25.7K subscribers
3.07K photos
379 videos
4 files
2.71K links
Все новости угольной отрасли: добыча, перевалка, экология и немного протестов.

ИД НОМ idnom.ru
По вопросам сотрудничества @id_nom

РКН https://clck.ru/3FATT6
Download Telegram
Владелец «А-Проперти» Альберт Авдолян хочет вложить около 30 млрд рублей в строительство угольного терминала в порту Ванино.

Проект под названием «Порт Дальний» сейчас на стадии разработки документации для первой очереди терминала. На 30 сентября назначены общественные обсуждения материалов ОВОС. По документам предусматривается строительство закрытых конвейеров для перегрузки угля. Склады предполагается сделать открытыми, но с ветрозащитными экранами по периметру складских площадок.

Площадка будущего терминала граничит с посёлками Октябрьский и Заветы Ильича. «А-Проперти» демонстрирует свою социальную ответственность как всегда масштабно: и предложила оплачивать жителям Рабочего поселка Заветы Ильича коммунальные платежи на сумму 75 млн рублей в год (из расчетов 146 млн за 2019 год — это половина всех платежей). Кроме того, инвестор Эльгинского предложил создать фонд развития рабочего посёлка Заветы Ильича, куда будут переданы 10% «Порта Дальнего» и, соответственно, 10% распределяемой прибыли.
Forwarded from НЕРАТЬКА
Грядет новый олигархический передел. Участники-Чемезов, Бокарев и Тимченко. Их ж/д операторы могут объединиться.

«Ростех» через сына первого замгендиректора компании Артякова контролирует «Модум-Транс»(в тройке крупнейших операторов вагонов; 25% — у Бокарева). Тимченко владеет крупнейшим ж/д оператором транспортировки нефтепродуктов «Трансойл». Если слияние произойдёт, новая компания станет крупнейшей на рынке.

Нам рассказывают, что «Ростех» рассчитывает на свою долю, а вот «Трансойл» готовится к поглощению и безденежной сделке.

У Тимченко есть на то основания, ведь «Модум-Транс» погряз в долгах. Поговаривают о сумме в 160 млрд руб. Ирония в том, что недавно «Модум» сам хотел всех поглотить и вёл агрессивную политику управления, а сейчас не может платить кредиторам и рискует объявить себя банкротом. Но память о барских возможностях оставляет надежду, что админресурс сыграет решающую роль в его судьбе.

Стратегия же «Трансойла» —подвести «Модум» к банкротству и прибрать его к рукам.
@neratka
Стало известно о приятном обмене любезностями, произошедшем однажды у губернатора Кемеровской области и совладельца «Кузбассразрезугля» Андрея Бокарева.

«Мерседес» стоимостью 3,5 млн рублей, на котором сейчас передвигается по области Цивилёв, ему подарил бизнесмен в 2018 году, а губернатор вручил Бокареву звание «Почётный гражданин Кемеровской области».

В администрации региона выпустили тогда распоряжение о том, что автомобиль принимается «в качестве дара в государственную собственность Кемеровской области».

Областное правительство говорит, что «Мерседес» действительно закреплён за губернатором, а «мотивы, которые послужили основанием для принятия данного решения, Комитету по управлению государственным имуществом Кузбасса неизвестны». Собственного автомобиля, согласно декларации за 2019 год, у Цивилёва нет.
На руднике Сандаочжуан в Китае шахтёры начали добывать уголь удалённо.

Технология 5G позволяет рабочим с высокой точностью управлять транспортными средствами, видеть то, что они делают в режиме реального времени.

Уровень внедрения технологии пока неясен: неизвестно, какой процент рабочих предприятия может выполнять свои обязанности из дома.

В мае сообщалось, что крупнейший в стране производитель каменного угля Yangquan Coal Industry в провинции Шаньси завершил строительство сети 5G на одной из своих шахт. В руководстве компании говорят, что это позволит вывести часть рабочих из опасной среды и сократить одну бригаду со 170 до 90 человек при сохранении объёмов добычи угля.
У «Мечела» - проблемы.

В августе компания не выплатила дивиденды по префам из-за моратория на банкротство, который заканчивается в октябре. Взят кредит на 5 млрд долларов в рамках помощи системообразующим предприятиям. От пойдёт на пополнение оборотных средств, но увеличит долговую нагрузку компании.

