3.76K subscribers
8.25K photos
6.85K videos
6 files
9.57K links
Для связи: @Confrontation_bot
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Истребители F-16 превращают в дроны

ВВС США активно занимаются дронизацией старых истребителей F-16.

Первоначальной задачей стоит использование их как мишеней. Однако, отсутствие дополнительных ограничений на нагрузки (опасных для жизни пилота), даёт массу преимуществ использования самолётов как боевых единиц, увеличивая их эффективность.

Поэтому возможно мы скоро увидим применение F-16 в реальных боевых действиях.
Минфин США:

Невозможность проводить запланированные платежи, независимо от того, идет ли речь о держателях облигаций или о получателях социальной защиты, или о наших военных, без сомнения, приведет к рецессии в экономике США и может спровоцировать глобальный финансовый кризис


Жизнь взаймы: Мировой долг приближается к 350% ВВП

Кризис, усугублённый пандемией COVID-19, нарушил цепочки поставок и работу миллионов людей по всему миру. Это подтолкнуло мировой капитал к поиску сохранения высокой доходности (прибыли) путём активных заимствований, что резко повлияло на рост рынка частного долга: за последнее десятилетие рынок частного долга вырос в десять раз.

Соотношение долга к ВВП развивающихся стран превысило 250% в 2020 году по сравнению с 220% в 2019 году — наибольший рост в Бразилии, Корее, Турции, ОАЭ и Китае.

В июне 2022 года отношение совокупного мирового долга к ВВП составило рекордные 349%. По оценкам S&P Global, при пессимистичном сценарии долг возрастет до 391% к 2030 году.

Для понимания: в среднем на каждого человека в мире приходится $37 000 долга, а ВВП составляет всего $12 000. Стремительный рост мирового долга, опережающий рост ВВП, провоцирует рынки развивающихся стран начать перекладывать "кредитные издержки" на потребителей товаров — рабочий класс.

Это выражается в повышении цен на товары, повышении налогов и пенсионного возраста,сокращении социальных гарантий.
"Многочисленные угрозы": Макрон увеличивает военный бюджет Франции на 40%

Французский лидер говорит, что запланированный на 2024-30 годы бюджет изменит вооруженные силы с учётом возможности возникновения конфликтов высокой интенсивности.

Франция  в ближайшие годы увеличит военные расходы более чем на треть, заявил президент Эммануэль Макрон, обнародовав амбиции по преобразованию французской армии для борьбы с величайшими «опасностями» этого столетия.

Признавая окончание “дивидендов мира” эпохи после окончания холодной войны, Макрон заявил в пятницу, что запланированный бюджет на 2024-2030 годы позволит адаптировать вооруженные силы к возможности конфликтов высокой интенсивности, которые стали ещё более актуальными после вторжения России на Украину почти 11 месяцев назад.

Увеличение расходов необходимо для обеспечения «нашей свободы, нашей безопасности, нашего процветания, нашего места в мире», — сказал Макрон.

Бюджет на этот период составит 413 млрд. евро ($447 млрд.) по сравнению с 295 млрд. евро ($320 млрд.) в 2019-2025 годах, что означает, что к 2030 году военный бюджет Франции удвоится с момента его прихода к власти в 2017 году.

«Поскольку война меняется, у Франции есть и будут армии, готовые к опасностям века», — сказал Макрон, выступая на авиабазе Мон-де-Марсан на юго-западе Франции. «Мы должны быть на одну войну впереди».

Деньги пойдут, в частности, на модернизацию ядерного арсенала Франции.

«Ядерное сдерживание — это элемент, который отличает Францию от других стран Европы. Анализируя войну на Украине, мы заново убеждаемся в его жизненной важности», — сказал он.

Франция будет инвестировать значительные средства в беспилотники и военную разведку — области, в которых, по словам французских чиновников, недавние конфликты выявили пробелы, а военные должны перейти к стратегии конфликтов высокой интенсивности.

Хотя Франция является третьим по величине экспортером оружия в мире и единственной ядерной державой Европейского союза, она подвергается критике за то, что не отправляет Киеву больше оружия.

Макрон активизировал поставки с середины прошлого года, отправив устанавливаемые на грузовиках гаубицы Caesar и перспективные истребители танков AMX-10 RC, но французские официальные лица заявили, что операции в Африке и годы хронического недостатка инвестиций сделали невозможным сразу сделать что-то большее.

Макрон не объявил о новой поддержке Украины, но сказал, что Франция должна быть готова к новой эре накопления угроз. Некоторые из них были старыми войнами, другие — более беспрецедентными, «между изощренностью и жестокой простотой», — сказал он.

Он также заявил, что Франция укрепит свой потенциал реагирования на кибератаки и увеличит бюджет на военную разведку почти на 60 процентов.

Макрон также заявил, что Франция будет уделять особое внимание своему военному присутствию на заморских территориях, особенно в Азиатско-Тихоокеанском регионе, где возникают новые угрозы.

«Угрозы многочисленны и смешиваются друг с другом», — сказал он. «Из-за агрессии России против Украины дивидендов мира больше нет… Международный порядок уступил место такому состоянию игры между странами, какого мы не видели уже несколько десятилетий».
На этой неделе Бразилия и Аргентина объявят о начале подготовительных работ по созданию общей валюты, что в конечном итоге может привести к созданию второго по величине валютного блока в мире.

Акцент будет сделан на том, как новая валюта, которую Бразилия предлагает назвать sur («юг»), может дать толчок региональной торговле и уменьшить зависимость от доллара.

