микрорайона Астафьева, обеспокоенные слухами, обратились в мэрию Находки. Городская администрация заверила граждан в беспочвенности опасений.
Согласно генплану Находкинского городского округа, территория популярного пляжа имеет рекреационное назначение. По правилам землепользования и застройки здесь установлена территориальная зона Р-1, зона отдыха и туризма. Согласно действующему законодательству, строительство угольного терминала в такой зоне невозможно.
На всякий случай администрация всё-таки отправила на указанный участок инспектора земельного надзора, а граждан попросила немедленно сообщить, если увидят в районе пляжа какие-либо строительные работы.
Жители микрорайона Астафьева, обеспокоенные слухами, обратились в мэрию Находки. Городская администрация заверила граждан в беспочвенности опасений.
Согласно генплану Находкинского городского округа, территория популярного пляжа имеет рекреационное назначение. По правилам землепользования и застройки здесь установлена территориальная зона Р-1, зона отдыха и туризма. Согласно действующему законодательству, строительство угольного терминала в такой зоне невозможно.
На всякий случай администрация всё-таки отправила на указанный участок инспектора земельного надзора, а граждан попросила немедленно сообщить, если увидят в районе пляжа какие-либо строительные работы.
Мэр Междуреченска Владимир Чернов решил успокоить земляков, которых пугает появление нового угольного разреза.
Градоначальник подтвердил, что по итогам аукциона участок Кумзасский 1-2 достался разрезу «Распадский» (Евраз) и согласился с опасениями людей. Земля, где начнётся угледобыча, находится у притока Усы и всего в 24 километрах от города.
Чернов надеется на то, что компания будет работать «цивилизованно», с соблюдением экологических требований. С идеей сделать разрез объектом промышленного туризма мэр не расстаётся. С руководством «Распадской» обсуждалась возможность публичного доступа к камерам видеонаблюдения. Тогда люди смогут наблюдать, как добывается уголь. Если захотят.
Градоначальник подтвердил, что по итогам аукциона участок Кумзасский 1-2 достался разрезу «Распадский» (Евраз) и согласился с опасениями людей. Земля, где начнётся угледобыча, находится у притока Усы и всего в 24 километрах от города.
Чернов надеется на то, что компания будет работать «цивилизованно», с соблюдением экологических требований. С идеей сделать разрез объектом промышленного туризма мэр не расстаётся. С руководством «Распадской» обсуждалась возможность публичного доступа к камерам видеонаблюдения. Тогда люди смогут наблюдать, как добывается уголь. Если захотят.
Госдума решила, что отапливаться углём - очень хорошо для Бурятии.
Сама Бурятия хотела перейти с угля на газ. Народный Хурал отправлял
парламентариям соответствующее письмо.
Вопросом занялись Минэнерго, Газпром и комитет Госдумы по экологии. Рассмотрели, произвели кой-какие расчёты и приняли решение. Если отбросить словесную эквилибристику, которую любят чиновники, то ответ прост: топите углём, газ - дорого.
Фото ответа на просьбу бурятов разместил в Фейсбуке Михаил Гергенов, депутат Народного Хурала.
Сама Бурятия хотела перейти с угля на газ. Народный Хурал отправлял
парламентариям соответствующее письмо.
Вопросом занялись Минэнерго, Газпром и комитет Госдумы по экологии. Рассмотрели, произвели кой-какие расчёты и приняли решение. Если отбросить словесную эквилибристику, которую любят чиновники, то ответ прост: топите углём, газ - дорого.
Фото ответа на просьбу бурятов разместил в Фейсбуке Михаил Гергенов, депутат Народного Хурала.
