Япония берет курс на укрепление «аммиачного» флота: Itochu намерена разработать танкер нового поколения к 2028 г.

Японский торговый дом Itochu объявил о планах по введению в эксплуатацию в 2028 г. специализированного судна для поставок аммиака. Заправочный танкер будет спроектирован на местной судоверфи, после чего корпорация приступит к демонстрационным испытаниям на территории Сингапура - крупнейшего регионального хаба.

Соответствующий контракт на выполнение работ был заключен с судостроительной компанией Sasaki Shipbuilding и производителем резервуаров Izumi Kogyo. Ожидается, что танкер-бункеровщик, чья стоимость предварительно оценивается в 5 млрд иен (34,5 млн долл.), сможет перевозить до 5 тыс. м3 топлива.

Параллельно в Японии ведется активная работа по созданию инфраструктуры для танкеров данного типа. Так, крупнейшая судоходная компания страны Nippon Yusen ведет переговоры со своими партнерами в Испании и Египте по вопросу создания в этих странах базы для их обслуживания. Кроме того, в стадии активной разработки находятся двигатели для судов, работающих на аммиаке. Ожидается, что они поступят в продажу уже в 2026 г. К «аммиачной гонке» со своими инициативами также присоединились транспортные гиганты страны Mitsui O.S.K. Lines и Kawasaki Kisen Kaisha.

Стимулом для участников рынка, прежде всего, служат предстоящие изменения в международном регулировании. Ожидается, что с 2028 г. в силу вступят новые нормы Международной морской организации (ИМО), согласно которым производители судов с низким уровнем выбросов углекислого газа (СО2) смогут рассчитывать на получение льгот.

Как ожидается, внедрение бункеровщиков, работающих на аммиаке, может в перспективе не только укрепить позиции Японии в сфере морских перевозок, но и повысит конкурентоспособность местных портов, а также будет способствовать развитию национальной судостроительной отрасли.

#Япония #Экономика #Судостроение #Аммиак

Сегодня 4 года нашему каналу @carbonfree⚡️⚡️⚡️⚡️

Много или мало - вряд ли стоит оценивать - ведь за этот период прошло несколько волн пандемии и введено 18 пакетов (🫣сумок) санкций. Все стремительно, уснул на час - проспал половину учебника истории.
То ли еще будет, но устойчиво развиваться надо всегда.
Хотим особо отметить наших верных друзей:

@IGenergy экспертиза в области ТЭК

@sevmorput экспертиза о Российской Арктике

@sakhalinonetwo канал об энергетической отрасли острова Сахалин

@l_insurance новости страхового рынка

@history_culture25 вопросы исторического развития России и зарубежья

И, конечно, спасибо всем подписчикам!

Ваш @carbonfree

🌌Свет в конце туннеля не виден

В Нидерландах тысячи предприятий и жилых домов ждут подключения к энергосистеме, однако в некоторых регионах подключение затянется до середины 2030-х годов, сообщает FT. По данным ассоциации Netbeheer Nederland, в очереди уже стоят около 12 тыс. коммерческих предприятий, общественные здания и тысячи новостроек.

☑️Проблема с подключением зданий к электросети возникла из-за слишком быстрого перехода на возобновляемые источники энергии и отказа от использования газа. Это увеличило потребление электроэнергии в стране. Еще одна проблема — взрывной рост интереса к искусственному интеллекту. Массивные центры обработки данных, без которых модели ИИ не могут существовать, в среднем потребляют энергию как 100 тыс. домохозяйств.

☑️По подсчетам правительства Нидерландов, для обеспечения нужд страны в сфере электроснабжения необходимы инвестиции в прокладку сетей и подстанции в размере €200 млрд до 2040 года.

Росприроднадзор добился компенсации ущерба, нанесенного почве в результате сброса сточных вод в Волгограде.

🔴 Инцидент произошел на пересечении проезда Бетонного и улицы Довженко. Из-за неисправности канализационных сетей сточные воды попали на проезжую часть и прилегающий участок. Площадь загрязнения составила 21 м².

Специалисты Росприроднадзора и ЦЛАТИ оперативно выехали на место, отобрали пробы почвы и рассчитали причиненный вред. Компания ООО «ФОРТЕ ПРОМ СТИЛ ГМБХ» возместила его добровольно.