Первоначально основное внимание будет уделено тому, как новая валюта, которую Бразилия предлагает назвать «sur» (юг), может стимулировать региональную торговлю и снизить зависимость от доллара США, сообщили чиновники Financial Times. Сначала она будет работать параллельно с бразильским реалом и аргентийским песо.

Проект, вероятно, займет много лет; Масса отметил, что Европе потребовалось 35 лет, чтобы создать евро.
Сколько стоят разные выстрелы из современного оружия

Многие то и дело говорят о военных расходах, но никто никогда не говорит о «военных доходах». Безусловно, сама по себе армия ничего не производит и денег не зарабатывает. Однако, как писал в своих трудах прусский и российский военачальник XIX века Карл Филипп Готтлиб фон Клаузевиц: «Война есть продолжение политики иными средствами». Так как политика всегда является не более, чем выражением экономики, то вслед за сапогом солдата на землю придет бизнес. Почему-то мало кто задумывается над тем, что в конечном итоге война – это всего лишь еще одна форма конкуренции между странами. Просто осуществляется она не «рыночными методами».

Сегодня просто произвести оружие недостаточно. Для него необходимо наладить тысячные и миллионные тиражи боеприпасов. Самое дешевое, что есть – это патроны для ручного стрелкового оружия. Впрочем, дешевизна экземпляра компенсируется тем, что производить их нужно многими десятками миллионов. Так, один патрон 9 мм для пистолета ПМ стоит 15 рублей. Один патрон 5.56 мм для автомата Калашникова стоит уже 24 рубля. Один патрон калибра 12.7 мм, используемый пулеметом КОРД, обойдется в 120 рублей. Один патрон того же калибра, но уже для снайперской винтовки, например, для американской Barrett M95 стоит от 240 рублей. Таким образом зарядить одну обойму ПМ – 120 рублей, один магазин АК – 720 рублей, один короб крупнокалиберного пулемета – около 12 тысяч рублей, одну крупнокалиберную снайперскую винтовку – от 480 рублей.

​Со взрывчаткой все еще интереснее. Одна ручная осколочная граната типа Ф1 стоит около 1 700 рублей. Одна противотанковая мина советского производства - 2 340 рублей. Одна кумулятивная граната для РПГ-7В стоит порядка 12 тысяч рублей. Фугасная мина для миномета малого калибра – от 24 тысяч рублей. Танковые снаряды стоят по-разному, однако цена за штуку начинается где-то от 32 тысяч рублей. Один выстрел из дивизионной гаубицы «Мста-С» обходится в 42 тысяч рублей. Один одна ракета для РСЗО «Град» - около 8.5 тысяч рублей. Таким образом залп 1 града с 40 направляющих – это как минимум 340 тысяч рублей. В качестве сравнения, произвести 1 американский ПТРК «Джавелин» и оснастить его 1 ракетой стоит где-то около 6 млн рублей.

Подробнее
Европе нужны железнодорожные маршруты, чтобы доставлять грузы из Китая через Россию

Через территорию России
проходит главный железнодорожный маршрут для грузовых поездов, которые везут из Китая на Запад редкоземельные металлы, необходимые в производстве микрочипов, электроники и прочей современной боевой техники.

Данные ЕС показывают, что российские железные дороги являются ключевым каналом для стратегических металлов. Китай поставляет более 90% объема редкоземельных металлов, используемых в ЕС. За девять месяцев прошлого года объем железнодорожных поставок через Россию вырос до 36 тыс. т, что вдвое больше, чем за весь 2021-й. При этом сырье перевозили в том числе поездами РЖД, несмотря на внесение компании в санкционный список ЕС.

Объем торговли редкоземельными металлами вырос более чем на четыре пятых и за девять месяцев до сентября включительно составил 377 миллионов евро (408 миллионов долларов).
"Поразительно, что, несмотря на все санкции, этот канал поставок все еще работает, – сказал Микаэль Вурмсер (Michael Wurmser), основатель компании Norge Mining. – Это подчеркивает важность редкоземельных металлов и то, насколько сильно мы от них зависим".

Китай поставляет более 90% редкоземельных металлов, используемых в Европе, а последние данные Евросоюза показывают, что значительная часть этих элементов перевозится по российским железным дорогам, которые служат важным звеном в реализации китайской инициативы "Один пояс, один путь".

Поставки грузов по российским железным дорогам по-прежнему имеют решающее значение для европейской промышленности, и в июле Евросоюз опубликовал руководство, где разъясняется, что товары, следующие транзитом через Россию, не попадают под действие санкций.

Добываемые в Китае редкоземельные металлы, такие как лантан, широко применяются западными производителями оружия для изготовления бронебойных боеприпасов. Большая часть европейского спроса на вольфрам – тяжелый металл, который компании Thales Air Defense и Rheinmetall используют для производства противотанковых средств – покрывается именно Китаем.
Согласно оценкам Евросоюза, с которыми удалось ознакомиться репортерам Bloomberg, украинский конфликт продемонстрировал, что в своей торговле с Китаем Европа зависит от российских железных дорог и транспортных коридоров.

Хотя объемы перевозки грузов по железным дорогам составляют всего 3-4% от общего объема товарооборота между Китаем и Евросоюзом и лишь крохотную часть от объемов морских перевозок, транспортировка по железной дороге позволяет сокращать сроки доставки на несколько недель. Грузовому поезду, покидающему Ухань, требуется всего 16 дней, чтобы пересечь территорию России и добраться до немецкого Дуйсбурга. Чтобы доставить груз из Азии на север Европы по морю, требуется в два раза больше времени.