Огромный долг «Мечела» (427 млрд рублей на конец 2019 года) сформировался в основном в середине 2000-х. Кредиты брались валютные. Со снижением сырьевых рынков обслуживать их сложно.

Несмотря на продажу Эльгинского месторождения и снижение чистого долга на 22%, соотношение чистого долга к EBITDA остаётся на высоком уровне: 6,9 в конце первого полугодия 2020-го против 7,5 в конце 2019 года.

Основная причина плачевного состояния «Мечела» - обвал цен на коксующийся уголь. Он - существенная составляющая выручки и EBITDA компании.

В первом полугодии текущего года добыча угля выросла на 45%, до 8,8 млн тонн. Однако выручка за январь - июнь составила 131,7 млрд рублей. Это на 11% меньше, чем за первое полугодие 2019-го года. EBITDA в первом полугодии упала на 29% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 22 млрд рублей. То есть добыча больше, а толку меньше.

Сегодня тонна угля на мировом рынке стоит около $53. Если вычесть затраты на погрузку и транспортировку, то «на руки» угледобывающим компаниям остаётся $10 -15 за тонну. Это ниже, чем себестоимость добычи угля на большей части шахт.

В таких условиях у «Мечела» не получается нормально зарабатывать. Выручка не растёт, компания то и дело сваливается в убыток. Если и в октябре Игорю Зюзину не удастся выплатить дивиденды на префы, то они превратятся в обыкновенные акции с правом голоса. Структура голосующих акций изменится: доля Зюзина и его семьи снизится с 50,2% до 40%. Оставшаяся часть будет у миноритарных акционеров. Можно сказать, что контроль сохранится за председателем совета директоров.

Возможность такого развития событий не так уж велика, и это не катастрофа. Но Игорь Зюзин не для того столько мучается с «Мечелом», чтобы взять и упустить над ним контроль.
В Якутии запустили самую большую шахту в России.

Прошла церемония запуска первой очереди шахты «Инаглинская» и обогатительной фабрики «Инаглинская-2» («Колмар») мощностью 6 млн тонн угля в год.

Строительство фабрики и шахты шло при финансовой поддержке фонда развития Дальнего Востока и Арктики. Инвестиции фонда составили 4 млрд рублей.
Пока страны Европы наперегонки отказываются от угольной генерации, у нас открываются новые шахты и ТЭЦ.

Вчера в Хабаровском крае ввели в эксплуатацию угольную Совгаванскую электростанцию.

Новая ТЭЦ электрической мощностью 126 МВт и построена на смену износившейся Майской ГРЭС, которая работала с 1936 года.
Глава Якутии Айсен Николаев считает, что угольным предприятиям республики скоро понадобится около 15 тысяч работников.

Оптимизм Николаева основан на уверенности в развитии проектов угольных компаний «Колмар» и «Эльгауголь».

Поскольку квалифицированные кадры для угольных предприятий, по убеждению главы республики, будут нужны уже в ближайшие годы, то: «Надо экстренно, быстрыми темпами учить нашу молодежь».

Миграционный приток (1 тысяча человек) в Нерюнгринский район, где только что запустили первую очередь шахты «Инаглинская», Николаева тоже радует: «Это говорит о том, что район [выходит] из той депрессии, в которой был последние 10-15 лет».
Forwarded from Грузопоток
Полку морских угольных терминалов прибыло - в Хабаровском крае принадлежащий семье Цивилевых "Колмар" ввел в эксплуатацию "Ванинотрансуголь". Мощность - 12 млн тонн. На втором этапе, к 2023 году, перевалка вырастет до 24 млн тонн. Общая стоимость проекта - более 40 млрд рублей.

Компания активно наращивает угольную выработку, на днях запустила шахту "Инаглинская", которая должна стать крупнейшей в стране. Цель - увеличивать поставки в страны АТР. К 2022 году "Колмар" планирует выйти на 22 млн тонн добычи (в прошлом году - 8,5 млн).

Все крупные игроки выстраивают холдинговые структуры, позволяющие контролировать весь процесс - от добычи до отгрузки в морском порту. Во-первых, это позволяет снимать маржу по всей цепочке. Во-вторых, обеспечивает надежность поставок независимо от внешних факторов.
«Дальтрансуголь» (входит в СУЭК) получил статус резидента свободного порта Владивосток. Это поможет в реализации проекта в Хабаровском крае по увеличению мощности терминала по перевалке угля.

