Пишут и пишут письма во все инстанции жители посёлка Роза Челябинской области. Страшно им потому что.

Сползает посёлок с красивым именем в чашу закрытого Коркинского разреза, самого глубокого угольного разреза в Евразии.

Разрез закрыли, чаша осталась.

Дело сдвинулось было с мёртвой точки: после личного распоряжения Владимира Путина на программу расселения людей в безопасное место было выделено 5 миллиардов рублей, жители «сползающей» Розы получили жильё в Копейске. Не все.

Почему переселили не всех? Куда делись деньги? На эти вопросы нет ответа.

Сейчас посёлок содрогается от подземных толчков, ветхие и аварийные дома (шлакоблок послевоенной постройки) пошли трещинами.

Существует две версии происходящего.

По мнению старожилов, работавших здесь в шахтах, это взрывается метан. Грамотной консервации шахт не было. В пустотах скапливается метан. Бурый уголь легко воспламеняется. Огонь плюс метан. Взрыв. Вот и трясёт Розу. Под домами и улицами - пустоты. Страшно.

По мнению же Андрея Власова, главы посёлка, не происходит ничего. Просто хитрющие люди нагло пользуются тем, что их дома разваливаются (с этим не поспоришь) и хотят получить нормальное жильё. Экие наглецы. Власов уверен: взрывов нет. Подземные пожары есть, ну так некая «Русская медная компания» их успешно тушит. Проблема не существует.

Кто прав, покажет время. К сожалению, есть скверное предчувствие, что покажет оно что-то очень нехорошее.

На шахте «Анжерская - Южная» (Кузбасс) вчера поздно вечером погиб проходчик, выполнявший работы в вентиляционном штреке.

47-летнего шахтёра придавила отслоившаяся порода.

Работа шахты приостановлена. Идёт доследственная проверка.

Сенатор от Кемеровской обл. Алексей Синицын уверен в рентабельности отечественного угольного бизнеса на долгие год (мы - нет).

Оптимизм сенатора основывается на том, что энергопотребление в мире растёт и будет расти, поэтому угольным компаниям нужно только поддерживать такие инициативы, как проект губернатора Кузбасса Сергея Цивилёва «Чистый уголь - зелёный Кузбасс».

В отдалённой же перспективе необходимо прийти к генерации электроэнергии из угля прямо на местах его добычи. Экспорт электроэнергии взамен бесконечных транспортировок и перевалок угля - вот будущее отрасли, по версии Синицына.

Парниковые газы, образующиеся при сжигании угля - тоже не проблема, считает Синицын. С этой напастью легко справятся леса Сибири.

Оптимизм- это замечательно. Только если вам при чтении этой статьи вспомнились Нью-Васюки, то знайте: не вам одним.

УК «Востокуголь» Дмитрия Босова и Александра Исаева хочет взяться за строительство крупного инфраструктурного объекта на Дальнем Востоке.

Речь идёт о терминале «Север» и железной дороге к нему. Завершить строительство и начать экспорт через терминал «Востокуголь» намеревается уже к 2022 году.

Отраслевики относятся к столь масштабным планам Исаева и Босова скептически: стоимость проекта оценивается в 22,6 млрд руб., а строить придётся одновременно и инфраструктурные объекты, и обогатительные фабрики. Не факт, что мощностей "Востокугля" для этого хватит.

В ряду губернаторов-хамов пополнение. Недавно был красноярский Усс, теперь настало время кузбасского Цивилёва.

"Не надо меня снимать. Потому что я нахожусь на работе. И прежде чем меня снимать, вы должны спросить согласие на съёмку"

Так губернатор Кузбасса отчитал журналистку, которая записывала на телефон его встречу с жителями Киселевска.

При этом другим журналистам, которые также вели съёмку, он замечания не сделал, назвав их своей "службой".

Интересно, что закон не знает разделения на «службу» и «рядовых журналистов». Чиновников при исполнении снимать на видео можно кому угодно. А вот препятствовать такой съёмке - административное нарушение (согласно ФЗ 273).

Заместитель губернатора Кузбасса Андрей Панов сегодня рассказал, что поставки угля из Кемеровской области на восточном направлении в июне 2019 года значительно снизились.

Причины снижения объёма поставок - ремонтная программа РЖД и наводнение в Иркутской области.

Теперь угольщики надеются на то, что «...РЖД дают нам гарантию, что до конца года они ситуацию выровняют и дадут плюс 3% на Дальний Восток...»

​​Уголь или заповедник?

Компания «Востокуголь» Дмитрия Босова и Александра Исаева будет добывать уголь в Арктике.

Минприроды готов для этого изменить границы Большого Арктического заповедника. Соответствующий документ уже на регистрации в Минюсте.