Альтернативные коридоры, пролегающие посередине континента и на юге, имеют ограничения по пропускной способности, недостаточно развиты и не в состоянии компенсировать снижение объемов поставок по северному маршруту. Как сказал один чиновник Евросоюза, это может стать проблемой в среднесрочной или долгосрочной перспективе, но не сейчас, потому что большинство важнейших грузов не попадает под действие санкций.

Потеря доступа к китайским вольфрамовым рудникам, на долю которых приходится более 83% мирового производства, может сделать западную экономику особенно уязвимой.
Вольфрам играет решающую роль в производстве целого ряда продуктов, от аккумуляторов до магнитов и микрочипов. Китай и Россия вместе контролируют почти две трети установленных запасов вольфрама, и сейчас спрос на этот металл определяется "расходами на оборону, подпитываемыми конфликтом между Украиной и Россией", как отметили представители компании Tungsten West, которая пытается начать разработку нового рудника на юго-западе Англии.
Коллизия норм международного права и война на Украине
Часть 1


Война на Украине – это запутанный клубок причин. Как утверждал профессор университета Род-Айленд Николаи Петро, это одновременно конфликт между Россией и США, между Россией и Украиной, а также внутренний украинский конфликт. Но в его основе лежат два противоречия: по поводу того, должны ли двери НАТО быть открыты для Украины, и по поводу того, должен ли Донбасс быть частью Украины, автономным регионом или даже частью России.

В основе конфликта вокруг членства Украины в НАТО лежит факт ратификации США и Россией двух легитимных, но несовместимых международных законов. Соединенные Штаты ссылаются на принцип свободного и суверенного права государства выбирать свою стратегию безопасности. В то же время, Россия ссылается на принцип неделимости безопасности: безопасность одного государства не может идти в ущерб безопасности другого.
Оба принципа закреплены в международном праве и международных соглашениях. Оба являются легитимными, но противоречат друг другу, порождая конфликт.

Вашингтон настаивал на праве государства выбирать стратегию безопасности в качестве оправдания потенциального членства Украины в НАТО.

Россия настаивала на неделимости безопасности в качестве оправдания своих действий по недопущению расширения НАТО до своих границ и наводнению Украины мощными наступательными вооружениями. Ка указывает профессор российской и европейской политики в университете Кента Ричард Саква, «эти принципы оказались несовместимыми и в конечном итоге разрушили способность двух сторон к мирному сосуществованию».
Россия полагает, что мир может быть достигнут на основе баланса сил, при котором учитываются интересы всех наций. Гегемон не может обеспечивать собственную безопасность, игнорируя интересы безопасности других стран. Соединенные Штаты считают, что распространение системы торговли и демократии с Америкой в качестве гегемона создает общую сферу, в которое может быть обеспечен мир. При этом имеется в виду, что это распространение в принципе не может представлять угрозы для других государств.

Запад хорошо знаком с концепцией свободы выбора и правом на выбор альянса. Россия неоднократно пыталась поставить эту свободу в определенный контекст. Так, министр иностранных дел России Сергей Лавров настаивал, что все соответствующие международные соглашения обязывают страны «соблюдать принцип неделимости безопасности». Он указывал, что суверенное право наций выбирать альянсы уравновешивается «обязательством не укреплять собственную безопасность за счет безопасности других государств».

В разговоре с Байденом 7 декабря 2021 года Путин заявил, что «каждая страна имеет право выбирать наиболее приемлемый способ обеспечения своей безопасности, но это не должно делаться в ущерб другим странам… Мы считаем, что обеспечение безопасности должно быть глобальным и охватывать всех в равной степени». 30 декабря Путин вновь говорил с Байденом и подчеркивал, что «безопасность любой страны не может быть обеспечена без соблюдения принципа неделимости».

За несколько дней до начала военной операции на Украине, Путин выразил тот же принцип в ходе пресс-конференции, заявив, что «нам необходимо найти способ обеспечить безопасность всех сторон: Украины, других европейских стран и России».

Профессор Саква также отмечает, что Россия указывала что, настаивая на праве Украины выбирать альянсы, Соединенные Штаты противоречат принципам НАТО, закрепленным в ходе встречи министров иностранных дел стран альянса в Копенгагене 6-7 июня 1991 года. Согласно этим принципам, страны не должны «извлекать односторонних преимуществ и меняющейся ситуации в Европе, угрожать законным интересам других государств или проводить новые разделительные линии на континенте».

Как и в случае с конфликтом по поводу возможности вступления в НАТО для Украины, США и Россия ссылаются на легитимные, но несовместимые принципы, когда речь идет о Донбассе. 27 сентября 2022 года завершились референдумы о присоединении к России Донецкой, Луганской, Херсонской и Запорожской областей.
Коллизия норм международного права и война на Украине
Часть 2


Ссылаясь на закрепленный в Уставе ООН принцип территориальной целостности, США назвали референдумы нелегитимными. Ссылаясь на закрепленный в Уставе ООН принцип права народов на самоопределение Россия признала их.

Почетный профессор Принстонского университета Ричард Фальк сказал, что «каждый конфликт такого характера поднимает общий вопрос о соотношении целостности суверенных государств и права на самоопределение». Он отметил, что «практика государств и ООН непоследовательна. Она в большей степени определяется силой и геополитическими интересами, чем законом, моралью и принципами ООН».

4 октября 2022 года Лавров в своих комментариях по поводу присоединения новых территорий к России сослался на принцип самоопределения. Утверждая, что решение восточных регионов было «основано на свободном волеизъявлении народа путем референдума», Лавров подчеркнул, что «граждане сделали сознательный выбор, основанный на праве на самоопределение».