Волго-уральских сайгаков — степных антилоп, ещё недавно находившихся под охраной, — решено исключить из Красной книги России. Причина — взрывной рост численности: по данным властей, в Саратовскую область из Казахстана мигрировало до миллиона особей, что вызвало серьёзный ущерб аграриям региона.
#животные
@carbonfree

ГТЛК первой среди российских лизинговых компаний успешно разместила ESG-облигации серии 002Р-09 общим объёмом 20 млрд руб. Это крупнейший выпуск на рынке ESG-облигаций за последние полтора года.

Эффект от реализации ESG-проектов в рамках выпуска, связанных с электротранспортом:
- сокращение выбросов парниковых газов на 13,5 тыс. тонн CO2-эквивалента в год;
- улучшение городской инфраструктуры и повышение комфорта поездок для более чем 24 млн пассажиров ежегодно в Брянске, Курске, Саратове, Томске, Туле и Московской агломерации.

Срок обращения облигаций — 4 года. Купонная ставка — фиксированная, 16,75% годовых, с ежемесячной выплатой. В последние 2 года предусмотрена равномерная ежеквартальная амортизация.

🗣 Алексей Нечаев, эксперт финансового рынка:
«Размещение ESG-облигаций ГТЛК отражает тренд на совмещение финансовой выгоды с реальным экологическим и социальным эффектом. Компания задает высокую планку на рынке, предлагая инвесторам доходность и возможность участия в устойчивых проектах».

Прорыв в атомной энергетике: ставка на быстрые нейтроны и суверенитет

На фоне растущего спроса на электроэнергию и стремления к технологическому суверенитету Россия делает ставку на развитие атомной энергетики нового поколения. В центре этого процесса — проекты с замкнутым ядерным топливным циклом, которые позволяют эффективно использовать сырье и минимизировать экологические риски.

Одним из направлений становится реализация проекта «Прорыв», в рамках которого создается опытно-демонстрационный энергетический комплекс. Его ядро — реактор на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД-300, работающий на нитридном уран-плутониевом топливе нового поколения. Он обеспечит замыкание ядерного топливного цикла: от повторного использования облученного топлива до значительного снижения объемов радиоактивных отходов.

Атомная независимость

Как подчеркивает Анна Волкова, эксперт аналитического центра «Яков и Партнёры», в России именно атом обладает наиболее выраженным энергетическим суверенитетом по сравнению с другими вариантами генерации энергии: уровень локализации технологий и оборудования составляет 98%.

Россия сегодня — один из лидеров атомной отрасли, а в ряде направлений остается единственным держателем технологий: от атомных ледоколов и плавучих АЭС до решений по замыканию ядерного топливного цикла. Атомная энергетика — не только источник стабильной энергии, но и индустриальный драйвер: она развивает машиностроение, электронику, цифровые технологии, создает экспортные компетенции и высокотехнологичные рабочие места.

Минтруд утвердил новый профстандарт «Работник по эксплуатации оборудования ветроэнергетических установок/ветроэлектростанций».
Документ в силу с 1 марта 2026 г и будет действовать до 1 марта 2032 г.