Терминал «Дальтрансуголь» находится в Ванинском районе. Он построен для перевалки угля СУЭК потребителям в странах АТР.

Увеличить мощность терминала по перевалке угля до 40 млн тонн в год хотят к 2024 году. Планируемый объём инвестиций в режиме СПВ - около 12 млрд рублей. Предполагается, что проект поможет в развитии экономики Хабаровского края и в появлении новых рабочих мест в регионе.
100% в уставном капитале кузбасского «Сибэнергоугля» получил «Мелтэк».

До 10 сентября компания была собственностью московского «Ф-сервиса», который приобрёл «Сибэнергоуголь» в 2019 году у «Сибугля» (находится под контролем швейцарской Sib Coal AG и Артёма Казакова). Ранее компанию контролировал Сибирский деловой союз Михаила Федяева и Владимира Гридина.

«Сибэнергоуголь», правопреемник «Разреза Листвянского», работает с 2001 года. Выручка в 2019 году - 3,6 млрд рублей, чистая прибыль - 96,4 млн рублей против убытка в 1,1 млрд рублей годом раньше.

«Мелтэк» принадлежит в равных долях челябинским «Бизнес-активу» и КЭВРЗ. Компания аффилирована с группой ЮГК, которая подконтрольна Константину Струкову.
Александр Новак поговорил с министром экономики, торговли и промышленности Японии Хироси Кадзиямой.

Министры обсудили вопросы сотрудничества в сфере энергетики. Новак отметил, что Россия сохраняет высокий уровень экспорта энергоресурсов в Японию. За шесть месяцев 2020 года экспорт угля вырос на 0,63 млн тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 9,76 млн тонн.

Что касается экспорта российского угля в целом, то здесь не так хорошо, как с Японией. В январе - июле он снизился на 28,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 6,85 млрд долларов. В натуральном выражении экспортные поставки сократились на 9,9%, до 104,89 млн тонн.
Угольная энергетика – это уже давно не модно. Набирает обороты тренд на отказ от угольных ТЭС.

Германия обещает остановить все производство электроэнергии на угле до 2038 года. Япония к 2030 намерена закрыть 80% электростанций. В Южной Корее весной временно остановили половину всех угольных ТЭС из-за сильного загрязнения воздуха. Примечательно, что вкупе с громкими заявлениями эти страны остаются лидерами потребления Кузбасского угля.

А Вьетнам признал, что к концу десятилетия в угольной генерации их страны ничего не изменится. Её доля сохранится на уровне 36-37% до 2030 года.

Что касается России, то доля угольной энергетики медленно, но все-таки снижается. Хотя в этом смысле мы ближе к Вьетнаму, чем к развитым странам.
Сегодня утром в забое шахты «Чертинская-Коксовая» (Кузбасс) обрушилась горная порода.

В момент происшествия в забое находились 95 человек. Из них 87 эвакуировались, шестеро остались для поддержания жизнеобеспечения шахты. По предварительным данным, один человек погиб, судьба ещё одного неизвестна.

На месте происшествия работают горноспасатели. Добыча и проходка временно приостановлены. Для расследования инцидента создана специальная комиссия. Организована проверка исполнения законодательства об охране труда и промышленной безопасности.

Угольная шахта «Чертинская-Коксовая» находится в городе Белово. Там добывают коксующиеся угли марки «Ж». Предприятие - под управлением компании «ММК-Уголь».
К 2024 году грузопоток по Северному морскому пути будет только 60 млн тонн. Майский указ президента в 2019 году предусматривал 80 млн тонн.

Не в последнюю очередь причиной корректировки стало снижение прогнозов поставки угля.

«Востокуголь» отказался от планов по добыче к 2024 году по 19 млн тонн угля в год. Текущий план предусматривает лишь 1 млн тонн. Вице-премьер Юрий Трутнев, который курирует Арктику, сказал про «довольно сложную ситуацию» в компании: «По «Востокуглю» будет резкое снижение объёмов, но проект в целом должен жить». Вице-премьер обсудил с представителями компании формы господдержки.