Он заявил, что Декларация ООН 1970 года «закрепляет обязанность государств уважать территориальную целостность друг друга», при условии, что они «ведут себя в соответствии с принципом равноправия и самоопределения народов… и, в силу этого, имеют правительство, представляющее весь народ, проживающий на территории страны».

В значительной степени неспособность США и России принять точку зрения друг друга или разрешить свои разногласия мирным путем основана на приверженности одинаково легитимным, но несовместимым нормам международного права.
США приняли окончательное решение о продлении базирования бригады 101-й воздушно-десантной дивизии в Румынии на 9 месяцев с января 2023 года

Об этом сообщила газета The New York Times.

В состав находящейся в Румынии в настоящее время бригады входят около 4 тыс. человек. В течение двух месяцев планируется провести ротацию военнослужащих. Их сменит прибывающая из США другая бригада той же дивизии. Кроме того, в Румынию для командования войсками будут направлены штабные офицеры и генерал-майор из 10-й горнопехотной дивизии ВС США.

Американские военнослужащие, как и прежде, будут находиться на авиабазе "Михаил Когэлничану", расположенной менее чем в 100 км от границы с Украиной. При этом они проводят регулярные учения в непосредственной близости от границы.
Forwarded from Spydell_finance (Paul Spydell)
США не только стали крупнейшим в мире экспортером нефти и нефтепродуктов по валовому объему, обогнав весной 2022 года Россию и осенью 2022 Саудовскую Аравию, но еще на полному ходу к лидерству в экспорте газа.

Официальная информация от EIA выходит с большой задержкой в 3-4 месяца, но по предварительным данным за первые 9 месяцев 2022 совокупный (СПГ + труба) экспорт газа из США составил 146 млрд куб.м, несмотря на аварию Freeport LNG.

Экспорт газа за 9 месяцев 2022 вырос на 5% к 2021 и вырос на внушительные 40% к 2020. По итогам 2022 ожидаемый рост экспорта газа составит 9% до 200-205 млрд куб.м, что однозначно выведет США на первом место, опередив Россию, экспорт которой мог составить около 170-180 млрд куб.м (труба+СПГ).

Открытие новых заводов СПГ в 2022 и ликвидация последствий аварии на Freeport LNG выводит на потенциал экспорта около 225 млрд куб.м газа в 2023.

Скорость закрытия энергетический разрывов впечатляет.
С 2000 по 2007 США в среднем имели 90-100 млрд куб.м чистого импорта газа, с 2008 они трансформировали энергетическую доктрину и встали на путь энергетической нейтральности (сведения чистого импорта нефти и газа к нулю).

По итогам 2017 США вышли на чистый экспорт газа, но в пределах точности счета. С 2018 чистый экспорт только наращивался – 20 млрд кубов в 2018, 54 млрд кубов в 2019, 77 млрд кубов в 2020, около 108 млрд куб.м в 2021 и по предварительным оценкам свыше 120 млрд куб.м в 2022, гарантированно опередив прежних лидеров (Австралия и Катар).

По чистому экспорту газа Россия была впереди в 2022, но уступит США в 2023. Таким образом, по чистому экспорту газа США в 2023 опередит Россию, Австралию и Катар.

Битва за энергетический рынок Европы осталась за США, где Штаты приобретают доминирующее влияние и пытаются зафиксировать положение через долгосрочные контракты со скидкой (400-600 долл за тысячу кубов).

Мир меняется очень быстро и поворот достаточно неожиданный. Энергетическая доктрина США напрямую влияет на политику и произошло смещение акцента с Ближнего Востока на Европу.
В еврозоне начато тестирование цифрового евро, по итогам которого осенью будет решена судьба проекта ЕЦБ. Министры финансов еврозоны предлагают предоставить больше конфиденциальности тем, кто совершает “менее рискованные транзакции”.
Как микроволны могут облегчить посадку на Луну?

Космическое агентство США (NASA) подумывает о том, чтобы "переключить" Луну на микроволны. Это позволило бы оптимизировать установку взлетно-посадочных полос, максимально ограничив выброс пыли и частиц, избежав при этом необходимости транспортировки феноменального количества материала с Земли.

Быстрое строительство посадочных полос на Луне без затрат огромных средств - одно из решений, которое в настоящее время изучается НАСА в рамках покорения космоса.

Это взлетно-посадочные полосы, которые позволят максимально избежать проекций пыли и частиц. Согласно статье в Phys.org, в которой сообщается об исследовании, проведенном Университетом Центральной Флориды (США) в начале декабря 2022 года, цель состоит в том, чтобы найти решение, которое позволит избежать импорта огромного количества материала с нашей планеты.

Этот проект - в сотрудничестве с компанией Cislune - заключается в использовании микроволн для плавления почвы Луны перед тем, как подвергнуть ее трансформации. Цель состоит в том, чтобы сделать почву идеальной для посадки будущих космических аппаратов. Соединенные Штаты планируют вернуться на Луну в 2025 году в рамках миссии "Артемида". Эта миссия станет первой в длинной серии, которая в конечном итоге приведет к созданию колонии и установке систем для добычи ресурсов.

Для Фила Метцгера, соавтора исследования, присутствие Соединенных Штатов на Луне очень важно со стратегической точки зрения. Кроме того, экономическая ценность космических ресурсов высока, как, например, в случае с гелием-3. Не менее важным является желание избежать транспортировки материалов для изготовления взлетно-посадочных полос, среди прочего. Стоимость транспортировки материалов с Земли на Луну составляет около 100 000 долларов за килограмм.