В настоящее время на переходе к новому технологическому укладу формируется новая отрасль мировой энергетики — модульные малые атомные атомные станции, которые призваны покрыть дефицит энергии из-за развития биоэкономики, что в первую очередь связано со строительством многочисленных центров обработки данных по всему миру. Формат малых аэс позволяет их создавать на основе принципов ГЧП, поэтому крупные корпорации и руководители регионов, в том числе и в России, заинтересованы в приобретении для своих проектов атомных станций малой мощности. Компания Amazon заказала строительство малых атомных реакторов, Google также находится в стадии переговоров. По оценкам МЭА в мире есть спрос на создание 120 малых станций до 2040 года.
Вместе с тем, регуляторная политика как международного, так и российского контура в отношении перевозки и эксплуатации малых атомных реакторов практические не сформирована. Нормативно закреплены вопросы, в частности страхования, только в отношении АЭС большой мощности. Но Парижская конвенция об ответственности перед третьей стороной в области ядерной энергии и Венская конвенция о гражданской ответственности за ядерный ущерб исключают атомные реакторы, которыми оборудованы средства транспорта, также нет регулирования перемещения малого атомного реактора из одной локации в другую. Поэтому в случае ущерба окружающей среде (это касается любой зарубежной юрисдикции) на территории какого-либо государства могут возникнуть существенные судебные, правовые и финансовые риски.
Такая правовая проблема может быть решена за счет включения в договорные обязательства следующих условий:
1. Ущерб окружающей среде возмещается по правилам Парижской конвенции об ответственности перед третьей стороной в области ядерной энергии и Венской конвенцией о гражданской ответственности за ядерный ущерб.
2. Уточнить в договоре страхования определение ядерной установки, включив формулировку из Федерального закона РФ «Об использовании атомной энергии»:
ядерные установки — сооружения и комплексы с ядерными реакторами, в том числе атомные станции, суда и другие плавсредства, космические и летательные аппараты, другие транспортные и транспортабельные средства; сооружения и комплексы с промышленными, экспериментальными и исследовательскими ядерными реакторами, критическими и подкритическими ядерными стендами; сооружения, комплексы, полигоны, установки и устройства с ядерными зарядами для использования в мирных целях; другие содержащие ядерные материалы сооружения, комплексы, установки для производства, использования, переработки, транспортирования ядерного топлива и ядерных материалов.
Таким образом, стороны могут сэкономить время и снизить издержки на урегулирование претензий в случае нанесения ущерба в процессе транспортировки, а также в процессе эксплуатации таких атомных реакторов. #аэс @carbonfree

Третью АЭС в Казахстане будет строить Китай, сообщил вице-премьер республики Роман Скляр.

Власти Казахстана ранее заявляли, что в стране планируют построить две-три АЭС. Строительство первой в Алма-Атинской области планируется завершить к 2035-2036 годам. Ведущим подрядчиком консорциума по строительству этой станции выбран Росатом. Вторую АЭС будет строить китайская China National Nuclear Corporation (СNNC), сообщали в Агентстве по атомной энергии Казахстана.

🟢 ДОМ.РФ разрабатывает «зеленый» стандарт ГОСТ Р для зданий и сооружений туристической инфраструктуры.

Документ направлен на
🔑формирование единого подхода к оценке объектов индустрии гостеприимства на территории России,

🌳 снижение негативного воздействия на окружающую среду,

💡 стимулирование применения энергоэффективных решений,

🔦 повышение прозрачности при предоставлении мер государственной поддержки.

До 12 сентября включительно предлагается принять участие в публичном обсуждении стандарта.

Все замечания и предложения - направлять на электронную почту [email protected]

Форма отзыва в комментариях.

В Узбекистане доступ к питьевой воде есть только у 87% населения. Но есть регионы, где есть питьевая вода только у каждого третьего жителя страны - например, в Сурхандарье. https://caravan-info.uz/ru/obschestvo/703295-voda-kak-roskosh-v-kashkadare-tsentralizovannoy-vody-net-u-40-zhiteley.html?ysclid=mdsn1ii6dr100983413 @carbonfree

Ученые Санкт-Петербургского федерального исследовательского центра РАН (СПб ФИЦ РАН) разработали метод оценки экологического состояния рек северо-запада по анализу функционального состояния живущих в них улиток. https://nauka.tass.ru/nauka/24574135 @carbonfree

ИИ помог открыть новые материалы для батарей без лития

Литий-ионные аккумуляторы открыли эру смартфонов, сделали портативную электронику по-настоящему мобильной и проложили путь электромобилям, но постепенно недостатки лития — высокая стоимость и неравномерное распределение залежей в природе — начинают превышать его плюсы. Ученые из стран, вынужденных закупать литий, спешно ищут ему замену. Исследователи из США привлекли к этой задаче генеративный ИИ. Команда ученых из Технологического института Нью-Джерси нашла многообещающую альтернативу литию среди пористых материалов, которые могут лечь в основу многовалентных ионных аккумуляторов. В них используются магний, кальций, алюминий и цинк. Эти элементы не только равномернее распространены в природе, но и способны переносить больший электрический заряд.

https://hightech.plus/2025/08/01/ii-pomog-otkrit-novie-materiali-dlya-batarei-bez-litiya