Вероятнее всего, из границ заповедной зоны исключат охранную зону кластера «Бухта Медуза», а в порту Диксон появится угольный терминал «Чайка».

Напомним, что ФГУ «Государственный природный заповедник «Большой Арктический», расположенный на территории Красноярского края - самый большой по площади в Евразии.

Как всё это соотносится с бесконечными декларациями о защите окружающей среды? Никак.

Кузбасс. Начало.

По мнению археологов, население территории нынешнего Кузбасса ещё в шестом веке нашей эры добывало руду, плавило и ковало железо и имело репутацию «кузнецов». Вероятно, именно поэтому здешние края стали звать Землёй Кузнецкой, а первый появившийся в 1622 году на территории юга нынешней Кемеровской области город - Кузнецком. Сейчас - Новокузнецк.

Уголь в Кузбассе впервые был обнаружен рудознатцем Михаилом Волковым в 1721 году, однако прошло более столетия, прежде чем учёные смогли получить представление о каменноугольном бассейне в целом.

Первым геологическую карту бассейна составил в середине 19 века видный русский геолог П.А. Чихачёв , он же предложил назвать его Кузнецким и обозначил в своём отчёте как «одно из крупнейших в мире хранилищ каменного угля».

Принято считать, что собственно история угольного Кузбасса ведёт отсчёт с начала работ в 1851 году двух небольших шахт, Николаевской и Покровской на Бачатском месторождении, а «Бачатская копь» стала снабжать коксующимся углём Гурьевский сереброплавильный завод.

Согласитесь, очень символично, что именно Гурьевский район станет в этом году столицей Дня Шахтёра, до которого остаётся чуть больше месяца. Праздник придёт туда, где всё начиналось.

​​Серьёзное происшествие на Ямале.

В 10 часов 20 минут по местному времени на перегоне Чум - Лабытнаги сошли с рельсов вагоны грузового поезда, в составе которого их было всего 47, 13 из них- с углём. С рельсов сошли 12.

Из Воркуты и Инты к месту крушения направлены восстановительные поезда. Ремонтные работы могут занять не менее суток. На такое же время, вероятно, будет задержано движение пассажирских поездов.

Пострадавших нет. Причины происшествия пока не названы.

На днях завершилась драматичная история хождения из рук в руки одного из проектов строящегося угольного терминала Находки.

Напомним, что однажды в битве с местными стивидорами и другими конкурентами за АО «Открытый порт Находка» победителем оказалась группа «Сумма», принадлежащая братьям Магомедовым. Всё бы хорошо. Но...

31 марта 2018 году глава компании Зиявудин Магомедов был заключён под стражу по подозрению в хищении 2,5 миллиардов рублей во главе преступной организации. Позже добавляется обвинение по статье «незаконный оборот оружия».

В конце июля того же года СМИ заговорили о планах «Суммы» продать строящийся терминал в порту Находки. По непроверенным данным стоимость данного актива оценивалась в 1,45 миллиардов рублей. Документального подтверждения готовящейся сделки не было, представители «Суммы» её подготовку отрицали. Возможно, Магомедов надеялся на скорое завершение уголовного преследования, однако Тверской суд Москвы продлевает и продлевает его содержание под стражей.

И вот, не далее как позавчера, появилась информация о том, что УК «Востокуголь» Дмитрия Босова и Александра Исаева закрыло сделку по покупке угольного терминала «Север» у ООО «Открытый порт Находка» ( бенефициар - Зиявудин Магомедов). Сумма сделки неизвестна.

Завершить строительство и начать экспорт через терминал «Востокуголь» намеревается уже к 2022 году.

«Сплошная рубка в Приморске: преступление перед природой и людьми» - под таким названием прошла пресс-конференция, посвящённая ситуации вокруг строительства угольного порта в Приморске.

Представителей администрации ЛО и ООО «Приморский УПК» на мероприятии не было, хотя их приглашали.

Речь на конференции шла о нарушениях, с которых началось строительство УПК.

Вот их неполный перечень.

- работы начались до проведения общественных слушаний, назначенных на 24 июля.

- материалы ОВОС (оценка воздействия на окружающую среду) не соответствуют законодательству и содержат множество ошибок.

- не было ГЭЭ( государственная экологическая экспертиза )

- вместо просеки под линейные объекты ООО «Приморский УПК» начал сплошную вырубку.

По итогам пресс-конференции было решено передать петицию «Против угольного порта в Приморске» на ближайшем заседании Минприроды министру Дмитрию Кобылкину и перевести ситуацию на федеральный уровень.

На отчёт о конференции, появившийся вчера в соцсетях, жители Приморска отреагировали эмоционально. Судите сами.