На практике использование микроволн позволит сделать лунную почву более впитывающей. Преобразования, о которых мы здесь говорим, направлены на сортировку частиц в соответствии с их магнитной восприимчивостью. Другими словами, их способность намагничиваться под воздействием "возбуждения" магнитного поля.

Помните, что строительство на Луне - или даже на Марсе - сильно отличается от строительства на Земле. На нашей планете мы широко используем сталь и бетон, производство которых занимает много времени и основано на ресурсах, доступных в больших количествах, таких как вода, воздух и уголь. В космосе ископаемое топливо, которое мы знаем, недоступно, а вода и воздух являются гораздо более ценными ресурсами из-за их крайней нехватки.

Таким образом, необходимо разработать новые способы производства с учетом имеющихся на месте ресурсов. В недалеком будущем первым шагом станет разработка прототипов с целью тестирования микроволновых аппаратов на Земле в условиях, аналогичных условиям на Луне.
Азербайджан спешит закрепить лидирующее положение в Закавказье.

Карабахская война серьёзно изменила расстановку сил в Закавказье. Резко возрос удельный вес Турции. Азербайджан занял де-факто доминирующее положение среди Закавказских государств. В этой связи планы Баку, в случае их реализации, будут определяющими для всего развития Северного Кавказа. 10 января азербайджанский президент И. Алиев дал интервью, в котором осветил основные внешнеполитические приоритеты на ближайший период: несмотря на то, что Карабахская война закончилась победой Баку, борьба ещё впереди. Исключать новую войну нельзя, тем более что Азербайджан усиленно к ней готовится при помощи «старшего брата»: турецкий генерал Эрсай даже стал советником азербайджанского министра обороны. «Владимир Аватков» отмечает: «Практически все военнослужащие Азербайджана проходят обучение так или иначе в Турции. Это турецкая военная техника образца стран НАТО. Это соответствующее обучение и все остальное. Я уже молчу о том, что Турция выстраивает очень четко и ясно систему коридоров, которые способствуют увеличению ее значимости как хаба, и это чрезвычайно важно с точки зрения повышения своей роли и экономической, и геополитической».

Алиев упомянул и о транспортных коридорах, о важности маршрута Север-Юг. Он подчеркнул, что Азербайджан является значительной его частью. Это своеобразный сигнал России и Ирану, что Баку может заблокировать маршрут (поэтому думается, что нам логичнее всего было бы сделать основным направлением коридора морские перевозки по Каспийскому морю, что обнулит возможную негативную реакцию Азербайджана). При этом наиболее важным для республики является Срединный коридор, который связывает Китай и Среднюю Азию с Европой через территории Азербайджана, Турции и Грузии в обход России. Примечательно, что Срединный коридор можно было бы обеспечить и без участия Турции, т.к. Грузия и Азербайджан граничат непосредственно. Но маршрут был удлинён специально, чтобы не обойти старшего турецкого брата. В этой же связи Алиев поднимает вопрос и с Зангезурским коридором, который также должен стать частью Срединного пути, выгодного не только Турции и Азербайджану, но и ЕС, т.к. транспортная артерия создаётся в обход России.

Алиев сообщил также, что за этот год «мы трижды показали, что никто не устоит перед нами. Мы добиваемся поставленной цели, и никакой армянский покровитель не сможет прийти к ним на помощь». Здесь речь может идти только о России и Иране: мы являемся военным союзником Армении, а иранцы активно оказывают помощь Еревану. Кроме того, в Азербайджане с раздражением восприняли российско-иранское сближение и открыто поддерживали иранских протестующих, стремившихся свергнуть действующую власть.

В окружении Алиева всё чаще говорят о «Западном Азербайджане» - проекте войны и оккупации территории Армении и присоединения её к Азербайджану. А это новая война, которая станет неизбежной, если Россия и Иран не вмешаются всей своей силой.

Эти «утечки» из президентской администрации и намеки в выступлениях официальных азербайджанских лиц преследуют определённую цель: заставить Армению подписать мирный договор на условиях Баку, что ещё больше усилит турецкое влияние в регионе.

Алиев спешит закрепить лидирующее положение Азербайджана, т.к. опасается успешного для России окончания СВО. В этом случае Москва может обратить самое пристальное внимание на Закавказье и вспомнить о том, что Анкара и Баку на протяжении всего конфликта снабжали оружием своих киевских друзей. Сегодня России важно поддержать Армению, чтобы, с одной стороны, не допустить дальнейшего усиления Турции на Южном Кавказе, а с другой – не толкнуть Ереван в объятья Запада, благо последний готов, сотрудничая с Арменией, вытеснить нас из Закавказья. И с этой стороны необходимо добиться Победы в СВО на Украине как можно быстрее: только в этом случае с нами будут считаться бывшие республики СССР: Россия станет для них центром силы, что ослабит тенденцию движения в сторону Турции и Запада.
Может ли золотой рубль 3.0 потеснить доллар США

Соединенные Штаты доминируют в мировой валютной системе после Бреттон-Вудского соглашения 1944 года. Это часто преподносят публике как естественный порядок вещей, например, закон гравитации. Или что это данность, как кислород, которым мы дышим. Этот нарратив также предполагает, что остальной мир согласен с гегемонией доллара. Нет ничего более далекого от правды.

США должны бдительно поддерживать доминирующий статус своей валюты. Их тактика заключается в следующем:
• США могут полностью обесценить доллар, в то время как другие страны получают его в обмен на свои материальные блага и держат в резерве.
• США могут конфисковать активы и валютные резервы других стран из-за военного преимущества. Именно это произошло с Россией.
• США также могут запретить другим странам использовать глобальную финансовую систему (SWIFT), которую они создали и контролируют.

Естественно, многие страны ищут пути выхода из такой системы.
Процесс дедолларизации идет полным ходом, и сейчас в нем участвует гораздо больше стран, чем ожидали США. Даже Саудовская Аравия, ключевая страна нефтедоллара, начинает торговать без участия доллара и принимает китайский юань в качестве оплаты.

Проблема торговых сделок с «мягкими» валютами
Многие члены стран БРИКС заключают новые торговые соглашения друг с другом за пределами долларовой системы США, используя «мягкие» валюты, такие как рупии и рубли.

Но использование «мягких» валют может быть незначительным. Например, Россия может сказать Индии: «Вы можете покупать нашу нефть, и мы примем ваши рупии». Индия может согласиться принимать российские рубли.
Эта система ненадежна, потому что по мере того, как все больше стран участвует, страны начинают собирать много валюты, в которой они не нуждаются, и им придется менять ее на валютных рынках.

Кроме того, страны не доверяют друг другу (риск контрагента), поэтому золото является идеальным средством обмена и мерой ограничения злоупотреблений со стороны эмитента мировой резервной валюты.

Большие запасы золота позволяют стране проводить суверенную финансовую политику и минимизировать зависимость от внешних кредиторов. Величина резервов влияет на репутацию страны, кредитный рейтинг и инвестиционную привлекательность. Более того, большие резервы позволяют планировать государственный бюджет на длительный срок, купируя многие экономические и политические риски.

Оценка золотых запасов
Предполагаемая рыночная капитализация золота составляет $12,1 триллиона долларов (путем умножения текущей цены на золото на мировые надземные запасы золота).
По оценкам, БРИКС владеет более 80% этих $12,1 триллиона долларов в золоте.
Граждане Индии (не правительство) являются крупнейшими коллективными владельцами золота, имея более 50.000 тонн золота.
Правительство Китая, вероятно, владеет более 20.000 тонн золота.

Вопросы без ответа
Осталось ли золото в хранилищах западных центробанков? Было ли оно обременено свопами и лизингом?
Пройдет ли Форт-Нокс честный аудит?

Автор: Джон Форрест Литтл
Прочитав сегодня в изложении уважаемой «Новой газеты» и не менее уважаемой Юлии Витязевой о том, что маленькая, но гордая Эстония планирует изучить и как следует проработать вопрос о введении в Финском заливе прилежащей зоны, которая перекроет весь залив, блокирует российское судоходство и позволит могучим эстонским спецслужбам останавливать и досматривать российские военные корабли и гражданские суда, я на минуту задумался: где кроется этот предел некомпетентности – в умах журналистов "Новой газеты", в мозгу очаровательной, но вспыльчивой Юлии или в образе эстонского мышления министра иностранных дел Великого княжества Эстонского Урмаса Рейнсалу?

Ведь, в соответствии с Конвенцией ООН о территориальном море и прилежащей зоне, «если берега двух государств расположены один против другого или примыкают друг к другу, ни то, ни другое государство не имеет права, если не достигнуто соглашения об ином, распространять свою прилежащую зону за срединную линию, каждая точка которой равно отстоит от ближайших точек исходных линий, от которых отмеряется ширина территориальных морей этих двух государств».

Неужели эстонские викинги настолько презрели викингов финских, что решили оттяпать у них не только их прилежащую зону, но и территориальное море?

Однако, перечитав первоисточник, я обнаружил, что эстонский МИД заявил о прилежащей зоне именно в её конвенциональном значении, а именно – «введение прилежащей зоны позволило бы Эстонии осуществлять контроль за соблюдением своих правовых норм, касающихся таможенных и налоговых вопросов, иммиграционных вопросов, санитарной сферы, а также защиты археологических предметов». А в Финском заливе Эстония и Финляндия установили границу своего территориального моря таким образом, чтобы по обе стороны от разделяющей залив линии оставалась зона свободного судоходства шириной в три морских мили.

Исходя из вышеизложенного, а также руководствуясь как упомянутой Конвенцией, так и Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву (UNCLOS), прихожу к выводу, что все заявления о санкционном блокировании российского судоходства и, что особенно удивило – о досмотрах кораблей и судов, являются плодом досужей выдумки как журналистов «Новой газеты», так и очаровательной, но вспыльчивой Юлии, которым, к слову, не помешало бы, прежде чем пампить домыслы и фантазии, ознакомиться с положениями руководящих документов такой уважаемой организации, как Организация Объединенных Наций, дабы не вводить в заблуждение не искушённый знаниями рабочий класс и мнительную прослойку интеллигенции.
Принципы управления полётом у самолётов будущего радикально изменятся, уверены инженеры DARPA

В новой концепции X-Plane от Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) отсутствуют все элементы вертикального и горизонтального оперения, такие как предкрылки, закрылки, рули высоты и направления. Это сделано для снижения аэродинамического сопротивления и повышения топливной экономичности.

Этот проект противоречит более чем вековой практике авиастроения, начиная от первого самолёта братьев Райт до сверхсовременных истребителей пятого поколения. Но DARPA заявляет, что располагает реальной альтернативой классическому оперению самолёта для контроля летательных аппаратов в воздухе на высоких скоростях. На днях Aurora Flight Sciences, дочерняя компания Boeing, получила от DARPA контракт на проектирование в рамках программы Control of Revolutionary Aircraft with Novel Effectors (CRANE), целью которой является запуск экспериментального самолёта без подвижных поверхностей управления.
«Aurora Flight Sciences разработает полномасштабный X-Plane, летательный аппарат, который будет полагаться исключительно на изменения воздушного потока для манёвров в полёте», — отметили в DARPA. В случае успеха концепции, добавили официальные лица, проект станет «новым этапом в создании самолётов».