Бориса Кубая, главу Примгидромета, продолжают подозревать в «двойных стандартах». Пользователи соцсетей обвиняют его во лжи, некомпетентности и в злоупотреблениях должностными полномочиями вплоть до фальсификации данных мониторинга окружающей среды.

Сейчас назревает очередной скандал, связанный с возможным нарушением антикоррупционного законодательства.

После размещения на сайте газеты «Новые известия» материала о «семейном подряде» в филиале федерального государственного учреждения, каковым является Примгидромет, журналисты обратились в Прокуратуру Приморского края с просьбой провести проверку его деятельности.

Не успели железнодорожники доложить о ликвидации последствий схода с путей грузового поезда на Ямале, как новая напасть!

На сей раз под откос пошли 23 из 54 вагонов товарняка Воркута- Череповец. Все с углём.

Предполагаемая версия - размыв основания моста вследствие прошедших дождей. Неутешительная версия. Июльский дождик теперь может стать причиной крушения поезда? Мосты чьи? Чему ещё станут причиной дожди и ветра?

Привычную фразу «пострадавших нет» ,
пора заменить на более реалистичную: нет погибших и раненых. А пострадавшие есть. Это все 450 человек, ехавших в пассажирских поездах и застрявших в пути неизвестно на сколько!

Сын А.И.Солженицына, Степан, является генеральным директором Сибирской генерирующей компании (входит в группу СУЭК). 46-летний сын известного писателя перебрался под крыло угольщика Мельниченко из международной консалтинговой компании McKinsey.

Кстати, у его матери, Натальи Дмитриевны, сегодня день рождения. Всех благ.

Плохая новость для «ЛУКОЙЛа». Председатель совета директоров корпорации «АЕОН» Роман Троценко, давний партнер главы «Роснефти» Игоря Сечина, объявил, что строительство порта Индига в НАО запустится в 2020 году.

Это значит, что в случае успешной реализации проекта частный порт Варандей может потерять нефть месторождений им. Р.Требса и А.Титова. «Роснефть» давно хочет отказаться от перевалочных услуг «ЛУКОЙЛа» и поставлять свое сырье на экспорт по Северному морскому пути через альтернативный маршрут.
 
Однако есть проблема. РЖД пока не спешит раскошеливаться на подвод к порту железнодорожной ветки стоимостью в 160 млрд руб.
 
Тем не менее Роман Троценко уверен, что найдутся и другие инвесторы, потому что «Индига будет вполне окупаемый проект».
 
Кто же эти «другие»?
 
Правильно. Угольные компании.
 
Профинансировав Индигу, они и себе помогут в решении поставленной президентом страны задачи наращивания сырьевого экспорта, и «Роснефти» в создании альтернативной инфраструктуры.

Пиарщики губернатора Цивилева придумали, как заиграть недавний фейл своего босса, когда он отгонял "неправильного" журналиста.

Объезд района на треколесный мотоцикле, разговор с прибалдевшими жителями, звонки по мобильному подчинённым.

Решались вопросы, давались указания. Назойливые журналисты на сей раз не отгонялись.

Самый большой экскаватор в мире Bagger 288 был построен в 1978 году немецкой компанией Krupp специально для работы в угольных карьерах. Потребовалось пять лет и $ 100 миллионов, чтобы его построить. Этот гигант имеет высоту около 95 метров.

На прошедшем недавно в Германии Форуме «Петербургский диалог» за помощью к мировому сообществу обратились жители Кузбасса.

В своём видеообращении активисты рассказали о варварской добыче угля, о многочисленных нарушениях законодательства РФ, о бедственном положении городов Мыски, Киселёвска, Прокопьевска, Осинника и Катлана.

Призыв о помощи должны были услышать присутствовавшие на форуме спецпредставитель Президента РФ Виктор Зубков и глава МИД России Сергей Лавров.

Печально, что достукиваться до своих властей приходится не у себя в стране, а за рубежом.

Завтра должны состояться общественные слушания по материалам ОВОС (оценка воздействия на окружающую среду) в связи с планами строительства Приморского УПК.

Скандалы вокруг этого проекта не утихают, а протесты слышатся, в основном, от жителей Приморска и близлежащих селений. Но, как выясняется, беспокоить стоит и жителям Питера, которые выезжают в область на дачи или домой. Всё дело в том, что реализация проекта грозит обернуться огромными пробками.

Если УПК будет запущен, то многократно увеличится число поездов, идущих в Приморск - и переезды на станциях Кузьмолово, Токсово, Грузино, Орехово будут закрываться каждые 15 минут. Окажется «разрезанной» дачная зона Карельского перешейка, что крайне затруднит выезд в Петербург из Всеволожского района.

Тревожиться следует также жителям Мурино и Девяткино: в их окна полетит чёрная пыль от грузовых составов с углём.