Вертикальное и горизонтальное оперения самолётов уже более века являются необходимым неудобством: они создают аэродинамическое сопротивление, растущее в кубе от скорости, и увеличивают потребление горючего. Однако альтернативы до сих пор не создано, поэтому для управления самолётом пилоты должны использовать закрылки, предкрылки, рули направления и высоты, которые использовались и совершенствовались на протяжении десятилетий.

В настоящее время имеется мало информации о технологиях, позволяющих CRANE оставаться стабильным и управляемым в полёте, но некоторые интригующие детали доступны в презентации 2021 года Александра «Ксандера» Валана, руководителя программы отдела тактических технологий DARPA. Так, например, принцип активного управления потоком от Aurora Flight Sciences использует различные методы, такие как струи воздуха или даже электрические разряды, чтобы формировать поток воздуха вокруг самолёта. Планируется использовать «модульные конфигурации крыла, которые позволят в будущем интегрировать передовые технологии». Судя по доступным фотографиям, X-Plane будет использовать тип «сопланарного соединённого крыла», который включает в себя два передних крыла и два задних крыла вместо традиционного V-образного крыла на большинстве коммерческих и военных самолётов.

Следующий этап разработки CRANE (вторая фаза) будет включать в себя проектирование и разработку средств управления и программного обеспечения для полёта. Он завершится тщательным тестированием конструкции X-Plane.

На третьем этапе DARPA может произвести запуск масштабной копии демонстрационного самолёта X-Plane массой 3175 кг с технологией активного управления потоком. Никаких финансовых подробностей или прогнозируемых сроков обнародовано не было.
Не менее 3 лет нужно Германии для получения тех же объемов газа, что поступали из России

Германия только к 2026 году сможет получать столько же газа, сколько поставляла ей РФ по газопроводам в 2021 году.

"В связи с вопросами "Левой партии" в Минэкономики дали письменный ответ, что Германия лишь к 2026 году сможет потенциально импортировать 56 млн м3 этого сырья - в виде СПГ. Это примерно такой же объем газа, который она получала по газопроводу из России в 2021 году", - пишет Bloomberg со ссылкой на отчет Минэкономики Германии.

При этом ФРГ, занимающаяся поисками новых путей получения газа, к 2030 году, вероятно, сможет обеспечивать себя в год 76,5 млн м3: это примерно 80% от общего объема газа, потребленного Германией в 2021 году.

Реальность обрисовал депутат «Левой партии» в Бундестаге Кристиан Лейе, "правда состоит в том, что в следующие три-четыре года возможности производства СПГ в мире не будут удовлетворять растущий спрос. Так что стратегия, которую замалчивают, заключается в следующем: Германия продолжает платить за газ по бешеным ценам, а другие, менее богатые страны, остаются без него".
После победы России в СВО, Китай нападет на Тайвань, а РФ усилит сотрудничество с Ираном и КНДР – сенатор-республиканец Майкл Маккол.

Американские политики продолжают пугать друг друга, а также простых жителей США, теориями о том, что произойдет после окончания специальной военной операции России на Украине.

«Если Украина падет, глава Китая Си Цзиньпин собирается вторгнуться на Тайвань. Иран начнет размещать беспилотники в Крыму, а Северная Корея – артиллерию в России», – заявил Маккол.

Сенатор также отметили, что в законодательной ветви власти в США не понимают масштабы того, что сейчас «поставлено на карту».

Отмечается, что заявления председателя Комитета Палаты представителей по иностранным делам прозвучали, как опровержение заявлений о том, что новое большинство Республиканской партии с меньшей вероятностью будет финансировать помощь Украине.
Йеллен выступила против чеканки монеты в $1 трлн

Глава Минфина США полагает, что руководство ФРС может просто не принять от ее ведомства монету в $1 трлн, даже если она будет выпущена Выпуск монеты номиналом в $1 трлн нельзя считать реальным способом избежать дефолта, уверена глава Минфина США Джанет Йеллен, сообщает издание The Wall Street Journal (WSJ). По ее словам, даже если администрация президента Джо Байдена решится на такую меру, план вряд ли будет одобрен руководством Федеральной резервной системы, выполняющей в США функции Центрального банка. 19 января Йеллен сообщила конгрессу, что общий объем госдолга США вырос до определенного законом максимума и ее ведомство лишилось возможности привлекать дополнительные заимствования путем выпуска облигаций. Для очередного повышения потолка госдолга, установленного в декабре 2021 года на уровне $31,381 трлн, необходимо согласие Конгресса, однако в условиях, когда Палату представителей контролируют республиканцы, с получением такого разрешения могут возникнуть проблемы. В этих условиях новую популярность получила идея выпуска Минфином одной единственной монеты невиданно огромного номинала. Передав такую монету ФРС, Минфин как бы уплатил часть долга и получил бы возможность делать новые займы без повышения потолка. Однако Йеллен, сама в прошлом возглавлявшая ФРС (в 2014-2018 годах) и регулярно проводящая встречи с нынешним руководителем регулятора Джеромом Пауэллом, считает, что ФРС монету в $1 трлн просто не примет. «Ни в коем случае нельзя считать само собой разумеющимся, что ФРС сделает что-то, и особенно когда речь идет о таком трюке. ФРС не обязана принимать ее. Им самим решать, что делать», — заявила глава Минфина в интервью WSJ. Газета также отметила, что представитель ФРС отказалась от комментариев. Действующие в США законы регулируют чеканку по решению Минфина обычных (в том числе золотых) монет, их номинал не может превышать $50. Однако платиновые монеты Минфину разрешено выпускать любого номинала, никаких ограничений на этот счет не прописано. Эту-то лазейку уже не первый год и предлагают использовать как средство предотвращения дефолта в случае невозможности договориться об очередном повышении потолка госдолга США.  
России надо окончательно выходить на азиатские рынки, что может вызвать определенные временные сложности с контрактированием и перевозкой

Как показали данные Санкт-Петербургской товарной-сырьевой биржи, 18 января Россия продала партию нефти по $50,36, что на $2,83 дороже, чем днем ранее. Пока это еще ниже, чем «потолок» цены, однако динамика очевидна. Сырье дорожает. Растет и стоимость Brent, он уже выше $87 за баррель — впервые с 5 декабря 2022 года. Напомним также, что рост цен на нефть произошел после обнародования данных Bloomberg об увеличении экспорта российского углеводородного сырья морским путем на 30%.

Источает оптимизм и ОПЕК. В своем ежемесячном отчете организация сообщила, что спрос на нефть в Китае вырастет на 510 тыс. б/с.

Однако аналитики ANZ предупреждают, что  потенциальные потери поставок из России и возобновление работы Китая могут привести к быстрому ужесточению ситуации на рынке. Кстати, в аналитическом отчете SberCIB Investment Research от 16 января 2023 года говорится, что «потолок» цены на российскую нефть, поставляемую морем, могут снизить с $60 до $50 за баррель уже в середине апреля.

Игорь Юшков, ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности, эксперт Финансового университета при Правительстве РФ:

«Сложно сказать, сколько мы сейчас экспортируем, можно лишь выявлять какие-то тенденции. Явно, что в декабре было снижение объемов экспорта. При этом западные издания посчитали, что это эффект от введения «потолка» цены на российскую нефть, и он свидетельствует об эффективной работе данных нерыночных ограничений.

Хотя само по себе сокращение экспорта не является тем эффектом, которого хотели добиться авторы этих ограничений. Наоборот, «потолок» цены вводился в качестве меры, которая должна была позволить свободно экспортировать российскую нефть в полном объеме, чтобы Россия могла насыщать своим сырьем мировой рынок, но при этом не зарабатывать. Поэтому сокращение экспорта — это как раз негативный эффект, на который западные страны не рассчитывали.

Тем не менее «потолок» цены вызвал проблемы, которые повлияли на объем экспорта, и отрицать это тоже не стоит. По любым ценам компании стали бояться перевозить российскую нефть. С 15 декабря 2022 года по 15 января 2023 средняя цена Urals, по данным российского Минфина, была в районе $46 за баррель, то есть сильно ниже «потолка». Но международные компании предпочитали не работать с российской нефтью, поскольку до конца не понимали, что с ней можно делать: как отчитываться о соблюдении санкций, какую справку должен запросить владелец судна о стоимости сырья, в какой она должна быть форме, обязан ли он проверять эти данные и т. д. «Сумеречного флота», который бы перевозил российскую нефть, возможно, недостаточно для транспортировки всех объемов сырья. Проблемы с флотом и логистикой как раз и стали одной из причин сокращения продаж в декабре. Другая причина вполне банальна — зимой больше штормов. В Новороссийске, например, шторма были постоянно, поэтому сократился экспорт. Это нормальное явление.

В январе определенное восстановление экспорта все же произошло.

Нам надо окончательно выходить на азиатские рынки, это также может вызвать определенные временные сложности с контрактированием и перевозкой. Поэтому российским компаниям приходится возвращаться к той же скидке, что и была весной 2022 года ($35 на баррель). Но это возвращение к ситуации апреля прошлого года позволяет России восстановить объемы экспорта.

Эмбарго со стороны ЕС стало меньшей проблемой, чем «потолок» цены. Логистические потоки в Азию уже были отработаны, как и поставки на другие рынки с цель переработки и дальнейшей продажи нефтепродуктов в Европу. С лета 2022 года применяется схема, когда нефть отправляется в Индию, а потом уже преимущественно дизель идет в ЕС. Такие операции очень выгодны индийским нефтепереработчикам. Сейчас это будет носить более массовый характер, по причине того, что России окончательно придется переходить к продажам сырья в Азию. Кстати, скидки повышают и рентабельность операций с Китаем, у которых больше транспортное плечо».

Источник
Forwarded from angry bonds (Дмитрий Адамидов)
#транспорт
Коллеги сообщают - контейнерный флот строится и расширяется. Но бурно радоваться данному факту, возможно, не стоит, поскольку это не только и не столько цикличность рынка, сколько прямое следствие разрыва логистических цепочек. И, возможно, залог того, что стоимость доставки грузов на прежний уровень уже не вернется. Ибо товаров больше не становится, а флот вырос.
В прежние времена переизбыток флота неизбежно бы привёл к снижению ставок фрахта, но как будет в этот раз - сказать трудно, ибо если у каждого свой флот, то он и возит "свои" грузы, а "чужие" брать ему могут в ряде случаев и не доверить, несмотря на очевидную и обоюдную выгоду.
Ситуация довольно любопытная в том смысле, что давно уже такого не было. И крайне неприятная для потребителя. Если еще история с отказом страхования грузов, опробованная на российской нефти, получит своё продолжение, например, при очередном обострении китайско-американской торговой войны, то рост логистических расходов вообще рискует стать многолетней тенденцией.